Apmācītā riteņbraucēja ātrums nepārsniedz 20-25 km / h uz plakana ceļa. Un, ja jums ir nepieciešams doties ātrāk vai veikt stāvas nogāzes? Šeit pat pieredzējis sportists neatsakās palīdzēt pat nelielam, bet lielam dzinējam. Un tur ir tādi velosipēdi. Paskatieties uz mūsu rangu uzvarētājiem! Ir daudz interesantu modeļu pilsētas pokatushek un gariem braucieniem ar vēju.
Elektriskie velosipēdi
HAIBIKE Sduro FullNine 10.0 (2018) - liela divu sporta veidu piekare
Stilīgs kalnu velosipēds ar unisex rāmi ir viens no populārākajiem Niners, tas ir, velosipēdiem ar riteņa diametru 29 ″. Lai mīkstinātu gaitu, šeit tiek izmantoti gaisa eļļas amortizatori gan priekšā, gan aizmugurē, kas nodrošina ērtāko braukšanu, pat bezceļa apstākļos. Velosipēds ir aprīkots ar 20 ātrumu transmisiju un 250 vatu Yamaha elektromotoru. Pieejami divi izmēri: 19 un 21 ”.
Pros:
- Viegls alumīnija rāmis, kas ļauj samazināt motocikla svaru;
- Pietiekami ilgi dakšas gājiens ir 100-150 mm ar iespēju stingri fiksēt un veikt virkni papildu pielāgojumu;
- Shimano Deore XT transmisiju pusprofesionālais līmenis - priekšējais pārslēdzējs arī nav tālu aiz muguras (šeit ir SLX);
- Kā bremzēšanas sistēma ir efektīva un uzticama disku hidraulika, kas uzstādīta uz abiem riteņiem;
- Pastiprināti dubultdiski;
- Lielisks šķērslis lielu riteņu dēļ un spēcīgs protektors;
- Dzinējs var darboties pastāvīgā režīmā „palīgs”, ļaujot jums vismaz minimālu piepūli uz pedāļa;
- Ir ārēja kontaktligzda akumulatora uzlādēšanai, nenoņemot to no rāmja;
- Liels informatīvs displejs par regulāru ciklu datoru un ērta iestatījumu vadība no pogām, kas ērti atrodas pie rokas;
- Sēdekļa augstuma regulēšana ar iebūvētu piedziņu, ko arī kontrolē ar taustiņu uz stūres.
Mīnusi:
- Ātrums nepārsniedz 25 km / h - tirgū ir modeļi un spilgtāki;
- Transcendentāla cena pusmiljonu rubļu apmērā.
ELTRECO e-Alfa L (2018) - ērts un drošs ģimenes velosipēds
Ātri un ērti pilsētas elektriskie velosipēdi visvairāk patīk sievietes. Tās 350 vatu dzinējs slēpjas sniega baltā rāmī, iepirkšanās grozs ir uzstādīts uz stūres un aizmugurē ir plašs, atsperotas krēsls, kur var nēsāt audzēto bērnu. Tomēr pats ražotājs šo modeli pozicionē kā vīriešu kārtu, lai pieaugušie ģimenes locekļi to spētu ņemt.
Pros:
- Mīkstie priekšējie dakšas ar 100 mm gājienu;
- Ļoti efektīvs šajā gadījumā, trumuļa bremžu sistēma abos riteņos;
- Pienācīgs ātrums - 45 km / h;
- 3 režīmu palīgu pedāļi;
- Viena akumulatora uzlāde ir pietiekama, lai aptvertu 30-50 km attālumu;
- Spilgts diodes lukturis priekšā un aizmugurējais bremžu lukturis drošiem braucieniem pa pilsētu naktī;
- Divu sānu spoguļu klātbūtne;
- Transformējošo aizmugurējo sēdekli ar salokāmu muguru var izmantot kā ļoti plašu kravas maģistrāli, kas iztur vismaz 25 kg;
- Daudzi mazi, bet patīkami losjoni - pakāpieni uz aizmugurējā rumbas un rāmja apakšējā daļā, vairogs, plats un mīksts seglu, dubļu aizbīdņi uz spārniem;
- Akumulatoru var uzlādēt, neatvienojot to no rāmja - uzlādes līmenis tiek parādīts indikatora panelī;
- Ļoti vienkārša darbība ar daudzkrāsainu pogu palīdzību uz velosipēdu rokturiem;
- Atbilstīgas izmaksas 50 tūkstošu rubļu apmērā.
