BMX bisiklet nasıl seçilir

BMH, çocukları motokros eğitimine hazırlamak için yaratılan tasarımdaki en basit bisikletlerden biridir. Bununla birlikte, diğer dağ bisikletlerinin hakim olamayacağı yüklere dayanabiliyorlar ve bu da dublör sürüşü için ideal bir seçenek haline getiriyor. Ne yazık ki, sadece iyi para için iyi bir bölünme bulmak mümkündür, bu yüzden profesyoneller daha sık kabuklarını kendileri toplarlar. Ancak acemi sporcular mağazada iyi bir BMX bulabilecekler. Önemli olan, sürüş seviyeniz için yeterince güvenilir bir model satın almak amacıyla uzmanlarımızın önerilerini dikkate almaktır.

En iyi BMX bisiklet üreticileri - hangi şirketi seçmelisiniz

Deneyimli yarışçılar, BMX'lerini genellikle “yerel çerçevenin onlardan kalacağı şekilde” bitirir. Bununla birlikte, bu muhteşem spora hemen hemen katılmaya başlayanlar, güvenilir bir üreticiden iyi bir bisiklet montajı almak daha kolaydır.

Bisiklet MotoCross teklif şirketleri mükemmel modeller:

• haro;
• norco;
• BSD;
• ikili;
• Kod;
• Çalıntı.

BMX'in piyasaya sürülmesi, aşağıdaki gibi bazı dağ bisikleti üreticileriyle ilgilidir:

• GT;
• yazar;
• Dev.

Bu markaların en iyi bisikletleri sıralamasında bulabilirsiniz. Fakat nihayet bir modele karar vermeden önce, motokros bisikletlerinin özelliklerini ve bunların kalitesini ve güvenilirliğini etkileyen özellikleri incelemelisiniz.

Çalışma prensibi ve cihaz BMX-bisiklet

Diğer aşırı bisikletlerin aksine, BMX modellerinde süspansiyon yoktur. Sert çerçeve, maksimum dayanımlı ve nispeten düşük ağırlığa sahip dikişsiz tüplerden kaynaklanır. Olağanüstü şok yükleri yaşayan merminin güvenilirliğini arttırmanın tek yolu budur.

Aynı zamanda geometrisinde de farklıdır: motokros şasisi çok düşüktür, çoğunlukla uzundur, ancak uzunluğu büyük ölçüde bisikletin tasarlandığı stile bağlıdır. Tüm yapının güvenilirliğini arttırmak için dümenin sağ ön üçgenine bir fular (ilave bir takviye pervazı işlevi görür) kaynaklanır ve arka tüyler sadece çerçeve tüpüne değil, üste sabitlenir.

Özel tasarım ve dümende. Burada 360 ° 'de serbestçe dönerek bisiklet üzerinde yapılan püf noktalarını genişletmenizi sağlar. Doğal olarak, tutamaklardan uzanan hiçbir kablodan söz edilemez, bu nedenle BMX'in vites değiştirme sistemi yoktur.

Frenler gelince, birçok modelde onlar sadece yok. Ve eğer varsa, güç kablosunun aktarılmasıyla fişin boşluğuna geri çekilen en yaygın U veya V-fren balatalarıdır. Direksiyon kolonundaki jirotordan geçirilir, çünkü bu tür bisikletlerdeki performansların çoğu direksiyon simidinin dönmesini gerektirir - “adaptör” olmadan fren kablosu basitçe bükülür ve çıkar.

Dublör bisikletlerin bir başka karakteristik özelliği, 20 ″ kadar küçük bir tekerlek çapıdır. Birincisi, merminin kütlesini azaltmaya izin verir ve ikincisi, iyi manevra kabiliyeti sağlar ve temel hileler yapmak için sporcuya müdahale etmez.

Mandallar ayrıca tekerleklerin eksenlerine bağlanır - 10-11 cm uzunluğunda kısa tüpler, çeşitli yüzeylerdeki bacakları ve kızakları desteklemek için tasarlanmıştır.

BMX için bisiklet türleri

sokak

Düz bir bisiklet hafif ve son derece basit bir tasarıma sahiptir - genellikle koltuk veya fren sistemi olmadan. Peggy yarışçısı, kurulum için en uygun tarafı seçerek kendisini sabitler.

Bu tür bisikletlerin asıl amacı bordürler, korkuluklar, basamaklar vb. Boyunca şehir koşullarında dublörlük yapmaktır. Kısaltılmış bir şasiye, ön tekerleğin üzerinde agresif bir dişe ve arkadaki geleneksel bir kayganlığa sahiptir.

