Cruisens fart på en trent syklist går ikke over 20-25 km / t på en flat vei. Og hvis du trenger å gå raskere eller ta bratte bakker? Her vil selv en erfaren idrettsutøver ikke nekte å hjelpe til med en liten, men høymomentisk motor. Og det er slike sykler. Bare se på vinnerne av vår rangering! Det er mange interessante modeller for urban pokatushek og lange turer med vinden.
Innhold:
Elektriske sykler
HAIBIKE Sduro FullNine 10.0 (2018) - en stor sports to-fjæring
Stilig terrengsykkel med en unisex ramme er en av de mest populære Niners, dvs. sykler med hjuldiameter på 29 ". For å myke kurset benyttes luftoljestøtdempere her, både foran og bak, noe som sikrer den mest komfortable turen, selv på veien. Sykkelen er utstyrt med en 20-trinns girkasse og en 250 watt Yamaha elektrisk motor. Finnes i to størrelser: 19 og 21 ".
proffene:
- Lett aluminiumsramme som lar deg redusere vekten på motorsykkelen;
- En lang nok strekk i gaffelen er 100-150 mm med mulighet for stiv fiksering og en hel rekke tilleggsjusteringer;
- Det semi-profesjonelle nivået av Shimano Deore XT-transmisjoner - den fremre sperren er heller ikke langt bak (her er SLX);
- Som en bremse-effektiv og pålitelig diskhydraulikk installert på begge hjulene;
- Forsterkede dobbelte felger;
- Utmerket kors på grunn av store hjul og en kraftig slitebane;
- Motoren kan operere i en konstant "assistent" -modus, slik at du kan bruke minimal innsats på pedaling;
- Det er en ekstern kontakt for å lade batteriet uten å fjerne det fra rammen;
- Stor informativ visning av en vanlig syklus datamaskin og praktisk kontroll av innstillinger fra knapper beleilig til fingertuppene dine;
- Setehøydejustering med innebygd stasjon, som også styres av en knapp på rattet.
ulemper:
- Hastigheten overstiger ikke 25 km / t - det er modeller på markedet og mer lyst;
- Transcendental pris på en halv million rubler.
ELTRECO e-Alfa L (2018) - en praktisk og sikker familie sykkel
Rask og komfortabel urbane elektriske sykler som mest som kvinner. Den 350-watt-motoren gjemmer seg inne i en snøhvit ramme, en handlekurv er installert på rattet, og det er en bred, fjærbelastet lenestol i ryggen hvor du kan bære det voksne barnet. Men produsenten selv posisjonerer denne modellen som en mannlig, slik at voksne medlemmer av familien vil kunne ta den.
proffene:
- Polstrede frontgaffel med et slag på 100 mm;
- Veldig effektiv i dette tilfellet, trommesbremsesystemet på begge hjulene;
- Anstendig fart - 45 km / t;
- 3 modi-assistentpedaler;
- En batteriladning er nok til å dekke en avstand på 30-50 km;
- En lysdiode forlygte foran og et bakre bremselys for trygge turer rundt i byen om natten;
- Tilstedeværelsen av to sidespeil;
- Transformering av baksetet med sammenleggbar bakside kan brukes som en svært bred lasteskuff, tåler minst 25 kg;
- Mange små, men behagelige lotioner - trinn på baknavet og rammens bunn, skjold, bred og myk salm, slamflapper på vingene;
- Batteriet kan lades uten å koble fra rammen - ladningsnivået vises på indikatorpanelet;
- Ekstremt enkel betjening ved hjelp av flerfargede knapper på håndtakene på sykkelen;
- Tilstrekkelig kostnad innen 50 tusen rubler.
ulemper:
- Ikke den mest pålitelige og holdbare fjærstøtdemperen;
- Tung konstruksjonsvekt 34 kg.
HOVERBOT CB-2M - Avansert Citibike
Den lyse og kompakte sykkelen på støpehjul med en diameter på 20 "har en noe ikke-standard design.Seteposten her er sveiset, ikke inn i det nedre, men inn i det øvre røret, noe som reduserer rammens stivhet, men reduserer selv den elektriske sykkelen til en akseptabel 16,5 kg. Motoren er skjult i hulrommet på forsiden av kjolen og gir en kraft på 250 watt.
proffene:
- Den utvikler hastighet opptil 30 km / t;
- Pre-installert PAS-system (automatisk pedalassistanse), som støtter 3 hastigheter;
- Mekaniske skivebremser - selv om et inngangsnivå, men for en modell av dette formatet er ganske tilstrekkelig;
- Kunne reise opp til 50-60 km uten oppladning;
- Kraftig frontlykt;
- Lettmetallfelger - det du trenger for en full motorsykkel;
- Sykkelcomputer bygget inn i styreutstyret;
- Egen Bluetooth-høyttalere, slik at du kan lytte til musikk fra telefonen.
ulemper:
- Den er kun beregnet på glatte veier, fordi den ikke har trafikk eller effektiv avskrivning;
- Ingen bakmåler - den erstatter de vanlige røde reflektorene under sadlen.
