Bez oleju przekładniowego nie można zrobić żadnego właściciela pojazdu. Jeśli opuścisz skrzynię biegów przez długi czas bez tego lepkiego płynu, zawiedzie. A żeby wymienić przekładnię, nie chcę nikogo - okupacja jest kłopotliwa i droga. Dlatego lepiej kupić dobry olej, aby później nie było problemów. Ten artykuł zawiera listę takich olejów. Wspomnieliśmy również o najpopularniejszych producentach, których produkty rzadko powodują poważne skargi.
Zawartość:
Olej przekładniowy, który firma wybiera
Castrol
Marka promująca się poprzez reklamę w Rajdowych Mistrzostwach Świata (WRC). Producent oleju Castrol ma siedzibę w Londynie i został założony w odległym 1899 roku, kiedy samochody właśnie zaczęły tłumić konie. Znak towarowy należy do grupy firm BP, które wydobywają ropę i tworzą na jej podstawie różne produkty. W Rosji oleje przekładniowe Castrol można znaleźć w prawie każdym sklepie sprzedającym akcesoria samochodowe.
Liqui moly
Niemiecka firma Liqui Moly GmbH została założona w 1957 roku. Od najwcześniejszych lat swojego istnienia produkuje kosmetyki samochodowe, chemikalia samochodowe, smary i oleje silnikowe. O jakości swoich produktów mówi przynajmniej fakt, że to oleje przekładniowe wykorzystywane przez wiele zespołów biorą udział w zawodach sportów motorowych. W Rosji niemieckie produkty pojawiły się na początku lat 90., kiedy zawaliła się żelazna kurtyna. Od tego czasu jest w stałym popycie.
MOBIL
Amerykańska firma MOBIL zajmuje się wydobyciem, transportem i przetwarzaniem ropy naftowej. W sklepach na całym świecie można łatwo znaleźć oleje przekładniowe i inne chemikalia, które mają słynne logo MOBIL. Firma została założona w 1882 roku, teraz zarabia wiele miliardów dolarów. Należy zauważyć, że prawie żaden z nabywców produktów MOBIL nie przechodzi na oleje konkurentów.
SHELL
Długoletnia obecność w Formule 1 przyniosła światową sławę SHELL. Kto z nas nie zna żółto-czerwonego logo powłoki? Firma została założona w 1907 roku, a jej siedziba znajduje się w holenderskim mieście Haga.
Firma zajmuje się wydobyciem i przetwarzaniem ropy naftowej, gazu i niektórych innych minerałów. Podobnie jak wielu konkurentów, SHELL produkuje własne oleje przekładniowe, na rzecz których wybierają nie tylko zwykli kierowcy, ale także sportowcy wyścigowi.
Najwyższa ocena olejów przekładniowych
W tej ocenie, na podstawie opinii użytkowników, uwzględniono:
- Koszt;
- Właściwości produktu;
- Możliwość zastosowania w temperaturach poniżej zera;
- Obecność i jakość dodatków;
- Dostępność w rosyjskim handlu detalicznym.
Najlepsze syntetyczne oleje przekładniowe
ZIC G-F TOP 75W-90
Produkty ZIC nie wyróżniają się najwyższą ceną. Oczywiście firma nie dostarcza swoich produktów po ich kosztach, ale składka jest nadal znacznie niższa niż w przypadku pięciu wyżej wymienionych przedsiębiorstw. Ten litrowy kanister ZIC G-F TOP 75W-90 jest stosunkowo tani, co jest bardzo popularne wśród wielu nabywców.
Zalety:
- Wysokiej jakości dodatki, które przedłużają żywotność skrzyni biegów;
- Możliwość zastosowania w przekładniach ręcznych;
- Wysoka stabilność termooksydacyjna;
- Brak wibracji i hałasu nawet przy silnym mrozie;
- Wysoka kompatybilność z materiałami uszczelniającymi;
- Niedrogi koszt.
Wady:
- Nie wykryto
Opinie na temat ZIC G-F TOP 75W-90 pokazują, że czasami w niskiej cenie można znaleźć prawie idealny olej przekładniowy.Płyn ten działa dobrze we wszystkich temperaturach, nawet najniższych. Jeśli regularnie używasz ZIC G-F TOP 75W-90, transmisja bez żadnych problemów będzie działać przez wiele lat. Czy nie tego wymaga nowoczesna ropa?
Total Trans SYN FE 75W90
Doskonały produkt, który można stosować wszędzie tam, gdzie wymagany jest standard płynu przekładniowego API GL-4, API GL-5 lub MT-1. Olej od twórców okazał się wyjątkowo lepki, co stanowi dla niego tylko plus - produkt nie może gęstnieć nawet w bardzo niskich temperaturach.
Zalety:
- Maksymalna stabilność termiczna;
- Bardzo dobre właściwości antykorozyjne i przeciwpienne;
- Olej jest kompatybilny z większością typów synchronizatorów;
- Okres wymiany oleju jest bardzo długi;
- Dostępne w wielu sklepach w Rosji.
Wady:
- Wszechstronność może być czynnikiem negatywnym.
Komentarze na temat Total Trans SYN FE 75W90 wskazują, że jest to dobry uniwersalny olej, wśród wad, które można zauważyć tylko dość wysoką cenę. Produkt pozwala zastąpić go tak rzadko, jak to możliwe, a wysoka lepkość zapewnia stabilną pracę przekładni, nawet przy silnych mrozach. Niektórzy kupujący są zdezorientowani tylko tą uniwersalnością - cóż, podobny produkt nie może być idealnie dopasowany do absolutnie wszystkich transmisji!
