Una motocicleta (també coneguda com a bicicleta o bicicleta) és una idea que ha estat durant molt de temps a la superfície. De fet, es tracta d’un prototip d’un tradicional de dues rodes, en la forma en què existia, fins que els pedals hi estaven units. A primera vista, aquesta joguina sembla inútil, ja que el nen només es pot plantar en un tricicle, així que va anar "com era d'esperar". Però, de fet, el bebè és increïblement difícil de mantenir l’equilibri, el pedal i la conducció simultània. Però amb un peu corrent lleuger i constant, dominarà molt més ràpidament, i allà es canviarà a una bicicleta normal sense problemes.
Contingut:
Els millors fabricants de perseguidors: quina empresa escollir
Els corredors guanyen cada vegada més popularitat. Per això, tant els fabricants d’equips esportius com els fabricants de joguines per a nens es van alliberar. En el primer resultat, models fiables i d'alta qualitat, en el segon, barats i no especialment duradors.
Si busqueu una motocicleta molt bona per al vostre fill, el transport adequat segurament estarà en l’assortiment d’aquestes empreses:
- Chillafish;
- Strider;
- Runbike;
- Kokua;
- Puky.
Les millors còpies dels corredors Ja hem revisat en les nostres classificacions recents. Ara és hora de decidir sobre els paràmetres bàsics del transport infantil i trobar el model ideal per al vostre fill.
El principi de funcionament i el dispositiu estava funcionant
El kite de la bicicleta té un disseny bastant senzill: després de tot, es tracta d'una bicicleta regular per a nens, però sense pedals.
En conseqüència, dels elements principals deixats aquí:
1. Rama;
2. Volant;
3. Seient;
4. Rodes.
Alguns models es poden equipar amb els següents elements:
1. Repòs dels peus;
2. Passos plegables d'aparcament;
3. Sistema de frens
També hi ha un ranbayki, en el qual podeu instal·lar un parell de rodes addicionals o substituir-los per esquís, convertint el "subdesenvolupat" en una moto de neu infantil per anar-lo a l'hivern.
Muntar a peu les carreres de bicicletes no és gens més senzill: només poseu-vos en contacte amb vosaltres mateixos, passeu els peus a terra i tacte. Així, la majoria dels nens utilitzen les seves primeres bicicletes de pedal, la qual cosa significa que són més còmodes i la idea de córrer una bicicleta té dret a existir.
Tipus de motos
Cadires de rodes (per a nens de fins a 2,5 anys)
Petita, amb prou feines aprenent a caminar i córrer, s'adapta a una petita bicicleta de tres o quatre rodes. Es distingeixen per la màxima estabilitat i són absolutament segurs per al nadó. El pes màxim admissible del "pilot" en aquests models no hauria de superar els 20 kg.
El marc aquí sol ser de plàstic, la qual cosa redueix el pes de la joguina a 2-4 kg. El seient és regulable en alçada, però segueix sent bastant baix: 20-25 cm per sobre del sòl. Els pneumàtics poden ser sòlids o inflables (amb una cambra de goma a l'interior) de fins a 8 polzades de diàmetre.
Pros:
- Pes baix;
- Excel·lent estabilitat;
- Fàcil de transportar.
- Alçada del seient ajustable;
- Disseny brillant;
- Cost relativament baix.
Contres:
- El marc de plàstic no és especialment fiable: és millor no permetre la sobrecàrrega;
- Els nens no senten la mida ni s'aferren als obstacles de les rodes posteriors.
Saldos (de 2 a 4 anys)
És hora que els fidgets més joves aprenguin a mantenir l'equilibri perquè després es puguin traslladar a les motos habituals sense cap problema. Per a ells, els equilibradors es llancen amb dues rodes amples i àmplies (la mida de la pista pot arribar a ser de 15 cm).
Els marcs s’utilitzen de fusta o plàstic, amb menys freqüència: d’un aliatge d’alumini. El pes dels models "antics" ha augmentat fins a 3-6 kg, però són capaços de suportar una càrrega de fins a 30 kg. El seient de l'equilibrador és ajustable a l'alçada, de manera que durant un parell d'anys d'ús és prou.
