Samochód składa się z wielu elementów, elementów konstrukcyjnych i części. Ważnym ogniwem systemu jest środek zapobiegający zamarzaniu - bez płynu chłodzącego silnik szybko się przegrzeje i zawiedzie. Aby nieświadomie okazać się pieszym, rozwiązanie musi być zastosowane jakościowo, na przykład, jedno z najlepszych poniżej.
Zawartość:
Środek przeciw zamarzaniu, który wybiera firma
1. Tosol-Sintez jest największym rosyjskim producentem olejów silnikowych i innych chemikaliów samochodowych. Po inwestycji w wysokości 1 miliarda rubli w 2007 roku linia produktów znacznie się rozwinęła: płyny i podkładki hamulcowe, zmywarki do szkła i płynne mieszanki, kosmetyki samochodowe i środki zapobiegające zamarzaniu Felix. Wysokiej jakości towary są dostarczane do 15 krajów w pobliżu za granicą.
2. Liqui Moly to dynamicznie rozwijająca się niemiecka firma, która produkuje ponad 6 tys. Produktów. Przez ponad pół wieku rozwoju zdobyła wiarygodność na rynku chemikaliów samochodowych i olejów silnikowych - jest jedną z wiodących sprzedaży, sprzedaje produkty w 120 krajach świata. Kierowcy używający środków przeciw zamarzaniu zasłużyli na popularność.
3. Motul to słynna francuska firma założona w 1853 roku w Nowym Jorku. Produkuje smary do silników pojazdów przemysłowych i pojazdów, ściśle współpracuje z gigantami motoryzacyjnymi. Szczególną uwagę zwraca się na środowisko - produkuje syntetyczne produkty biodegradowalne.
4. Obninskorgsintez to młoda rosyjska firma produkująca smary samochodowe, autooils, środki przeciw zamarzaniu Sintec. Szesnaście lat ciężkiej pracy przyniosło rezultaty - produkty producenta są poszukiwane nie tylko w Rosji, ale także w krajach WNP.
Legenda
| Legenda | Jednostki miary | Tytuły |
|---|---|---|
| ρ | g / cm3 | Gęstość |
| pH | - | Wskaźnik wodoru |
| T h | - ° С |
Punkt zamarzania |
| T do | + ° С | Temperatura wrzenia |
| C | tys. ₽ | Cena 1 kg (l) w dniu 01.2017 |
| Kolor | - | Kolor |
Najlepsze hybrydowe środki zapobiegające zamarzaniu
G11 (# 1)
Felix Prolonger G11 to hybrydowy płyn chłodzący stosowany w samochodach osobowych, ciężarowych i specjalistycznych samochodach, niezależnie od złożoności warunków pracy - drogi i klimatu. Jest wykonany z glikolu monoetylenowego, wody demineralizowanej i wysokiej jakości dodatków. Zapewnia szybkie nagrzewanie silnika, zmniejsza zużycie paliwa, zwiększa trwałość pompy i chłodnicy.
Zalety:
- ρ / pH / Ts / T c / D / Tsv: 1,08 / 8,7 / 40/109 / ≈ 0,3 / zielony;
- maksymalna ochrona silnika, a także elementów aluminiowych i gumowych przed korozją, przechłodzeniem i przegrzaniem;
- zwiększony przebieg przy jednym tankowaniu - do 120 tys. km;
- szum nie powstaje;
- wysokie właściwości smarne i przewodność cieplna;
- zgodność z międzynarodowymi standardami i wieloma producentami;
- brak problemów operacyjnych, koszty demokratyczne.
Wada:
- toksyczność.
Według opinii: nie ma poważnych wad - zauważono niezawodność i wydajność, a także wygodne opakowanie i niską cenę.
G11 (# 2)
CoolStream Hybrid Extra to hybrydowe rozwiązanie o różnych tolerancjach znanych producentów samochodów. Opracowany przez belgijską technologię opartą na glikolu etylenowym i krzemianowo-karboksylanowym inhibitorach CO ICE i innych wymiennikach ciepła. Jest stosowany w silnikach wykonanych z różnych metali, w tym z żeliwa i aluminium.
