Encara hi ha temps abans de l’hivern, el que significa que podeu començar a recollir una sabata especial per al vostre cotxe. Oferim iniciar la recerca amb l’estudi dels millors pneumàtics d’hivern amb puntes, presentats a la nostra revisió.
Per a cotxes
BRIDGESTONE Firestone Ice Cruiser 7: els pneumàtics més duradors
Una versió actualitzada de les provades en les carreteres de la sèrie 7000, dissenyades per a hiverns durs. Aquest any, els pneumàtics van obtenir noves puntes amb nuclis d’alumini, més lleugeres, però alhora més tènues, cosa que va permetre reduir significativament la distància de frenada al gel. Ice Cruiser 7 està disponible en 19 mides amb radis R13-R17.
Pros:
- Punts multifacètics: igualment efectius en qualsevol direcció del moviment;
- Ranures divergents que eliminen la humitat i la neu a la zona de contacte de la roda amb la carretera;
- Flancs rígids que ajuden a entrar clarament en els girs;
- Insercions reforçades al centre i al llarg de les vores de la banda de rodament, que proporcionen una millor resistència al desgast dels pneumàtics i una protecció contra danys mecànics;
- Mantenir l'estabilitat i la tenacitat direccional fins i tot en carreteres irregulars;
- La vida útil de com a mínim 3-4 temporades sense perdre les característiques principals, però a jutjar per les prestacions dels seus predecessors, aquests pneumàtics suportaran fàcilment més;
- Control electrònic en el treball, de manera que el percentatge de defectes de fàbrica al mercat sigui mínim;
- Els pics no surten - en el pitjor dels casos poden trencar-se "vius", però això passa rarament.
Contres:
- Mentre que una petita selecció de mides - per a la propera temporada, el fabricant es compromet a rectificar la situació;
- El perfil gairebé clàssic de la banda de rodament cau una mica en termes de rendiment offroad, però els propis pneumàtics estan pensats per a turismes.
CONTINENTAL ContiIce Contact 2: bo per a una ciutat i per a un clima canviant
La sèrie actualitzada de pneumàtics alemanys amb tacs asimètrics es distingeix per una alta tenacitat en el gel i, a causa de la forma especial de la banda de rodament, és menys propensa a splicir esquitxades a les superfícies mullades. La novetat és la continuació de la popular línia de pneumàtics d'hivern, coneguda popularment com "Kontik", però fins i tot abans que tingués molts avantatges.
Pros:
- S'ha augmentat en un cop i mig el nombre d'espines, tot i que més petit que el tradicional;
- Una frenada millorada fins i tot a la superfície llisa del gel i, per tant, una distància d'aturada més curta;
- S'accelera ràpidament;
- Es comporta de manera obedient en qualsevol superfície, ja sigui de neu o d’asfalt, les taxes d’acceleració i de desacceleració tampoc no canvien significativament;
- Proporciona un passeig suau en un camí sec;
- Pèrdua mínima de pics per temporada.
Contres:
- El preu d'un pneumàtic de 10-12 mil rubles és alt.
CORDIANT Snow Cross 2: pneumàtics suaus per a un hivern sever
Aquests pneumàtics són greument diferents dels anàlegs de la composició de la mescla de goma. Mitjançant l’addició d’oli de sílice i colza, el fabricant va aconseguir mantenir la suavitat i l’elasticitat del cautxú, fins i tot en gelades greus, alhora que augmentava la seva densitat. En comparació de la sèrie anterior, els pneumàtics han ampliat realment el rang de temperatures (de +5 a -53 ºC), que apreciaran els residents de les regions del nord.
Pros:
- Fixació de les puntes a la capa interior de goma més dura amb un ancoratge;
- Bona acceleració per carretera sense gelada i gelada;
- Comportament automàtic previsible i estabilitat direccional;
- Les ranures orientatives amples entre les làmines buiden la papilla de neu humida i l'aigua de sota de les rodes;
- La presència de llistons laterals per simplificar la sortida d’una roda profunda o la superació de les voreres;
- Un ampli tros de contacte amb la carretera per reduir les distàncies de parada;
- Indicador de desgast de la banda de rodament;
- Resistència a les punxades, protecció contra cops i cops de corda;
- Preu raonable (a partir de 2000 rubles - depenent de la mida).
