Et nytt bilbatteri er kjøpt av flere grunner. For det første kan den gamle mislykkes eller nesten helt miste sin arbeidsevne. Hvem vil "lyse opp" hver morgen? For det andre, et slikt kjøp er nødvendig for restaurering av en veldig gammel bil, du har en eller annen måte. For det tredje er det nødvendig med et nytt batteri hvis du har installert noen alvorlige kraftenheter på bilen. For eksempel kan det være et kraftig lydsystem eller en vinsj. La oss bli kjent med de beste modellene, og det er ikke noe som skuffer over det.
Innhold:
Bilbatteri som selskapet velger
Nå er bilbatterier laget av et stort antall selskaper. Samtidig på markedet er det tre vanligste standarder for bilbatterier. Gelprodukter koster mest penger, arbeider i alle hellingsvinkler, og deres ytelse forblir jevn med vanlig dyp utslipp.
Blybatterier har eksistert i mange år. De er billige å produsere, men de kan enkelt settes ut av handling ved flere dype utladninger. Og AGM-batterier kan kalles noe mellom en gel og et standardbatteri. De fungerer ikke bare når de vender opp og ned. Dessverre er de redd for overladning og dyp utslipp.
I Russland er bilbatterier fra følgende selskaper i størst etterspørsel:
1. VARTA
2. Yuasa
3. Bosch
4. Acoma
5. MOLL
Men produkter av høy kvalitet produseres ikke bare av dem, i hva vår dagens artikkel vil overbevise deg.
Beste gelbatteri
Optima Gul Topp 55 Ah
Gel batterier produserte et minimum antall selskaper. Den største etterspørselen er produktene til den amerikanske Optima. Alt kommer fra det faktum at det var dette selskapet som utviklet den ideelle teknologien for spirallegging av plater og patenterte den. Produktene til denne produsenten er godt gjenkjennelige ikke så mye på grunn av fargene, men på grunn av de karakteristiske runde bokser.
Startstrømmen til batteriet Optima Gul Topp 55 Ah når 765 A. Et batteri av en annen type kan bare drømme om en slik parameter! Det er i forbindelse med dette at bilister som installerer et kraftig lydsystem gjør sitt valg til fordel for denne modellen. Selv ved det høyeste lydvolumet, vil ikke spenningsfallet bli følt. Også er produktet rost for motstand mot vibrasjoner og overbelastninger. Og til slutt er dette batteriet lite og lett, noe som også gir positive følelser.
fordeler:
- Liten størrelse;
- Minimumvekten (19,9 kg);
- Fungerer i enhver posisjon;
- Ikke redd for alvorlige overbelastninger;
- Det produserer elektrisitet med en veldig stor strømstyrke;
- Veldig lang levetid.
ulemper:
- Ikke alle har råd til det;
- Spesifikke krav til ladeforhold.
Beste AGM-batterier
Tudor generalforsamling
Volumetriske motorbiler har en stor ulempe. Under dekselet er det ofte ikke plass til et stort batteri. Heldigvis utvikler teknologiene, reduseres størrelsen på batteriene gradvis. Et godt eksempel på dette er Tudor AGM fra Exide Technologies. Dette er et utmerket batteri som perfekt viser seg på maskiner med startstoppsystem. En slik disposisjon bidrar til den kortsiktige rekylbelastningen på 680 A.
Batteriet er konstruert for maskiner med en volumetrisk motor.På en standardbil med en 1,5 eller 1,6 liters motor under hetten, setter du ikke pris på alle fordelene ved produktet. Han har en annen feil. Batteriet bruker raskt all kapasitet. Derfor bør den ikke kjøpes av de som regelmessig slår på den innebygde akustikken som er innebygd i bilen, med full volum hvis motoren ikke kjører. Kort sagt, dette er et bestemt batteri, som bør huskes.
fordeler:
- Det kan snart produsere en stor strøm;
- Svært raskt tar ansvaret;
- Den har en kompakt størrelse;
- Høy pålitelighet;
- Ideell for biler med startstoppsystem.
ulemper:
- Det er ikke noe poeng for bruk i "liten bil";
- Redd for en dyp utslipp;
- Kapasitet under belastning faller veldig raskt.
Bosch 5951
Det tyske selskapet Bosch ikke det første året gjør ulike komponenter til bilen. En av hennes beste kreasjoner for øyeblikket er Bosch 5951 - et batteri som er kjent for sin ekstraordinære motstand mot langsiktig utladning. Selv om du kjører bilen ekstremt sjelden, kan du være sikker på at du definitivt ikke kommer inn i et dødt batteri. Og likevel kan AGM-batteriet raskt lade opp mens kjøretøyet beveger seg.
Produktet er imidlertid ikke uten feil. For det første kan noen bilister ikke ha nok kapasitet, som her bare er 56 Ah. For det andre fører en viss tristhet til en startstrøm, hvis styrke er bare 480 A. Og likevel er det ikke såkalt kontroll "øye", noe som gjør det mulig å finne ut hvor mye batteriet er ladet for øyeblikket. Alt dette gjør at vi kan anbefale å installere produktet bare i små biler.
fordeler:
- Ved normal drift vil levetiden være veldig lang;
- Nesten tømmer ikke når det er inaktivt;
- Nesten øyeblikkelig plukker opp avgiften;
- Relativt lav prislapp.
ulemper:
- Ikke la opp og la dyp utladning
- Liten kapasitet;
- Vis deg dårlig på en bil med en stor motor.
