Hvordan velge en bruktbil

Ved å kjøpe en bruktbil kan du få et kjøretøy med en dyrere bunt eller topp klasse til en redusert pris. Men det er også en risiko her - en bruktbil kan ha skjulte sammenbrudd og feil som eieren ikke vil nevne. For ikke å forveksle med ditt valg, må du forstå hvilke egenskaper en brukt bil du trenger å være oppmerksom på først. Vi har utarbeidet en rekke praktiske anbefalinger for alle som planlegger et slikt kjøp.

De beste bilprodusentene - hvilket firma å velge

Uavhengig av årsrapporten har følgende problemer vist seg å være den mest pålitelige og prestisjetunge:

• lexus;
• BMW;
• Porshe;
• Mercedes-Benz;
• Land Rover.

Hva skal du se etter når du velger en ny bil, og hva er verdien av bestemte modeller som er beskrevet i deres vurdering. Her vil vi fokusere på egenskapene ved valg av en brukt bil, uavhengig av produsenten.

Funksjoner av en brukt bil

Brukte biler er forskjellige fra nye biler fordi de allerede hadde en eier og muligens ikke en, og også de har allerede slitt bort en del av ressursen.

Det er alltid en usikkerhet her. Etter å ha kjøpt en slik bil, kan du kjøre i svært lang tid uten en seriøs investering, og du kan snart betale for en overhaling, hvorav det vil være nær kostnaden for kjøpet selv.

Hvilke faktorer snakker for å kjøpe en bil med kjørelengde? Her er de viktigste årsakene:

1. Betydende besparelser i familiebudsjettet.

2. Du kan velge mellom en dyrere klasse, hvor den nye prisen ville være for dyr.

3. Dyrere utstyr er tilgjengelig.

4. På et bestemt kjørelengde har den tidligere eieren allerede fullført motoroverhaling, så de etterfølgende kostnadene vil være minimal.

5. Skjult ekteskapsfabrikk har allerede klart å bevise seg, så du kan bestemme deg for å ta kontakt med disse manglene eller ikke.

6. I brukt transport er det allerede mange separat kjøpte enheter og dokumenter: en radiobåndopptaker, et alarmsystem, forsikring, tuning.

Prinsippet om bruk av en bruktbil er identisk med den nye, slik at kjøperen må sjekke driften av hovedkomponenter og -aggregater, deres utseende og ytelse.

Disse inkluderer:

1. motor;

2. overføring;

3. Eksosanlegg;

4. Lakk;

5. salon;

6. Kroppsintegritet;

7. Servicevirksomhet elektriker;

8. suspensjon;

9. Drivstoffutstyr.

Universell bil som passer alle, eksisterer ikke. Det må innrømmes at alle har feil i brukte biler. Det er bare nødvendig å velge de som du er villig til å sette opp eller enkelt kan fikse.

Typer bruktbiler

En klasse

De har en veldig kompakt kropp og er utstyrt med små kraftenheter. Forskjell i økonomisk drivstofforbruk og brukervennlig parkering på tette steder.

Hjulene har alltid en liten diameter R12-13. Kroppen er laget i form av en stasjonsvogn, men med en veldig kort base. Slike transport er kun beregnet for bykjøring. Ofte er det kjøpt av jenter.

fordeler:

• liten størrelse lar deg parkere nesten overalt;
• liten svingradius gir høy manøvrerbarhet;
• Motoren er lett, noe som sparer brensel selv i bycyklussen;
• en liten bil skatt;
• mange modeller med 4 dører (til tross for den lille størrelsen på kroppen).

ulemper:

• lav klaring, som lett kan bli sittende fast i en snøbrett;
• lav maksimal hastighet på opptil 130 km / t;
• små hjul gir lav permeabilitet;
• store folk i dem veldig nært;
• liten mengde bagasje.

I klassen

En litt større bil opp til 4000 mm. Kan være i form av en sedan, hatchback eller vogn. Utstyrt med en beskjeden kraftenhet og en liten akselbase.

Passer til daglig pendling, shopping eller til landet. Flott familiebil.

fordeler:

• lettere å finne en parkeringsplass;
• mer manøvrerbar i en travel by;
• Det finnes modeller med et godt komplett sett på elektroniske enheter og komfort;
• motorstørrelse fra 1,1 til 1,6 liter, noe som krever lave drivstoffkostnader;
• 400 liter trunk lar deg sette nok ting.

ulemper:

• i baksetet tett sammen;
• lav bakke clearance.

