18 meilleurs pneus hiver

Le propriétaire d’une berline, d’un véhicule à hayon ou d’un VUS soucieux de la sécurité et du confort de son hiver changera toujours sa voiture en pneus cloutés ou à friction. Le marché des pneus modernes est riche et diversifié - il n'est pas facile de faire un choix rapide et correct. En vous servant de la note ci-dessous, vous pouvez rapidement choisir les meilleurs pneus hiver pour votre voiture.

Pneus hiver quelle entreprise choisir

La liste des entreprises pour la production de pneus hiver, citées par les propriétaires de voitures:

Nokian

Entreprise finlandaise de renommée mondiale qui fabrique des pneus pour de nombreux types de véhicules et de véhicules. Depuis plus de 80 ans, il fabrique des pneus hiver qui répondent aux exigences de sécurité élevées pour une utilisation dans des conditions climatiques difficiles.

Goodyears

Leader américain du pneu. Aujourd'hui, des produits de haute qualité, y compris des pneus pour l'hiver, sont fabriqués dans 50 usines construites dans 22 pays du monde.

Bridgestone

Société japonaise produisant des pneus et des caméras innovants pour tous les types de transport: du vélo à l'avion. La mission du fabricant est de servir la société avec des produits de la plus haute qualité.

Dunlop

Une entreprise de fabrication de pneus moderne, fondée en 1888 en Irlande du Nord. Développe ses produits en utilisant la simulation par ordinateur.

Michelin

Un fabricant français de référence, reconnu pour sa haute technologie, sa durabilité et son économie de carburant.

Meilleur pneu pour l'hiver

Lors de la compilation de la notation basée sur les commentaires des utilisateurs, qui avaient pour pratique d’acquérir et d’utiliser des pneus hiver, les options suivantes ont été prises en compte:

• critères de sélection (par popularité, par note, par le nombre de critiques);
• type de voiture (de tourisme ou hors route);
• type de pneu (clouté ou non clouté);
• caractéristiques climatiques du territoire d'intervention (hiver doux ou rigoureux);
• caractéristiques de qualité et techniques des pneumatiques (dimensions, indices de vitesse et de charge);
• caractéristiques de performance présentées sur différentes surfaces de route dans différentes conditions climatiques (sécurité, maniabilité, possibilité de contrôler, stabilité, adhérence, démarrage, freinage, résistance à l'usure, bruit);
• sculpture volumétrique;
• application de technologies innovantes;
• caractéristiques individuelles;
• le nom du fabricant (son autorité et sa réputation);
• coût de production;
• durée de vie.

Les meilleurs pneus cloutés d'hiver pour voitures

Par popularité

Nokian Hakkapeliitta 8 - des pneus de la société finlandaise Nokian, le premier au monde à commencer à fabriquer des pneus lors des performances hivernales. Une partie des produits est fabriquée avec le système RutFlat, ce qui vous permet de conduire «sans douleur» avec un pneu crevé à une vitesse de 80 km / h à 100 km.

Avantages:

• dimensions: 15,5 ... 29,5 cm / 20 ... 70% / 13 ... 21 ";
• charge / vitesse: 75 ... 107 (0,387 ... 0,975 t) / T ... V (190 ... 240 km / h);
• prix: 3,0… 32,5 mille roubles;
• protecteur de cryosilane; gain optionnel RutFlat;
• contrôle prévisible; bonne croix; excellente traction sur glace pour tout type de conduite;
• petite marque de freinage sur chaussée sèche; haute résistance à l'usure; consommation de carburant réduite.

Inconvénients:

• bruit excessif sur l'asphalte, caractéristique des pneus à crampons;
• dérives périodiques dans les virages sur des routes enneigées à basse vitesse;
• mauvaise adhérence sur la chaussée mouillée;
• croix insuffisante dans la neige
• augmentation du coût.

Sur la base de la majorité des commentaires, la conclusion prévue se dégage: les pneus sont excellents pour la glace, bons pour la neige compactée, satisfaisants - pour l’asphalte nu. Les informations sur les pics sont très contradictoires: dans certains cas, elles sont bien conservées, dans d’autres elles tombent au cours des premiers mois d’exploitation et en grande quantité.

Classé

Antares Grip 60 Ice - Pneus testés dans l'Arctique, produits par la société chinoise Maxtrek (Antares). Export géographique des produits: les pays du nord de l'Europe, le Canada et la Russie.

