Ang BMH ay isa sa pinakasimpleng mga bisikleta sa disenyo, na orihinal na nilikha upang ihanda ang mga bata para sa pagsasanay ng motocross. Gayunpaman, nakayanan nila ang ganitong mga naglo-load na hindi maaaring makabisado ang iba pang mga mountainbike, at ito ay nagbibigay sa kanila ng perpektong pagpipilian para sa pagsakay sa pagsakay. Alas, posible na makahanap ng isang disenteng split lamang para sa mahusay na pera, kaya ang mga pros mas madalas na mangolekta ng kanilang mga shell ang kanilang mga sarili. Ngunit ang mga atleta ng baguhan ay makakahanap ng isang disenteng BMX sa tindahan. Ang pangunahing bagay ay upang isaalang-alang ang mga rekomendasyon ng aming mga eksperto upang makabili ng isang sapat na maaasahang modelo para sa iyong antas ng pagsakay.
Mga Nilalaman:
Ang pinakamahusay na tagagawa BMX bike - kung aling kumpanya ang pipiliin
Ang mga karanasan na racers ay madalas na "tapusin" ang kanilang BMX sa isang lawak na sa wakas lamang ang katutubong frame ay nananatili mula sa kanila. Gayunpaman, ang mga taong nagsimulang makisali sa kagila-gilalas na isport na ito, mas madaling kumuha ng isang mahusay na pagpupulong ng bike mula sa isang maaasahang tagagawa.
Napakahusay na mga modelo ng mga kumpanya ng nag-aalok ng Bisikleta MotoCross:
- Haro;
- Norco;
- BSD;
- Duo;
- Code;
- Ninakaw.
Ang paglabas ng BMX ay nakikibahagi sa ilang mga tagagawa ng mountain bike, tulad ng:
- GT;
- May-akda;
- Giant.
Makikita mo ang pinakamahusay na mga bisikleta ng mga tatak na ito sa aming pagraranggo. Ngunit bago ka magpasya sa isang modelo, dapat mong pag-aralan ang mga tampok ng motocross bikes, pati na rin ang mga katangian na nakakaapekto sa kanilang kalidad at pagiging maaasahan.
Ang prinsipyo ng operasyon at aparato BMX-bike
Hindi tulad ng iba pang mga matinding bisikleta, ang mga modelo ng BMX ay walang suspensyon. Ang matibay na matigas na frame ay hinangin mula sa mga tubo na walang batting na may maximum na lakas at medyo mababa ang timbang. Ito ay ang tanging paraan upang mapabuti ang pagiging maaasahan ng projectile, nakakaranas ng labis na labis dagdagan.
Ito ay magkakaiba din sa geometry nito: ang motocross frame ay napakababa, kadalasang pinahaba, bagaman ang haba nito ay higit sa lahat ay nakasalalay sa estilo kung saan ang bangka ay inilaan. Upang madagdagan ang pagiging maaasahan ng buong istraktura, ang isang panyo ay welded sa harap na tatsulok sa tapat sa timon (ito ay gumagana bilang isang karagdagang stiffening rib), at ang mga hulihan balahibo ay nakatakda sa itaas, at hindi lamang sa frame tube.
Pasadyang disenyo at sa timon. Dito ito ay malayang umiikot sa 360 °, na nagpapahintulot sa iyo na mapalawak ang hanay ng mga trick na isinagawa sa isang bisikleta. Naturally, walang maaaring makipag-usap ng anumang mga cable na pagpapalawak mula sa mga handle, kaya ang BMX ay walang sistema ng pagbabago ng gear.
Tulad ng para sa mga preno, sa maraming mga modelo ay wala silang umiiral. At kung mayroon, pagkatapos ito ay ang pinaka-karaniwang U o V-preno pad na may paglipat ng puwersa ng cable, binawi sa lukab ng plug. Naipasa ito sa pamamagitan ng gyrorotor sa pagpipiloto haligi, dahil marami sa mga pagtatanghal sa tulad bikes kasangkot ang pag-ikot ng manibela - nang walang ang "adaptor" ang preno cable ay i-twist at dumating off.
