11 najlepszych całorocznych opon samochodowych

Opony całoroczne mają „armię” swoich fanów, którzy lubią wszechstronność takich opon samochodowych. Pozwala to zaoszczędzić budżet rodziny, ponieważ nie ma potrzeby posiadania dwóch zestawów na okres ciepły i zimny. Zwłaszcza te koła pomagają w poza sezonem, kiedy tydzień może być bardzo ciepły, potem mróz, a potem znowu słońce. Kierowcy, którzy „pereobuli” swoje samochody zbyt wcześnie w wersji zimowej, szybko zużywają gumę. Ci, którzy nadal używają letniego zestawu, ryzykują przebywanie w rowie. Ale opony całoroczne mają znaczące ograniczenie w zastosowaniu - temperatura powietrza nie jest niższa od zera, a drogi są regularnie czyszczone. Z tego artykułu dowiemy się, jakie właściwości powinny mieć opony, aby bezpiecznie utrzymać samochód na torze, oraz jak wybrać najlepszą opcję dla swojego samochodu, biorąc pod uwagę specyfikę działania.

Opony całoroczne, które wybiera firma

W tej dziedzinie wiele firm walczy o przywództwo. Najbardziej znanymi producentami produktów całorocznych są:

1. „Nizhnekamskshina”

2. JSC „Belshina”

3. Kumho

4. Maxxis

5. Cordiant

Pierwsza firma jest znana w całej Rosji i jest spółką zależną PJSC TATNEFT, która specjalizuje się w produktach oponiarskich. Głównym zadaniem produkcji są niedrogie i wysokiej jakości akcesoria samochodowe. Firma posiada wiele przedstawicielstw we wszystkich regionach, w tym w pobliżu za granicą.

Belshina działa od 1963 r. I zatrudnia ponad 10 000 pracowników. Firma słynie z szerokiej gamy gum samochodowych, odpowiednich do samochodów różnych klas i sprzętu rolniczego. Siedziba firmy znajduje się w Bobrujsku (Białoruś), a eksport odbywa się w ponad 70 krajach.

Kumho to produkcja południowokoreańska, istniejąca od 1960 roku. Firma jest członkiem największego konglomeratu i zajmuje wiodącą pozycję na rynku produktów do opon. Ma najwyższy wskaźnik popytu konsumpcyjnego w swoim kraju. Jego technologie nie stoją w miejscu, a nowe produkty gumowe do samochodów są stale rozwijane.

Cordiant jest dużą młodą firmą, z centrum przedstawicielskim w Moskwie i wieloma spółkami zależnymi, koncentruje się na konsumentach z klasy średniej i produkuje wysokiej jakości produkty po umiarkowanych cenach, co pozwala mu zajmować ponad 30% rynku krajowego.

Najlepsze opony ekonomiczne na cały sezon

Takie produkty można kupić niedrogo, wydając kilka tysięcy rubli. Zasadniczo jest kupowany do codziennego użytku podczas podróży do miasta. Często przy takim wyborze opon małe firmy zatrzymują się na oficjalne samochody. Oto najlepsze opony z najtańszego segmentu.

KAMA-217 - do samochodów osobowych

Ten produkt ma bardzo prosty bieżnik, z szerokim paskiem pośrodku i lekko ukośnymi prostokątnymi wkładkami na całym obwodzie. Opona nadaje się do każdego samochodu osobowego, w którym średnica tarczy wynosi 13-14 cali. Ma małą szerokość profilu 175 mm, a wysokość tego elementu wynosi 65 mm. Ale opony samochodowe są w stanie wytrzymać dużą masę - do 475 kg na koło, dzięki czemu można je zainstalować nawet na minibusach.

Maksymalna prędkość jest zaprojektowana z marginesem 210 km / h. Opona nie ma kolców, więc można ją przemieszczać tylko po oczyszczonej drodze, co zwykle ma miejsce w mieście. Ale jeśli chcesz iść na ziemię do przeszkody obmana, maszyna nie utknie. Guma ma chropowatą strukturę, więc występuje uczucie „drewnianych” kół.