Contres:
- Poc adaptat per conduir sobre asfalt nu.
Per a crossover, SUV i camions lleugers
NOKIAN Nordman 7 SUV: noves tecnologies per a vehicles tot terreny
Els pneumàtics finlandesos de la filial Bridgestone tenen un patró asimètric que els permet mantenir bé la carretera hivernal. Aquí s’utilitzen espigues amortitzades amortitzades, en les quals l’angle d’atac de la superfície de la carretera sempre és de 90º. A més de millorar l'adherència, això garanteix un desgast uniforme dels tacs i la banda de rodament, i per tant una vida útil més llarga dels pneumàtics sense perdre propietats bàsiques.
Pros:
- Els mini-amortidors d'aire del protector redueixen la càrrega de cops sobre els pics i, alhora, redueixen el soroll procedent de les rodes;
- Bona permeabilitat a la neu solta;
- Excel·lent es mostra quan es frena en zones gelades;
- Tenen una garantia d'un any més llarg, que fins i tot s'estén als danys rebuts durant el funcionament.
Contres:
- Un petit "passeig" a l'asfalt mullat;
- Els pneumàtics de l’assemblea russa tenen un gran percentatge de pics perduts durant la temporada: l’original no té aquests problemes.
VIATTI Vettore Inverno - per a vehicles pesants lleugers
Pneumàtics d’hivern fiables i duradors per a cotxes "pesants" dedicats al trànsit comercial, dissenyats per a les dures condicions de l’hivern rus i el clima canviant. El disseny direccional de la banda de rodament, amb grans ranures, no només proporciona un millor adherència a la carretera gelada, sinó que també redueix el risc d’aquaplaning. Aquests pneumàtics són ideals per a aquells que viatgen molt a l'hivern, passant per zones amb diferents condicions climàtiques.
Pros:
- La composició especial del cautxú, per la qual cosa es fa més resistent quan s'escalfa i és més suau en el fred;
- Bona resistència al desgast i una distribució més uniforme de les càrregues a la banda de rodament;
- Excel·lent part de les voltes a la velocitat;
- La rigidesa variable de les parets laterals proporciona una comoditat suficient quan es condueix en un camí aspre;
- La millora de la capacitat d’administració en una neu profunda i friable, i també en una envejable capacitat de pneumàtics per sortir de la pista rodada;
- Gran capacitat d’estoc.
Contres:
- Sorollós, tot i que el fabricant ha fet tot el possible per reduir la ressonància;
- Gamma de mida estreta: només 11 mides de R14 a R16.
KUMHO WinterCraft SUV Ice WS31: els pneumàtics d'hivern més còmodes
L’ampliació de la línia de passatgers de Wium de Kumho i l’augment de la gamma de mides van suposar l’aparició al mercat d’una sèrie d’excel·lents pneumàtics amb tacs per a vehicles tot terreny. En la seva producció, les mateixes tecnologies s’utilitzen amb millores menors: 20 fileres asimètriques de punta, un protector direccional, àmplies ranures divergents entre làmines 3D i un bloc central reforçat.
Pros:
- Alta resistència a l'impacte i al desgast;
- Caminen igual de bé a les papil·les de neu, rutes d’hivern enrotllades, asfalt humit i sec;
- Flancs reforçats amb bones característiques d’amortiment: el que necessiteu per a carreteres dolentes;
- La petjada suau sobre una superfície seca "empassa" els pics, reduint el brunzit i evitant que es treguin dels nius;
- La forma especial dels pics no sols es ralentitza de manera eficaç, sinó que també elimina ràpidament les plaquetes de gel de la zona de contacte;
- Les fibres d'aramida de la barreja de goma formen una superfície rugosa a la superfície dels pneumàtics, la qual cosa també millora la tracció.
Contres:
- El cautxú només està dissenyat per a hiverns europeus suaus.
També serà interessant per als amics