C klasse

Her samles sedans, stasjonsvogner og hatchbacks. De er forenet av et mer romslig interiør og en lang kropp opp til 4500 mm. Kraftig kraftenhet akselererer bilen til en hastighet på 150-180 km / t. Slik transport er optimal for kjøring til arbeid og spor. Han er bra for en taxi.

fordeler:

• stor koffert;
• romslig interiør;
• variasjon i kroppsform
• motorkapasitet 1,6-2,0 liter;
• høy effekt opptil 150 hk;
• kjøredynamikk;
• svingestabilitet på grunn av høy vekt;
• utstyrt med mange elektroniske enheter.

ulemper:

• økt drivstofforbruk i bysyklusen;
• vanskeligere å finne en parkeringsplass;
• økt svingradius.

D klasse

De varierer i kroppslengde opp til 4700 mm og bredt innvendig inntil 1800 mm. Dette er en flott bil som passer for en stor familie eller som offisielle kjøretøy.

Den mest populære i form er sedans og stasjonsvogner. Produsenter legger stor vekt på sikkerhet og utstyr. Strømaggregatene kan nå et volum på 2,5 liter.

fordeler:

• mange små ting for komfort, selv i grunnkonfigurasjonen;
• høy sikkerhet;
• Kroppen er laget av tykt metall;
• høyverdig malingbelegg, motstandsdyktig mot korrosjon;
• gunstig forskjellig design fra mindre klasser.

ulemper:

• forbruk opptil 10-12 liter per 100 km;
• dyrere deler og service.

E klasse

Slike biler tilhører den representative kategorien. Deres lengde kan nå 5 meter og en bredde på 1,8 m. Strømmen til kraften starter fra 150 hk De kjøpes for offentlige biler av store bedrifter eller som en personlig bil for å understreke statusen.

fordeler:

• romslig innsiden;
• stor koffert 700 l;
• opptil 6 airbags;
• maksimal hastighet på 260 km / t;
• utsøkt design;
• slike biler er redd for å "trimme" andre trafikanter.

ulemper:

• Drivstofforbruket kan nå 13 liter;
• høy skatt;
• vanskelig å snu seg i en smal gate;
• kostnad b / y starter fra 600 000 rubler.

Brukt bilvalg alternativer

Kilometerindikatorer

Antallet kilometer som tilbys på det brukte bilhastighetsmåleren kan variere. Det avhenger av antall tidligere eiere og metode for drift av kjøretøyet. Det er viktig å være oppmerksom på kjørelengde på grunn av det begrensede motorlevetid, hvorpå dyre reparasjoner vil bli påkrevd.

De fleste biler har en grense i området 350-400 tusen km, hvoretter stempelringene ikke lenger oppretter den nødvendige kompresjonen og må endres. Linjer på veivaksel slites ut. Noen ganger er det også nødvendig med sylinderbore.

1. Hvis kjørelengde er ca. 50-80 000 km, så er bilen egnet for aktiv bruk på jobb eller i en taxi.

2. Når figuren når 100-150 000 km, kan bilen kjøpes trygt for familiebehov - kraftenheten varer lenge, og den kan brukes til daglig pendling eller reise.

3. Når kjørelengdeet har passert for 200 000 km, er det egnet for en person som skal kjøre bil til butikken (for engroskjøpskjøp en gang i uken) og bære familien til slektninger (flere ganger i året). Med en slik utnyttelse vil det være nok i 15-20 år.

4. Etter 280 tusenkm nærhet overhaling er vanskelig å forutsi, og kjøpet er verdt å gjøre bare til en svært lav pris, fordi etterfølgende utgifter vil være høy.

Tyske og japanske biler er konstruert for kjørelengde opp til 500 tusen km og til og med 1 million. Derfor er nærhet til disse tallene tatt i betraktning her.

