18 najlepszych opon zimowych

Właściciel sedana, hatchbacka lub SUV-a, który dba o bezpieczną i komfortową jazdę zimą, zawsze zmieni swój samochód na opony z kolcami lub cierne na czas. Nowoczesny rynek opon jest bogaty i zróżnicowany - dokonanie szybkiego i prawidłowego wyboru nie jest łatwe. Korzystając z poniższej oceny, możesz w krótkim czasie wybrać najlepsze opony zimowe tylko dla swojego samochodu.

Opony zimowe do wyboru przez firmę

Lista firm produkujących opony zimowe, które są cytowane przez właścicieli samochodów:

Nokian

Światowej sławy fiński koncern produkujący opony do wielu typów pojazdów i pojazdów. Od ponad 80 lat produkuje opony zimowe, które spełniają podwyższone wymogi bezpieczeństwa podczas pracy w trudnych warunkach klimatycznych.

Goodyears

Wiodąca amerykańska firma oponiarska. Obecnie wysokiej jakości produkty, w tym opony na zimę, produkowane są w 50 fabrykach zbudowanych w 22 krajach świata.

Bridgestone

Japońska korporacja, która produkuje innowacyjne opony i kamery do wszystkich rodzajów transportu: od rowerów po samoloty. Misją producenta jest służenie społeczeństwu towarami najwyższej jakości.

Dunlop

Nowoczesna firma produkująca opony, założona w 1888 roku w Irlandii Północnej. Rozwija swoje produkty za pomocą symulacji komputerowej.

Michelin

Autorytatywny francuski producent opon wyróżniających się wysoką technologią, trwałością i oszczędnością paliwa.

Najlepsza ocena opon na zimę

Podczas opracowywania oceny na podstawie opinii użytkowników, która miała praktykę nabywania i obsługi opon zimowych, uwzględniono następujące opcje:

• kryteria wyboru (według popularności, oceny, liczby recenzji);
• rodzaj samochodu (pasażerski lub terenowy);
• typ opony (z kolcami lub bez kolców);
• cechy klimatyczne terytorium operacji (łagodna lub ciężka zima);
• jakość i właściwości techniczne opon (wymiary, wskaźniki prędkości i obciążenia);
• charakterystyki osiągów pokazane na różnych nawierzchniach dróg w różnych warunkach klimatycznych (bezpieczeństwo, zwrotność, sterowność, stabilność, przyczepność, start, hamowanie, odporność na zużycie, hałas);
• wzór bieżnika objętościowego;
• zastosowanie innowacyjnych technologii;
• indywidualne cechy;
• nazwa producenta (jego autorytet i reputacja);
• koszty produkcji;
• żywotność.

Najlepsze zimowe opony z kolcami do samochodów

Według popularności

Nokian Hakkapeliitta 8 - opony fińskiej korporacji Nokian, która jako pierwsza na świecie zaczęła produkować opony w warunkach zimowych. Część produktów jest produkowana z systemem RutFlat, który pozwala „bezboleśnie” prowadzić z oponą płaską z prędkością 80 km / h do 100 km.

Zalety:

• wymiary: 15,5 ... 29,5 cm / 20 ... 70% / 13 ... 21 ";
• obciążenie / prędkość: 75 ... 107 (0,387 ... 0,975 t) / T ... V (190 ... 240 km / h);
• cena: 3,0… 32,5 tys. rubli;
• kriosilanowy ochraniacz; opcjonalne wzmocnienie RutFlat;
• przewidywalna kontrola; dobry krzyż; doskonała trakcja na lodzie dla każdego rodzaju jazdy;
• mały znak hamulca na suchej nawierzchni; wysoka odporność na zużycie; zmniejszone zużycie paliwa.

Wady:

• nadmierny hałas na asfalcie, charakterystyczny dla opon z kolcami;
• okresowe dryfy podczas pokonywania zakrętów na zaśnieżonych drogach przy niskich prędkościach;
• słaby uchwyt na mokrej nawierzchni;
• niewystarczający krzyż w luźnym śniegu;
• zwiększony koszt.

