Crossovers har et høyt kryss i forhold til sedans, mens de ikke er så besværlige som fullverdige SUVer og er lette å manøvrere og parkere i byen. Her er rangeringen av de beste kryssene fra alle klasser, som vil hjelpe deg med å velge en praktisk bil for pendling, ferie, piknik, fiske, jakt eller plukking sopp.
Topp kompakte crossovers
Kompakte crossovers er litt større enn hatchbacks, men varierer i økt bakken, kroppsbredde og hyttens høyde. Dette gjør dem mer passable og komfortable. Det er lettest å parkere i byen.
Renault Sandero Stepway - med økonomisk drivstofforbruk
Dette er den beste kompakte crossover fra det franske selskapet, som også har lavt drivstofforbruk. Med en 1,6 liter motor og automatisk girkasse bruker den 4,5 liter per 100 km i den kombinerte syklusen.
Utseendet er preget av et lite takreling, krom terskler, dørhåndtak og dørbekledning på speilene. Hjulbuer er forsiktig belagt med plast, noe som forlenger korrosjonsmotstanden.
proffene:
- 103 hk for rask akselerasjon;
- Monteringsstativ forbedret ved ekstra sveising;
- forhåndslastet hardy suspensjon;
- ratt med justerbar servostyring vinkel;
- 2 airbags;
- oppvarmede forseter;
- baksiden av sofaen brettes 2/3 uten et trinn;
- sentrallås;
- i databasehjulene R15;
- Leveres med stålkropphusbeskyttelse;
- maksimal hastighet 171 km / t;
- lettvektsovergang 1090 kg;
- Kompakte dimensjoner på 4024x1746x1550 mm.
ulemper:
- rustikk design;
- liten skjerm;
- koster fra 500 000 rubler;
- minimalistisk interiørdesign (vertikal torpedo med noen få nøkler, flate seter);
- På Multiwheel er det bare 4 knapper.
Kia Soul - med en spesiell design
Dette er den beste kompakte crossover for de som ønsker å skille seg ut fra den generelle strømmen. Bilen kombinerer moderne design og retro notater. Den er preget av glatte linjer på hette og tak, et stort luftinntak og tredimensjonale frontlykter, et vertikalt overheng av bakenden.
Bilen er utstyrt med runde tåkelykter, vanlige fem-talte hjul og kan ikke ha tak i farge med kroppen, noe som øker dens attraktivitet.
proffene:
- uvanlig minneverdig design;
- god synlighet fra førersetet;
- foran to koppholdere som imøtekommer en 1,5 l beholder;
- Multifunksjon på 14 taster;
- Kompakte dimensjoner for parkering 4140x1800x1616 mm;
- 1,6 liter motor med effekt fra 124 til 204 hk;
- maksimal hastighet på 177-205 km / t;
- akselererer til 100 km / t om 11 s;
- Valg av overføring fra fire alternativer (to typer av den automatiske maskinen på 6 og 7 overfører med manuell modus, den "tørre" automatiske maskinen og dobbeltkobling, mekanikk på det 6. århundre);
- vekt 1200 kg;
- Basislegeringshjul 16 tommer, men buene lar deg installere og R18;
- Drivstofforbruk på 7-8 liter i den kombinerte syklusen;
- allerede utstyrt med slamflapper;
- elektronisk stabilitetskontroll;
- aktiv ledelse (assistent);
- assistanse når du beveger deg oppoverbakke;
- 6 høyttalere og air condition;
- forlykter eskortere sjåføren og gå ut med en forsinkelse.
ulemper:
- klaring av 153 mm mindre enn noen sedans;
- midlertidig reserve (dokatka);
- stammen på 320 liter;
- ingen allhjulsdrift (kun foran);
- forsiktig lakkering, spesielt i svart;
- Chassis fungerer høyt (hørbar klapper når du går gjennom hull).
Nissan Qashqai - et bredt utvalg av makt i 2018
Dette er den beste crossover som har mange muligheter for kraft. For de som elsker å spare, tilbys en motor på 1,2 liter per 115 hk. Japansk bekymring for kjære elskere gir 1,6 liter, utsteder 163 hk Blant dieselene er det 1,5 og 1,6 liter, som produserer 110 og 130 hk.
Modeller kan utstyres med manuell girkasse eller automatisk girkasse.1.6 liters dieselversjon er utstyrt med allhjulsdrift. Femdørsovergangen har smale frontlykter, en støtfanger med kompleks form og et skråtak, noe som øker aerodynamikken.
proffene:
- produsenten gir en garanti for korrosjon i 12 år;
- bak den andre raden med seter bagasjerom på 430 l;
- 17 tommer hjul;
- vekt 1385 kg;
- Kan ta opp til 600 kg (last og passasjerer);
- liten sirkelsirkel 10,7 m;
- 185 mm bakkeklaring gjør det enkelt å passere kant og andre hindringer;
- Lengden på 4394 mm ser ikke mye ut i den parkerte raden ved kanten av veibanen;
- CO2-utslipp på ikke mer enn 122 g / km;
- utenfor byen er forbruket 4,4 liter;
- akselerasjon til 100 km / t om 11 s;
- crossover kan nå hastigheter på 183 km / t;
- moderne kroppsdesign;
- god jobb automatisk overføring;
- høy byggekvalitet;
- akseptabel isolasjon;
- lavt seil.
ulemper:
- dyr service på den offisielle tjenesten;
- plast er billig;
- stille blokker av en frontstråle har en liten ressurs på dårlige veier;
- hørte lyden av stativer.