Årsmodell

Biler med kjørelengde er beregnet på produksjonsåret, noe som påvirker utstyret, tilgjengeligheten av reservedeler på markedet og ressursforbruk. Men den siste faktoren er relativ, fordi det er kjørestilen og tidenes engasjement som betyr noe. Det skjer at bilen i 2001 virker bedre enn biler i 2007

Årsmodell må kombineres med kjørelengde. Det varierer fra 10 000 til 30 000 km per år. Dette bør være i samsvar med hvor mye kjøretøyet fungerer. Tallet for 2009 biler på 160 tusen kilometer vil være realistisk, men figuren på 120 tusen kilometer i bilen i 2002 bør foreslå en ide om å avkjøle hastighetsmåleren.

1. Hvis du har tenkt å aktivt bruke bilen i en taxi eller leveringstjeneste, bør du ikke kjøpe biler eldre enn 5-7 år.

2. For familier og reiser til jobb passer modeller i alderen 8-15 år.

3. Eldre biler kjøper risikabelt på grunn av den lave tilgjengeligheten av reservedeler på markedet.

Kropps tilstand

Når du velger en bil med kjørelengde, er det viktig å vurdere tilstanden til kroppen, som inkluderer tilstedeværelse av rust og lakkering. Den første er å finne på terskler, vinger, under vindrute og bakrute, i hjørner av dørene.

Korrosjon vil konsekvent ødelegge metallet. Hvis du kjøper en bil i lang tid, bør det ikke være noe spor av rust. Men når en bil er nødvendig bare i et par år, for gjennomføringen av prosjektet, og da salget er planlagt, kan du velge dette alternativet. Men langvarig bruk på gården eller i landsbyen, hvor kraft og kapasitet, fremfor utseende, er viktige tillate for anskaffelse av en kropp med spor av korrosjon.

Maling og ensartethet av maling indikerer fraværet av en ulykke i bilens historie. Dette betyr en rett rack og riktig kroppsgeometri. Ulike farger på fargene på vingene, hetten og dørene, samt støtfangerne - dette er en grunn til å redusere kostnadene eller tenke på anbefalingen av kjøpet.

Interiørtilstand

Salongen til en bruktbil "forteller" om vaner av den forrige eieren og måten å utnytte.

Vær oppmerksom på behovet for gråtete seter, scuffs på innsiden av dørhåndtakene, loslitt lakker på dashbordet, sigarettbrenner. Jo mer av dette, jo oftere brukes kjøretøyet (for eksempel i en taxi), noe som indikerer en mindre ressurs.

For private behov vil valget avhenge av materialegenskapene og personlig beredskap til å sette opp en dårlig hytte, men presentableness er viktig for en firmabil, og derfor ser de etter modeller med mindre tegn på utnyttelse.

Suspensjonsbetingelse

Suspensjon er ansvarlig for jevn bevegelse. Det kan være hydraulisk eller pneumatisk. Velger en bil med kjørelengde, de ser på evenness av kroppens stilling, blir fronten av bilen og ser ned på takets nivå. Kontroller jevnheten i bakken.

Passerer langs "hastighetshullene", lytter og groper etter en banke når du treffer et hinder.

1. En myk overvinning av uregelmessigheter indikerer helsen til nettstedet, som passer for daglige turer til landsbyen, fiske eller reiser lange avstander.

2. Den vanskelige oppførselen til suspensjonen og lyssjokkene vil indikere slitasje på knuten, men du kan fortsatt kjøre den til jobb og hente barna fra skolen.

3. En sterk kroppssving og en fransk banke ved utgangen av fortauet betyr endelig slitasje og behovet for å erstatte søyler, fjærer eller airbags.

Girkasse

Gearskifting utføres takket være girkassen. Det kan være av mekanisk eller automatisk type. Prinsippet om bytte er valgt i henhold til driverens bekvemmelighet, men det er viktig å kontrollere tilstanden til enheten.

Når prøvekjøringen er oppmerksom på minimumspenningen på spaken.Hastigheten skal slås på lett, uten å stikke. Når maskinen er i gang, blir overgangen til det neste utstyret utført uten forsinkelser eller bøyler.

En bil med kjørelengde og slike indikatorer på boksen er egnet for familie, arbeid, reise. Tilstedeværelsen av de ovennevnte feilene vil bety slitedeler og nærmer seg reparasjon.

Arbeidet til kraftenheten

Volumet på motoren og dens kraft er angitt i bilens tekniske pass, men overholdelsen av de deklarerte egenskapene må kontrolleres på brukte maskiner under en prøvekjøring.