Zalety:
- ρ / T s / T c / D / Tsv: 1,07 / 40/108 / ≈ 0,2 / zielony;
- chroni przed gorącem, skalą i korozją;
- kompatybilność z większością podobnych cieczy;
- brak amin, fosforanów, azotynów;
- wydłużony okres wymiany;
- wysoka wydajność, niska cena.
Wady:
- jeszcze nie zidentyfikowano.
Według opinii: dobrej jakości płyn chłodzący za niską cenę.
Top Carboxylate Antifreeze
G12
Sintec LUX G12 - kompozycja karboksylanowo-glikolowa zawierająca organiczne inhibitory korozji - w roztworze nie ma ksylitoli, amin, boranów, fosforanów, a także azotanów i azotynów. Stosowany w nowoczesnych silnikach, w szczególności aluminium, doświadczających znacznych obciążeń. Za pomocą cieczy system jest chroniony przed przegrzaniem, zamarzaniem, utlenianiem i osadzaniem się w chłodnicy, pompie i silniku.
Zalety:
- ρ / pH / T з / Т к / Ц / Цв: 1,07 / 7,8 / 41/109 / ≈ 0,3 / czerwono-pomarańczowy;
- niska lepkość i pienienie; wysoka temperatura zapłonu;
- niska aktywność rdzy i brak osadów;
- skuteczne usuwanie ciepła; szacowany przebieg to 250 tys. km;
- stabilność właściwości fizycznych i mechanicznych; neutralność do gumy i polimerów;
- wysoka jakość, przystępna cena.
Wada:
- Zauważono przegrzanie silnika.
Według opinii: środek przeciw zamarzaniu regularnie spełnia swoje funkcje - zasługuje na zalecenie.
G12 +
Liqui Moly Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL 12 Plus to produkt, który był wielokrotnie testowany i zatwierdzany przez wielu producentów (dla samochodów od 1996), na bazie glikolu monoetylenowego i dodatków węgla organicznego. Chroni system przed przegrzaniem, zamarznięciem, kawitacją i chroni metalowe części przed utlenianiem. Utrzymuje również uszczelnienie pompy.
Zalety:
- ρ / pH / Ts / T c / C / Tsv: 1,08 / 7,8 / 40/109 / ≈ 0,6 / czerwony;
- zwłaszcza do silników o dużej mocy wykonanych z aluminium;
- bez krzemianów i fosforanów;
- podwójny okres wymiany - raz na 5 lat.
Wada:
- w strukturze nie można mieszać z cieczami bez krzemianów.
Według opinii: ten środek przeciw zamarzaniu doskonale nadaje się do prawie każdego samochodu.
Najlepsze przeciw zamarzaniu lobridny
G12 ++
Sintec UNLIMITED G12 ++ to rozwiązanie typu lobrid wytwarzane w technologii bipolarnej, posiadające jednocześnie pozytywne właściwości chłodziwa mineralnego i karboksylanowego. Inhibitory nowej generacji zapewniają systemowi kompleksową ochronę: krzemiany tworzą ciągłą powłokę antykorozyjną, składniki węglowe działają tylko w miejscach wrażliwych. Wysokowydajna kompozycja jest stosowana w prawie wszystkich typach silników.
Zalety:
- ρ / pH / Ts / T c / D / Tsv: 1,07 / 8,4 / 40/115 / ≈ 0,3 / fiolet;
- dozwolone jest mieszanie z płynami chłodzącymi typu G11, G12, G12 +;
- nie zawiera azotanów, amin i innych szkodliwych składników;
- ochrona przed wpływem temperatury i efektów fizykochemicznych;
- zwiększona przewodność cieplna i zwiększona temperatura wrzenia;
- wydajność, nieograniczona żywotność.
Wady:
- nie zidentyfikowano.
Według opinii: wszystko jest w porządku, tylko zastanawiam się, czy termin jest naprawdę nieograniczony.
G13
Motul Inugel G13 - roztwór chłodzącego płatka składający się z glikolu monoetylenowego, gliceryny i dodatków - organiczny i nieorganiczny. Zapewnia niezawodną ochronę metalowych elementów silnika, w tym dzięki dodatkom, ekstremalnie niskiej i wysokiej temperaturze, a także powstawaniu kamienia i korozji. Służy do chłodzenia systemów pojazdów.