Zalety:

• możesz wymienić jedno koło, nie zmieniając całego zestawu;
• przystępny koszt;
• dobra przyczepność na śniegu;
• długie noszenie;
• stały na zakrętach;
• można nawet wjechać do lasu zimą;
• nie boi się ciosów.

Wady:

• źle się zachowuje na mokrym chodniku;
• głośny;
• brak miękkości, wpływający na zawieszenie;
• ochraniacz zabiera dużo wody.

GT Radial Champiro VP1 - świetne możliwości użytkowania

Taki model wyróżnia się bieżnikiem rozciągającym się daleko na boczną powierzchnię opony. Daje to wysoką przyczepność, nie tylko na płaskiej drodze, ale także po uderzeniu w ziemię i osiadanie, umożliwiając kołom odpychanie się od bocznych ścian kolein drogowych. Powierzchnia opony jest wyposażona w głębokie cztery rowki zapewniające odprowadzanie wilgoci i zapewniające bezpośredni kontakt bieżnika z torem.

Kauczuk samochodowy ma szeroki zakres zastosowań dla różnych dysków: od 13 do 18 cali. Dzięki temu nadaje się do instalacji na małych podskładach, a także na zwrotnicach i SUV-ach. Maksymalna szerokość profilu w największej wersji osiąga 235 mm, a obciążenie jednego koła w tym przypadku jest dopuszczalne do 925 kg.

Zalety:

• duży wybór średnicy;
• cicha jazda;
• wzór bieżnika po bokach;
• mocno trzyma samochód na mokrym asfalcie;
• przewidywalne zachowanie na torze;
• nie „unosi się” podczas odbudowy;
• mocna struktura boczna.

Wady:

• ślizga się na trawie;
• w temperaturze około zera siła hamowania jest znacznie zmniejszona;
• szybko się zużywa;
• przy prędkości 120 km jest dudnienie;
• kamienie są wrzucane do protektora.

Maxxis AP2 All Seanson - przystosowany do zimna

Rozwój inżynierów w tego typu oponach jest przeznaczony do użytku całorocznego, ale ma na celu jak najlepsze rozwiązanie problemów związanych z kontrolą podczas zimnej pogody. Jego cechą wyróżniającą jest brak centralnej rynny odpływowej. Cały bieżnik ma skośne listwy, które są w częstej sekwencji, która dobrze trzyma samochód na zwiniętej powierzchni śniegu.

Zorientowana krawędź w środku zapewnia natychmiastową reakcję na działanie elementów sterujących. Odporność na szorstkość na zimno daje zaktualizowany skład mieszanki gumowej. Ale elastyczny związek dobrze przejawia się na ciepłym asfalcie. Średnica koła pasuje do różnych tarcz: od najmniejszej w 13 cali do największej 18 cali. Szerokość profilu na największym kole będzie wynosić 245 mm.

Zalety:

• nie staje się szorstki w zimie;
• długa żywotność;
• niezwykły projekt;
• szybka reakcja na sterowanie;
• nie przynosi tyłu samochodu;
• wysoka przepuszczalność w dołach i ziemi.

Wady:

• hałasuje podczas jazdy;
• brak wpływu na silne mrozy;
• ciężka deprecjacja.

Cordiant Business CA - idealny do minibusów

Opony tej marki różnią się ciekawym ochraniaczem z trzema zygzakowatymi rowkami biegnącymi wzdłuż środka i krawędzi profilu. Sam rysunek ma prawie stałe przeciągi z małymi rowkami dla dodatkowego usuwania wody. Zapobiega to jednak blokowaniu się kamieni i ułatwia poruszanie się po poziomej drodze. Guma zapewnia cichą jazdę bez dryfów. Obciążenie jednego koła tarczą o średnicy 14 cali pozwala na 850 kg, a przy 16 cali i szerokości profilu 225 mm - 1450 kg.

Opony nie mają kolców, więc koła są niekontrolowane na oblodzonych powierzchniach. Zakres średnic tarcz waha się od 13 do 16 cali. Takie opony można umieścić nie tylko w samochodach osobowych, ale także w minibusach Mercedes i Gazel. Indeks maksymalnej prędkości obliczany jest w stylu jazdy powolnej i wynosi 160 km / h. Wysokość profilu w największej oponie tej marki wynosi 80 mm.