W oparciu o większość przeglądów, przewidywany wniosek sugeruje: opony są doskonałe do lodu, dobre do ubitego śniegu, zadowalające - do gołego asfaltu. Informacje o kolcach są bardzo sprzeczne: w niektórych są trzymane ściśle, w innych odpadają w pierwszych miesiącach działania iw dużych ilościach.

Oceniony

Antares Grip 60 Ice - opony testowane w Arktyce, wyprodukowane przez chińską firmę Maxtrek (Antares). Geografia eksportu produktów: północne kraje Europy, Kanada i Rosja.

Zalety:

• wymiary: 17,5 ... 26,5 cm / 55 ... 70% / 14 ... 18 ";
• obciążenie / prędkość: 82 ... 115 (0,475 ... 1,215 t) / S ... T (180 ... 190 km / h);
• cena: 2,2 ... 6,9 tys. ₽;
• Skandynawski typ bieżnika; system odprowadzania wody;
• dobra obsługa i przyczepność z różnymi powłokami;
• stabilność prędkości;
• wysoka odporność na zużycie;
• oszczędność paliwa; zrównoważony stosunek jakości i kosztów.

Wady:

• rdzewiejące ciernie;
• umiarkowany hałas.

Opinie są pozytywne: opony i opony są dobre i praktyczne, nie ma istotnych wad na pośrednich etapach eksploatacji.

Według opinii

Bridgestone Ice Cruiser 7000 to japońska opona Bridgestone, ulepszona wersja modelu Ice Cruiser 5000. Pojawiła się na rynku w sezonie 2010/2011.

Zalety:

• wymiary: 16,5 ... 28,5 cm / 40 ... 70% / 13 ... 20 ";
• obciążenie / prędkość: 82 ... 119 (0,475 ... 1,36 t) / S ... T (180 ... 190 km / h);
• cena: 2,1… 15,3 tys. ₽;
• kolce aluminiowe; wzmocniona konstrukcja;
• na odpowiednim poziomie kontroli i sterowalności;
• dobra retencja na lodzie, mokrych i suchych powierzchniach, a także pokonywanie „śnieżnej owsianki”;
• zmniejszona droga hamowania, minimalne zużycie bieżnika;
• odporność na uderzenia boczne;
• niezawodne mocowanie cierni.

Wady:

• naturalny hałas;
• tendencja do poślizgu i dryfu w śniegu;
• nieprzewidywalność kolein;
• wydajność po 5 latach pracy.

Ile opinii - tyle opinii i inne. Niektórzy nazywają poślizg, hamowanie, dyskomfort i selektywność w zachowaniu opon dla różnych marek samochodów. Większość po zainstalowaniu Cruisera 7000 o zimie podczas jazdy zapomnij.

Najlepsze zimowe opony z kolcami do SUV-ów

Według popularności

Nokian Hakkapeliitta 7 SUV - innowacyjne fińskie opony, które cieszą się dużym zainteresowaniem wśród właścicieli pojazdów terenowych. Różnią się w kilku know-how, pozytywnie wyświetlane podczas ich działania.

Zalety:

• wymiary: 20,5 ... 29,5 cm / 40 ... 75% / 15 ... 22 ";
• obciążenie / prędkość: 99 ... 119 (0,775 ... 1,36 t) / T ... H (190 ... 210 km / h);
• cena: 5,0… 30,8 tys. rubli;
• wykonanie RutFlat jest możliwe; Technologia pazurów powietrznych; kolce kotwiczne;
• jazda nie powoduje problemów, brak nawierzchni i ich stanu - doskonałe prowadzenie na śniegu, lodzie, asfalcie (mokrym i suchym), a także w błocie pośniegowym;
• szybki start, dobry krzyż, w tym luźny śnieg; cichy i delikatny ruch; utrata cierni - rzadkość.

