La velocitat de creuer d’un ciclista entrenat no supera els 20-25 km / h en una carretera plana. I si necessiteu anar més ràpid o fer pendents pronunciades? Aquí, fins i tot un atleta experimentat no es negarà a ajudar fins i tot un motor petit, però d'alt parell. I hi ha bicicletes. Mireu els guanyadors del nostre rànquing. Hi ha molts models interessants per a pokatushek urbans i llargs viatges amb el vent.
Bicicletes elèctriques
HAIBIKE Sduro FullNine 10.0 (2018): una gran suspensió esportiva
Una bicicleta de muntanya elegant amb unixex és un dels Niners més populars, és a dir, bicicletes amb un diàmetre de roda de 29 ". Per suavitzar el recorregut, aquí s’utilitzen amortidors d’aire i aire, tant davant com darrere, el que garanteix el recorregut més còmode, fins i tot fora de carretera. La moto està equipada amb una transmissió de 20 velocitats i un motor elèctric Yamaha de 250 watts. Disponible en dues mides: 19 i 21 ".
Pros:
- Marc d'alumini lleuger que permet reduir el pes de la moto;
- Un traç de la forquilla suficientment llarg és de 100-150 mm amb possibilitat de fixació rígida i de tot un seguit d’ajustaments addicionals;
- El nivell semiprofessional de transmissions Shimano Deore XT: el desviador frontal tampoc queda enrere (aquí teniu el SLX);
- Com a fre - hidràulica de disc eficient i fiable instal·lada en ambdues rodes;
- Llantes dobles reforçades;
- Excel·lent creu a causa de grans rodes i una potent banda de rodament;
- El motor pot funcionar en un mode "assistent" constant, que us permetrà gastar un mínim d'esforç en pedalejar;
- Hi ha un sòcol extern per carregar la bateria sense treure-la del marc;
- Gran visualització informativa d’un ordinador de cicle normal i un control convenient de la configuració dels botons situats al seu abast;
- Ajust de l'altura del seient amb unitat integrada, que també es controla mitjançant un botó al volant.
Contres:
- La velocitat no supera els 25 km / h. Hi ha models al mercat i més brillants;
- Preu transcendental de mig milió de rubles.
ELTRECO e-Alfa L (2018): una bicicleta de família còmoda i segura
Bicicletes elèctriques urbanes ràpides i còmodes més com les dones. El seu motor de 350 watts s'amaga a l'interior d'un marc de neu blanc, s'instal·la una cistella de compra al volant i hi ha una butaca àmplia i carregada a la part posterior on podeu portar el nen adult. Tanmateix, el propi fabricant posiciona aquest model com a mascle, de manera que els membres de la família adults podran portar-lo.
Pros:
- Forquilla davantera esmorteïda amb una carrera de 100 mm;
- Molt eficaç en aquest cas, el sistema de frens de tambor de les dues rodes;
- Velocitat decent: 45 km / h;
- Pedals d'assistència de 3 modes;
- Una càrrega de bateria és suficient per cobrir una distància de 30-50 km;
- Un llum de díodes brillant al davant i una llum de fre posterior per a sortides segures al voltant de la ciutat a la nit;
- La presència de dos miralls laterals;
- El seient posterior de transformació amb respatller plegable es pot utilitzar com a maleter de càrrega molt ampli, suportar almenys 25 kg;
- Una gran quantitat de locions petites però agradables: passos al centre del darrere i la part inferior del marc, escut, cadira àmplia i suau, aletes de fang;
- La bateria es pot carregar sense desconnectar del marc - el nivell de càrrega es mostra al tauler indicador;
- Operació molt senzilla amb l'ajut de botons multicolors a les nanses de la bicicleta;
- Costos adequats dins dels 50 mil rubles.
Contres:
- No és l’amortidor de ressort més fiable i durador;
- Pes pesat de la construcció: 34 kg.
HOVERBOT CB-2M - Citibike avançat
La bicicleta compacta i lluminosa sobre rodes de fosa amb un diàmetre de 20 ″ té un disseny una mica no estàndard.La tija del seient aquí està soldada, no a la part inferior, sinó al tub superior, cosa que redueix una mica la rigidesa del marc, però redueix el pes de la bicicleta elèctrica a un valor acceptable de 16,5 kg. El motor està amagat a la cavitat del mocador frontal i dóna una potència de 250 watts.
Pros:
- Es desenvolupa una velocitat de fins a 30 km / h;
- Sistema PAS preinstal·lat (assistència automàtica del pedal), que suporta 3 velocitats;
- Els frens de disc mecànics, tot i que tenen un nivell d’entrada, però són suficients per a un model d’aquest format;
- Capaç de viatjar fins a 50-60 km sense recarregar-se;
- Llum de gran abast;
- Rodes d’aliatge: el que necessiteu per a una moto completa;
- Ordinador de bicicletes integrat en l'equip de direcció;
- Altaveus Bluetooth propis, que us permetran escoltar música des del telèfon.
Contres:
- Està pensat només per a carreteres llises, ja que no té cap capacitat de tràfic ni una depreciació efectiva;
- Sense mesurador posterior: substitueix els reflectors vermells habituals sota la cadira.
