Prędkość przelotowa wyszkolonego rowerzysty nie przekracza 20-25 km / h na płaskiej drodze. A jeśli chcesz iść szybciej lub robić strome zbocza? Tutaj nawet doświadczony sportowiec nie odmówi pomocy nawet małemu silnikowi o wysokim momencie obrotowym. I są takie rowery. Wystarczy spojrzeć na zwycięzców naszego rankingu! Istnieje wiele ciekawych modeli do pokatushek miejskich i długich podróży z wiatrem.
Zawartość:
Rowery elektryczne
HAIBIKE Sduro FullNine 10,0 (2018) - duża sportowa wersja dwóch zawieszeń
Stylowy rower górski z ramą unisex jest jednym z najpopularniejszych rowerów Nin, czyli rowerów o średnicy koła 29 ″. Aby zmiękczyć tor, stosuje się tutaj amortyzatory olejowo-powietrzne, zarówno z przodu, jak iz tyłu, co zapewnia najbardziej komfortową jazdę, nawet w terenie. Rower jest wyposażony w 20-biegową przekładnię i 250-watowy silnik elektryczny Yamaha. Dostępne w dwóch rozmiarach: 19 i 21 ″.
Plusy:
- Lekka aluminiowa rama, która pozwala zmniejszyć wagę motocykla;
- Wystarczająco długi skok widelca wynosi 100-150 mm z możliwością sztywnego mocowania i całym szeregiem dodatkowych regulacji;
- Półprofesjonalny poziom przekładni Shimano Deore XT - przednia przerzutka również nie jest daleko w tyle (oto SLX);
- Jako hamulec - wydajna i niezawodna hydraulika tarczowa zainstalowana na obu kołach;
- Wzmocnione podwójne obręcze;
- Znakomity krzyż dzięki dużym kołom i potężnemu bieżnikowi;
- Silnik może pracować w trybie „asystenta”, dzięki czemu możesz poświęcić minimum wysiłku na pedałowanie;
- Istnieje zewnętrzne gniazdo do ładowania akumulatora bez wyjmowania go z ramy;
- Duży wyświetlacz informacyjny regularnego komputera rowerowego i wygodna kontrola ustawień z przycisków wygodnie zlokalizowanych na wyciągnięcie ręki;
- Regulacja wysokości siedziska z wbudowanym napędem, która jest również kontrolowana za pomocą przycisku na kierownicy.
Wady:
- Prędkość nie przekracza 25 km / h - są modele na rynku i jaśniejsze;
- Transcendentalna cena pół miliona rubli.
ELTRECO e-Alfa L (2018) - wygodny i bezpieczny rower rodzinny
Szybkie i wygodne miejskie rowery elektryczne jak kobiety. Jego 350-watowy silnik ukrywa się w śnieżnobiałej ramie, koszyk na kierownicę, a na plecach szeroki, sprężynowy fotel z tyłu, w którym można nosić dorosłe dziecko. Jednak sam producent pozycjonuje ten model jako męski, dzięki czemu dorośli członkowie rodziny będą mogli go przyjąć.
Plusy:
- Amortyzowany widelec przedni o skoku 100 mm;
- Bardzo skuteczny w tym przypadku system hamulca bębnowego na obu kołach;
- Przyzwoita prędkość - 45 km / h;
- 3 tryby asystenta pedały;
- Jedno ładowanie akumulatora wystarcza na pokonanie odległości 30-50 km;
- Jasny reflektor diodowy z przodu i tylne światło hamowania do bezpiecznych podróży po mieście nocą;
- Obecność dwóch lusterek bocznych;
- Przekształcające siedzenie tylne ze składanym oparciem może służyć jako bardzo szeroki bagażnik, wytrzymujący co najmniej 25 kg;
- Wiele małych, ale przyjemnych balsamów - stopnie na piastę tylną i spód ramy, osłona, szerokie i miękkie siodło, klapy błotne na skrzydłach;
- Akumulator można ładować bez odłączania od ramy - poziom naładowania jest wyświetlany na panelu wskaźników;
- Niezwykle prosta obsługa za pomocą wielokolorowych przycisków na uchwytach roweru;
- Odpowiedni koszt w granicach 50 tysięcy rubli.
Wady:
- Nie jest to najbardziej niezawodny i trwały amortyzator sprężynowy;
- Ciężka konstrukcja ciężaru 34 kg.
HOVERBOT CB-2M - Advanced Citibike
Jasny i kompaktowy rower na odlewanych kołach o średnicy 20 ″ ma nieco niestandardowy wygląd.Sztyca jest tutaj przyspawana, nie do dolnej, ale do górnej rury, co nieco zmniejsza sztywność ramy, ale zmniejsza ciężar samego roweru elektrycznego do akceptowalnego 16,5 kg. Silnik jest ukryty we wnęce przedniej chustki i daje moc 250 watów.
Plusy:
- Rozwija prędkość do 30 km / h;
- Zainstalowany system PAS (automatyczna wspomaganie pedału), obsługujący 3 prędkości;
- Mechaniczne hamulce tarczowe - choć poziom wyjściowy, ale dla modelu tego formatu jest całkiem wystarczające;
- Potrafi przejechać do 50-60 km bez ładowania;
- Mocny reflektor;
- Felgi aluminiowe - to, czego potrzebujesz do pełnego motocykla;
- Komputer rowerowy wbudowany w przekładnię kierowniczą;
- Własne głośniki Bluetooth, umożliwiające słuchanie muzyki z telefonu.
Wady:
- Przeznaczony jest tylko na gładkie drogi, ponieważ nie ma możliwości poruszania się ani skutecznej amortyzacji;
- Brak tylnego zderzaka - zastępuje zwykłe czerwone reflektory pod siodłem.