Avantages:

• dimensions: 17,5 ... 26,5 cm / 55 ... 70% / 14 ... 18 ";
• charge / vitesse: 82 ... 115 (0,475 ... 1,215 t) / S ... T (180 ... 190 km / h);
• prix: 2,2 ... 6,9 mille;
• Type de bande de roulement scandinave; système de drainage aquatique;
• bonne manipulation et adhérence avec différents revêtements;
• stabilité de la vitesse;
• haute résistance à l'usure;
• économie de carburant; rapport équilibré de qualité et de coût.

Inconvénients:

• épines rouillées;
• bruit modéré.

Les critiques sont positives: les pneus et les pneus sont bons et pratiques, il n’ya pas d’inconvénient majeur aux étapes intermédiaires de l’exploitation.

Selon les critiques

Le Bridgestone Ice Cruiser 7000 est un pneu japonais de Bridgestone, une version améliorée du modèle Ice Cruiser 5000. Il est apparu sur le marché à partir de la saison 2010/2011.

Avantages:

• dimensions: 16,5 ... 28,5 cm / 40 ... 70% / 13 ... 20 ";
• charge / vitesse: 82 ... 119 (0,475 ... 1,36 t) / S ... T (180 ... 190 km / h);
• prix: 2,1… 15,3 mille;
• pointes en aluminium; construction renforcée;
• au niveau approprié de contrôlabilité et de contrôlabilité;
• bonne rétention sur la glace, les surfaces mouillées et sèches, ainsi que la «bouillie de neige»;
• distance de freinage réduite, usure minimale de la bande de roulement;
• résistance aux chocs latéraux;
• fixation fiable des épines.

Inconvénients:

• bruit naturel;
• tendance à glisser et à dériver dans la neige;
• imprévisibilité dans les ornières;
• performance après 5 ans de service.

Combien de critiques - autant d'opinions, et différentes. Certaines personnes nomment les dérapages, le freinage, l’inconfort et la sélectivité dans le comportement des pneus pour différentes marques de voitures. La plupart après avoir installé le Cruiser 7000 à propos de l'hiver en conduisant, oubliez.

Les meilleurs pneus cloutés d'hiver pour VUS

Par popularité

Nokian Hakkapeliitta 7 SUV - Pneus finlandais innovants, très demandés par les propriétaires de véhicules tout-terrain. Différent dans plusieurs savoir-faire, affiché positivement au cours de leur fonctionnement.

Avantages:

• dimensions: 20,5 ... 29,5 cm / 40 ... 75% / 15 ... 22 ";
• charge / vitesse: 99 ... 119 (0,775 ... 1,36 t) / T ... H (190 ... 210 km / h);
• prix: 5,0… 30,8 mille roubles;
• l'exécution de RutFlat est possible; Technologie Air Claw; pointes d'ancrage;
• la conduite ne pose pas de problèmes, pas de surface et leur état - excellente maniabilité sur la neige, le verglas, l’asphalte (sec et humide), ainsi que dans la neige fondue;
• démarrage rapide, bon croisement, y compris neige poudreuse; mouvement calme et doux; perte d'épines - une rareté.

Inconvénients:

• dans certains cas, des problèmes de contrôlabilité: sur la glace pendant les virages, la voiture est portée par le dérapage, la distance de freinage étendue, de plus, après 2 saisons, des hernies de la marche peuvent apparaître;
• Les pneus fabriqués en Russie ne tiennent pas sur les roues;
• "Bites" le prix.

Les critiques sont pour la plupart excellentes. Certains problèmes liés aux pneus fabriqués en Russie, principalement liés au montage des pneus et à la stabilité en bord de route.

Classé

Nokian Hakkapeliitta LT - des pneus résistants à l'usure avec une adhérence impeccable. Entouré de nombreuses innovations qui éliminent les conditions difficiles d’opération.

Avantages:

• dimensions: 19,5 ... 29,5 cm / 30 ... 85% / 15 ... 22 ";
• charge / vitesse: 100 ... 121 (0,8 ... 1,45 t) / Q ... V (160 ... 240 km / h);
• prix: 4.0… 19.7 mille;
• Technologie Air Claw; protection contre l'usure; activateurs de lamelles; indicateurs de niveau de sécurité;
• bonne maniabilité et maniabilité dans la neige profonde, hors route;
• équilibrage facile;
• résistance à l'usure;
• excellent retour sur investissement indirect.