1. Modeller med en 1,2-1,6 liter motor bør akselerere jevnt, noe som er nok for stille bevegelse rundt i byen.

2. Indikatorer 1,8-2,5 liter støtter skarp akselerasjon og til og med kick-starter-funksjonen. Dette er viktig for grusveier, fjellrike terreng og trafikk på motorveien. Hvis motoren ikke klarer å oppnå dette raskt, er ressursen allerede brukt opp.

Når du tester strømforsyningen, bør det ikke være ekstern støy, det er lett å komme opp, og eksosen er av gjennomsiktig grå farge.

Hvit røyk eller svart angir en feil installert tenning, feiljustert drivstoffutstyr eller slitasje på injeksjonskomponentene, noe som vil kreve ytterligere investeringer. Men denne reparasjonen er ikke veldig dyr, derfor med andre gode resultater, kan du velge en bil for familiebehov eller arbeid.

Electrics

Brukt bil er testet for gode elektrikere. Her er den største faren representert av "druknet" - biler som har vært i vannet. Etter det kan de oksiderte kontaktene mislykkes, og risikoen for kortslutning øker, noe som vil kreve å legge all kommunikasjon igjen.

For å sjekke at elektrikerne inkluderer alle lysene, snu signaler, lys, dører, interiør, instrumenter på panelet. Ikke glem å sørge for at radio, strømvinduer og klimaanlegg. Søker etter en åpen krets kan ta lang tid, så det er bare mulig å velge en bil med en problematisk elektriker hvis du har tid og kunnskap om hvordan du reparerer den.

chassis

Tilstanden til hjulene til en bruktbil vil indikere nærheten til neste dekkskjøp. Nye dekk kan ha en slitebredde på opptil 3 mm. Regler tillater drift av dekk med en høyde på mer enn 1,6 mm mønster.

1. Derfor, hvis det kjøpte kjøretøyet har en 2,5 mm indikator, vil dette være nok i lang tid til personlige behov. De kan trygt gå på tur.

2. Når verdier er mindre enn 2 mm, er det egnet for pendling eller shopping. De vil bli slettet under en slik utnyttelse ikke snart.

3. Med en verdi på 1,8 mm nærmer en nødsummestift, som kan brukes til forhandling, men etter kjøpet anbefales det ikke å reise langt unna.

Vær oppmerksom på sidekutt, "støt" eller sprekker i strukturen av gummi. Det kan være rått (med lang tomgangstid i fuktige forhold).

De ser på platene på diskene, fraværet av bukser og flis (spesielt på titanene), ellers vil dette kreve utskifting og investeringer. Tilstedeværelsen av vekter for balansering viser at massen av chassiset ikke er ekvivalent, og vil måtte bruke penger på denne tjenesten i fremtiden.

skjerf

På brukte biler er det viktig å sjekke eksosanlegget. Det kan bli skadet og kreve ekstra investeringer.

Lyddemperen undersøkes for sidehull i gnistfangeren og dysen. Med deres tilstedeværelse vil eksoset være høyt, noe som er uakseptabelt for byen. Men å kjøre gjennom landsbyen og grusveier jobber.

En annen sjekkmontert lyddemper. Når det har sprukket, kan røret uventet gå tapt, noe som medfører en uforutsette sammenbrudd på turen. På en slik maskin er det bedre å ikke gå langt. Men hvis det er en sveisemaskin og tynt laken, så kan delen repareres billig og uavhengig.

Drivstofforbruk

Det avhenger av tilstanden til drivstoffutstyret og modellen til bilen.

1. For alle biler i klasse A og B er forbruket innen 5-7 liter, så en melding fra eieren som bilen bruker 8-10 liter per 100 km, vil be om behovet for justering. Med forgasserinnsprøytning er det billig å gjøre det, men injektoren vil koste mer.

2. Klasse D og E er utstyrt med bare injektorer, så her er strømmen ca. 8-11 liter, til tross for det store volumet av sylindere. Ifølge sjåføren kan du vurdere riktig drift av nettstedet.

Kjøretype

Velge en bil med kjørelengde og vurdere typen kjøring:

1. Alle hjul-modeller beveger seg takket være den uavhengige rotasjonen av alle fire hjul. Clinging til overflaten, selv på en ujevn, humpete vei, vil den bevege seg fremover. Den er egnet for jegere, fiskere eller elskere av ekstrem reise.