Els pneumàtics d’aquests vehicles són gairebé sempre sòlids i rígids, amb un diàmetre no superior a 10 polzades. Però hi ha models més còmodes, amb rodes de goma inflables, que proporcionen una amortiment decent.
Pros:
- Pes encara acceptable;
- Bona "capacitat de càrrega": amb un estoc;
- Gran selecció de models a les botigues;
- Els pneumàtics amplis ofereixen una major estabilitat a la barra de balanç.
Contres:
- Les rodes dures no humitegen les vibracions; els inflables no tenen aquest problema;
- En els models de fusta no hi ha cap possibilitat d'ajustar l'alçada del seient.
Cicle estel (de 4 a 7 anys)
Aquestes runbikes són capaces de desenvolupar una velocitat decent gràcies a les rodes grans amb un diàmetre de fins a 14 polzades i els pneumàtics inflables redueixen les vibracions en un camí accidentat. Amb un pes corporal d'aproximadament 5 kg, el cyclokata resisteix molt bé fins a una càrrega de fins a 50 kg, tot gràcies a un marc sòlid d'alumini.
Com a regla general, els corredors per a nens en edat preescolar són els més funcionals (en la mesura del possible amb el seu disseny primitiu). Aquí l’altura s’ajusta no només a la cadira de muntar, sinó també al volant, hi ha frens a mà i sabates de peu: si el nen vol muntar per la muntanya.
Pros:
- Desenvolupar una bona velocitat;
- Lleuger, però prou fort i durador;
- Tenen àmplies oportunitats per ajustar el creixement;
- Podeu treure les cames al peu i muntar amb el vent;
- Sovint equipat amb frens.
Contres:
- No és barat;
- Alguns models són massa amplis per al volant del nadó.
Transformadors
Aquests models cobreixen una categoria d’edat més àmplia: aproximadament d’un any a cinc anys. Simplement, els transformadors poden passar de les rodes de tres rodes per als més petits als balanços de dues rodes per a nens més grans.
Per desgràcia, les possibilitats d’ajustaments de creixement no són massa diferents de les de les ranbines estàndard. És que el seient està lleugerament elevat sobre el terra quan les rodes del darrere es mouen junts.
Les bicicletes de corrent transformades normalment no pesen més de 4-5 kg, però poden suportar un nen de 30 a 40 kg. Els marcs d'aquests models poden ser de plàstic o d'alumini, els fabricants de rodes també instal·len diferents: inflables i rígids, amb un diàmetre de 8 a 12 polzades.
A la venda, es poden trobar bicicletes de marxa, que, quan es plegen, es converteixen en una moto completa, una moto de neu d'hivern en esquís o en una bicicleta infantil de dues rodes (si el kit inclou pedals extraïbles). El seu pes sol ser una mica més i arriba als 7-8 kg, però la càrrega admissible augmenta fins als 50-70 kg bastant adults.
Pros:
- Un disseny de 2 en 1 és sempre un bon estalvi;
- Pes petit, però "capacitat de càrrega" molt decent;
- Seient i volant regulable en alçada;
- La capacitat de fer un runbrook almenys una mica més compacte per a l'emmagatzematge en un apartament petit.
Contres:
- Cost molt elevat.
Paràmetres de l’elecció del fusor
Mida del pas
És a partir de la determinació de l’altura de l’aterratge i heu de començar a triar un fusible. Per fer-ho, heu de mesurar la longitud de la cama més amable des de l’engonal fins al peu i prendre 2-3 cm.
El resultat és l’alçada admissible del seient del sòl a la seva posició més baixa. Una mica més - i el nen ja no podrà arribar als peus a la carretera per tal d’enfrontar-se o mantenir l’equilibri. I a mesura que creixi el nadó, es pot aixecar el seient.
Pes
Aquest criteri és important tant per al pilot més jove com per als seus pares. La bicicleta ha de ser prou lleugera perquè el bebè pugui aixecar-la o arrossegar-la d'un lloc a un altre. A més, a la caiguda (si el nen aconsegueix controlar la bici en curs), la joguina lleugera no causarà ferits greus.
