Apmokyto dviratininko greitis neviršija 20-25 km / h ant plokščio kelio. Ir jei jums reikia eiti greičiau arba imtis stačių šlaitų? Čia net ir patyręs sportininkas neatsisakys padėti net nedideliam, bet didelio sukimo momento varikliui. Ir yra tokių dviračių. Pažvelkite į mūsų reitingo nugalėtojus! Yra daug įdomių miesto pokatushek modelių ir ilgų kelionių su vėju.
Elektriniai dviračiai
HAIBIKE Sduro FullNine 10.0 (2018) - didelė sportinė dviguba pakaba
Stilingas kalnų dviratis su unisex rėmu yra vienas iš populiariausių „Niners“, t. Y. Dviračių, kurių ratų skersmuo 29 ″. Siekiant sušvelninti kursą, čia naudojami oro-alyvos amortizatoriai, tiek priekyje, tiek užpakalyje, o tai užtikrina patogiausią važiavimą, net ir bekele. Dviratyje yra 20 greičių transmisija ir 250 vatų Yamaha elektros variklis. Yra dviejų dydžių: 19 ir 21 colių.
Argumentai "už":
- Lengvas aliuminio rėmas, leidžiantis sumažinti motociklo svorį;
- Pakankamai ilgas šakės smūgis yra 100-150 mm su galimybe tvirtai pritvirtinti ir atlikti daug papildomų koregavimų;
- Pusiau profesionalus „Shimano Deore XT“ transmisijų lygis - priekinis pavarų perjungiklis taip pat nėra labai atsilieka (čia yra SLX);
- Kaip stabdžius efektyvi ir patikima disko hidraulinė sistema sumontuota ant abiejų ratų;
- Sustiprinti dvigubi ratlankiai;
- Puikus kryžius dėl didelių ratų ir galingo protektoriaus;
- Variklis gali veikti pastoviu „asistento“ režimu, leidžiančiu jums mažiausiai pastangų važiuoti;
- Yra išorinis lizdas baterijai įkrauti, neišimant iš rėmo;
- Didelis informatyvus reguliaraus ciklo kompiuterio ekranas ir patogus nustatymų valdymas iš mygtukų, patogiai išdėstytų po ranka;
- Sėdynės aukščio reguliavimas su įmontuotu pavara, kurį taip pat reguliuoja mygtukas ant vairo.
Suvart:
- Greitis neviršija 25 km / h - rinkoje yra modelių ir ryškiau;
- Transcendentinė kaina pusę milijono rublių.
ELTRECO e-Alfa L (2018) - patogus ir saugus šeimos dviratis
Greiti ir patogūs miesto elektriniai dviračiai labiausiai patinka moterims. 350 vatų variklis slepiasi baltos spalvos rėmo viduje, ant vairo sumontuotas pirkinių krepšelis, o nugaroje yra platus spyruoklinis kėdė, kurioje galite vežti užaugintą vaiką. Tačiau pats gamintojas šį modelį pozicionuoja kaip vyrą, kad suaugusieji šeimos nariai galėtų jį paimti.
Argumentai "už":
- Sušvelnintos priekinės šakės, kurių eiga yra 100 mm;
- Šiuo atveju labai efektyvus būgninių stabdžių sistema abiejuose ratuose;
- Tinkamas greitis - 45 km / h;
- 3 režimų pagalbiniai pedalai;
- Vieno akumuliatoriaus įkrovos užtenka 30–50 km atstumui;
- Ryškus diodų žibintai priekyje ir galinis stabdžių žibintas saugiai kelionei aplink miestą naktį;
- Dviejų šoninių veidrodžių buvimas;
- Transformuojančią galinę sėdynę su atlenkiamu galu galima naudoti kaip labai plataus krovinio bagažinę, atlaikantį bent 25 kg;
- Daug mažų, bet malonių losjonų - žingsniai ant galinio stebulės ir rėmo apačios, skydas, platus ir minkštas balnelis, purvo atvartai ant sparnų;
- Bateriją galima įkrauti neatjungiant rėmelio - įkrovos lygis rodomas indikatoriaus skydelyje;
- Ypač paprasta operacija naudojant daugiaspalvius mygtukus ant dviračio rankenų;
- Tinkamos išlaidos per 50 tūkstančių rublių.