Topp Midsize Crossovers
Denne kategorien biler er representert av mer romslige biler, noe som øker bevegelsens bekvemmelighet. På grunn av hjulene fra R17 til R19 er deres permeabilitet også bedre.
De er forskjellige i kraftige motorer som påvirker dynamikken. Men med positive, dimensjoner er også økende, noe som påvirker bekvemmeligheten av å operere i byen.
Mazda CX-5 - som en ninja
Dette er den beste mellomstore crossover fra et japansk selskap som har blitt utgitt i to generasjoner og overlevd en restyling.
Den nyeste versjonen er utstyrt med svært smale frontlykter og et vertikalt grille, som gir det et formidabelt kamputseende. Tynne spor i støtfangeren og et skrånende tak fullfører dette utseendet. Bagasjerommet er litt langstrakt ved å sette inn kroppsglass og et annet stativ.
proffene:
- kan være med for- eller helhjulsdrift;
- 2,0 motorer med effekt fra 150 til 194 hk;
- 6. st. automatikk eller mekanikk for forskjellige driverinnstillinger;
- Maksimal hastighet på den mest motordrevne motoren er 199 km / t;
- drivstofforbruk på 7 liter i den kombinerte syklusen;
- akselererer til hundre i 10 sekunder;
- behagelig crossover med en bredde på 2115 mm;
- i utgangspunktet bagasjen er 442 liter, men kan øke på grunn av å brette baksiden av den andre raden med seter;
- setene brettes individuelt fra 3 deler;
- det er armlener og underlag på den andre raden;
- kickdown for rask overtaking;
- plastkjørt på dørene som beskytter terskelene mot korrosjon og smuss;
- klimakontroll;
- klaring på 185 mm;
- tank 56 l;
- utmerket dynamikk og kontroll;
- sensitive bremser.
ulemper:
- koster fra 1.700.000 rubler;
- foran og bakhjul i samme bredde, noe som reduserer stabiliteten i hjørnene litt,
- Dreieradio 11 m;
- dyr tjeneste;
- støtfangere og andre gummibånd er ikke inkludert i garantien;
- Selv om i 2018 g-modellene arbeider frontlysene på dioder, men dimlyset er svakt og nært.
Volkswagen Tiguan - med høy bakken clearance
Dette er den beste crossover blant mid-size modeller i langrenn. Dens bakklapp er 200 mm, enn fullverdige jeeper kan ikke alltid skryte.
Den tyske crossover er preget av sin strenge design med store frontlykter, horisontale gitterlameller og ekspressive deflektorer.
Modellen er optimal for forretningsfolk og familier. Det er best å velge en SUV med en 2,0 liters dieselmotor og automatisk girkasse, som gir en kraft på 140 hk og drivstofforbruk på 6,3 liter i den kombinerte syklusen.
proffene:
- maksimal hastighet på 186 km / t;
- romslig salong med en bredde på 2041 mm;
- bakhjulsporet er større enn fronten, noe som gir bedre stabilitet;
- Drivstofftanken inneholder 64 liter, som er nok for nesten 1000 km;
- klaring på 200 mm;
- To koblinger for myk robotkobling;
- elektrisk styring krever ikke overvåkingsfluid i systemet;
- parkeringsbremsen aktiveres automatisk;
- Dekktrykksindikatoren vises på instrumentbrettet;
- cruise control;
- bilen viser uteluftstemperaturen;
- Gearkasse, ratt og seter kan trimmes med skinn;
- det er bord på baksiden av forsetene;
- klimakontroll med arbeid i to soner;
- oppvarmede forseter;
- bakspeiler med elektrisk oppvarming;
- regnsensor;
- vannet som leveres til frontlysene og frontruten er oppvarmet;
- strømvinduer;
- berøringsskjerm og 8 høyttalere;
- bi-xenonlykter.
ulemper:
- dreier diameter 12 m;
- fortaukt vekt 1684 kg;
- dyr tjeneste;
- forsiktig vindrute, dekket med prikker fra små steiner;
- Lang bremselengde på is, til tross for ABS-arbeidet.
Best full-size crossovers
Biler av dette nivået har en lengde på fra 4700 til 5000 mm, som gir et romslig interiør og en stor koffert.
Noen modeller kan ta imot den tredje rad seter og bære 7 personer hver. De skiller seg fra store SUVer bare av mindre kraftige motorer.
BMW X3 - luksuskvalitet
Dette er den beste crossover fra et tysk selskap som gir sine kunder en bil av høy kvalitet. SUV kan utstyres med motorer fra 2,0 til 3,0 med kraft fra 252 hk opp til 360 hk Selv med 252 hk bilen kan akselerere til en hastighet på 240 km / t.
