Lastikler sürüş stabilitesinde ve araç güvenliğinde önemli bir rol oynamaktadır. Makinenin kütlesi arttıkça, lastik için gerekenler artar. SUV'lar için en iyi lastiklerin sıralamasında, hem düz asfaltta hem de toprak yolda ya da off-road sürüşlerinde iyi performans gösteren kanıtlanmış modeller göz önünde bulundurulur. Bu, mükemmel hız ve verim sağlayacaktır, SUV'ler için çok önemlidir.
İçindekiler:
SUV'lar için en iyi yaz lastikleri
Yaz tatilleri ve akrabalara uzun yolculuklar zamanı. Kuru asfalt üreticileri, bir SUV'nin kolay hareket etmesini ve sessiz bir sürüş sağlayan lastikler üretir. +5 ... + 7 derece dışındaki ortalama günlük sıcaklıktan sonra takılması gereken SUV'lar için en iyi lastikler.
Maxxis MP-15 205/65 R16 95V - hız için
Bunlar, karayolu üzerinde hızlı hareket etmelerini sağlayan kompakt bir geçit için en iyi lastiklerdir. Model ünlü Güney Koreli marka tarafından üretildi.
Lastiklerin deseni simetriktir, bu da farklı tekerleklere takılmalarını ve iç ve dış taraflardaki aşınma derecelerini değiştirmelerini sağlar. Üretici 2 yıl içinde onlara garanti verir.
Artıları:
- geniş bir temas alanı için optimum 205 mm genişlik;
- 240 km / saate kadar olan hızlarda iyi performans gösterir;
- Rus iklimi ve yollarına uyarlanmış;
- moleküller arasındaki bağları artıran ve çatlamaları önleyen aşınmaya dayanıklı bir bileşik içerir;
- birkaç mevsim aktif sürüş için tasarlanmış ve nazik kullanımı ile 4-5 yıl yeterli olacaktır;
- Suyu emmek ve yüzeyle teması korumak için 4 uzunlamasına oluk;
- anında su saptırma için çok eğik ve dalgalı yarıklar;
- sessiz dönüş
eksileri:
- yan tırnaklar neredeyse yoktur - kir yoluna girmek zorlaşır, bu yüzden asfalttan aşağıya inmemek daha iyidir;
- madde başına 3200 ruble'den fiyat;
- kurulum yöntemlerini sınırlayan yönlü lastikler.
Pirelli Scorpion ATR 185/75 R16 93T - Hassas manevralar için
Bu lastikler, sahipleri arabalarını test etmeyi çok seven kompakt ve orta büyüklükteki SUV'lar için en iyisidir.
Büyük merkezi dama taşları asfalta daha iyi yapışma sağlar ve ani değişikliklerle büyük bir otomobili korur. Dişler lamellerle donatılmıştır, bu nedenle dağlara yapılan bahar gezisi sırasında aniden düşen karların üstesinden gelmek iyidir.
Artıları:
- tüm özelliklerini 190 km / s'ye kadar düşük ve yüksek hızlarda tutmak;
- Simetrik tasarım, özellikle arkadan takmalı arka diferansiyeline sahip önden çekişli arazi taşıtlarında lastik ayarını ve homojen aşınmayı basitleştirir;
- Sırtı bloklarının değişken aralığı, dönme sırasında düşük gürültü sağlar;
- çerçeve artan sağlamlıkta farklılık gösterir;
- yan duvarlar çekme kuvvetlerine karşı koruma ile donatılmıştır;
- omuz taslakları ani manevralar sırasında makinenin davranışını artıran büyüktür - her zaman tahmin edilebilir;
- Diş sırtı kirlendiğinde ve döküntülendiğinde kendi kendini temizler;
- naylon katmanların dikişsiz sarılması için yenilikçi bir yöntem, güçlendirilmiş bir tasarım verir;
- etkili drenaj sistemi nedeniyle anında hassas temas bandı;
- toprak pistinden oldukça iyi çıktıkları için, yaz aylarında ormana seyahat etmek veya balık tutmak için uygundurlar;
- şık bir görünüm.
eksileri:
- 4400 ruble'den maliyet;
- 185 mm genişlik hafifçe temas alanındaki diğer modellere kaybeder.