1. Es recomana als nens i nenes menors de 2 a 2,5 anys comprar models amb un pes no superior a 2-3 kg.
2. Els nens menors de 4 anys ja poden portar un vehicle amb un pes de 3-4 kg.
3. Doshkolyata pot enfrontar-se fàcilment a ranbikes de 4 a 9 kg, tot i que és millor no superar la categoria de pes fins a 6 kg.
Material del marc
Només s’utilitzen materials lleugers per a la producció de bicicletes, però la seva força i vida útil poden ser diferents:
1. L’alumini és el més durador, fiable i durador, però s’està bastant car.
2. La fusta, valorada per la seva naturalitat, es considera molt fiable. El més important - per protegir-lo de l’aigua.
3. El plàstic: les bicicletes que funcionen més lleugeres i no gaire fortes estan fetes d’ella, encara que alguns fabricants no es queden en un plàstic dur i gruixut per als seus models de luxe. En qualsevol cas, aquest transport només és bo per a nens molt petits.
4. Acer: rarament utilitzat pel seu gran pes. Normalment, aquests marcs es fan en models universals "multi-age".
Tipus de roda
Hi ha dos tipus de ranbikes:
1. Airless (EVA-tires)
Són rodes de fosa de goma escuma, usades sobre una vora dura. Són molt fiables i no tenen por dels atacs contra objectes punxeguts. Però tenen una depreciació molt baixa, per la qual cosa el bebè pop sentirà tots els cops i irregularitats de l’asfalt. Aquestes rodes només són idònies per caminar en parcs i zones amb bona cobertura o per a la catifa de la casa pokatushek.
2. Inflable
Rodes de goma ordinàries amb una càmera instal·lada a l'interior que necessiten ser bombades de tant en tant. Però tenen un moviment més suau, i el rol no és dolent, de manera que els nois de més de 4 anys, que es persegueixen, sens dubte els agradaran. Per descomptat, serà més fàcil perforar-les, però no serà difícil segellar la càmera, fins i tot a casa, almenys pel servei de pneumàtics.
Frens
La presència del sistema de frenat no és fonamental si parlem de models per als més petits. Els nens no s'acceleren massa, i encara no saben utilitzar els frens. Però per als pilots grans de tres o quatre anys això és una cosa útil, de manera que no només podran controlar la velocitat d’una brossa, sinó que també tindran problemes de frenat per tornar a asseure's en bicicleta.
Què tria runbike?
1. Si necessiteu una motocicleta per a un nadó de fins a 2-2,5 anys, el millor és comprar un model de plàstic econòmic amb tres o quatre rodes de fosa i el seu propi pes de 2-3 kg. Aquí no es necessiten accessoris addicionals, tot i que una nansa de transport o una petita caixa de guants per a roba per a nens no serà superflu.
2. Els nens menors de 4 anys poden portar una bicicleta d’alumini que no pesa més de 4-5 kg. Les rodes, és convenient triar inflables, de manera que pugueu conduir fins i tot en carreteres irregulars. La presència d’un fre està a la seva discreció: no és obligatori, però no interferirà especialment. A més, per a aquesta edat, els transformadors de models són adequats, que es poden utilitzar inicialment com a motocicleta de tres rodes i, eventualment, convertir-lo en un equilibrador.
3. Busqueu una llar d'infants a l'edat de 4-7 anys? No dubteu a prendre una bicicleta d’acer o alumini amb pneumàtics inflables. Ideal si està equipat amb reposapeus i fre de mà. S'hauria de donar preferència als models en què l’altura s’ajusta no només a la cadira, sinó també al volant.
4. Si voleu estalviar diners i espai a l’apartament, mireu els transformadors que corren carreres. Poden substituir la seva moto o la seva primera moto i duraran el seu fill durant molt més de 1-2 temporades. Aquí és important que el marc estigui fet d’acer o aliatge d’alumini, tot depèn del tipus de transformació.
Quant és la brossa
1. Els models de plàstic per als més petits són els més barats: el seu preu oscil·la entre els 1600 i els 9000 rubles.
2. Una bonica bicicleta de fusta us costarà de 900 a 18.000 rubles.
3. Cal abonar aproximadament la mateixa quantitat per a motos d’alumini (1-20 mil rubles).
4. Els transformadors comencen a partir de 2400-3000 i arriben als 15-23 mil rubles.
També serà interessant per als amics