Wady:

• w niektórych przypadkach problemy ze sterowalnością: na lodzie podczas zakrętów samochód jest przenoszony przez płozę, wydłużona droga hamowania, ponadto po 2 sezonach mogą pojawić się przepukliny bieżnika;
• Opony rosyjskie nie pasują do kół;
• „Gryzie” cenę.

Opinie są w większości doskonałe. Niektóre problemy z oponami produkowanymi w Rosji, głównie związane z montażem opon i stabilnością na poboczu.

Oceniony

Nokian Hakkapeliitta LT - odporne na zużycie opony o nienagannej przyczepności. Zestawiony z wieloma innowacjami, które eliminują trudne warunki pracy.

Zalety:

• wymiary: 19,5 ... 29,5 cm / 30 ... 85% / 15 ... 22 ";
• obciążenie / prędkość: 100 ... 121 (0,8 ... 1,45 t) / Q ... V (160 ... 240 km / h);
• cena: 4,0… 19,7 tys. ₽;
• Technologia Air Claw; ochrona przed zużyciem; aktywatory lameli; wskaźniki poziomu bezpieczeństwa;
• dobre prowadzenie i zwrotność w głębokim śniegu, w terenie;
• łatwe równoważenie;
• odporność na zużycie;
• doskonały zwrot pośredni.

Wady:

• umiarkowany hałas;
• mierne prowadzenie i hamowanie na oblodzonych drogach.

Jak piszą korespondenci, omawiane opony nadają się do trudnych warunków zimowych zarówno w mieście, jak i poza jego granicami.

Według opinii

Goodyear Ultra Grip Ice Arctic - miękkie opony z kolcami od Goodyear (USA), które zajęły czołowe miejsce w teście drogi hamowania na lodzie. Opony samochodowe, które są sprzedawane w Europie, są produkowane w fabrykach korporacji, zbudowanych w Niemczech i Polsce, Słowenii i Francji.

Zalety:

• wymiary: 15,7 ... 26,3 cm / 40 ... 70% / 13 ... 19 ";
• obciążenie / prędkość: 75 ... 114 (0,387 ... 1,18 t) / T (do 190 km / h);
• cena: 4,0… 19,7 tys. ₽;
• Kolce 3-węglowe;
• Technologia MultiControl Ice;
• innowacyjne bloki barkowe;
• wysoka przepustowość i obsługa;
• doskonała wydajność na mokrej nawierzchni;
• niełatwo grabić na luźnym śniegu;
• wygodnie wydostać się z koleiny;
• cena odpowiada jakości.

Wady:

• na lodzie niebezpieczne jest uzyskanie dużej prędkości;
• jeśli obrócisz kierownicę na miejscu, zacznij gwałtownie lub zwolnij, a potem z czasem możesz przegapić wiele kolców.

Zdecydowana większość opinii jest pozytywna - odnotowano wysokie parametry wydajności. Negatywne komentarze można wyjaśnić niewłaściwym działaniem gumy i funkcjami jazdy.

Najlepsze opony bez kolców w warunkach północnej zimy dla samochodów

Według popularności

Bridgestone Blizzak Revo GZ - opony japońskiej korporacji Bridgestone. Rozważane opony są jednymi z najlepszych w swojej formie, zgodnie z wynikami testów i przeglądów właścicieli samochodów.

Zalety:

• wymiary: 17,5 ... 27,5 cm / 35 ... 70% / 13 ... 19 ";
• obciążenie / prędkość: 82 ... 109 (0,475 ... 1,03 t) / Q ... S (160 ... 180 km / h);
• cena: 2,0… 14,8 tys. rubli;
• Technologia Uni-t;
• mikroporowata guma Multicell Rompod;
• asymetryczny wzór bieżnika;
• dobra przyczepność i kontrola podczas mrozu i odwilży - nie niszczy się na zakrętach, ESP rzadko włącza się, nie ma aquaplaningu;
• minimalny hałas;
• mniej niż średnia droga zatrzymania.

