Dobry płyn hamulcowy musi spełniać kilka wymagań jednocześnie. Po pierwsze, musi mieć wysoką temperaturę wrzenia. W przeciwnym razie poczujesz, że pedał hamulca zawodzi. Nie trzeba dodawać, że nie doprowadzi to do niczego dobrego? Po drugie, wymagana jest minimalna korozyjność. Nie martwi się tym, że przewód hamulcowy może się rdzewieć. Po trzecie, płyn hamulcowy musi mieć dobre właściwości smarne. Jeśli twój samochód ma układ przeciwblokujący, zwróć uwagę tylko na płynny standard DOT5.1. Po czwarte, produkt musi mieć wysoką stabilność lepkości. W przeciwnym razie w niskich temperaturach może wystąpić słaba skuteczność hamowania. Jakie ciecze spełniają wszystkie te wymagania?
Zawartość:
Płyn hamulcowy, który wybiera firma
Tradycyjnie wszystkie istniejące produkty można podzielić na dwie grupy, które zrobiliśmy. Pierwszy obejmuje płyny hamulcowe produkowane za granicą. Drugi obejmuje produkty firm krajowych. Różnica między nimi jest naprawdę mała.
W ostatnich latach nasze rafinerie zostały chłodno zmodernizowane, dzięki czemu powstają wysokiej jakości oleje samochodowe, płyny hamulcowe i inne produkty niezbędne do serwisowania pojazdów. Jednocześnie opakowanie z płynem produkowanym w Rosji często będzie tańsze, o czym również nie należy zapominać.
Najbardziej popularne na otwartej przestrzeni naszego kraju są płyny hamulcowe pod następującymi markami:
1. RosDOT
2. Castrol
3. Liqui moly
4. Motul
5. Sintec
Nie zakładaj, że wysokiej jakości produkty wytwarzają tylko te firmy. Ponownie, ich produkty mogą po prostu pochwalić się większą popularnością.
Najlepsze płyny hamulcowe produkowane w Rosji
Sintec Super DOT-4
Sintec jest najpopularniejszym rosyjskim producentem smarów samochodowych. Jej produkty są regularnie reklamowane w stacjach telewizyjnych i radiowych. A sami kupujący chwalą go znacznie częściej niż besztać. Na przykład płyn hamulcowy Super DOT-4 nie ma poważnych wad. Nie pasuje do bardzo drogiego i niesamowicie kapryśnego samochodu zagranicznego. W innych przypadkach kierowcy pozostają z tego płynu, jeśli nie są zachwyceni, to w odczuciach bliskich.
Za 455 gramów Sintec Super DOT-4 proszą o grosza. To sprawia, że płyn hamulcowy jest bardzo tani. Jest produkowany w regionie Moskwy, w zakładzie Obninskorgsintez. W świeżo zapakowanej postaci ciecz zaczyna gotować się w temperaturze 240 ° C. To bardzo dobry wynik, choć nie doskonały.
Po około roku pracy temperatura wrzenia jest znacznie obniżona - do 155 ° C Ale praktycznie każdy płyn hamulcowy cierpi z tego powodu. Dlatego zaleca się jej zmianę, jeśli nie raz w roku, to przynajmniej raz w roku lub dwa lub dwa.
Jeśli chodzi o lepkość, utrzymuje się na dobrym poziomie, nawet przy silnym mrozie. Jeśli nie masz samochodu rajdowego, nie będziesz miał większego wpływu na zachowanie samochodu latem i zimą. Problemy z tym produktem polegają na niestabilności jakości.
Płyn wytwarzany w jednym czasie może być zupełnie inny niż produkt wydany zaledwie miesiąc później. Potwierdzają to testy różnych publikacji motoryzacyjnych.
Zalety:
- Bardzo niska cena;
- Lepkość w różnych temperaturach prawie się nie zmienia;
- Spełnia wszystkie wymagania deklarowanego standardu;
- Wystarczająco wysoka temperatura wrzenia w ciągu pierwszych sześciu miesięcy użytkowania.
Wady:
- Niestabilność jakości.
RosDOT-4
Kolejny tani produkt, który idealnie pasuje do wymagań DOT4. Płyn ten, produkowany przez roślinę Dzierżyńskiego, wrze tylko w temperaturze 255 ° C. Ale, jak większość konkurentów, po roku użytkowania wynik staje się znacznie gorszy - temperatura wrzenia wyniesie tylko 160 ° C. W zimie prawie nic się nie dzieje z płynem hamulcowym - lepkość jest bliska wartości początkowej nawet przy silnym mrozie.