Mīnusi:
- Nav drošākais un izturīgākais atsperu amortizators;
- Smagas konstrukcijas svars 34 kg.
HOVERBOT CB-2M - Advanced Citibike
Spilgts un kompakts velosipēds uz lietiem riteņiem ar diametru 20 ″ ir nedaudz nestandarta.Sēdekļa stabs šeit ir metināts, nevis apakšējā, bet augšējā caurulē, kas nedaudz samazina rāmja stingrību, bet pats samazina elektriskā velosipēda svaru līdz pieņemamam 16,5 kg. Dzinējs ir paslēpts priekšējā korpusa dobumā un dod 250 vatu jaudu.
Pros:
- Tas attīsta ātrumu līdz 30 km / h;
- Iepriekš instalēta PAS sistēma (automātiskā pedāļu palīgierīce), kas atbalsta 3 ātrumus;
- Mehāniskās disku bremzes - lai gan ir ieejas līmenis, bet šāda formāta modelim ir pietiekami;
- Spēj ceļot līdz pat 50-60 km bez uzlādes;
- Jaudīgi lukturi;
- Vieglmetāla diski - tas, kas nepieciešams pilnam motociklam;
- Velosipēdu dators, kas iebūvēts stūres mehānismā;
- Pašu Bluetooth skaļruņi, kas ļauj klausīties mūziku no tālruņa.
Mīnusi:
- Tas paredzēts tikai gludiem ceļiem, jo tam nav ne satiksmes, ne efektīva nolietojuma;
- Nav aizmugures gabarīta - tas nomaina parastos sarkanos atstarotājus zem seglu.
E-MOTIONS Kangoo-ru 500W - trīsriteņu riteņu piedziņa un saimniecības
Šim lielajam kravas velosipēdam ir divas atsevišķas piedziņas: priekšējais magnētiskais motors un pus kilovatais dzinējs, kas pagriež aizmugurējo asi. Šāds elektriskais velosipēds ir piemērots lauksaimniecības produktu pārvadāšanai, jo tam ir divi metāla grozi ar vākiem: liels aizmugurējais (45x45x30 cm) un mazāks - uz stūres. Augšējā caurule uz rāmja praktiski nav, tāpēc sievietes un pat vecāki cilvēki var viegli nokļūt šādā „kravas automašīnā”.
Pros:
- Tas nodrošina pienācīgu ātrumu līdz 30 km / h, akumulatora uzlāde ir pietiekama 40 km;
- Instalētais palīgs PAS;
- Atpakaļgaitas un sānu spoguļi orientācijai;
- Ja velciet lejup un palēnināsiet, akumulators tiks uzlādēts atgūšanas režīmā;
- Pilnīgs nolietojums - uz priekšējā riteņa dakšas dēļ, aizmugurē ir sava neatkarīga piekare;
- Efektīvas trumuļa bremzes uz aizmugurējās ass (plus klasiskā V bremze uz priekšējā loka);
- Pilna spuldzes, bremžu lukturi un apgriezieni aizmugurē tiek papildināti ar spilgtu spuldzi;
- Vienkārša visu elektroiekārtu vadība;
- Liels grozs var tikt bloķēts, neliels ir vienkārši noņemts.
Mīnusi:
- Svina-skābes akumulators baidās no pārsnieguma un pārslodzes (to var aizstāt ar litija jonu akumulatoru);
- Kopējā transportēšanas jauda ir tikai 120 kg - ņemot vērā riteņbraucēja svaru, jūs nevarat to daudz ņemt, lai gan aizmugurējā platforma var izturēt līdz 50 kg.