Inconvénients:

• bruyant modéré;
• médiocre maniabilité et freinage sur des routes verglacées.

Comme le rapportent les correspondants, les pneus en question conviennent aux conditions hivernales difficiles à la fois en ville et au-delà.

Selon les critiques

Goodyear Ultra Grip Ice Arctic - pneus à crampons souples de Goodyear (États-Unis), qui a pris la tête du classement lors des essais sur la distance de freinage sur glace. Les pneus d’automobile, vendus en Europe, sont fabriqués dans les usines de la société, construites en Allemagne et en Pologne, en Slovénie et en France.

Avantages:

• dimensions: 15,7 ... 26,3 cm / 40 ... 70% / 13 ... 19 ";
• charge / vitesse: 75 ... 114 (0,387 ... 1,18 t) / T (jusqu'à 190 km / h);
• prix: 4.0… 19.7 mille;
• Pointes à 3 carbones;
• Technologie MultiControl Ice;
• blocs d'épaule innovants;
• débit et manipulation élevés;
• excellente performance sur le mouillé;
• pas difficile de ratisser sur la neige
• commode pour sortir de l'ornière;
• le prix correspond à la qualité.

Inconvénients:

• sur la glace, il est dangereux de gagner beaucoup de vitesse;
• Si vous tournez le volant sur-le-champ, démarrez brusquement ou ralentissez, avec le temps, vous risquez de perdre beaucoup de pics.

La très grande majorité des critiques sont positives - les caractéristiques de haute performance sont notées. Les commentaires négatifs peuvent s'expliquer par une mauvaise conduite en caoutchouc et des fonctionnalités de conduite.

Les meilleurs pneus sans crampons dans les conditions de l'hiver nordique pour les voitures

Par popularité

Bridgestone Blizzak Revo GZ - pneus de la société japonaise Bridgestone. Les pneus considérés sont l’un des meilleurs sous leur forme en fonction des résultats des tests et des critiques des automobilistes.

Avantages:

• dimensions: 17,5 ... 27,5 cm / 35 ... 70% / 13 ... 19 ";
• charge / vitesse: 82 ... 109 (0,475 ... 1,03 t) / Q ... S (160 ... 180 km / h);
• prix: 2,0… 14,8 milliers de roubles;
• Technologie Uni-t;
• caoutchouc microporeux Multicell Rompod;
• bande de roulement asymétrique;
• bonne adhérence et maîtrise du gel et du dégel - il ne se démolit pas dans les virages, l’ESP s’active rarement, il n’ya pas d’aquaplanage;
• bruit minimal;
• distance d'arrêt inférieure à la moyenne.

Inconvénients:

• centre d'usure;
• problèmes de conduite sélective dus à une mauvaise adhérence.

Sur la base des critiques, les pneus sont bons et fiables pour l’hiver. Certains sont confus qu'ils conviennent mieux à l'asphalte qu'à la glace. À propos, ce pneu se révèle complètement après la course, ce qui entraîne l’ouverture des micropores.

Classé

Dunlop Winter Sport 5 - Pneus hiver doux du fabricant Dunlop (UK), conçus pour les voitures de tourisme. Autoresina surpasse presque son prédécesseur Winter Sport 4D.

Avantages:

• dimensions: 19,5 ... 25,5 cm / 40 ... 65% / 15 ... 19 ";
• charge / vitesse: 85 ... 103 (0,515 ... 0,875 t) / T ... V (190 ... 240 km / h);
• prix: 3,2 ... 18,9 mille. Le;
• composé de caoutchouc unique avec inclusion de silicone;
• contrôlabilité prévisible sur différents sites (asphalte, glace, neige roulée) par tous les temps;
• maniabilité;
• rainures profondes de la bande de roulement;
• le silence;
• faible poids;
• économie de carburant;
• apparence élégante.

Inconvénients:

• contre rare et insignifiant.

Selon les conducteurs: un excellent "collant", idéal pour se déplacer en toute sécurité en hiver en ville et sans se soucier des conditions météorologiques.

Selon les critiques

Dunlop Graspic DS3 - des pneus uniques qui offrent une sécurité, une durabilité et un confort élevés. Ils fonctionnent bien dans des conditions climatiques extrêmes: changements brusques de température, couche de neige épaisse, croûte de glace sur la route.