Ang isa pang tampok na katangian ng mga sumasakay na bisikleta ay isang maliit na diameter ng wheel hanggang 20 ". Una, pinapayagan nito na bawasan ang mass ng projectile, at pangalawa, nagbibigay ito ng mahusay na kadaliang mapakilos at hindi makagambala sa atleta upang magsagawa ng mga pangunahing mga trick.
Ang mga peg ay dinidagdag sa mga axes ng mga gulong - maikling tubo na 10-11 cm ang haba, na dinisenyo upang suportahan ang mga binti at mga slide (giling) sa iba't ibang mga ibabaw.
Mga uri ng bisikleta para sa BMX
Kalye
Ang isang tuwid na bisikleta ay may magaan at sobrang simple na disenyo - madalas na walang sistema ng upuan o preno. Ang Peggy racer fastens mismo, pagpili ng pinaka-maginhawang bahagi para sa pag-install.
Ang pangunahing layunin ng naturang mga bisikleta ay ang pagsisikap na nakasakay sa mga kondisyon ng lungsod kasama ang mga curbs, railings, mga hakbang, at iba pa. Sila ay may isang pinaikling frame, isang agresibo na pagtapak sa harap ng gulong at isang tradisyonal na makinis sa likod.
Mga Pros:
- Moderately light and compact;
- Makitid na manibela at maikling balahibo para sa madaling paghila;
- Magandang mahigpit na pagkakahawak;
- Kadaliang mapakilos.
Kahinaan:
- Ang paglukso mula sa mga springboards sa mga ito ay hindi inirerekomenda - halos vertical na tinidor kumplikado landing;
- Kadalasan ay may isang budget kit, kahit na ang frame ay mabuti.
Ang mga katulad na kwento ay ginagamit para sa tornilyo (Vert). Ito ay isa sa mga pinaka-kahanga-hangang mga estilo ng BMX - nakasakay sa isang rampa na may air flips at somersaults. Samakatuwid, upang magbigay ng kasangkapan ang "lumilipad" na mga bisikleta sa ibang paraan.
Ang mga pin ay naka-mount sa harap at likod ng mga gulong, at ang mga gulong ay makinis lamang, na may isang mahinang binibigkas na tread pattern. Ang natitirang tales para sa tornilyo ay ang parehong straights.
Karera
Talaga, ito ang klasikong BMX, na kung saan nagsimula ang lahat. Ang ganitong mga bisikleta ay dinisenyo para sa mataas na bilis ng pagmamaneho na may matalim na mga liko ng ruta, mababang patak at iba pang menor de edad na mga hadlang. Mayroon silang isang lightweight frame na ginawa ng matibay aluminyo haluang metal 6005A at lumalaban gulong na may isang malinaw na tread. Ang mga preno ay naka-install lamang sa likod.
Mga Pros:
- Napakagaan, ngunit sapat na malakas;
- Ang isang mahusay na gear ratio, hindi katulad ng karamihan sa BMX;
- Tiwala sila sa paglalakad at madulas na lupa;
- Higit pang lumalaban dahil sa haba ng base;
- Nilagyan ng mahusay na mga pedal na pakikipag-ugnay.
Kahinaan:
- Ang matigas na frame ng aluminyo ay hindi nagpapalamig ng mga vibrations.
Dumi
Para sa dumi (jumps mula sa mga springboards at matinding pagsakay sa earthen embankments), kailangan mo ng squat at heavier bike. Hindi tulad ng lahat ng iba pang mga uri ng BMX, ang mga bisikleta ay maaaring maging hindi lamang sa harap kundi pati na rin sa rear brake.
Mga Pros:
- Nilagyan ng pinakamatibay na mga frame;
- Lumalaban dahil sa mababang sentro ng grabidad;
- Ang mahabang base ay nagbibigay ng katatagan sa paglipad;
- Malaking tinidor na pagpapalihis anggulo - isang garantiya ng isang matagumpay na landing;
- Ang mahigpit goma na may isang malakas na pagtapak.
Kahinaan:
- Mas mabigat kaysa sa ibang BMX;
- Hindi angkop para sa mahirap na mga stunt sa lupa.
Flatland
Flat - isang napaka-hindi regular na bike, sa prinsipyo, hindi inilaan upang humimok. Ang mga akrobatika ay ginaganap dito at sila ay "sumayaw" sa isang gulong nang hindi nauugnay ang lupa sa kanilang mga paa.