Wady:

• zużycie centrum;
• selektywne problemy z prowadzeniem pojazdu z powodu słabej przyczepności

Opierając się na opiniach, opony są dobre i niezawodne na każdą zimę. Niektórzy są zdezorientowani, że bardziej nadają się do asfaltu niż do lodu. Nawiasem mówiąc, opona ta całkowicie ujawnia się po uruchomieniu, w wyniku czego mikropory są otwierane.

Oceniony

Dunlop Winter Sport 5 - miękkie opony zimowe producenta Dunlop (UK), przeznaczone do samochodów osobowych typu sportowego. Autoresina niemal pod każdym względem przewyższa swojego poprzednika Winter Sport 4D.

Zalety:

• wymiary: 19,5 ... 25,5 cm / 40 ... 65% / 15 ... 19 ";
• obciążenie / prędkość: 85 ... 103 (0,515 ... 0,875 t) / T ... V (190 ... 240 km / h);
• cena: 3,2 ... 18,9 tys. ₽;
• unikalna mieszanka gumy z dodatkiem silikonu;
• przewidywalna kontrola w różnych miejscach (asfalt, lód, śnieg) w każdą pogodę;
• zwrotność;
• głębokie rowki bieżnika;
• bezszelestność;
• niska waga;
• oszczędność paliwa;
• stylowy wygląd.

Wady:

• wady rzadkie i nieistotne.

Według kierowców: doskonała „lepka”, idealna do bezpiecznego poruszania się w zimie w mieście i bez odniesienia do pogody.

Według opinii

Dunlop Graspic DS3 - wyjątkowe opony zapewniające wysokie bezpieczeństwo, trwałość i komfort. Sprawdzają się w trudnych warunkach klimatycznych: nagłe zmiany temperatury, gruba warstwa śniegu, skorupa lodu na drodze.

Zalety:

• wymiary: 17,5 ... 26,5 cm / 35 ... 70% / 13 ... 19 ";
• obciążenie / prędkość: 82 ... 102 (0,475 ... 0,85 t) / Q ... T (160 ... 190 km / h);
• cena: 1,8 ... 17,9 tys. rubli;
• unikalna mieszanka gumy z wtrąceniami drobnych włókien szklanych;
• asfalt, „owsianka”, śnieg, lód, koleiny nie wpływają znacząco na prowadzenie - dobre trzymanie się drogi i hamowanie;
• wysoka przepuszczalność;
• cichy bieg;
• zmniejszone zużycie energii.

Wady:

• z powodu miękkości opon samochód trochę kołysze się;
• centralne lamele są umiarkowanie wymazane;
• guma nie jest do głębokich otworów i dziur.

Z recenzji możemy wywnioskować, że opony uzasadniają swoją cenę - trzymają się dobrze na drodze, nie stwarzają poważnych problemów. Jedyną rzeczą na takich oponach jest lepsze trzymanie z umiarkowaną prędkością.

Najlepsze opony bez kolców w warunkach północnej zimy dla SUV-ów

Według popularności

Hankook i * szczupak RW11 to opona zimowa o wysokich właściwościach trakcyjnych producenta Hankook (Korea Południowa). Zaprojektowany do użytku w północnych warunkach zimowych.

Zalety:

• wymiary: 17,5 ... 28,5 cm / 40 ... 85% / 15 ... 20 ";
• obciążenie / prędkość: 91 ... 126 (0,615 ... 1,7 t) / Q ... T (160 ... 190 km / h);
• cena: 3,1 ... 14,4 tys. rubli;
• opcja z ćwiekowaniem jest możliwa;
• prawie cichy ruch;
• doskonała przyczepność na śniegu i skuteczność hamowania;
• wysoka stabilność na trasie i prowadzenie na asfalcie suchym lub lodowym;
• specjalna forma rowka na bieżniku dobrze usuwa wodę i pomaga usuwać śnieg, ściana boczna opony jest wyposażona w krawędź ochronną;
• miękka guma;
• rozsądna cena.