Avantages:

• dimensions: 17,5 ... 26,5 cm / 35 ... 70% / 13 ... 19 ";
• charge / vitesse: 82 ... 102 (0,475 ... 0,85 t) / Q ... T (160 ... 190 km / h);
• prix: 1,8 ... 17,9 mille roubles;
• composé de caoutchouc unique avec des inclusions de fines fibres de verre;
• l'asphalte, le “porridge”, la neige, la glace, les ornières n'affectent pas de manière significative la tenue de route - une bonne tenue de route et un bon freinage;
• haute perméabilité;
• course tranquille
• consommation d'énergie réduite.

Inconvénients:

• à cause de la douceur des pneus, la voiture se balance un peu;
• les lamels centraux sont modérément effacés;
• le caoutchouc ne convient pas aux trous profonds et aux nids de poule.

Les examens nous ont permis de conclure que les pneus justifiaient leur prix - ils se conservent bien sur la route, ils ne créent pas de problèmes sérieux. La seule chose sur de tels pneus est préférable de s'en tenir à une vitesse modérée.

Les meilleurs pneus sans crampons dans les conditions de l'hiver nordique pour les VUS

Par popularité

Hankook i * pike RW11 est un pneu hiver du constructeur Hankook (Corée du Sud), offrant des caractéristiques de traction élevées. Conçu pour être utilisé dans des conditions hivernales nordiques.

Avantages:

• dimensions: 17,5 ... 28,5 cm / 40 ... 85% / 15 ... 20 ";
• charge / vitesse: 91 ... 126 (0,615 ... 1,7 t) / Q ... T (160 ... 190 km / h);
• prix: 3,1 ... 14,4 mille roubles;
• option possible avec le studding;
• mouvement presque silencieux;
• excellente traction sur la neige et performance de freinage;
• grande stabilité sur le parcours et maniabilité sur asphalte sec ou verglacé;
• la forme particulière de la rainure sur la bande de roulement élimine l'eau et aide à éliminer la neige, le flanc du pneu est équipé d'un bord protecteur;
• caoutchouc mou;
• prix raisonnable.

Inconvénients:

• pas toujours un travail parfait dans une ornière;
• risqué d'acheter des homologues chinois.

La plupart des critiques sont excellentes - il n’ya pratiquement aucun point faible. De plus, il est possible d’acheter des modifications cloutées.

Classé

Goodyear Ultra Grip Ice WRT - les pneus d'un fabricant renommé, conçus pour contrôler de manière fiable la machine sur les sections les plus perturbantes de la route.

Avantages:

• dimensions: 20,5 ... 27,5 cm / 45 ... 75% / 16 ... 20 ";
• charge / vitesse: 92 ... 115 (0,63 ... 1,215 t) / S ... T (180 ... 190 km / h);
• prix: 5.6 ... 12.3 mille roubles;
• modification possible par cloutés;
• Technologie WinterReactive;
• protection latérale de la jante;
• virage régulier;
• conduite et freinage efficaces;
• excellente adhérence avec revêtement glacé;
• tenue de route sur une route goudronnée, poudré sur la glace avec de la neige;
• le silence;
• résistance à l'usure.

Inconvénients:

• dans les ornières mène au côté;
• si vous prévoyez de voyager en Europe, il vous suffit d'installer une modification légalisée sans épines.

Conclusion basée sur les commentaires: les pneus en hiver font parfaitement leur travail: ils sont gérables et résistent à pratiquement toutes les surfaces, ils ne «paniquent» pas dans des situations extrêmes.

Selon les critiques

Dunlop Grandtrek SJ6 - des pneus de haute qualité pour les VUS très demandés pendant la saison hivernale. Lors de la production de pneus, le mélange de caoutchouc unique est utilisé et la technologie innovante est appliquée.

Avantages:

• dimensions: 19,5 ... 28,5 cm / 45 ... 80% / 15 ... 21 ";
• charge / vitesse: 95 ... 116 (0,69 ... 1,25 t) / Q ... T (160 ... 190 km / h);
• prix: 3,3… 28,8 milliers de roubles;
• système unique Digityre II;
• mikroship en caoutchouc;
• simulation informatique et essais en conditions hivernales réelles;
• maniabilité et maniabilité améliorées;
• excellente adhérence quelle que soit la couverture due à une surface de profilé en 10 étapes;
• bon freinage;
• manque d'aquaplanage;
• usure minimale;
• faible bruit;
• confort accru;
• design agressif.