Artıları:

• Orta derecede hafif ve kompakt;
• Kolay direksiyon çekmek için dar direksiyon simidi ve kısa tüyler;
• İyi kavrama;
• Manevra Kabiliyeti.

eksileri:

• Sıçrama tahtası üzerinden atlama yapmak tavsiye edilmez - neredeyse dikey çatal inişi zorlaştırır;
• Genellikle çerçeve iyi olsa bile, bir bütçe kiti var.

Vida için benzer masallar kullanılmıştır (Vert). Bu, en muhteşem BMX stillerinden biridir - hava flapları ve taklalarla birlikte bir rampada sürüş. Bu nedenle, "uçan" motorları donatmak için başka türlü yapmak zorundasınız.

Pimler hem ön hem de arka tekerleklere monte edilmiştir ve lastikler zayıf bir sırt deseni ile sadece kaygandır. Vidanın masallarının geri kalanı aynı yüksekliktedir.

yarış

Aslında, bu her şey bir kez başladığı klasik BMX. Bu tür bisikletler, rotanın keskin dönüşleri, düşük damlalar ve diğer küçük engeller ile yüksek hızlı sürüş için tasarlanmıştır. Dayanıklı alüminyum alaşımı 6005A'dan yapılmış hafif bir çerçeveye ve belirgin bir dişe sahip dayanıklı tekerleklere sahiptirler. Frenler sadece arkaya monte edilir.

Artıları:

• Çok hafif, ama yeterince güçlü;
• Çoğu BMX'in aksine iyi bir vites oranı;
• Kaygan ve gevşek bir zeminde güvenle yürüyorlar;
• Uzun taban nedeniyle daha dayanıklı;
• İyi temas pedalları ile donatılmıştır.

eksileri:

• Sert alüminyum çerçeve titreşimleri azaltmaz.

kir

Kir (sıçrama tahtasından atlar ve toprak dolgulara aşırı biniş) için çömelme ve daha ağır bisikletlere ihtiyacınız var. Diğer tüm BMX tiplerinin aksine, bu tür bisikletler sadece ön ile değil, arka frenle de donatılabilir.

Artıları:

• En dayanıklı çerçevelerle donatılmıştır;
• Düşük ağırlık merkezi nedeniyle dayanıklı;
• Uzun taban uçuşta stabilite sağlar;
• Büyük çatal sapma açısı - başarılı bir iniş garantisi;
• Güçlü bir sırtı olan dayanıklı lastik.

eksileri:

• Diğer BMX'ten daha ağır;
• Zor zemin hareketleri için uygun değildir.

Flatland

Düz - çok atipik bir bisiklet, prensipte, araba kullanmaya uygun değil. Akrobasi üzerinde gerçekleştirilir ve zemine ayaklarıyla dokunmadan tek tekerleğin üzerinde “dans eder”.

Bu bisikletler çok kısa bir tabana ve neredeyse dikey çatallara sahiptir. Dört güçlü mandalla asılırlar - her bir tekerlekte bir çift - bu yüzden hem önünde hem de arkasında güvenilir çalılar olmalıdır.

Artıları:

• Kısa çerçeve ve tüm yapı, hileler için olabildiğince konforlu hale getirildi;
• Çok sayıda iğneye sahip takviyeli ağız;
• Tekerleğin tam hareket serbestliği;
• Duyarlı ve zorlu frenler.

eksileri:

• Çok düşük vites oranı, ancak sürüş için bu bisikletleri ve amaçlanmadı.

BMX bisiklet seçimi seçenekleri

Üretim malzemesi

Bu parametre her şeyi belirler: bisikletin ağırlığı, “ömrünün” süresi (sürüş tarzınıza göre ayarlanmış) ve merminin kendisinin maliyeti. Çatal, direksiyon simidi ve burçlar: Sadece çerçeve malzemesi değil, aynı zamanda diğer yüklenebilir elemanlar hakkında da konuşuyoruz.

BMX bisiklet üretiminde iki ana metal türü uygulanır:

1. Hi-Ten, ucuz ve en dayanıklı olmaktan uzak, ortak bir yapı çeliğidir. Agresif paten ve zıplama ile, ondan yapılan bisikletin tüm parçaları hızlı bir şekilde değiştirilmesini gerektirir - ya virajlı veya patlamalı. Düşük ağırlık sporcuları altında, yüksek-on uzun zaman alır.