Zalety:

• różne średnice tarcz;
• wymienność opon bez zmiany zestawu;
• duże obciążenie jednego koła (do 850 kg);
• łatwe równoważenie;
• śnieg „owsianka” idzie dobrze;
• przystępny koszt.

Wady:

• tylne opony w minibusach są szybko usuwane;
• wystarczy na 25 000 km.

Najlepszy średni koszt opon całorocznych

Wyroby gumowe tej klasy są nabywane przez duże firmy na samochody służbowe.Zapewnia to ochronę samych maszyn i zapewnia sprawne działanie firmy bez długich przestojów związanych z konserwacją pojazdów. Takie opony są również wygodne dla kierowców, którzy nie mają czasu na „zmianę” swoich samochodów, lub którzy nie wiedzą, jak i nie chcą tego robić. Oto szczyt tej kategorii.

Cordiant Off Road - nadaje się do jazdy terenowej

Takie opony wyróżniają się stosem małych warcabów w środku i dużymi kranami z przeciwległym ustawieniem lustra na krawędziach. Na powierzchni bocznej wystają prostokątne występy bieżnika, między którymi znajduje się szeroka przestrzeń do przemieszczania śniegu i brudu. Duża odległość między krawędziami rowków zapobiega zatykaniu się małych kamieni. Opony samochodowe mogą odjechać nawet do 80 000 km.

Opony są przeznaczone wyłącznie do samochodów terenowych i nadają się zarówno do krajowych „Niva” i „Patriot”, jak i do samochodów importowanych. Z dostępnych średnic są tylko dwa typy: 15 i 16 cali. Szerokość największego profilu sięga 275 mm. Opony nie są pokryte luźnym śniegiem ani gliną. Mieszanka gumy zapewnia wystarczającą miękkość podczas jazdy po polnej drodze.

Zalety:

• miękka jazda;
• długi zasób;
• nie naćpany i błoto;
• dobry krzyż;
• wszechstronność w kompatybilności z modelami samochodów.

Wady:

• zwiększa zużycie paliwa;
• trudniejsze równoważenie;
• na ziemi trzeba wydmuchiwać powietrze z komór, aby wszystkie występy bieżnika działały;
• w lecie szybko się zużywa;
• głośno.

Belshina Bel-143 - dla lekkich ciężarówek i autobusów

Ta produkcja białoruskiej fabryki jest najlepszą opcją dla oficjalnego i osobistego transportu ładunków, dobrze nadającą się do autobusów przewożących pracowników i małych ciężarówek do transportu towarów na terenie miasta. Wzór bieżnika nie ma linii prostych, a wszystkie boki warcaby są faliste. Środkowy rowek jest szeroki, a podłużne i poprzeczne rowki są wąskie, co zapobiega zakleszczeniu dużych kamieni. Głębokość wszystkich elementów wynosi 10,5 mm. Haki boczne nie są przewidziane, dlatego zaleca się poruszanie tylko po asfalcie.

Opony są zaprojektowane dla jednej obręczy 15 cali. Szerokość profilu jest standardem i wynosi 209 mm. Guma wytrzymuje ciśnienie powietrza w komorze 450 kPa. Ograniczenie prędkości z takimi oponami nie powinno przekraczać 160 km.

Zalety:

• przystępny koszt;
• długa praca;
• można kupić w dowolnym regionie;
• głęboki bieżnik;
• zapewnia dobre zatrzymanie samochodu na mokrym asfalcie;
• nie topi się latem.

Wady:

• hałas na chodniku;
• niestabilne zachowanie na ziemi;
• zapach palenia jest możliwy;
• ześlizguje się w śniegu
• szybko rozkładają się w kamieniołomach;
• twardy.

Falken Ziex ZE-502 - ustaw i zapomnij

Dla tych, którzy nie mają czasu na wymianę opon, lub którzy nie wiedzą, jak to zrobić, na przykład wiele kobiet-kierowców, takie opony zrobią. Są wszechstronne i zaprojektowane rozmiary dla każdego koła samochodu od 13 do 18 cali. Rysunek wyróżnia się wyraźnym oddzieleniem profilu na dwie strony i małymi półokrągłymi nacięciami, które pochłaniają wodę. Centralny rowek jest znacznie szerszy niż analogów.