Inconvénients:

• le contact avec de la glace nue laisse beaucoup à désirer;
• quand rencontre avec ornière jette de côté;
• à des températures comprises entre ‒2 et +3 ° C, la prévisibilité du contrôle diminue fortement.

De la majorité des revues devraient: les pneus remplissent pleinement leurs fonctions. 25% affirment le contraire. Les raisons de cet écart peuvent être nombreuses.

Les meilleurs pneus sans crampons dans un hiver doux pour les voitures

Par popularité

Tigar Winter 1 - les bons pneus de la société serbe Tigar sont populaires en raison de leur prix abordable et de leurs performances supérieures à la moyenne.

Avantages:

• dimensions: 14,5 ... 24,5 cm / 40 ... 80% / 13 ... 18 ";
• charge / vitesse: 75 ... 100 (0,387 ... 0,8 t) / Q ... V (160 ... 240 km / h);
• prix: 1,6… 9,0 mille roubles;
• structure de bande de roulement très efficace;
• résistance des matériaux aux changements de température dans une large gamme;
• excellente maniabilité et adhérence sur l'asphalte et l'apprêt;
• propriétés auto-nettoyantes;
• bonne stabilité directionnelle en cas de chute de neige;
• il n'y a pas de facteur de jauge;
• peu bruyant;
• haut niveau de confort dans la cabine.

Inconvénients:

• accélération lente;
• pauvre croix dans la neige profonde;
• Conduire en montée est problématique;
• côtés trop mous;
• mauvais freinage sur la glace en dégel.

D'après les résultats de tests indépendants et les réactions des conducteurs, les produits en question constituent l'offre la mieux équilibrée sur le marché des pneumatiques modernes dans leur segment.

Classé

Michelin Agilis Alpin - pneus hiver de la société française Michelin, offrant une sécurité accrue grâce à une traction optimisée et un freinage d'urgence efficace.

Avantages:

• dimensions: 18,5 ... 23,5 cm / 60 ... 75% / 15 ... 17 ";
• charge / vitesse: 99 ... 121 (0,775 ... 1,45 t) / R ... H (170 ... 210 km / h);
• prix: 3,9 ... 19,7 mille roubles;
• Système de contact durable;
• complexe lamellaire autobloquant (BDS);
• cadre fort;
• bande de roulement spéciale;
• larges rainures de drainage;
• amélioration de la stabilité et de la tenue de route;
• bonnes propriétés de couplage;
• distance d'arrêt raccourcie sur la neige compactée, la glace, l'asphalte humide;
• matériau souple;
• le parcours est calme.

Inconvénient:

• Les risques standard sont typiques pour le caoutchouc très mou.

En fait, seules les critiques positives indiquent un niveau professionnel élevé du fabricant.

Selon les critiques

Triangle Group TR777 - pneus hiver de classe économique du constructeur chinois Triangle, pour lesquels, contrairement aux stéréotypes, les acheteurs manifestent un intérêt considérable.

Avantages:

• dimensions: 15,5 ... 25,5 cm / 45 ... 75% / 13 ... 19 ";
• charge / vitesse: 75 ... 109 (0,387 ... 1,03 t) / Q ... H (160 ... 210 km / h);
• prix: 2,3… 8,2 mille;
• placement optimisé des lamelles;
• l'élasticité et la douceur du caoutchouc restent indépendamment de la force du gel;
• système de drainage;
• haute stabilité et maniabilité;
• bonne adhérence sur la neige, la glace, l'asphalte gelé;
• aquaplaning minimal;
• voie de freinage courte;
• course tranquille
• prix démocratique.

Inconvénients:

• il y a parfois des problèmes d'équilibrage;
• début lent;
• problèmes de virage;
• usure sélective.

Assez commentaires flatteurs. Il est à noter que les pneus ne sont pas d’élite, mais fonctionnent à un niveau décent, en particulier pour un tel prix.

Les meilleurs pneus sans crampons dans un hiver clément pour les VUS

Par popularité

Michelin Latitude Alpin LA2 - Les pneus français, conçus pour fonctionner dans les hivers européens froids. Les voitures hors route, chaussées de caoutchouc, ont un trafic intense, quelle que soit leur couverture et les conditions météorologiques qui changent radicalement.

