Sembla que els escriptors de ciència ficció estaven equivocats i els cotxes als quals estem acostumats mai no aprendran a volar. I això vol dir que els seus propietaris hauran de canviar regularment els pneumàtics. Al nostre país, això és especialment desagradable, perquè hem de canviar els pneumàtics dues vegades l'any, mentre que als països càlids ni tan sols hem sentit parlar d’aquesta periodicitat. Molts russos creuen que només cal prendre seriosament la selecció dels pneumàtics d’hivern, mentre que tots els pneumàtics d’estiu tenen aproximadament les mateixes propietats. Ens pressionem per avisar-vos que no és així! En el material presentat parlarem dels millors pneumàtics d’estiu que superin els seus competidors.
Contingut:
Pneumàtics d’estiu de cotxes que tria l'empresa
Bridgestone
Sembla que tothom ha escoltat aquesta marca, fins i tot aquells que no tenen un cotxe personal. Tot, des del fet que els japonesos produeixen el major nombre de pneumàtics, mantenint el lideratge durant gairebé deu anys. Gairebé tots els pneumàtics d’estiu de l’empresa es construeixen a partir de marcs sòlids, gràcies als quals no tenen por ni fins i tot de llums fora de carretera, anomenades carreteres a Rússia. Alguns automobilistes declaren en broma que els danys als productes de Bridgestone només són possibles a propòsit.
Continental
Sota la marca Continental produeix goma de primera qualitat. Té unes excel·lents propietats d’adhesió i, pel seu dany, necessiteu rodar un gran nombre de quilòmetres en aparent fora de carretera. El desavantatge dels productes és només el preu elevat, ja que aquests pneumàtics no poden permetre's el propietari d’un cotxe mitjà o pressupostari.
Cordiant
Cordiant és una paraula relativament nova en el mercat dels pneumàtics d'automòbils. La producció de productes sota aquesta marca la realitza JSC "Cordiant", que té la seu central a Moscou. Malgrat l’origen domèstic, els pneumàtics fan molt bé les tasques que se'ls assignen. Però la majoria de tots els consumidors els agrada el seu baix cost. Els pneumàtics no han de ser lliurats a botigues russes des de Japó o Xina, i per tant, el preu es redueix.
Hankook
Els productes de l'empresa coreana Hankook estan presents en l'assortiment de cada segona botiga russa que ven goma per a automòbils. El fabricant se centra principalment en garantir la comoditat i la llarga vida útil. Al mateix temps, no recull l’etiqueta de preu, ja que fan empreses més famoses.
Michelin
El grup d’empreses Michelin està comprant activament fabricants de pneumàtics més petits. Com a resultat, el seu valor va arribar a una immensa mida. Pel nombre de pneumàtics creats, el grup és només el segon de Bridgestone. Al mateix temps, sota la marca Michelin no només es fabriquen pneumàtics d'automòbils, sinó també pneumàtics per a motocicletes, bicicletes i altres vehicles. És impossible no esmentar el fet que els pneumàtics Michelin s’utilitzen en les curses "24 hores de Le Mans".
Nokian
Els productes Nokian Tires es fabriquen a Finlàndia. I aquest país és ben conegut pel seu clima hivernal sever. Per tant, fins i tot els pneumàtics Nokian d'estiu poden tenir excel·lents propietats d'adherència. I tenen un marc reforçat. És curiós que la producció de pneumàtics de cotxe per part de l'empresa finlandesa va començar el 1932. És fàcil endevinar que un gran nombre de tecnologies i patents utilitzades en la creació de productes moderns s'han acumulat al llarg del temps.
Pirelli
La companyia italiana Pirelli intenta demostrar-se en totes les carreres de cotxes. És a favor dels seus pneumàtics que molts participants al Campionat del Món de Ral·li (WRC) fan la seva elecció. Els motoristes senzills que els productes Pirelli també tenen de gust, fins i tot si estan espantats lleugerament pel seu preu. El desavantatge dels pneumàtics de les carreteres d’estiu italians és només una tendència a la manifestació d’hèrnies.
Yokohama
Yokohama és potser la ciutat més famosa del Japó després de Tòquio.Molta gent sap que allotja la seu de la companyia homònima dedicada a la producció de pneumàtics amb propietats impressionants.
Ara, els professionals que participen en motocicletes i automòbils escullen aquest producte. I els pneumàtics habituals de carretera de Yokohama es poden trobar fàcilment a gairebé totes les botigues russes que venen aquests productes.
Qualificació dels pneumàtics d’estiu amb cotxe superior
En aquesta valoració, es van tenir en compte les revisions d’usuaris:
- Cost;
- Queixes sobre l'aparició d'una hernia;
- Gamma de diàmetres;
- Càrrega màxima;
- El disseny i el mètode de segellat;
- Suport tecnològic especial;
- Taxa de desgast;
- Drenatge.