Boczne haczyki są słabo wyrażone, co nie działa dobrze na ziemi. Ale opony mają dobrą stabilność dzięki szerokości profilu, gdzie nawet najmniejsza wersja ma 185 mm. Jednak wysokość opony od krawędzi dysku do górnej krawędzi jest mniejsza niż w przypadku innych modeli, co prowadzi do szybkiego zanieczyszczenia elementów tytanowych.

Zalety:

• trwałe;
• zwiększona szerokość profilu;
• odpowiedni dla większości samochodów;
• indeks maksymalnej prędkości sięga 300 km;
• hardy;
• dobry w zarządzaniu;
• nie tnij podczas uderzania w boki;
• jedna opona może wytrzymać 450 do 825 kg.

Wady:

• sztywne ściany boczne;
• głośny;
• na potężnych samochodach jeżdżą po zakrętach.

Najlepsze opony całoroczne

Drogie opony zakładają samochody odpowiedniej klasy, które są przyzwyczajone do wysokiej jakości opieki. Często właściciele takich samochodów uciekają się do agresywnego stylu jazdy, więc oczekuje się, że koła „utkną” na drodze i będą miały dobrą przepustowość.Jednak parametry pozwalają na używanie tych opon wszędzie tam, gdzie istnieje potrzeba niezawodnej przyczepności, pomimo zmiennego klimatu. Oto najlepsze produkty według opinii.

BFGoodrich Urban Terrain T / A - dla crossoverów i SUV-ów

Francuski producent zadbał o wysoką przepuszczalność tych opon, które są narażone na mokrą trawę, mróz i brud. Osiąga się to dzięki asymetrycznemu wzorowi bieżnika, który na zewnątrz koła ma dwa podłużne rowki i wiele małych kratownic, a wewnątrz jest wyposażony tylko w poprzeczne rowki i nacięcia.

Produkt przeznaczony jest do crossoverów i pojazdów terenowych o różnej produkcji. Rozmiar dysków wynosi od 15 do 18. Istnieje możliwość wyboru szerokości profilu od 205 do 265 mm, co zwiększa jego przepuszczalność na miękkim podłożu. Opony są w stanie przenosić dużą masę w warunkach jazdy po wybojach i wąwozach, gdzie nie wszystkie koła dotykają podłoża. Maksymalne obciążenie jednej opony do 1150 kg.

Zalety:

• wije się dobrze przez błoto;
• łatwe pokonywanie kamieni;
• nie zwiększa zużycia paliwa;
• łatwy start pod górę na śniegu;
• miękkie bieganie po wybojach;
• pozwala szybko przyspieszyć;
• może być używany do temperatury -5 stopni;
• stabilność kierunkowa.

Wady:

• wydaje dźwięk, ale po 20 km dźwięk znika;
• kochanie
• podczas hamowania na czystym asfalcie aktywowany jest ABS.

Dunlop Grandtrek MT2 - nie dba o zimno

Produkt gumowy został zaprojektowany z myślą o zimnym klimacie, aby umożliwić jazdę samochodem w temperaturze poniżej zera bez zmiany opon. Osiągnięto to dzięki celowemu składowi mieszanki gumowej, która pozostaje miękka pomimo ujemnej temperatury. Te opony do polowań i połowów.

Inną interesującą cechą jest bieżnik opony, który otrzymał rozładowaną konstrukcję z lamelami daleko od siebie i asymetrycznymi sztyftami odpowiedzialnymi za stabilność kierunkową na zaśnieżonej drodze.

Taki bieżnik nie może być uderzony śniegiem, a koło stale utrzymuje pełnoprawną łatę trakcyjną. Guma jest przeznaczona dla samochodów terenowych i ma dwie opcje dla rozmiaru obręczy: 16 i 18. Model wyróżnia się szerokim profilem do 285 mm. Na takich oponach dopuszczalna jest prędkość 210 km / h.

Zalety:

• dobry krzyż z powodu rozładowanego wzoru;
• łatwe równoważenie;
• samooczyszczanie brudu;
• cicha jazda po asfalcie;
• łatwo wyjść z koleiny;
• nie boli.