Avantages:

• dimensions: 21,5 ... 29,5 cm / 35 ... 75% / 16 ... 21 ";
• charge / vitesse: 103 ... 116 (0,875 ... 1,25 t) / H ... V (210 ... 240 km / h);
• prix: 5.9 ... 28.2 mille roubles;
• l'option supplémentaire RutFlat est possible;
• Les concepts Full Active Tread et Ridge-n-Flex;
• Bande de roulement en forme de V offrant polyvalence;
• stabilité directionnelle;
• excellente adhérence;
• freinage efficace sur des revêtements dans différents états;
• résistance à l'abrasion.

Inconvénients:

• mauvaise manipulation après une chute de neige à une température d'environ 0 ° C;
• un peu cher.

Essentiellement, il n’ya pas de critiques négatives: les pneus en question conviennent parfaitement à une utilisation dans des véhicules tout-terrain dans des régions où les hivers sont doux.

Classé

Nokian WR SUV - Pneus à friction pour VUS, conçus et fabriqués pour les déplacements par temps froid, neige fondante, neige ou pluie. Ils peuvent être utilisés toute l'année, offrant un confort régulier lorsque vous conduisez principalement sur des routes urbaines.

Avantages:

• dimensions: 21,5 ... 27,5 cm / 40 ... 75% / 15 ... 20 ";
• charge / vitesse: 100 ... 116 (0,8 ... 1,25 t) / E ... V (190 ... 240 km / h);
• prix: 6,9 ... 17 mille roubles;
• version avec RutFlat disponible;
• "Griffes de neige";
• côte médiale;
• rainures étagées;
• BDS;
• indicateur d'usure;
• excellente manipulation sur sec ou recouvert de diverses précipitations de la toile;
• bonne adhésion;
• stabilité latérale;
• manque d'aquaplanage;
• drainage efficace de l'eau de la zone d'interface.

Inconvénient:

• ne contribue pas à l'économie de carburant.

D'après les commentaires, il ne fait aucun doute que les propriétaires de VUS sont complètement satisfaits de ces pneus.

Selon les critiques

Le Yokohama Geolandar I / T-S G073 est un pneu hiver développé par la société japonaise Yokohama pour les véhicules tout-terrain. Conditions de fonctionnement: petites gelées et dégels accompagnés de glace et de "bouillie".

Avantages:

• dimensions: 17,5 ... 29,5 cm / 38 ... 80% / 15 ... 22 ";
• charge / vitesse: 90 ... 116 (0,6 ... 1,25 t) / Q (jusqu'à 160 km / h);
• prix: 3,5… 36,5 mille;
• bord central direct donnant une stabilité directionnelle;
• pour l'élimination de l'eau de fonte sont responsables rainures continues;
• la forme des lamelles tridimensionnelles permet une bonne tenue en virage
• l'effet de l'aquaplaning est nivelé au moyen de rainures diagonales latérales;
• haute perméabilité;
• adaptabilité à l'asphalte humide et sec;
• résistance au gel extrêmement faible;
• prévisibilité sur la glace et la neige roulée;
• résistance à l'usure.

Inconvénients:

• mauvais dépassement sur la frontière diagonale;
• problèmes lors d'une chute de neige;
• pas la meilleure option hors route;
• mauvaise manipulation sur la glace à des températures inférieures à ~ 25 ° C

Globalement, les avis sur les pneus japonais sont positifs. Il convient de noter qu’ils sont conçus pour les déplacements principalement dans les zones urbaines lors d’un hiver clément.

Quels pneus d'hiver acheter

Lors du choix des pneus, vous devez tenir compte de tous les éléments de la section «Classement des meilleurs pneus pour l’hiver».

1. Dans les conditions hivernales rigoureuses pour les roues:

• voiture de tourisme: Hakkapeliitta 8 ou Grip 60 Ice; Blizzak Revo GZ ou Winter Sport 5;
• voiture tout-terrain: Hakkapeliitta 7 SUV ou Hakkapeliitta LT; i * pike RW11 ou Ultra Grip Ice WRT.

2. Dans des conditions hivernales douces pour les roues:

• voitures: hiver 1 ou Agilis Alpin;
• SUV: Latitude Alpin LA2 ou WR SUV.

Lorsque vous achetez des pneus, assurez-vous de vérifier tous les symboles sous la forme d’abréviations imprimées sur les flancs.