Wady:

• nie zawsze doskonała praca w koleinie;
• ryzykowne kupowanie chińskich odpowiedników.

Przeważnie recenzje są doskonałe - praktycznie nie ma słabych punktów. Ponadto istnieje możliwość zakupu modyfikacji kolcowanych.

Oceniony

Goodyear Ultra Grip Ice WRT - opony znanego producenta, zaprojektowane w celu niezawodnego sterowania maszyną na najbardziej niepokojących odcinkach drogi.

Zalety:

• wymiary: 20,5 ... 27,5 cm / 45 ... 75% / 16 ... 20 ";
• obciążenie / prędkość: 92 ... 115 (0,63 ... 1,215 t) / S ... T (180 ... 190 km / h);
• cena: 5,6 ... 12,3 tys. rubli;
• możliwa modyfikacja kolcami;
• Technologia WinterReactive;
• boczna ochrona obręczy;
• stały zakręt;
• skuteczna jazda i hamowanie;
• doskonała przyczepność z lodową powłoką;
• droga trzymająca się asfaltową drogą, sproszkowana na lodzie śniegiem;
• bezszelestność;
• odporność na zużycie.

Wady:

• w koleinach prowadzi na bok;
• jeśli planujesz podróż do Europy, wystarczy zainstalować modyfikację legalizowaną tam bez kolców.

Wnioski oparte na opiniach: opony w okresie zimowym doskonale radzą sobie ze swoim zadaniem: są łatwe w obsłudze i odporne na praktycznie każdą powierzchnię, nie „panikują” w ekstremalnych sytuacjach.

Według opinii

Dunlop Grandtrek SJ6 - wysokiej jakości opony do SUV-ów, które są poszukiwane w sezonie zimowym. Przy produkcji opon stosuje się unikalną mieszankę gumową i stosuje innowacyjną technologię.

Zalety:

• wymiary: 19,5 ... 28,5 cm / 45 ... 80% / 15 ... 21 ";
• obciążenie / prędkość: 95 ... 116 (0,69 ... 1,25 t) / Q ... T (160 ... 190 km / h);
• cena: 3,3… 28,8 tys. rubli;
• unikalny system Digityre II;
• mikropowierzchnia z gumy;
• symulacja komputerowa i testowanie w rzeczywistych warunkach zimowych;
• lepsza zwrotność i obsługa;
• doskonała przyczepność niezależnie od pokrycia dzięki 10-stopniowej powierzchni profilu;
• dobre hamowanie;
• brak aquaplaningu;
• minimalne zużycie;
• niski poziom hałasu;
• zwiększony komfort;
• agresywny projekt.

Wady:

• kontakt z nagim lodem pozostawia wiele do życzenia;
• kiedy spotkanie z koleiną odrzuca;
• w temperaturach od ‒2 do +3 ° С przewidywalność kontroli gwałtownie spada.

Z większości recenzji należy: opony w pełni spełniają swoje funkcje. 25 procent twierdzi przeciwnie. Przyczyn tej rozbieżności może być wiele.

Najlepsze opony bez kolców w łagodnej zimie dla samochodów

Według popularności

Tigar Winter 1 - dobre opony serbskiej firmy Tigar, są popularne ze względu na przystępną cenę i ponadprzeciętne osiągi.

Zalety:

• wymiary: 14,5 ... 24,5 cm / 40 ... 80% / 13 ... 18 ";
• obciążenie / prędkość: 75 ... 100 (0,387 ... 0,8 t) / Q ... V (160 ... 240 km / h);
• cena: 1,6… 9,0 tys. rubli;
• wysoce wydajna struktura wzoru bieżnika;
• odporność materiału na zmiany temperatury w szerokim zakresie;
• doskonałe prowadzenie i przyczepność do asfaltu i podkładu;
• właściwości samoczyszczące;
• dobra stabilność kierunkowa w przypadku opadów śniegu;
• nie ma współczynnika pomiaru;
• niski poziom głośności;
• wysoki poziom komfortu w kabinie.