Suvart:
- Ne patikimiausias ir tvirtiausias spyruoklinis amortizatorius;
- Sunkios konstrukcijos svoris 34 kg.
HOVERBOT CB-2M - „Advanced Citibike“
Šviesus ir kompaktiškas dviratis su 20 ″ skersmens liejiniais ratais yra šiek tiek nestandartinis.Čia sėdynė yra suvirinama ne į apatinę, bet į viršutinį vamzdelį, kuris šiek tiek sumažina rėmo standumą, bet pats sumažina elektrinio dviračio svorį iki priimtino 16,5 kg. Variklis yra paslėptas priekinio gaubto ertmėje ir suteikia 250 vatų galios.
Argumentai "už":
- Ji kuria greitį iki 30 km / h;
- Iš anksto įdiegta PAS sistema (automatinė pedalo pagalba), palaikanti 3 greičius;
- Mechaniniai diskiniai stabdžiai - nors tai yra pradinis lygis, tačiau tokio formato modeliui pakanka;
- Galima važiuoti iki 50-60 km be įkrovimo;
- Galingas priekinis žibintas;
- Lengvo lydinio ratlankiai.
- Dviračių kompiuteris, įmontuotas į vairo pavarą;
- Savo „Bluetooth“ garsiakalbius, leidžiančius klausytis muzikos iš savo telefono.
Suvart:
- Jis skirtas tik sklandžiam keliui, nes neturi nei eismo, nei efektyvaus nusidėvėjimo;
- Nėra užpakalinio gabarito - jis pakeičia įprastus raudonus atšvaitus po balneliu.
E-MOTIONS Kangoo-ru 500W - triračiai visureigiai, skirti duoti ir ūkiams
Šis didelis krovininis dviratis turi du atskirus diskus: magnetinį variklinį ratą ir pusę kilovatų variklį, kuris sukasi galinę ašį. Toks elektrinis dviratis tinka transportuoti žemės ūkio produktus, nes juose yra du metaliniai krepšiai su dangteliais: didelis galinis (45x45x30 cm) ir mažesnis - ant vairo. Viršutinis rėmo vamzdis praktiškai nėra, todėl moterys ir net vyresnio amžiaus žmonės gali lengvai patekti į tokį „sunkvežimį“.
Argumentai "už":
- Jis sukuria tinkamą greitį iki 30 km / h, akumuliatoriaus įkrovos užtenka 40 km;
- Įdiegtas asistentas PAS;
- Atvirkštiniai ir šoniniai veidrodžiai orientacijai;
- Jei sukite žemyn ir sulėtėsite, baterija bus įkrauta atkūrimo režimu;
- Visiškas nusidėvėjimas - ant priekinio rato dėl šakės, gale yra savarankiška pakaba;
- Efektyvūs būgniniai stabdžiai ant galinės ašies (plius klasikinis V stabdys priekiniame ratlankyje);
- Visus galinius žibintus, stabdžių žibintus ir posūkius nugaroje papildo ryškus žibinto ant kištuko;
- Paprastas visų elektros įrenginių valdymas;
- Didelis krepšelis gali būti užrakintas, mažas - tiesiog pašalinamas.
Suvart:
- Švino rūgšties akumuliatorius bijo perpildyti ir perkrauti (jis gali būti pakeistas ličio jonų baterija);
- Bendra transportavimo talpa yra tik 120 kg - atsižvelgiant į dviratininko svorį, ant jo negali būti daug, nors galinė platforma gali atlaikyti iki 50 kg.