E-MOTIONS Kangoo-ru 500W - trójkołowy napęd na wszystkie koła do dawania i gospodarstwa
Ten duży rower towarowy ma dwa oddzielne napędy: magnetyczne koło napędowe z przodu i pół kilowata, który obraca tylną oś. Taki rower elektryczny nadaje się do transportu produktów rolnych, ponieważ ma dwa metalowe kosze z pokrywami: duży tylny (45x45x30 cm) i mniejszy na kierownicy. Górna rura na ramie jest praktycznie nieobecna, więc kobiety, a nawet osoby starsze, mogą łatwo wsiąść do takiej „ciężarówki”.
Plusy:
- Rozwija przyzwoitą prędkość do 30 km / h, ładowanie akumulatora wystarcza na 40 km;
- Zainstalowany asystent PAN;
- Lusterka wsteczne i boczne do orientacji;
- Jeśli przetoczysz się w dół i zwolnisz, bateria zostanie naładowana w trybie odzyskiwania;
- Pełna amortyzacja - na przednim kole dzięki widelcowi, tylne mają własne niezależne zawieszenie;
- Skuteczne hamulce bębnowe na tylnej osi (plus klasyczny hamulec typu V na przedniej obręczy);
- Pełne światła obrysowe, światła hamowania i skręty z tyłu uzupełnia jasna latarka czołowa;
- Prosta kontrola wszystkich urządzeń elektrycznych;
- Duży kosz może być zablokowany, mały jest po prostu usuwany.
Wady:
- Akumulator kwasowo-ołowiowy obawia się nadmiernego rozładowania i przeładowania (można go wymienić na akumulator litowo-jonowy);
- Całkowita nośność transportowa wynosi tylko 120 kg - biorąc pod uwagę masę rowerzysty, nie można na niej dużo wziąć, chociaż tylna platforma może wytrzymać do 50 kg.
E-TRAIL Nowy model składany Fe firmy Motus GS
Ten mały Citibike na 20-calowych kołach to nie tylko składana konstrukcja, ale także rodzaj napędu. Jest warta 250-watowe koło silnikowe, co sprawia, że rower jedzie z prędkością 35-40 km / h. Jeśli chodzi o mechanizmy transformacji, możliwe jest składanie nie tylko ramy, ale także pedałów, a także kierownicy.
Plusy:
- Lekka aluminiowa rama;
- Mocne odlewane koła z podwójnym obrzeżem;
- Nośność 100 kg - 25 z nich jest w stanie wytrzymać bagażnik;
- 6-biegowa transmisja Shimanova;
- Amortyzowany widelec;
- Dobre światło przednie i tylne;
- Bateria fosforanowo-żelazowa wytrzymuje do 2000 cykli ładowania;
- Składane siedzisko szybkiego uwalniania zapewnia łatwy dostęp do akumulatora;
- Możliwość regulacji kierownicy dla siebie;
- Czyste prowadzenie kabli z mocowaniem do spodu rury za pomocą zacisków.
Wady:
- Tylna lampa jest zasilana bateryjnie;
- Pomimo kompaktowych rozmiarów i lekkich elementów konstrukcja nadal okazała się ciężka - 23,5 kg.
Rowery z silnikiem benzynowym
Chopper-Bike ST-22 - Stylowy rower rowerowy
Piękny, stylizowany na siekacz, niestandardowy motocykl wygląda bardzo solidnie dzięki oryginalnej konstrukcji ramy, zbiornikowi w kształcie kropli i szerokim chromowanym skrzydłom. Model jest wyposażony w jeden z trzech popularnych dwusuwowych F-50, F-60 lub F-80 i przyspiesza do 40-50 km / h. Pojemność zbiornika benzyny 1,5 litra.
Plusy:
- Wygodne siodło oraz wygodne dopasowanie dzięki dużemu kątowi rozwidlenia i długim „rogom”, jak prawdziwy tasak;
- Szeroka tylna opona 4 ″ i odpowiednio wzmocniona obręcz;
- Niezawodne hamulce tarczowe;
- Elektroniczny zapłon CDI, uruchamiany nawet wtedy, gdy bateria jest słaba, chociaż silnik również zaczyna od pedałów;
- Wyzwalanie parkowania motocykli.
Wady:
- Głośno;
- Kosztuje 70 tysięcy rubli i trzeba zapłacić za niestandardowy projekt.
ARDIS 26 Cruiser-Moto (0932) - potężny motobike oparty na krążowniku
Rower na stalowej ramie z kołami 26 with jest wyposażony w silnik benzynowy 50 cm3, który może przyspieszyć do 40 km / h. Zbiornik w kształcie kropli na górnej rurze ramy mieści 3 litry paliwa - to raczej duża ilość dla ciężarówki, ale zużycie silnika sięga tutaj do 2 litrów na 100 km. Nie ma skomplikowanych systemów sterowania - aby „przełączyć” rower na tryb pedału, wystarczy ścisnąć sprzęgło, a sam możesz jechać.
Plusy:
- Samonośny uchwyt sprzęgła z uchwytem;
- Istnienie dodatkowej rolki napinającej z wyłączeniem ugięcia i pęknięcia łańcucha;
- Stosunkowo cichy silnik oraz wydech w dół, który dobrze pochłania dźwięk;
- Duże tylne skrzydło z szerokimi błotnikami;
- Długa i niezbyt masywna tarcza na łańcuchu;
- Szerokie, tapicerowane siedzisko.
Wady:
- Sztywna sztywna rama wskazuje, że lepiej jeździć po dobrej drodze - bez poważnych przeszkód i wybojów;
- „Zimny” silnik uruchamia się dopiero po dobrym przyspieszeniu z pedałów.
Będzie to również interesujące dla przyjaciół