Wady:

• wolne przyspieszenie;
• biedny krzyż w głębokim śniegu;
• Jazda pod górę jest problematyczna;
• zbyt miękkie boki;
• złe hamowanie na topniejącym lodzie.

Zgodnie z wynikami niezależnych testów i informacji zwrotnych od kierowców, omawiane produkty są najlepszą zrównoważoną ofertą na nowoczesnym rynku opon w swoim segmencie.

Oceniony

Michelin Agilis Alpin - opony zimowe francuskiej firmy Michelin, charakteryzujące się zwiększonym bezpieczeństwem dzięki zoptymalizowanej przyczepności i skutecznemu hamowaniu awaryjnemu.

Zalety:

• wymiary: 18,5 ... 23,5 cm / 60 ... 75% / 15 ... 17 ";
• obciążenie / prędkość: 99 ... 121 (0,775 ... 1,45 t) / R ... H (170 ... 210 km / h);
• cena: 3,9 ... 19,7 tys. rubli;
• Trwały system nakładek kontaktowych;
• samoblokujący kompleks lamelowy (BDS);
• mocna ramka;
• specjalny wzór bieżnika;
• szerokie rowki drenażowe;
• ulepszona stabilność kursu i obsługa;
• dobre właściwości sprzęgające;
• skrócona droga hamowania na ubitym śniegu, lodzie, mokrym asfalcie;
• miękki materiał;
• kurs jest cichy.

Wada:

• Standardowe zagrożenia są typowe dla bardzo miękkiej gumy.

W rzeczywistości tylko pozytywne recenzje, wskazujące na wysoki poziom profesjonalny producenta.

Według opinii

Triangle Group TR777 - opony zimowe klasy ekonomicznej chińskiego producenta Triangle, do których, wbrew stereotypom, kupujący wykazują znaczne zainteresowanie.

Zalety:

• wymiary: 15,5 ... 25,5 cm / 45 ... 75% / 13 ... 19 ";
• obciążenie / prędkość: 75 ... 109 (0,387 ... 1,03 t) / Q ... H (160 ... 210 km / h);
• cena: 2,3… 8,2 tys. ₽;
• zoptymalizowane rozmieszczenie lameli;
• elastyczność i miękkość gumy pozostaje bez względu na siłę mrozu;
• system odwadniający;
• wysoka stabilność i zwrotność;
• dobra przyczepność na śniegu, lodzie, zamarzniętym asfalcie;
• minimalne aquaplaning;
• krótki tor hamowania;
• cichy bieg;
• cena demokratyczna.

Wady:

• czasami występują problemy z równoważeniem;
• powolny start;
• problemy z zakrętami;
• zużycie selektywne.

Wystarczająco pochlebne recenzje. Należy zauważyć, że opony nie są elitarne, ale działają na przyzwoitym poziomie, zwłaszcza na takie pieniądze.

Najlepsze opony bez kolców w łagodnej zimie dla SUV-ów

Według popularności

Michelin Latitude Alpin LA2 - francuskie opony, które są przeznaczone do pracy w chłodnych europejskich zimach. Samochody terenowe, obłożone gumą, mają duży ruch, niezależnie od zasięgu i dramatycznie zmieniającej się pogody.

Zalety:

• wymiary: 21,5 ... 29,5 cm / 35 ... 75% / 16 ... 21 ";
• obciążenie / prędkość: 103 ... 116 (0,875 ... 1,25 t) / H ... V (210 ... 240 km / h);
• cena: 5,9 ... 28,2 tys. rubli;
• dodatkowa opcja RutFlat jest możliwa;
• Pełna aktywna koncepcja bieżnika i grzbietu-n-Flex;
• Wzór bieżnika w kształcie litery V zapewnia wszechstronność;
• stabilność kierunkowa;
• doskonała przyczepność;
• skuteczne hamowanie powłok znajdujących się w różnych stanach;
• odporność na ścieranie.