2. Crossovers er ofte utstyrt med forhjulsdrift og en plug-in bakaksel differensial, som kommer inn i spill når bilen rammer skitt eller sand. På banen er den ikke aktiv. Dens brukervennlighet kan kontrolleres ved å kjøre inn i en liten pølse med silt, hvis det er en i nærheten eller sand. Denne stasjonen er nyttig for alternerende stasjon i byen, deretter i landsbyen.

3. Front går kun inntil forhjul. Dette er viktig for manøvrerbarhet og enklere håndtering. Roter rattet er ikke vanskelig med en hånd. Det er praktisk i en by med tung trafikk.

4. Bakhjulsdrift skyver bilen, og forhjulene styrer den bare. Men hvis det kommer på is eller våt asfalt, vil den bli båret til siden. Å velge en bruktbil med denne typen kjøretur bør ha gode dekk og kjøre mest på tørre veier.

Brand omdømme

Valget av brukte biler påvirker dets merke. Pålitelig er tyske, engelske og japanske modeller. De er praktiske for forretninger, forretningsbiler eller som et kjøretøy for livet for familien. Men servicen på bensinstasjonen er dyrere på grunn av reservedelene og prisene på arbeidstypene.

Koreanske, kinesiske og russiske biler har mindre positive vurderinger, men reparasjoner og vedlikehold er mye billigere, som passer for familier med beskjedne midler eller små bedrifter.

Tilleggskriterier

For å velge en bil med kjørelengde riktig, anbefales det å kjøre den til overpasset og se på knutepunktene under. Du må søke etter drypper av arbeidsvann, bukser på pallen, sprekker, rustne festemidler. Dette vil be om de nærmeste stedene for sammenbrudd, vil bidra til å redusere prisen, eller vil fraråde at det er hensiktsmessig å kjøpe denne forekomsten.

Den andre faktoren er dokumentarkomponenten. Maskinen bør ikke være i kapringen, søk. Personen som selger den, bør ha rett til det (det er ingen forbud mot salg). Den utenlandske bilen har ingen klager om lovligheten av sin import ved toll. Alt dette kan kontrolleres av kjøretøyets VIN-kode.

Den tredje faktoren er tilgjengeligheten av reservedeler for denne generasjonen biler. For eksempel kan BMW "Shark" representere en solid bekymring, samt ha en rimelig pris, men nummeret er så lite at det blir vanskelig å få forgasser eller nav senere. Enda verre ting er med den virkelige "Chevrolet" og "Ford" utgitt i Amerika.

I lys av dette er det verdt å se hvor mange slike maskiner er tilgjengelig på annenhåndsmarkedet eller å gå inn i en bestemt del av denne modellen i Internett-søk og evaluere resultatets rikdom.

Hva slags bil å velge

1. For turer til jobb og til butikken er en klasse A-B bil i 2003-2006 egnet, med kjørelengde 230-250 tusen km, en hydraulisk fjæring, litt slitt interiør, ingen rustsentre, drivstofforbruk på 6-7 liter, forhjulsdrift, dybde tråkk over 1,9 mm.

2. For drosjer velger de bruktbiler i klasse C, hvis de slippes ut senest 2011, har en kjørelengde på 100 tusen km, et godt interiør, helt rustfritt, med god suspensjon (sannsynligvis erstattet stille blokker allerede), drivstofforbruk på 6 liter, fullt fungerende elektriker foran drevet, helst japansk eller europeisk produsert, drivstoffinnsprøytning, slitebredde 2,5 mm, manuell girkasse.

3. Å reise fritt trenger du en sedan klasse D, japansk eller koreansk, utgitt i 2012-2014, med kjørelengde opp til 100 tusen.km, med air condition, luftfjæring, plug-in differensial, drivstoffinnsprøytning, automatisk girkasse, ingen tegn på korrosjon eller fargetone.

4. For bruk i landsbyen vil en klasse B-bil være egnet, 1998-2003, med en kjørelengde på 250 tusen km, små spor av rust på vinger og såler, hydraulisk fjæring, karburatorinjeksjon, 1,7 mm slitebane.

Hvor mye koster en brukt bil

1. En familiebil kan kjøpes fra 170 000 rubler.

2. Å jobbe i en taxi bil henter fra 360 000 rubler.

3. For kjøretøy koster brukte kjøretøy med japansk opprinnelse 400 000 rubler.