E-MOTIONS Kangoo-ru 500W - trehjulstrekk for å gi og gårde
Denne store lastcyklen har to separate stasjoner: et magnetisk motorhjul foran og en halv kilowattmotor som roterer bakakslen. En slik elektrisk sykkel er egnet for transport av landbruksprodukter, fordi den har to metallkurver med deksler: en stor bakside (45x45x30 cm) og en mindre på rattet. Det øvre røret på rammen er praktisk talt fraværende, slik at kvinner, og til og med eldre mennesker, lett kan komme på en slik "lastebil".
proffene:
- Den utvikler en anstendig hastighet på opptil 30 km / t, batteriladningen er nok for 40 km;
- Installert assistent PAS;
- Omvendt og sidespeil for orientering;
- Hvis du ruller nedoverbakke og senker, vil batteriet lades opp i gjenopprettingsmodus;
- Full avskrivning - på forhjulet på grunn av gaffelen har baksiden sin egen uavhengige fjæring;
- Effektive trommelbremser på bakakslen (pluss den klassiske V-bremsen på forkransen);
- Full klaring lys, bremselys og sving i ryggen er supplert med en lys strålampe på pluggen;
- Enkel kontroll av alle elektriske deler;
- En stor kurv kan låses, en liten er bare fjernet.
ulemper:
- Batteriet med blybatteri er redd for overladning og overladning (det kan byttes ut med et litiumionbatteri);
- Transportens totale transportkapasitet er bare 120 kg - med tanke på vekten til syklisten, kan du ikke ta mye på den, selv om den bakre plattformen kan tåle opptil 50 kg.
E-TRAIL Motus GS-ny Fe-folding modell
Denne lille Citibike på 20-tommers hjul er ikke bare et sammenleggbart design, men også typen kjøring. Det er verdt 250 watt motorhjul, noe som gjør at sykkelen går med en hastighet på 35-40 km / t. Når det gjelder transformasjonsmekanismer, er det mulig å kaste ikke bare rammen, men også pedaler, samt rattet.
proffene:
- Lett aluminiumsramme;
- Sterke kasthjul med dobbel kant;
- Lastkapasitet 100 kg - 25 av dem er i stand til å motstå bagasjerommet;
- 6-trinns Shimanov overføring;
- Amortisert gaffel;
- God front og baklys;
- Litium jernfosfatbatteri tåler opptil 2000 ladningssykluser;
- Sammenleggbar sete for enkel tilgang til batteriet;
- Evnen til å justere rattet for seg selv;
- Ryddig kabelrute med feste på bunnen av røret med klips.
ulemper:
- Baklampen er batteridrevet;
- Til tross for kompakt størrelse og lette elementer, viste designen seg fortsatt å være tung - 23,5 kg.
Sykler med bensinmotor
Chopper-Bike ST-22 - Stilig Bike Bike
Vakker, stylet som en helikopter, en tilpasset motorsykkel ser veldig solid ut, takket være den originale rammens design, en dråpeformet tank og brede kromvinger. Modellen er utstyrt med en av tre populære to-takts F-50, F-60 eller F-80 og akselererer til 40-50 km / t. Kapasitet bensintank 1,5 liter.
proffene:
- Komfortabel sal, pluss komfortabel passform på grunn av den store vinkelen på gaffelen og lange "horn", som en ekte helikopter;
- Bredt bakdekk 4 "og følgelig forsterket kant;
- Pålitelige skivebremser;
- Elektronisk tennings-CDI, utløst selv når batteriet er svakt, selv om motoren starter fra pedalene også;
- Motorsykkel parkering tripping.
ulemper:
- høyt;
- Det koster 70 tusen rubler, og du må betale for en skreddersydd design.
ARDIS 26 Cruiser-Moto (0932) - en kraftig motorsykkel basert på en cruiser
Sykkelen på en stålramme med hjul 26 "er utstyrt med en 50 cm3 bensinmotor, som er i stand til å akselerere den til 40 km / t. Den dråpeformede tanken på rammens øvre rør inneholder 3 liter drivstoff - en ganske stor mengde til en lastebil, men motorkonsumet her når opp til 2 liter per 100 km. Det er ingen kompliserte kontrollsystemer - for å "bytte" sykkelen til pedalmodus, er det nok å klemme clutchen, og du kan gå på egenhånd.
proffene:
- Selvhåndterende koblingshåndtak med holderen;
- Tilstedeværelse av den ekstra spenningsrullen, med unntak av sagging og brudd på kjeden;
- Relativt stille motor, pluss en nedadgående eksos som absorberer lyden godt;
- Stor bakvinge med brede mudderbeskytter;
- Lang og ikke for stor skjold på kjeden;
- Bredt, polstret sete.
ulemper:
- Den stive stive rammen antyder at det er bedre å kjøre på en god vei - uten alvorlige hindringer og potholes;
- Den "kalde" motoren starter først etter god akselerasjon fra pedaler.
Det vil også være interessant for venner