E-TRAIL Motus GS jaunais Fe locīšanas modelis
Šis mazais Citibike uz 20 collu riteņiem ir ne tikai saliekams dizains, bet arī piedziņas veids. Tas ir vērts 250 vatu motoram, kas padara velosipēdu ātrumu 35-40 km / h. Attiecībā uz transformācijas mehānismiem ir iespējams salocīt ne tikai rāmi, bet arī pedāļus, kā arī stūres ratu.
Pros:
- Viegls alumīnija rāmis;
- Spēcīgi lietie riteņi ar dubultu apmali;
- Kravnesība 100 kg - 25 no tiem spēj izturēt bagāžnieku;
- 6 ātrumu Shimanov pārraide;
- Amortizētā dakša;
- Labs priekšējais un aizmugurējais apgaismojums;
- Litija dzelzs fosfāta akumulators iztur līdz 2000 uzlādes cikliem;
- Salokāms ātrgaitas sēdeklis, lai viegli piekļūtu akumulatoram;
- Spēja regulēt stūres ratu sev;
- Nostiprināts kabeļa vads ar piestiprinājumu pie caurules apakšējās daļas ar spailēm.
Mīnusi:
- Aizmugurējais lukturis ir akumulators;
- Neskatoties uz kompakto izmēru un vieglajiem elementiem, dizains joprojām bija smags - 23,5 kg.
Velosipēdi ar benzīna dzinēju
Chopper-Bike ST-22 - stilīgs velosipēds
Skaists, veidots kā smalcinātājs, pielāgots motocikls izskatās ļoti stabils, pateicoties oriģinālajam rāmja dizainam, pilienveida tvertnei un plašiem hroma spārniem. Modelis ir aprīkots ar vienu no trim populāriem divtaktu F-50, F-60 vai F-80 un paātrinās līdz 40-50 km / h. Benzīna tvertnes ietilpība 1,5 litri.
Pros:
- Ērts sēdeklis, kā arī ērts sēdeklis, pateicoties lielajam dakšas leņķim un gariem "ragiem", kā īstam smalcinātājam;
- Plaša aizmugurējā riepa 4 ″ un attiecīgi pastiprināta apmale;
- Uzticamas disku bremzes;
- Elektroniskais aizdedzes CDI, kas aktivizēts pat tad, ja akumulators ir vājš, lai gan motors sāk arī no pedāļiem;
- Motociklu stāvvietas.
Mīnusi:
- Skaļi;
- Tas maksā 70 tūkstošus rubļu, un jums ir jāmaksā par pasūtījuma dizainu.
ARDIS 26 Cruiser-Moto (0932) - spēcīgs motobikss, kas balstīts uz kreiseri
Velosipēds uz tērauda rāmja ar riteņiem 26 ″ ir aprīkots ar 50 cm3 benzīna dzinēju, kas spēj to paātrināt līdz 40 km / h. Tilpnes tvertne uz rāmja augšējā caurulē ir 3 litri degvielas - samērā liels daudzums automašīnai, bet dzinēja patēriņš šeit sasniedz 2 litrus uz 100 km. Nav sarežģītu kontroles sistēmu - lai “pārslēgtu” velosipēdu uz pedāļa režīmu, pietiek ar sajūga saspiešanu, un jūs varat doties pats.
Pros:
- Pašturīga sajūga rokturis ar slēdzeni;
- Papildu spriegošanas veltņa esamība, izņemot ķēdes sagrūšanu un plīsumu;
- Salīdzinoši kluss dzinējs, kā arī lejupvērsts izplūdes gāze, kas labi absorbē skaņu;
- Liels aizmugurējais spārns ar platiem dubļu aizsargiem;
- Garais un ne pārāk lielais vairogs ķēdē;
- Plašs, polsterēts sēdeklis.
Mīnusi:
- Cietais stingrais rāmis norāda, ka labāk ir braukt ar labu ceļu - bez nopietniem šķēršļiem un bedrēm;
- „Aukstais” dzinējs iedarbojas tikai pēc labas paātrinājuma no pedāļiem.
Tas būs interesanti arī draugiem