2. Cr-Mo - alaşımlı krom-molibden çeliği. Tüm BMX metal parçalarının üretimi için ideal olarak kabul edilir, çünkü normalden iki kat daha güçlüdür. Ama ucuz değil.

Ortalama fiyat aralığında, yapının bazı kısımlarının Hi-Ten, bazılarının da krom-molibden çeliğinden yapıldığı bisikletler var. Yalnızca böyle bir model için yeterli para varsa, en azından çerçevenin alaşımlı olduğundan emin olun (değiştirilmesi diğer düğümlerin aksine çok pahalıya mal olacaktır).

Alüminyum ve titanyum çerçevelerdeki BMX ayrı bir bisiklet kategorisidir. Birincisi sadece ciddi sıçramalar ve grevler olmadan yarışmak için uygundur, ancak gençler ve çocuklar tarafından kullanılabilir. Sonuncusu çok pahalıdır ve Cr-Mo'ya kıyasla, fiyattaki fark, güçlerindeki farkla uyuşmaz.

Direksiyon simidi ve sütun

BMX direksiyon kolonu yeterince güçlü olmalı ve çapı en az 1.1 / 8 ″ olmalıdır. Varsayılan olarak, boru üzerinde herhangi bir olumsuz etkiye sahip olmayan kapalı tip endüstriyel yatakların kullanıldığı entegre camın kullanılması tercih edilir. Üstelik, böyle bir sütunun değiştirilmesi daha kolaydır ve daha ucuzdur.

Taşıma fincan

Bağlantı kollarının pedalları ve tahrik dişlisi için bu yuva.

Bugün, BMX üreticileri 2 temel taşıma kabı türü sunmaktadır:

1. Preslenmiş rulmanlar ve manşonla birlikte, Orta veya daha hafif İspanyolca ise daha iyidir;

2. Dişli, dış rulmanlar (Euro) - en fazla çalışan değil. Ağır, çok güvenilir değil ve ayrıca özel bağlantı çubukları seçilmesini de gerektiriyor.

Bazen bir Amerikan gibi camlı, bilyaların (genellikle gevşek olan) bardaklarla sabitlendiği bisikletler de vardır. Bir taşıma fit ile cihazın satın alınmasından itibaren reddetmek daha iyidir.

burçları

BMX bisiklet seçerken, tüm yükü sıkça aldıklarından, özellikle dikkat edin.

Buna ek olarak, yürütmek için çeşitli seçenekler var:

1. Folyo, cırcır ve oldukça büyük, ağır bir yıldız ile nispeten ucuz kollardır.

2. Sürücü ile - dublör modelleri için ideal, çünkü cırcır kaseti cırcırdan daha dayanıklıdır ve pinyon dişlisini azaltarak merminin ağırlığını azaltmanıza izin verir.

3. Frikster sadece hile bisiklet için şık ve delicesine pahalı bir tür kollu. Ancak, bunlar bir çeşit amiral gemisi modeli değilse, standart klitlerde pratikte oluşmazlar.

Takılan rulmanların tipini belirtmeyi unutmayın: arka tekerlek üzerinde endüstriyel (endüstriyel) gereklidir ve ön tarafta çok arzu edilir.

Boyutla ilgili olarak, manşonun arkası, her durumda 14 mm çapında olmalıdır - normal düzineler burada uygun değildir, çünkü dübelin sürücünün ağırlığının altına yerleştirilmesinden sonra, basitçe dışarı çıkacaktır. Ön tekerlekte, 9,5 mm daha hafif bir aks kullanılmasına izin verilir - eğer bu düz bir model değilse ve ön mandalları yerleştirmeyi planlamıyorsanız.

tekerlekler

Derhal çift jantlı bir bisiklet alın - daha güçlü ve deformasyona karşı daha dirençlidirler. Bir genç için tek kişi alınabilir, ancak birkaç başarısız atlayıştan sonra tekerleğin sekizi kolayca çıkar.

Konuşmacı sayısı, göbeğin boyutuna bağlıdır, ancak bunlar ne kadar fazla olursa, tekerlekleri yüklemek o kadar ciddi olacaktır - bu hem sürücünün ağırlığına hem de sürüş sırasındaki aşırı seviyeye uygulanır.

Lastikler genellikle kaygan veya yarı kaygan profilli geniş (1.8-2.25 ″) kullanılır. Ancak, zayıf kapsama alanından geçmek zorunda kalırsanız, daha agresif bir sırtı almak mantıklıdır.

Pedal malzemesi

Bu, bağlantı çubuklarının kendileri ile ilgili değil - burada seçim açıktır: ya hemen Cr-Mo'dan bir bisiklet alın ya da Hi-Ten'i alın ve alaşımlı alaşımları ilk paradan değiştirin.