Els millors pneumàtics d’estiu
Goodyear EfficientGrip SUV
Aquests pneumàtics tenen un diàmetre de 16 a 19 polzades. La càrrega màxima d’un pneumàtic, en funció del seu diàmetre, pot ser de 690 a 1700 kg. El cautxú fabricat amb un disseny radial, també pot suportar la tecnologia RunFlat.
Avantatges:
- Càrrega màxima suficientment alta;
- Molt bon drenatge;
- Maneig decent;
- Existència de costats protectors per a discs;
- No és un cost molt elevat.
Desavantatges:
- No de la millor manera es mostren fora de l’asfalt.
Els comentaris de Goodyear EfficientGrip SUV demostren que de vegades els fabricants de pneumàtics estan equivocats. Aquests pneumàtics pertanyen a la classe SUV, però de fet no són aptes per a viatges fora de carretera. Afecta a una banda de rodament molt fina, que només s'adapta bé a les aigües residuals quan es condueix sobre una pista humida. Però si gairebé mai no surten de bones carreteres, llavors Goodyear EfficientGrip SUV és una gran opció.
Maxxis MA-Z3 Victra
Aquests pneumàtics estan dissenyats per a automòbils, com ho demostra el seu baix índex de càrrega. En total, hi ha quatre tipus de pneumàtics, que difereixen en diàmetre, que oscil·len entre els 15 i els 18 polzades. Els pneumàtics tenen un disseny radial i no admeten la tecnologia RunFlat.
Avantatges:
- El nivell mínim de soroll durant la conducció;
- Bona manipulació;
- Un major nivell de confort: els sots són gairebé imperceptibles;
- Baix desgast;
- El cost mínim.
Desavantatges:
- No es pot trobar a totes les botigues russes;
- No és apte per a vehicles tot terreny.
Si llegiu els comentaris de Maxxis MA-Z3 Victra, queda clar que són pneumàtics ideals per a un cotxe poc pesat. Tenen un bon drenatge i mantenen el camí bé en totes les condicions. Tanmateix, fins i tot alguns anys més tard no apareix una hèrnia a les rodes. I no hi ha cap pregunta sobre la durabilitat d'aquest producte.
Simex Extreme Trekker 2
Aquesta còpia està dissenyada per a la instal·lació en un SUV seriós. Un protector molt agressiu li permetrà sortir de qualsevol situació. A la venda hi ha opcions amb un diàmetre de 15 i 16 polzades. Qualsevol d'aquests pneumàtics té un disseny diagonal i pot suportar càrregues de fins a 1500 kg.
Avantatges:
- El protector us permetrà desplaçar-vos a qualsevol carretera;
- Càrrega màxima d’un pneumàtic: 1500 kg;
- Major resistència al desgast.
Desavantatges:
- No permetran accelerar a velocitats superiors als 140 km / h;
- Cost suficient.
Els comentaris de Simex Extreme Trekker 2 indiquen que aquesta és la millor opció per als amants de la conducció tot terreny. Amb aquests pneumàtics, podeu estar segurs que no necessitareu un tractor per al vostre SUV. L’únic inconvenient greu és només l’etiqueta de preu, que sembla alta fins i tot per als propietaris de cotxes molt cars.
Bridgestone Potenza RE11
Aquest producte existeix en versions amb un diàmetre de 16 a 19 polzades. Els pneumàtics estan dissenyats per a turismes i fins i tot poden ser utilitzats per corredors, ja que donen suport a una acceleració de 240-270 km / h. Tenen un disseny radial, però no admeten la tecnologia RunFlat.
Avantatges:
- Quatre diàmetres disponibles;
- Molt bona adherència sobre asfalt sec i humit;
- Càrrega màxima molt decent en un pneumàtic;
- La velocitat és pràcticament il·limitada;
- No és el cost més alt;
- Nivell mínim de soroll.
Desavantatges:
- Rigidesa suficient;
- A Rússia, la venda és extremadament rara.
Els comentaris de Bridgestone Potenza RE11 mostren que de vegades és millor comprar pneumàtics a l’exterior. Aquest model té unes característiques inigualables: per a algunes d’elles no es diferencien dels pneumàtics de competició. No obstant això, a Rússia és molt difícil trobar Bridgestone Potenza RE11. Això és molt sorprenent, ja que per a aquests pneumàtics segur que seria una demanda molt elevada.