„E-TRAIL Motus GS“ naujasis „F“ sulankstomasis modelis
Šis mažas „Citibike“ ant 20 colių ratų yra ne tik lankstymas, bet ir vairavimo tipas. Tai verta 250 vatų variklio, todėl dviračiai važiuoja 35-40 km / h greičiu. Kalbant apie transformacijos mechanizmus, galima sulenkti ne tik rėmą, bet ir pedalus, taip pat vairą.
Argumentai "už":
- Lengvas aliuminio rėmas;
- Stiprus lieti ratai su dvigubu ratlankiu;
- Galingumas 100 kg - 25 iš jų gali atlaikyti kamieną;
- 6 greičių „Shimanov“ perdavimas;
- Amortizuota šakutė;
- Geras priekinis ir galinis žibintas;
- Ličio geležies fosfato akumuliatorius atlaiko iki 2000 įkrovimo ciklų;
- Greitai atlaisvinama sėdynė, leidžianti lengvai pasiekti akumuliatorių;
- Gebėjimas reguliuoti vairą sau;
- Tvirtas kabelio tiesimas su tvirtinimu prie vamzdžio apačios su spaustukais.
Suvart:
- Galinis žibintas yra maitinamas baterijomis;
- Nepaisant kompaktiško dydžio ir lengvų elementų, dizainas vis dar buvo sunkus - 23,5 kg.
Dviračiai su benzininiu varikliu
„Chopper-Bike“ ST-22 - stilingas dviratis
Gražus, stiliaus stiliaus stiliaus stiliaus motociklas atrodo labai tvirtas, nes jis yra originalus rėmo dizainas, lašas ir platus chromo sparnas. Modelis turi vieną iš trijų populiarių dviejų taktų F-50, F-60 arba F-80 ir pagreitina iki 40-50 km / h. Talpa benzino bakas 1,5 l.
Argumentai "už":
- Patogus balnelis ir patogus derinys dėl didelio šakės kampo ir ilgų „ragų“, kaip tikras smulkintuvas;
- Platus galinis padangos 4 ″ ir atitinkamai sustiprintas ratlankis;
- Patikimi diskiniai stabdžiai;
- Elektroninis uždegimas CDI, suaktyvintas net ir tada, kai akumuliatorius yra silpnas, nors variklis įsijungia ir iš pedalų;
- Motociklų parkavimas.
Suvart:
- Garsiai;
- Tai kainuoja 70 tūkst. Rublių, ir jūs turite sumokėti už individualų dizainą.
ARDIS 26 Cruiser-Moto (0932) - galingas motobikas, pagrįstas kreiseriu
Dviračiu ant plieninio rėmo su ratais 26 ″ yra 50 cm3 benzininis variklis, galintis jį pagreitinti iki 40 km / h. Viršutiniame rėmo vamzdyje esantis lašų formos bakas turi 3 litrus kuro - gana didelį kiekį sunkvežimiui, tačiau čia suvartojamo variklio kiekis siekia 2 litrus 100 km. Nėra sudėtingų valdymo sistemų - norint „perjungti“ dviratį į pedalo režimą, pakanka išspausti sankabą, ir jūs galite eiti savarankiškai.
Argumentai "už":
- Savaeigė sankabos rankena su laikikliu;
- Papildomo įtempimo veleno buvimas, išskyrus grandinės griovimą ir plyšimą;
- Santykinai tylus variklis, taip pat mažesnis išmetamųjų dujų kiekis, kuris gerai sugeria garsą;
- Didelis galinis sparnas su plačiais purvasargiais;
- Ilgas ir ne per didelis skydas;
- Plati, minkšta sėdynė.
Suvart:
- Kietas standus rėmas liudija, kad geriau važiuoti geru keliu - be rimtų kliūčių ir duobių;
- „Šaltas“ variklis įsijungia tik po gero pagreičio iš pedalų.
Tai bus įdomu ir draugams