Główna zaleta tego produktu jest powszechna. Możesz go kupić w prawie każdym sklepie samochodowym w Rosji. I nadal ten płyn jest używany przez krajowych producentów samochodów. Zakład Dzierżyński zapewnia, że jego tworzenie ma minimalne właściwości korozyjne. Jednym słowem, jest to dość wartościowy produkt krajowej produkcji, którego zakup w ogóle nie wpływa na budżet.
Zalety:
- Jest bardzo tani;
- W postaci świeżo upakowanej wrze w bardzo wysokiej temperaturze;
- Dobra charakterystyka lepkościowa;
- Spełnia w pełni wymagania standardowego DOT4.
Wady:
- Nie najlepszy sposób, aby pokazać się na maszynach z ABS.
Sintec EURO DOT 6
Najnowszy produkt zakładu Obninskorgsintez. Jak sama nazwa wskazuje, płyn spełnia wymagania DOT6. „Suchy” (świeżo zapakowany) płyn wrze tylko w temperaturze 274 ° C. Do takiego parametru hamulce będą nagrzewane niezwykle rzadko, chyba że bierzesz udział w rajdzie i autocrossie. Ale najbardziej zachęcający jest fakt, że nawet po około roku działania właściwości cieczy nie spadają bardzo - wrzenie zachodzi w temperaturze 182 ° C.
Jeśli mieszkasz w północnym regionie naszego kraju, musisz wypełnić Sintec EURO DOT 6. Faktem jest, że przy 40-stopniowym mrozie lepkość produktu pozostaje powyżej dopuszczalnego poziomu. Dokładniej, lepkość w tym punkcie wynosi 647,5 mm2 / s. Idealny wynik, dwa lub trzy razy większy niż w przypadku większości produktów dostępnych na rynku. Problem z tym płynem polega tylko na tym, że jest on produkowany w minimalnej ilości, a zatem trudno go znaleźć w sklepach.
Zalety:
- Idealna lepkość w warunkach mrozu;
- Zastępuje standardy DOT4;
- Wrze w wyjątkowo wysokich temperaturach;
- Doskonałe właściwości smarne.
Wady:
- Nieczęsto.
Najlepsze płyny hamulcowe produkcji zagranicznej
Płyn hamulcowy Motul DOT 5.1
Produkt firmy Motul jest w pełni zgodny ze standardem DOT 5.1. W tym przypadku producent zapewnia, że jego dzieło można wlać do samochodu, gdzie pozostał płynny standard DOT3 lub DOT4. Oznacza to, że kompletna wymiana płynu nie jest wymagana - spadnie i, jak to mówią, „tankowanie”. Jednak lepiej jest korzystać tylko z płynu hamulcowego Motul DOT 5.1, zapobiegając mieszaniu. W tym przypadku na pewno nie będziesz miał złych hamulców.
W pierwszych godzinach i tygodniach użytkowania produkt wrze tylko po podgrzaniu do 272 ° C. To doskonały wynik, osiągnięty tylko przy bardzo długim hamowaniu, a nawet nie w każdym samochodzie. W stanie „zwilżonym” temperatura wrzenia tradycyjnie spada - w tym przypadku do 185 ° C. Ale ten wskaźnik nie jest tak łatwy do osiągnięcia, jak się wydaje. Płyn jest zaprojektowany specjalnie dla maszyn wyposażonych w ABS. Ponadto twórcy osiągnęli, że lepkość produktu, gdy temperatura spada do -40 ° C, nie przekracza 820 mm2 / s. Jest to również bardzo dobry wskaźnik, z którego powinni korzystać wszyscy mieszkańcy regionów zdominowanych przez długie i mroźne zimy.
Zalety:
- Więcej niż spełnia wymagania standardowego DOT4;
- Nawet w stanie „zwilżonym” wrze w wysokiej temperaturze;
- W niskich temperaturach lepkość nieznacznie wzrasta.
Wady:
- Cena nie jak każdy kierowca.
Castrol React DOT4 Low Temp
Najlepszy wybór dla mieszkańca Norylska i każdego innego północnego regionu Rosji. Nawet przy mrozie -40 ° C lepkość tego produktu utrzymuje się na poziomie 650 mm2 / s. Dzięki temu produkt jest zgodny ze standardem DOT5.1.Ale dlaczego producent wskazuje na opakowanie iw imię mniej wymagającego standardu? Najwyraźniej jest to chwyt marketingowy, który pozwala sprzedawać produkt w bardziej popularnym segmencie.