SUV'lar için en iyi kış lastikleri
Soğuk yaz lastikleri başlangıcında kubbe ve etkisiz hale gelir, böylece esnekliği ve yumuşaklığı koruyarak iyi bir kış lastiği gerekir. Bu, doğru fren mesafesini, sürüş konforunu sağlar ve bir SUV'un kullanılmasını sağlar.
Matador MP-92 Sibir Kar SUV 215/60 R17 96H - özel zikzaklar ile
Tanınmış bir küresel üreticiden ürünler. Lastik, dış tarafın kar göstergesinin kenarlarına yapışmak için tasarlandığı ve iç tarafın da karın giderilmesi için tasarlandığı asimetrik patern için dikkate değerdir.
Lastiğin yüzeyi, suyun drenajını hızlandıran bir dizi zikzak ile donatılmıştır. Bu lastiklerle, SUV güzel görünecek ve karlı bir yol boyunca yavaşça hareket edebilecektir.
Artıları:
- sıcaklığın daha sıcak olması ve çapraz özelliklerin gerekli olması durumunda, orta kısımda sağlam bir kenar içermesi;
- gevşek karda iyi hareket edin;
- dört tekerlekten çekiş için tasarlanmış;
- R17 boyutuna rağmen sessiz sürüş;
- Büyük bir su birikintisine çarptığında, zikzakların suyu yönlendirmeleri daha muhtemeldir;
- kısaltılmış frenleme yönteminde farklılık gösterir;
- uzun bloklar yoldaki kavrama artışına katkıda bulunur;
- Daha iyi stabilite için dalgalı dalgalı keser.
eksileri:
- 5500 ruble'den maliyet;
- lastikler asimetriktir, bu nedenle doğru şekilde hizalanmazlarsa, hızlı bir şekilde aşınırlar ve onları diğer taraftan çevirmek mümkün değildir;
- sadece yol için - ormana sürmeyin.
SUV'lar için en iyi dört mevsim lastikleri
Kışları çok soğuk ve karlı olmadığında, dört mevsim lastikleri mükemmel bir uzlaşmadır ve bu da sahiplerin her yarım yılda bir "ayakkabı değiştirmek" zorunda kalmasını önler. Anahtar ve kriko ile sürücünün tekerlekleri aşınma için önden arkaya yeniden düzenleyebilir.
Yorgan CF3000 205/65 R17 - kir için
Bunlar, kirden korkmayan bir SUV için dört mevsim en iyi lastiklerdir. Tubeless teknolojisi, çeşitli sürücülerle iyi çalışır ve bakımı kolaylaştırır.
Model, otomobilin görünümünü iyileştiren düşük bir profile sahiptir. Lastik, yüksek pabuçlarla ayırt edilir, bu yüzden kolayca delinmeden çıkar ve kir yüzeyine yapışır.
Artıları:
- büyük damalar;
- kar lapasının çıkarılması için omuz üzerinde geniş oluklar;
- sürdürülebilirlik için karmaşık şekil blokları;
- balıksırtı şeklindeki desen toprak tepelere tırmanmaya yardımcı olur;
- sıfır sıcaklıkta yumuşaklıklarını korurlar;
- Yüksek diş ve dişlere rağmen, ön cama su atmazlar;
- yolda "yalpalama" yapmayın;
- çekici görünüm
eksileri:
- teknoloji yok Run Flat;
- resim kesinlikle yönlü, bu yüzden yüklerken dikkatli olmanız gerekir;
- küçük bir gümbür hareket ederken yayılır;
- yağışlı havalarda parkuru biraz daha kötü tutarlar;
- bir lastik ağırlığı 23 kg;
- yakıt tüketimini arttırır;
- 100-200 g tarafından istenen ağırlıkları dengelemek;
- Tekerlek ulumasının aktif dönüşü sırasında.