Eksternt, dette er en veldig gjenkjennelig design med linzovannyh to-seksjon runde frontlykter, to firkanter av grillen og fremspringende hjulbuer.
proffene:
- turbolader gir høy effekt med økonomisk drivstofforbruk;
- akselerasjon til hundre i 6 sekunder;
- drivstofforbruk 7,4 liter;
- romslig interiør med dimensjoner på crossover 4708h2138h1892 mm;
- 68 liter kan helles i tanken, som er nok for 900 kilometer;
- Med fem passasjerer forblir 550 l av nyttig volum for ting;
- komfortabel og glatt overføring Steptronic-8;
- firehjulstrekk;
- dagslyslampe;
- cruise control med autopilot ferdigheter (anerkjennelse av veiskilt og merking, tatt hensyn til plasseringen av andre maskiner);
- seter med ventilasjon, oppvarming og massasje;
- klimakontroll i tre soner;
- interiør belysning med varierende nyanser;
- 10 tommers skjerm;
- projeksjonsskjerm;
- et nøkkelkort med display som viser gjenværende drivstoff i tanken og tillater at varmeren slås på eksternt.
ulemper:
- koster fra 2,4 millioner rubler;
- Turbinen krever økt oppmerksomhet under vedlikehold og drift (ikke slå av motoren umiddelbart etter en lang tur), samt en forkortet ressurs;
- vekt 1825 kg;
- dreier diameter 12 m;
- veldig dyrt service og tilbehør.
Hyundai Santa Fe - 7 seter
Dette er den beste crossover i form av rominess, siden det er mulig å installere en tredje rad seter i den, og utvide antall reisende opptil 7 personer.
Den siste generasjonen av 2018 fikk et helt nytt utseende med et stort grill i form av honningkamper, smale frontlykter og store løslamper. Bakdelen av kroppen er utvidet, så det er like stort som fremre passasjerer.
Modellen kan utstyres med 2,4 motorer med effekt fra 172 til 235 hk Det er versjoner med forhjul og allhjulsdrift.
proffene:
- 6. st. Automatisk girkasse eller manuell girkasse;
- aggressivt utseende med smale forlygter;
- 7 tommers skjerm;
- Automatisk velgeren skiftet nærmere føreren, noe som øker bekvemmeligheten;
- USB-porter og 220 V uttak på andre rad;
- Fold den andre raden gjennom knappen på den tredje, slik at passasjerene komfortabelt kan sitte og gå ut;
- klimakontroll i tre soner;
- stor koffert på 625 liter;
- koblingsforbindelsen styres av elektronikken (utløses når et av hjulene glir);
- vindusskjermen projeksjon skjermen;
- mobiltelefon lading;
- allsidig synlighet med kameraer;
- 19 tommer hjul;
- god suspensjon ytelse;
- kollisjonssystem når du bytter rader
- Automatisk dørlåsing på en parkert bil når en annen bil nærmer seg den;
- kontroll av oppholdet i stripen;
- Sammenleggbare seter flush med gulvet for en komfortabel seng.
ulemper:
- koster fra 3.500.000 rubler;
- crossovers dårlig tolererer motor chipov (tearing razdatku);
- utilstrekkelig lydisolering;
- Brukerne har ikke nok parkeringssensorer foran, fordi hetten er stor og lukker utsikten.
Toyota Highlander - en gigant blant crossovers
Denne japanske bilen er den beste blant crossovers i form av kapasitet på grunn av den store størrelsen på kroppen 4890x1925x1730 mm. Dette tillater ham å stadig ha syv seter og det er fortsatt plass til en stamme på 195 liter.
Utsiden av "fjellklatreren" preges av et trapesformet grille med kromlameller og vertikale deflektorer med tåkelys. Bilen kan utstyres med motorer fra 2,7 til 3,5 liter.
proffene:
- kan være enten 2x2 eller 4x4;
- leveres med 6-automatgir eller e-CVT;
- Med en 3,5 liter motor, når kraften 250 hk;
- maksimal hastighet på den store crossover er 180 km / t;
- akselerasjon til 100 km / t på 8 s;
- drivstofforbruk opp til 9,5 l;
- tanken inneholder 72 liter bensin;
- bakken clearance 200 mm;
- servostyring elektrisk;
- utstyrt med sperrebeskytter, spoiler og rekkverk;
- Innvendig panel og dørkort har tredekorasjon;
- det er metallinnsatser i hytta;
- setene er dekket med perforert skinn;
- nøkkelfri tilgang og motorstart;
- rattet er justerbart for tilt og rekkevidde;
- full størrelse reserve dekk;
- oppvarmede seter og styring;
- speilposisjon minne;
- bakre kamera og parkeringssensorer;
- børster med en varmesone;
- bagasjerommet åpnes av en elektrisk stasjon.
ulemper:
- koster fra 4000000 rubler;
- vekt 2155 kg;
- sirkelsirkel 12,6 m;
- med intensive belastninger mislykkes kardan
- elektrisk styring kompliserer inngangen til svinger med en hastighet på 100 km / t (på motorveien);
- dyr MOT.
Det vil også være interessant for venner