E-MOTIONS Kangoo-ru 500W - tricicletes de tracció total per donar i explotacions
Aquesta gran bici de càrrega té dues unitats separades: una roda motora magnètica al davant i un motor de mig quilowatts, que fa girar l'eix posterior. Aquesta bicicleta elèctrica és apta per al transport de productes agrícoles, ja que disposa de dues cistelles metàl·liques amb cobertes: una posterior gran (45x45x30 cm) i una més petita al volant. El tub superior del bastidor és pràcticament absent, de manera que les dones, i fins i tot les persones grans, poden accedir fàcilment a aquest "camió".
Pros:
- Desenvolupa una velocitat decent fins a 30 km / h, la càrrega de la bateria és suficient per a 40 km;
- Assistent PAS instal·lat;
- Miralls inversos i laterals per a orientació;
- Si rodeu costa avall i reduïu la velocitat, es recarregarà la bateria en mode de recuperació;
- Amortització total: a la roda davantera deguda a la forquilla, la part posterior té la seva pròpia suspensió independent;
- Freus de tambor efectius a l'eix posterior (més el clàssic fre de V a la vora davantera);
- Les llums de pas total, les llums de fre i els girs a la part posterior es complementen amb un llum brillant al connector;
- Control senzill de tots els aparells elèctrics;
- Es pot bloquejar una gran cistella, es pot eliminar una petita.
Contres:
- La bateria de plom-àcid té por de sobrecàrrega i sobrecàrrega (pot ser substituïda per una bateria de ions de liti);
- La capacitat de càrrega total del transport és de només 120 kg, tenint en compte el pes del ciclista que no es pot portar molt, tot i que la plataforma posterior pot suportar fins a 50 kg.
E-TRAIL Motus GS-new Fe - model plegable
Aquest petit Citibike de rodes de 20 polzades no és només un disseny plegable, sinó també el tipus de disc. Val la pena una roda de 250 watts, la qual cosa fa que la moto vagi a una velocitat de 35-40 km / h. Pel que fa als mecanismes de transformació, és possible plegar no només el marc, sinó també els pedals, així com el volant.
Pros:
- Marc d'alumini lleuger;
- Rodes fortes de fosa amb doble vora;
- Capacitat de càrrega de 100 kg - 25 d’ells són capaços de suportar el tronc;
- Transmissió Shimanov de 6 velocitats;
- Forquilla amortitzada;
- Bones llums davanteres i posteriors;
- Bateria de fosfat de ferro de liti resisteix fins a 2000 cicles de càrrega;
- Seient de subjecció ràpida i plegable per facilitar l'accés a la bateria;
- Possibilitat d'ajustar la retirada del volant per si mateixos;
- Encaminament de cables amb fixació a la part inferior del tub amb agulles.
Contres:
- El llum de darrere és alimentat per piles;
- Malgrat les dimensions compactes i els elements lleugers, el disseny va resultar ser pesat: 23,5 kg.
Bicicletes amb motor de gasolina
Chopper-Bike ST-22 - Bicicleta amb estil
Bonic, amb un estil trencat, una motocicleta personalitzada és molt sòlida gràcies al disseny original del marc, un tanc en forma de gota i unes àmplies ales cromades. El model està equipat amb un dels tres populars F-50, F-60 o F-80 de dos temps i accelera a 40-50 km / h. Dipòsit de gasolina de capacitat de 1,5 litres.
Pros:
- Cadira còmoda, més un ajustament còmode a causa del gran angle de la forquilla i de les "banyes" llargues, com un autèntic helicòpter;
- Pneumàtic posterior ample 4 "i, per tant, vora reforçada;
- Frens de disc fiables;
- Encesa electrònica CDI, desencadenada fins i tot quan la bateria és feble, tot i que el motor també parteix dels pedals;
- Trobada d’aparcament de motocicletes.
Contres:
- Loud;
- Costa 70 mil rubles i has de pagar per un disseny personalitzat.
ARDIS 26 Cruiser-Moto (0932): una potent motobike basada en un creuer
La bicicleta en un marc d'acer amb rodes 26 ″ està equipada amb un motor de gasolina de 50 cm3, que és capaç d'accelerar-lo fins als 40 km / h. El tanc en forma de gota al tub superior del marc manté 3 litres de combustible, una quantitat força gran per a un camió, però el consum del motor arriba fins a 2 litres per cada 100 km. No hi ha sistemes de control complicats: per "canviar" la bicicleta al mode de pedal, n'hi ha prou amb prémer l'embragatge i podeu anar-vos sols.
Pros:
- Mànec d'embragatge autoportant amb retenció;
- Existència del rodet de tensió addicional sense excloure la caiguda i la ruptura de la cadena;
- Motor relativament tranquil, a més d'un escapament cap avall que absorbeix bé el so;
- Ala posterior gran amb protectors de fang llargs;
- Escut llarg i no massa voluminós a la cadena;
- Seient entapissat i ample.
Contres:
- El marc rígid rígid apunta que és millor conduir en un bon camí, sense obstacles greus i sense sots;
- El motor "fred" s'inicia només després d’una bona acceleració dels pedals.
També serà interessant per als amics