Jeśli chodzi o temperaturę wrzenia, wynosi ona 265 ° C dla świeżo zapakowanej cieczy. Jeśli nie jeździsz autodromem w Soczi lub w pobliżu Moskwy, to ci to wystarczy. Wszystko jest w porządku i z temperaturą wrzenia w „zwilżonej” formie - wynosi 175 ° C Oznacza to, że większość kierowców nie zauważy żadnych problemów nawet po roku eksploatacji pojazdu z tym płynem hamulcowym. Okazuje się, że wystarczy zmienić to co dwa lata. Niestety płyn nie jest bez wad. Polega na pakowaniu produktu. Z jakiegoś powodu producent nie zaczął sprzedawać płynu w litrowej butelce - jest tylko półlitrowy pojemnik.
Zalety:
- Minimalna lepkość nawet przy twardym mrozie;
- Wysoka temperatura wrzenia nawet po roku użytkowania;
- Spełnia jeszcze bardziej rygorystyczne normy;
- Idealny do samochodów z ABS.
Wady:
- Jest tylko półlitrowa butelka;
- Cena nie pasuje do każdego.
Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4
Ten płyn hamulcowy może nie spodobać się z dwóch powodów. Po pierwsze, jest zapakowany w butelkę, która wygląda jak jakiś środek czyszczący. W skrócie, nie jest to wcale produkt podobny do światowej sławy firmy. Po drugie, w sklepie trudno wymawiać nazwę tego płynu. Czy jednak jest to konieczne, gdy nawet sklepy samochodowe są tworzone w sposób podobny do supermarketów? W przeciwnym razie płyn ten nie ma poważnych wad, jest w pełni zgodny ze standardem wskazanym na opakowaniu.
Świeży płyn wrze w 230 ° C Jeśli spędziła około roku w samochodzie, temperatura wrzenia spada do 155 ° C Krótko mówiąc, wszystko jest bardzo typowe. Problem z tym produktem polega na tym, że nie można go używać w mroźną zimę, ponieważ w temperaturach poniżej zera ciecz zaczyna się mocno zakleszczać. Mieszkańcy Moskwy i terytorium Krasnodaru mogą być zadowoleni z zakupu, ale gdzieś w Syktywkaru lepiej zapomnieć o produkcie Liqui Moly.
Zalety:
- Właściwości antykorozyjne - na wysokości;
- Niezbyt wysoka cena za produkt zagraniczny;
- Nie wpływa na stan techniczny przewodów hamulcowych i uszczelnień;
- Przyzwoita temperatura wrzenia.
Wady:
- Po roku eksploatacji zaleca się wymianę płynu;
- Gdy zamrażanie staje się zbyt lepkie.
Jaki płyn hamulcowy kupić
1. Jeśli twoje finanse są ograniczone, powinieneś zwrócić uwagę na produkt krajowy o nazwie Sintec Super DOT-4. Butelka tego płynu jest bardzo tania, a jeśli produkt jest gorszy od zagranicznych konkurentów, to całkiem sporo.
2. RosDOT-4 pokazuje się jeszcze lepiej - produkt zakładu Dzierżyńskiego. Spełnia ten sam standard DOT4, gotując tylko w temperaturze 255 ° C Lepkość zimą utrzymuje się na optymalnym poziomie, chociaż lepiej nie napełniać tej cieczy w samochodzie z ABS.
3. Najlepszą opcją krajową jest Sintec EURO DOT 6. Hamulce doskonale współpracują z tym płynem nawet przy strasznym mrozie. W związku z tym produkt jest zalecany do zakupu w północnych regionach naszego kraju.
4. O tych samych właściwościach ma bardziej popularny płyn hamulcowy Motul DOT 5.1 Płyn hamulcowy. Ale nie każdy kierowca chce dać takie pieniądze na półlitrową butelkę. A jednak takie koszty będą musiały zostać poniesione, jeśli samochód jest wyposażony w system ABS.
5. Castrol React DOT4 Low Temp jest zwycięzcą na wszystkich frontach. Jeśli masz przyzwoite pieniądze, kup ten konkretny płyn hamulcowy. Wrze w bardzo wysokiej temperaturze i nie staje się lepki przy bardzo zimnej pogodzie. Taki płyn może być nawet używany na biegunie północnym.
6. Jeśli mieszkasz w centralnej Rosji lub nawet na południu, a potrzebujesz tylko importowanego płynu hamulcowego, zwróć uwagę na Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4. Jest stosunkowo niedrogi, a jego właściwości mogą ci odpowiadać. Jest to przeciwwskazane tylko dla mieszkańców północnych regionów kraju.
Będzie to również interesujące dla przyjaciół