BFGoodrich Çamur Arazi T / A KM2 - acımasız görünüm sevenler
Bunlar, sahipleri sadece asfaltta ve ötesinde güvenle hareket etmek değil, aynı zamanda araçlarını ayarlamak isteyen SUV'lar için dört mevsim en iyi lastiklerdir. Lastikler zorlu görünümlerde farklı ve açıkça tüm arazi cipte ipucu.
Yan kısım hafif şişmiş ve marka logosuyla beyaz yazılarla süslenmiştir. Omuz, yüksek ve orta çıkıntılara sahip pabuçları içerir, böylece lastik herhangi bir alandan veya ormandan çıkacak şekilde kauçuğa düşer.
Artıları:
- her parça genleşmesini ve yola yapışmasını iyileştirmek için iki parçaya bölünür;
- Yan dişler sadece acımasızlık vermekle kalmaz, aynı zamanda gevşek karı da temizler;
- geniş oluklar karla kaplı bir yolda kaymaya izin vermez ve dönüşe yardımcı olur;
- uzun ömür - 5.000 km sonra, sadece fabrika döküm sivilce siliniyor;
- şehir içi sürüş, avlanma ve avlanma için uygun;
- Kolayca dengelenmiş;
- kir içerisinde güvenle hareket ederler ve sert yüzeye ulaştıklarında çabucak temizlenirler;
- basıncı düşürmek ve kumdan geçmek gerektiğinde hava hızla salınır;
- ön delinmelere karşı dayanıklı;
- derin karda iyi davranın.
eksileri:
- yüksek hızda sürerken güçlü bir vızıltı var;
- 9.500 ruble'den maliyet;
- yakıt tüketiminin artmasına katkıda bulunmak;
- direksiyon simidine biraz titreşim iletilir;
- 110 km / s hızdan sonra kontrol daha da kötüleşir;
- tekerlekler çok ağırdır;
- kile çarptığında yıkanır ve temizlenmesi zordur;
- Kenar en güçlü ve zamanla değildir, budaklardan veya parke taşlarından kesik ve çatlaklar bulabilirsiniz;
- -10 dereceden sonra zorlaşır.
SUV'lar için en iyi çivili lastikler
Sık kar, yağmur ve don, yol yüzeyini bir buz pateni alanına çevirerek, durma mesafesinin artmasına ve kontrol edilebilirlik kaybına neden olur. Bir SUV'un bu koşullarda güvenli bir şekilde hareket etmesini sağlamak için yola kazılan metal uçlarla donatılmış çivili lastikler kullanın.
MICHELIN X-Ice North 4 235/50 R17 - zarif bir görünüm ile
Bunlar, düşük profilli olması nedeniyle SUV'lar için en iyi çivili lastiklerdir.
Fransız üretici onları temiz bir görünüme kavuştular, böylece şehirdeki SUV traktöre benzemiyordu. Sivri uçlar orta ve dış kısımlara eşit şekilde dağılır ve buz yüzeyi ile iyi bir tutuş sağlar.
Artıları:
- kar püresi tarafının çıkarılması için geniş oluklar;
- Kullanım parametreleri hakkında eksiksiz bilgi dışarıdan yazılır;
- Her bir kontrol ünitesinin yüzeyine ilave küçük çizgiler eklenmiştir;
- Balıksırtı yol yüzeyine daha iyi tutunur;
- sıcaklık +10 dereceye yükseldiğinde, yön dengesini korur;
- yumuşak kauçuğun içindeyken valkost yoktur;
- güzel görünüm;
- Tasarımda aynı anda 250 diken var.
eksileri:
- lastik başına 10.000 ruble'den maliyet;
- sürüş sırasında çok gürültülü;
- bazı kullanıcılar aktif ani yaşar;
- Fransız modeli Rusya'da üretiliyor, bu nedenle kalite değişebilir.
Arkadaşlara da ilginç olacak