Wady:

• mały zasób gumowy (około 35 000 km);
• głośny;
• przechodzi zły mokry śnieg;
• lód jest przeciwwskazany.

Hercules Terra Trac A / T - Offroad Monster

Jest to jedna z najdroższych opon samochodowych, popularna wśród właścicieli jeepów i pickupów z napędem na wszystkie koła. Amerykańska jakość potwierdzona czasem zapewnia wysoką przepustowość i stabilność samochodu. Wzór bieżnika wyróżnia się brakiem centralnego rowka, zamiast którego twórcy umieścili warcaby w trzech rzędach, a między nimi wycinają rowki uzwojenia. Jednolite blaszki rozciągają się w kierunku krawędzi.

Zakres średnic tarcz obejmuje każdą potrzebę: od 15 do 20 cali. Ten produkt ma imponujące wymiary na całej szerokości profilu - 315 mm, przy maksymalnym obciążeniu jednego koła 1650 kg. Pozwala to przejść przez głęboki śnieg, spuchnięty czarnoziem, a nawet śliską glinę. Ale możesz przyspieszyć na takich kołach nie więcej niż 160 km.

Zalety:

• miękki ruch;
• nie staje się szorstki w zimnie;
• bardzo szeroki profil;
• umiarkowane zużycie;
• nie zabrudzone;
• trwale zachowuje duży obszar plam sprzęgła;
• zdolny do jazdy z dużą prędkością.

Wady:

• na lodzie spada sprzęgło;
• trudno jest wybrać zamiennik w przypadku uderzeń na jednym kole;
• trudne do zrównoważenia;
• łatwe do przebicia.

Continental ContiCrossContact LX 20 - dla najbardziej elitarnych samochodów

Najdroższe opony to ten portugalski model.Wzór bieżnika koncentruje się na wielu szachownicach w kształcie rombu i ukośnych cięciach, co zapewnia maksymalną stabilność i szybkie wchłanianie oraz usuwanie wilgoci. Zakres rozmiarów instalacji od 16 do 20 cali. Nazwa wskazuje na nachylenie gumy, a maksymalna prędkość robocza wynosi 210 km / h.

Najwęższy profil to 215 mm i wysokość 50 mm. Parametry największej wersji 285/75. Maszyna będzie w stanie całkowicie przenieść swoją masę na jedną stronę na drodze lub ostre zakręty, dzięki obciążeniu jednego koła do 1285 kg.

Zalety:

• technologia oszczędzania energii ruchu;
• kompensuje sztywne zawieszenie SUV dzięki jego miękkości;
• połączenia drogi i doły nie są odczuwalne;
• podczas jazdy po gruzach kamienie nie są zatkane;
• skutecznie czyści się;
• dobrze zahamowane na każdej powierzchni.

Wady:

• mały hałas po 60 km / h;
• „Pływać” podczas odbudowy.

Które opony sezonowe kupić

Wybór tych wyrobów gumowych ma na celu zaspokojenie różnych potrzeb związanych z działaniem pojazdu i warunków, w których będzie on wykonywany. Dlatego zakup produktu można podzielić na następujące kategorie:

1. Kierowanie własnym samochodem do pracy każdego dnia w mieście wystarcza na niedrogi model KAMA-217 lub poważniejszy Falken Ziex ZE-502.

2. Dla firm, które mają samochody służbowe, nadaje się GT Radial Champiro VP1, który można wybrać zarówno dla samochodów osobowych, jak i dla czegoś więcej.

3. W szczególnie zimnych regionach ważne jest, aby wziąć pod uwagę miękkość gumy w gorzkim mrozie niż w Maxxis AP2 All Seanson i Dunlop Grandtrek MT2.

4. Aby przewieźć towary lub osoby w minibusach i lekkich ciężarówkach po mieście, lepiej kupić Bel-143 lub Cordiant Business CA.

5. Zwrotnice i SUV-y, często spadające na polną drogę lub śnieg, poradzą sobie z tym przez BFGoodrich Urban Terrain T / A, Hercules Terra Trac A / T lub Cordiant Off Road.

6. Luksusowe samochody „buty” w Continental ContiCrossContact LX 20.