Wady:

• słaba obsługa po opadach śniegu w temperaturze około 0 ° C;
• trochę drogie.

W gruncie rzeczy nie ma negatywnych opinii: omawiane opony idealnie nadają się do stosowania w pojazdach terenowych w regionach o łagodnych zimach.

Oceniony

Nokian WR SUV - opony cierne do SUV-ów, zaprojektowane i wyprodukowane z myślą o ruchu na zimno, błocie pośniegowym, śniegu i deszczu. Mogą być używane przez cały rok, zapewniając regularny komfort podczas jazdy głównie po drogach miejskich.

Zalety:

• wymiary: 21,5 ... 27,5 cm / 40 ... 75% / 15 ... 20 ";
• obciążenie / prędkość: 100 ... 116 (0,8 ... 1,25 t) / E ... V (190 ... 240 km / h);
• cena: 6,9 ... 17 tysięcy rubli;
• dostępna wersja z RutFlat;
• „Śnieżne pazury”;
• żebro przyśrodkowe;
• stopniowane rowki;
• BDS;
• wskaźnik zużycia;
• doskonała obsługa na suchych lub pokrytych różnymi opadami płótna;
• dobra przyczepność;
• stabilność boczna;
• brak aquaplaningu;
• skuteczne odprowadzanie wody z obszaru interfejsu.

Wada:

• nie przyczynia się do oszczędności paliwa.

Z opinii nie ma wątpliwości, że właściciele SUV-ów są całkowicie zadowoleni z tych opon.

Według opinii

Yokohama Geolandar I / T-S G073 to opona zimowa opracowana przez japońską firmę Yokohama dla pojazdów terenowych. Warunki pracy: małe przymrozki i topnienia z towarzyszącym lodem i „owsianką”.

Zalety:

• wymiary: 17,5 ... 29,5 cm / 38 ... 80% / 15 ... 22 ";
• obciążenie / prędkość: 90 ... 116 (0,6 ... 1,25 t) / Q (do 160 km / h);
• cena: 3,5… 36,5 tys. ₽;
• bezpośrednia środkowa krawędź, zapewniająca stabilność kierunkową;
• do usuwania roztopionej wody są odpowiedzialne ciągłe rowki;
• dobre prowadzenie na zakrętach osiąga się dzięki kształtowi lamel 3-D;
• efekt aquaplaningu jest wyrównany za pomocą poprzecznych rowków ukośnych;
• wysoka przepuszczalność;
• zdolność adaptacji do mokrego i suchego asfaltu;
• odporność na ekstremalnie niskie mrozy;
• przewidywalność na lodzie i na śniegu;
• odporność na zużycie.

Wady:

• złe pokonanie na ukośnej granicy;
• problemy podczas opadów śniegu;
• nie najlepsza opcja off-road;
• słabe obchodzenie się z lodem w temperaturach poniżej ‒25 ° C

Ogólnie rzecz biorąc, opinie na temat opon japońskich są pozytywne. Należy pamiętać, że są one przeznaczone do ruchu głównie w obszarach miejskich w łagodnej, łagodnej zimie.

Jakie opony zimowe kupić

Wybierając opony, należy wziąć pod uwagę wszystkie pozycje w sekcji „Ocena najlepszych opon na zimę”.

1. W warunkach ostrej zimy na kołach:

• samochód osobowy: Hakkapeliitta 8 lub Grip 60 Ice; Blizzak Revo GZ lub Winter Sport 5;
• samochód terenowy: Hakkapeliitta 7 SUV lub Hakkapeliitta LT; i * szczupak RW11 lub Ultra Grip Ice WRT.

2. W łagodnych warunkach zimowych dla kół:

• samochody: Winter 1 lub Agilis Alpin;
• SUV: Latitude Alpin LA2 lub WR SUV.

Kupując opony, sprawdź wszystkie symbole w formie skrótów wydrukowanych na ścianach bocznych.