Zalety:
- ρ / pH / Ts / T c / D / Tsv: 1,09 / 8,5 / 37/109 / ≈ 0,6 / różowy;
- nie ma azotynów, fosforanów, amin, boranów;
- wydłuża żywotność pompy; zapobiega się kawitacji;
- kompatybilność z częściami z tworzyw sztucznych, wężami, uszczelkami;
- aby uniknąć przypadkowego zatrucia płynem chłodzącym zawiera gorzkie dodatki.
Wada:
- temperatura krystalizacji może być wyższa niż określona w 2 ° C (w zależności od obszaru).
Według opinii: płyn od zaufanego producenta doskonale chroni silnik przed utlenianiem i przegrzaniem.
Top skoncentrowany środek przeciw zamarzaniu
G11
MOBIL Antifreeze Extra to hybrydowy koncentrat chłodzący rozcieńczony wodą wodociągową, która nie jest zbyt twarda wodą dejonizowaną. Jest to rozwiązanie oparte na glikolu etylenowym z wtrąceniami inhibitorów korozji, krzemianów i soli kwasów organicznych. Przeznaczony do silników aluminiowych i żeliwnych różnych rodzajów transportu.
Zalety:
- ρ / pH / Ts / T c / C / Tsv: 1,12 / 7,2 / 38 w stosunku 1: 1/165 / ≈ 0,4 / niebiesko-zielony;
- zapewnia stabilną pracę i trwałość silnika, chłodnicy elementów pompy i cylindrów;
- fosforany, azotyny i aminy są wyłączone z kompozycji;
- łatwość przygotowania, wysoka wydajność, ważność - 3 lata.
Wady:
- brakuje.
G12 +
Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus to koncentrat chłodzący składający się z glikolu etylenowego w połączeniu z dodatkami i inhibitorami. Głównie przypisane do aluminiowych jednostek nowoczesnych samochodów, ciężarówek i autobusów. Po rozcieńczeniu wodą w celu osiągnięcia temperatury krzepnięcia ‒40 ° C stosunek substancji przyjmuje się od 1 do 1, odpowiednio do 20 ° C, od 1 do 2. Można go mieszać ze względu na zgodność z roztworami G11 i G12.
Zalety:
- ρ / pH / T s / T c / D / Tsv: 1,12 / 8,5 / 40 przy stosunku 1: 1/160 / ≈ 0,6 / czerwony;
- wysoka ochrona przed granicznymi efektami termicznymi, rdzą i skalą;
- nie zawiera szkodliwych dodatków;
- doskonałe właściwości czyszczące;
- obliczone w gotowym formularzu na okres 5 lat.
Wada:
- rzeczywiste Ts przy rozcieńczeniu 1: 1 wynosi 35,5 ° C
Według opinii: skuteczne i niezawodne narzędzie, które można zaoszczędzić przy gotowaniu własnego płynu chłodzącego.
Jaki kupić środek przeciw zamarzaniu
Kupując, nie musisz kierować się kolorem chłodziwa - kopanie może wprowadzać zmiany w palecie przy zawieraniu umowy sprzedaży. Kompozycja nie powinna zawierać azotynów, amin, boranów, innych szkodliwych składników, a także metanolu i taniej gliceryny. Im dłuższy okres testowania, tym niższa temperatura zamarzania i im wyższe wrzenie, tym lepiej. Zmiana płynu chłodzącego jest pożądana dla tego samego lub innego producenta niż poprzedni. Zgodnie z uproszczonym schematem:
1. Mieszankę hybrydową można wymienić: Felix Prolonger G11, CoolStream Hybrid Extra lub rozcieńczony MOBIL Antifreeze Extra;
2. do nalewania po zastosowaniu kompozycji karboksylanowej: Sintec LUX G12, Liqui Moly Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL 12 Plus lub Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus roztwór;
3. pod substancją lobrydową lepiej jest kupić: Sintec UNLIMITED G12 ++ lub Motul Inugel G13.
Będzie to również interesujące dla przyjaciół