Topp blybatterier
Akteh (AT) 55A3
Dette batteriet er laget i Irkutsk. Det er hovedsakelig beregnet for innenlandske biler. Men det brukes også av eierne av noen biler, under hetten som 1.6-liters motor gjemmer seg. Med denne parameteren er startstrømmen på 425 A nok. Det er bemerkelsesverdig at et bilbatteri viser seg godt selv i alvorlige frost, noe som er bevist ved tester av spesialiserte publikasjoner.
Dessverre, i Irkutsk vet de ikke hvordan man lager mesterverk. Den største ulempen ved enheten er at den bruker svært raskt sin kapasitet. Hvis det er en generator i bilen din, kan du ikke nå nærmeste bilstasjon. Men denne mangelen er tilstede i nesten alle blybatterier. Vanligvis er de ikke oppmerksom på det, siden det med vilje slippes batteriet "til null" bare er nødvendig i ekstremt sjeldne tilfeller.
fordeler:
- Serviced batteridesign;
- Det er et innebygd hydrometer;
- Den gir en stor startstrøm selv i kulde;
- Tilstrekkelig prislapp;
- Det er endringer med forskjellig kapasitet.
ulemper:
- Utslipp raskt
- Ikke slipp "null"
- Styrken på startstrømmen passer ikke alle sammen.
Multu Silver Evolution 55 (450)
Dette batteriet er produsert av det tyrkiske selskapet Multu. Hittil har produktene vært leder av det russiske markedet. Det bør bemerkes at tyrkerne regelmessig forbedrer sine bilbatterier. Silver Evolution 55 (450) er nesten ideell, her produsenten presset alt ut av bly-syre teknologi. Tyrkerne produserer plater på en spesiell måte, og reduserer dermed selvutladningen av batteriet. Det førte også til resistens av produktet til sulfatering. Alt dette gjør det mulig å betjene batteriet i svært lang tid, uavhengig av bruksforholdene.
Merkelig nok gir profilutgaver sjelden palmer til et gitt batteri. Dette forklares av det faktum at med enkeltforsøk viser konkurrentene seg bedre.Men med konstant bruk, gjør de regelmessig seg kjent med noen eller andre problemer. Og produktet fra Multu fungerer stabilt, og gir en 420A startstrøm. Sjåføren husker sjelden enheten under hetten. På grunn av dette er selv det faktum at batteriet er vedlikeholdsfritt, helt irriterende - eieren har ikke tilgang til påfyllingspluggene.
fordeler:
- Batteriet har sulfatmotstand;
- Prislappen er ganske rimelig;
- Lang levetid;
- Nesten tømmer ikke i ro
- Det er et hydrometer med fargeskala.
ulemper:
- Kapasiteten er bare 55 Ah;
- Startstrømmen er ikke den sterkeste.
TYUMEN BATTERY STANDART
I vårt land er det ikke mye poeng i å se på bilbatterier fra en utenlandsk produsent. Innenlandske bedrifter gjør også jobben sin bra. Vi har allerede nevnt produktet fra Irkutsk. Et utmerket alternativ til ham er TYUMEN BATTERY STANDART. Batteriet produsert i Sibir viser seg godt både om sommeren og om vinteren. Produktet gir en startstrøm på 500 A. Dette gjør at du kan starte motoren selv om du har fylt oljen med en lavtemperatur viskositet på 15 W.
Produktet fra Tyumen er kun beregnet for brukbare maskiner, inkludert de med en kraftig motor. Hvis du installerer den i en bil som "spiser" batteriet om natten, bør du vente på problemer. Faktum er at dette batteriet ikke liker å plante "til null" - i løpet av slik drift går den aktive massen av platene tapt, hvoretter arbeidskapasiteten reduseres. Forresten, i butikkene finner du flere modifikasjoner av dette batteriet. Alle av dem i første omgang er preget av deres kapasitet.
fordeler:
- Det finnes versjoner med forskjellige kapasiteter;
- Startstrømmen har stor kraft;
- Lomme for mange bileiere;
- Sikkert virker selv med alvorlig forkjølelse.
ulemper:
- Utslipp raskt nok;
- Sterk følsomhet for dyp utslipp;
- Kort levetid.
Hvilket bilbatteri å kjøpe
1. Optima Yellow Top 55 Ah kan kalles det perfekte valget. Ja, dette gelbatteriet er spesielt ladet. Men dette er hans eneste alvorlige feil. Ellers viser dette produktet seg på den beste måten. Spesielt sterkt vil vi anbefale dette batteriet til de som skal få kraftig bilakustikk.
2. Kjøp Tudor AGM anbefales for de som eier en bil med en motor som overstiger 1,8 liter. Eierne av et slikt kjøretøy vil sette pris på muligheten for kortsiktig elektrisk effekt med høy strømstyrke. Ulempen med produktet er bare en rask utslipp.
3. Bosch 5951 - Tvert imot, designet for små biler. Dette fremgår av lav kapasitet og relativt lav startstrøm. Blant fordelene er det faktum at produkter fra et tysk selskap sjelden mislykkes, og tjener sin eier i mange år.
4. Innbyggerne i Fjernøsten, Sibirien og andre nordlige regioner kan anbefales å kjøpe Akteh (AT) 55A3. Dette batteriet fungerer stabilt, selv i forferdelig kaldt. Dette faktum er bekreftet ved å teste en rekke automotive publikasjoner.
5. Hvis du er interessert i blybatteri, så vær oppmerksom på Multi Silver Evolution 55 (450). Denne kopien vil ikke kreve utskifting i svært lang tid. Det kan også skryte av et lavt nivå av selvutladning.
6. TYUMEN BATTERY STANDART bør arrangere bileiere med nesten hvilken som helst motor, da batteriet har en høy startstrøm. Men ikke håp for lang varighet - hver utslipp "til null" vil unødvendig redusere den.
Det vil også være interessant for venner
