A ningú no li agraden les sorpreses a la carretera, però el nostre clima magistral les fa anar tot el temps: primer o gelat, o fins i tot fangós, després de les pluges. Aquests problemes són fàcils de manipular si manteniu sempre les agulles al maleter. No tens tal? Llavors és hora de familiaritzar-se amb les excel·lents cadenes de neu que van guanyar un lloc a la nostra TOP.
Contingut:
PEWAG Servo SUV - cadena de creuament amb trinquete autoblocant
Les puntes més avançades del mercat modern ho fan pràcticament sense la participació del propietari: tensen automàticament els enllaços al llarg del perímetre mentre es mouen fàcilment quan cal eliminar les cadenes. Els servomotors SUV estan fabricats amb barra de 3,55 mm i estan disponibles en 16 mides. L'alçada dels ganxos arriba als 12,6 mm.
Pros:
- Ajust clar i un sol clic;
- El mecanisme d'auto-tensió no té por dels xocs i és resistent a les ratllades;
- Ús segur sobre rodes amb rodes d’aliatge;
- Compatible amb ABS i ESP;
- Catifa, guants i peces incloses.
Contres:
- L’alt cost d’un conjunt de 9-11 mil rubles.
Weissenfels Clack & Go Quattro F10 - Cadena combinada de baix perfil
Una excel·lent opció per als cotxes amb una petita bretxa a sobre de la pinça: una cadena amb una alçada de relleu de només 15 mm, que es fa servir lateralment. La disposició d’aquestes arnés és bastant inusual: a més de l’enllaç estàndard, aquí s’utilitzen plaques metàl·liques figurades, raspadors transversals i espigues, que literalment es mosseguen a l'escorça de gel. El sistema sencer està subjecte a la "aranya" central, que es fixa als perns de la roda.
Pros:
- La possibilitat d'ajustar la mida de la cadena per a diferents rodes;
- Tensió automàtica en la direcció del viatge;
- Sense contacte amb el costat del pneumàtic - ni dins ni fora;
- Quan s’utilitzen arneses, els discs no es danyen;
- Les cadenes no s'enganxen durant l’emmagatzematge i el transport;
- Inclou una bossa original, dividida en dos cofres separats amb una cremallera circular.
Contres:
- El preu dels originals arriba als 20-25 mil rubles per conjunt;
- L’instal·lació de nanses amb acostumat requereix més temps i requereix l’ús d’una tecla per fixar la part central.
THULE Easy-fit CU-9: el més fàcil d'instal·lar
Un altre sistema antilliscant no estàndard, que no es basa tant en el propi pneumàtic, com a la creu exterior, donant suport a la tensió constant. S'instal·la de forma ràpida i senzilla: amb l’ajut d’una palanca al suport exterior, un cable autoblocable proporciona un ajustament en la direcció del desplaçament. L'alçada del perfil de presa és de només 9 mm.
Pros:
- La capacitat d'ajustar la tensió manualment o confiar-la a la mecànica;
- Sistema de bloqueig fiable d’unitats mòbils de l’armilla;
- Desconnexió automàtica: només cal alliberar els dos clips per treure la cadena;
- Possibilitat d’instal·lar folres de niló per protegir les rodes d’aliatge de les esgarrapades;
- Bossa suau per emmagatzemar cadenes amb una solapa que es pot utilitzar com a catifa sota els genolls;
- Garantia de cinc anys.
Contres:
- Preu per sobre de 20 mil rubles.
KONIG Zip Ultra: per a turismes de baix pes
Un convenient sistema antilliscant amb tensor de cadena automàtic és idoni per a la instal·lació en turismes amb arcs baixos sobre les rodes. Els enllaços de cadena estan fabricats en acer d'aliatge amb un gruix de 3,55 mm i tenen una alçada relativament petita de 9 mm. Arracades de la figura - "panal".
Pros:
- Instal·lació ràpida;
- No hi ha necessitat de comprovar i endurir la cadena cada pocs quilòmetres: el tensor automàtic mantindrà la xarxa en el seu lloc;
- Coincideix bé amb la carretera de gelada;
- Els arrossegadors no generen vibracions greus i no danyen les rodes d'aliatge;
- Per augmentar el termini de funcionament d'una cadena és possible canviar de lloc;
- En un conjunt no només hi ha una caixa de plàstic, sinó també una catifa amb guants.
Contres:
- • El preu del kit és d'aproximadament 7 mil rubles.
TAURUS Diament 4x4 - per a vehicles tot terreny i camions lleugers
La cadena reforçada, fabricada en barres d'acer endurit amb un diàmetre de 4,5 mm, té una alçada de perfil de 16 mm. Aquests tacs es poden col·locar en SUV i camions petits. Es produeixen en 12 mides i formen un patró diagonal "cel·lular" a la roda. Els propis enllaços són quadrats, la qual cosa els fa més tenaços.
Pros:
- Instal·lació senzilla mitjançant un cable flexible;
- Les rodes d'aliatge protegides per danys;
- La capacitat de reorganitzar periòdicament la cadena d'esquerra a dreta i d'esquena;
- Ho fan bé no només en gel, sinó també en neu profunda, així com en parcel·les de fang;
- Es lliuren en una caixa de plàstic brillant, que inclou un matalàs sota els genolls i els guants;
- Garantia del fabricant de dos anys.
Contres:
- La necessitat d'estrènyer manualment la cadena.
També serà interessant per als amics