Couragia Federal XUV
Una altra còpia d'alta qualitat per al SUV. Hi ha quatre opcions, amb un diàmetre de 15 a 18 polzades. En primer lloc, els pneumàtics estan dissenyats per a asfalt i imprimació, com ho demostra no la banda de rodament més profunda.
Avantatges:
- Càrrega màxima en un pneumàtic: de 710 a 1400 kg;
- La possibilitat d’acceleració a altes velocitats;
- Un assortiment de quatre diàmetres;
- Nivell mínim de soroll;
- Molt bona adherència a la carretera;
- Bé, empassar els cops a la carretera.
Desavantatges:
- No és la millor manera de mostrar-se fora de carretera.
Les revisions de la Federal Couragia XUV mostren que aquests pneumàtics tenen un preu òptim. Són molt adequats per als propietaris de vehicles tot terreny, que rarament viatgen fora de les zones urbanes. Si el cotxe tenia problemes amb la suspensió, llavors amb la compra de la Couragia Federal XUV es pot oblidar-ne: pneumàtics que empassen constantment petits forats i tot tipus de cops.
Interestatal Sport IXT-1
Els propietaris de cotxes esportius haurien de tenir els pneumàtics Interstate Sport IXT-1. Quan s’utilitzen, la velocitat màxima només està limitada per les capacitats de la màquina. Al mateix temps, suporta opcionalment la tecnologia RunFlat. Pel que fa al diàmetre, hi ha sis versions d'aquest cautxú: de 15 a 20 polzades.
Avantatges:
- Sis diàmetres per triar;
- La capacitat d’accelerar a una velocitat de 240 km / h o més;
- Costos raonablement baixos;
- Bones propietats d’acoblament;
- Es mostren bé a les carreteres;
- Maneig decent;
- Bona resistència al desgast.
Desavantatges:
- Nivell de soroll decent.
Les revisions per a la Interstate Sport IXT-1 indiquen que es tracta dels pneumàtics d’estiu més barats per als propietaris de vehicles ràpids. Al mateix temps, els pneumàtics no tenen greus inconvenients si oblidem un nivell de soroll bastant elevat. És curiós que es tractin, fins i tot amb carreteres difícils, tot i que els pneumàtics Interstate Sport IXT-1 per defecte estan dissenyats per a l'ús d'asfalt.
Michelin Pilot Super Sport
Aquests pneumàtics estan disponibles en set versions, amb un diàmetre diferent: de 17 a 23 polzades. Com el seu nom indica, estan dissenyats per a automòbils amb un potent motor que permet accelerar fins a 240 km / h. Opcionalment, els pneumàtics poden suportar la tecnologia RunFlat.
Avantatges:
- La capacitat d’accelerar a una velocitat superior a 240 km / hi;
- Càrrega màxima molt elevada per pneumàtic;
- Set diàmetres per triar;
- Bona manipulació;
- Bons cops de gossos a la carretera.
Desavantatges:
- Cost molt elevat;
- Nivell de soroll molt elevat;
- En el futur, es pot produir una hèrnia a la roda.
Les revisions per al Michelin Pilot Super Sport deixen clar que no existeix l’ideal en el món dels pneumàtics d’estiu. Aquests pneumàtics tenen un rendiment impressionant. No obstant això, això va afectar el preu, que va resultar molt elevat. A alguns clients no els agradarà l’alt nivell de soroll. Una excel·lent elecció d'aquests pneumàtics serà només per als propietaris de cotxes d'alta velocitat, en els quals només es moguin amb molt bon asfalt (en aquests moments el soroll es redueix al mínim).
Què cotxe es compra a l’estiu?
En condicions de Rússia, sense canviar de goma d’estiu a hivern i de tornada no és suficient. Els pneumàtics de tota la temporada, tot i que s'anuncien activament, però a la pràctica no es mostren de la millor manera. Pel que fa als mètodes de selecció de pneumàtics, primer heu de mirar el patró de la banda de rodatge. L'orientació hauria de tenir el vostre estil de conducció. La profunditat de la banda de rodament us indicarà si els pneumàtics estan dissenyats per a off-road agressius.
Qualsevol pneumàtic té un índex de càrrega específic. Si sobrecarregueu el cotxe massa, el cautxú inadequat es col·lapsarà ràpidament o fins i tot explotarà. També heu de prestar atenció a l’índex de velocitat. Això no s'hauria de fer només als propietaris de cotxes petits, que no puguin accelerar a velocitats inacceptables.
Per descomptat, no hem d’oblidar el diàmetre, l’amplada i l’altura del perfil. Aquests paràmetres s’han seleccionat individualment, estrictament per al transport disponible. Finalment, es recomana llegir comentaris i comentaris d'experts. Segons ells, es pot dir de la durabilitat i la manejabilitat del cautxú.
També serà interessant per als amics