Bisiklet motokrosunda, pedal platformlarına önemli bir yük düşer.

İşte aşağıdaki seçenekler:

1. Alüminyum pedallar - güvenilir ve dayanıklı, oldukça uygun fiyatlı.

2. Magnezyum - en iyisi, çünkü aynı mukavemet göstergelerinde alüminyumdan daha hafif, ancak çok daha pahalı.

3. Plastik - ucuz, değiştirilmesi kolay, ancak açıkça yeterli güçte değiller. Evet ve onların tabanı ile debriyajı önemsiz.

Rostovka

Göründüğü kadar garip, geleneksel kare boyutu BMX'te önemli değil. Bu tür bisikletlerde, çoğunlukla pedalların üzerinde dururken, bu kolaylık sorununun yalnızca sporcunun yapısına bağlı olduğu anlamına gelir. Bununla birlikte, üst borunun uzunluğu dikkate değerdir.

Daha iyi montaj yöntemi seçin, ancak kıyaslama için şu numaraları kullanabilirsiniz:

1. 140 cm yüksekliğindeki çocuk ve ergenler için, 18-20 a kare büyüklüğü optimal olarak kabul edilir;

2. 150-170 cm yüksekliğinde, 20.25-20.75 ″;

3. 180 cm uzunluğundaki atletler şaseye 21-21,2 fit sığar, ancak bu tavandır. Borunun bu uzunluğu ile hileler yapmak herkes için uygun görünmüyor.

Hangi BMX seçilecek

1. Bir çocuğu spora tanıtmak istiyorsanız, çocuğun BMX modelini 12 ila 18 inç arasındaki tekerlekler üzerinde kullanın.20 ″'dan uzun olmayan alüminyum veya Hi-Ten çerçeveler, 10 mm çapa kadar olan küçük manşonlar için yeterli olacaktır. Frenler gerekli.

2. Sadece bu muhteşem spor dalında ustalaşan yeni başlayanlar için, ortalama fiyat kategorisinde bir bisiklete binmek daha iyi, ancak kesinlikle aynı derecede güvenilir bir direksiyon simidine sahip bir krom-molibden çerçeve üzerinde. Bisikletin metal bölümlerinin geri kalanı, sürücünün ağırlığının küçük olması durumunda sıradan çelikten olabilir.

Tecrübe biriktikçe, bütçe bütçesinin bir kısmı hala değiştirilmelidir. Ancak arka göbek başlangıçta "yetişkin" olmalı, yani 14 mm çapında olmalıdır. Öne doğru özel bir gereklilik yoktur. Frenler, çocuk bisikletlerinde olduğu gibi ilk başta işe yarayacak.

3. İyi bir BMX için yeterli paraya sahip olan ve aşırı kayak deneyimine sahip olanlar, en dayanıklı bisiklete ihtiyaç duyacaklar, çünkü onu özenle ve ustalıkla “öldüreceksin”. Buna göre tasarımında, çerçeveden pedal çubuklarına kadar her şey Cr-Mo'dan yapılmalıdır.

Ağırlıklar da en güvenilir olanı seçmelidir: Taşıyıcıdaki orta bardaklar, endüstriyel rulmanlı kaset burçlar, güçlü bir alüminyum yıldız ve ilgili zincir. Pedallar magnezyum alaşımı arasından seçim yapmak daha iyidir. Bu listeden bir şey listede görünmüyorsa, hemen satın almanız ve değiştirmeniz önerilir.

BMX bisiklet ne kadar

1. Mağazalardaki bir dublör bisiklet için 5 ila 20 bin ruble talep ediyorlar.

2. Çelik çerçevedeki bütçe sokak modeli 10-22 bin ruble için satın alınabilir.

3. Yarış için alüminyum bmx 18 ila 28 bin arasında değişen fiyatlara gidiyor.

4. Yaklaşık olarak aynı aralıkta (15-30 bin), alaşımlı ve Hi-Ten parçalarından monte edilmiş kombine bisiklet satın alabilirsiniz.

5. Bazı vücut kitinin değiştirilmesi gerekebilir, ancak iyi krom-molibden bisikletler 19-40 bin ruble bütçe ile bulunabilir.

6. Profesyoneller düzeyinde hesaplanan motokros için gerçekten harika bir bisiklet, 30 ila 100 bin ruble mal olacak. Ya da daha da önemlisi, ünlü bir markadan bir yenilik seçtiyseniz.