Najlepsze półsyntetyczne oleje przekładniowe
LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90
Ten produkt jest dostarczany w znanej plastikowej butelce. Posiada podwójną tolerancję (API GL-4/5), dzięki czemu olej może być używany z synchronizowanymi i niezsynchronizowanymi skrzyniami biegów. Możliwe jest również wypełnienie płynu w skrzyni biegów sprzężeniem hipoidalnym.
Zalety:
- Dozwolone jest używanie w samochodach z dowolnym rodzajem napędu;
- Bardzo dobre właściwości antykorozyjne i smarujące;
- Przyzwoita odporność na ciepło;
- Dość odpowiednia cena.
Wady:
- Brak miłości do niektórych domowych synchronizatorów;
- Konieczność ścisłego utrzymywania odstępów między wymianami.
Recenzje LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90 pokazują, że olej ten wymaga regularnej wymiany. Z drugiej jednak strony ma on maksymalne właściwości antykorozyjne, dzięki czemu znacznie wydłuża się żywotność skrzyni biegów. Zadowoleni nabywcy i koszt tego płynu - choć nie jest minimalny, na pewno nie zmusi cię do omdlenia.
THK Trans Gipoid Super 75w90
Jeśli wolisz zapisać, spójrz na THK Trans Gipoid Super 75w90. Trzy litry tego półsyntetycznego oleju są sprzedawane za mniej więcej tyle, że inni producenci żądają jednego litra ich płynu! Jednocześnie produkt ten ma całkiem dobre właściwości, nie można dokładnie nazwać złego oleju.
Zalety:
- Dobrze radzi sobie z mrozem;
- Doskonała ochrona przed korozją i zużyciem;
- Bardzo niski koszt;
- Nadaje się do przekładni hipoidalnych;
- Wysoki poziom ochrony przy różnych obciążeniach.
Wady:
- Nie najlepsza interakcja z synchronizatorami z metali nieżelaznych.
Opinie na temat THK Trans Gipoid Super 75w90 wskazują, że płyn ten zachowuje swoją lepkość nawet w -25 ° C Ponadto olej posiada doskonałe właściwości antykorozyjne, dzięki czemu znacznie wydłuża się okres użytkowania skrzyni biegów. Można go używać w samochodach osobowych i ciężarowych z wymogiem użycia klasy olejowej API GL-5.
Najlepsze mineralne oleje przekładniowe
Łącznie 75W80 BV
Ten mineralny płyn przekładniowy nie ma konkurentów! Jeśli jakikolwiek olej przewyższy ten produkt, z pewnością będzie im przykro z powodu wysokiej ceny. Jeśli chodzi o Total 75W80 BV, to koszt tego płynu można nazwać rozsądnym. Nie wolno nam zapominać, że bardzo rzadko zmieniasz olej, ponieważ ten produkt zachowuje swoje właściwości przez bardzo długi czas.
Zalety:
- Doskonałe współdziałanie z mechanicznymi skrzyniami biegów;
- Odpowiednia cena;
- Doskonałe parametry przepływu i lepkości;
- Nie utlenia się przez bardzo długi czas;
- Nie boi się rosyjskich mrozów.
Wady:
- Nie wykryto.
Opinie na temat Total 75W80 BV pokazują, że olej ten po prostu nie ma wad! Idealnie nadaje się zarówno do samochodów domowych na przednie koła, jak i do innych pojazdów wyposażonych w „mechanikę”. Podczas używania tego produktu powstaje cienka oleista folia, która ma elastyczność i elastyczność. Doskonale radzi sobie z ochroną części transmisyjnych przed brudem i zużyciem. Wszystkie te właściwości są utrzymywane do czasu wymiany oleju podczas konserwacji.
Jaki olej przekładniowy kupić
Wybór oleju przekładniowego nie jest niczym skomplikowanym. Wystarczy spojrzeć w instrukcję obsługi samochodu, wszystkie zalecane parametry zostaną tam wskazane. Możesz jednak wybrać olej bez tej książki.
Wystarczy zwrócić uwagę na względne prędkości poślizgu i określone obciążenia działające w mechanizmie. W zależności od tych kryteriów wybiera się płyn o odpowiedniej lepkości i odpowiedniej ilości dodatków.
Obecnie najpopularniejszymi olejami przekładniowymi są klasy GL-4 i GL-5. Pierwsza grupa zawiera płyny, które idealnie nadają się do produkcji pojazdów z napędem na przednie koła. Cóż, oleje klasy GL-5 są używane we wszystkich innych maszynach, w tym w samochodach zagranicznych. Nadal istnieją opcje, które należą do dwóch grup jednocześnie, zwane uniwersalne. Ich właściwości są nieco gorsze, ale w pewnych warunkach można również stosować takie oleje.
Jeśli chodzi o lepkość wspomnianą powyżej, płyn przekładniowy dzieli się na grupy SAE 85W-90 (grube oleje mineralne), SAE 80W-90 (mniej gęste oleje mineralne) i SAE 75W-90 (oleje syntetyczne i półsyntetyczne) według tego parametru.
Będzie to również interesujące dla przyjaciół