Ang mga bisikleta ay may isang napaka-maikling base at halos vertical na tinidor. Sila ay nakabitin sa apat na makapangyarihang pegs - isang pares sa bawat gulong - kaya dapat silang magkaroon ng maaasahang mga palumpong sa harap at sa likod.
Mga Pros:
- Ang maikling frame, at ang buong istraktura ay ginawa bilang komportable hangga't maaari para sa mga trick;
- Reinforced rim na may malaking bilang ng mga karayom;
- Buong kalayaan ng pagkilos sa gulong;
- Nakikiramay at maluhong preno.
Kahinaan:
- Napakababa ng ratio ng gear, ngunit ang mga bisikleta para sa pagsakay at hindi inilaan.
Mga pagpipilian sa pagpili ng BMX bike
Paggawa ng materyal
Tinutukoy ng parameter na ito ang lahat: ang bigat ng bisikleta, ang tagal ng "buhay" nito (nababagay para sa estilo ng pagsakay mo) at ang halaga ng projectile mismo. At nagsasalita kami hindi lamang tungkol sa materyal na frame, kundi pati na rin ang tungkol sa iba pang mga loadable elemento: ang tinidor, ang manibela, at ang mga palumpong.
Sa produksyon ng BMX-bikes ay nag-aplay ng dalawang pangunahing uri ng mga metal:
1. Ang Hi-Ten ay isang pangkaraniwang bakal na bakal, mura at malayo mula sa pinakamatatag. Sa agresibong skating at paglukso, lahat ng bahagi ng bike na ginawa mula dito ay mabilis na nangangailangan ng kapalit - alinman sa liko, o pagsabog. Kahit na sa ilalim ng mga atleta ng mababang timbang, ang mataas na sampung ay tumatagal ng isang mahabang panahon.
2. Cr-Mo - alloyed chrome-molibdenum steel. Ito ay itinuturing na perpekto para sa paggawa ng lahat ng mga bahagi ng BMX metal, sapagkat ito ay dalawang beses bilang malakas gaya ng dati. Ngunit hindi ito mura.
Sa average na saklaw ng presyo, may mga bisikleta, kung saan ang ilang bahagi ng istraktura ay gawa sa Hi-Ten, habang ang iba ay gawa sa chrome-molybdenum steel. Kung may sapat na pera para sa gayong modelo, siguraduhin na hindi bababa sa frame ay alloyed (palitan ito ay masyadong maraming gastos, hindi katulad ng iba pang mga node).
Ang BMX sa aluminyo at titan frames ay isang hiwalay na kategorya ng mga bisikleta. Ang una ay angkop lamang para sa karera na walang malubhang jumps at strike, ngunit maaaring magamit ng mga tinedyer at mga bata. Masyadong mahal ang huli, at kumpara sa Cr-Mo, ang pagkakaiba sa presyo ay hindi tumutugma sa pagkakaiba sa kanilang lakas.
Manibela at haligi
Ang BMX steering column ay dapat na malakas na sapat at may diameter ng hindi bababa sa 1.1 / 8 ". Ang preference ay mas mahusay na ibigay ang pinagsamang salamin, kung saan ang default ay pang-industriya na bearings ng sarado na uri, na walang anumang negatibong epekto sa pipe. Bukod dito, ang isang hanay ay mas madali at mas mura upang baguhin.
Carriage cup
Ang upuan na ito para sa mga pedal na nakakonekta sa rods at magmaneho ng ngipin.
Ngayon, ang mga tagagawa ng BMX ay nag-aalok ng 2 pangunahing uri ng mga tasa ng carriage:
1. Sa pinindot-sa bearings at isang manggas, mas mahusay na kung ito ay Mid o ang mas magaan Espanyol;
2. May sinulid, may mga panlabas na bearings (Euro) - hindi ang pinaka-tumatakbo. Malakas, hindi masyadong maaasahan at nangangailangan din ng pagpili ng mga espesyal na pagkonekta rods.
Minsan mayroon ding mga bisikleta na may isang baso tulad ng isang Amerikano, kung saan ang mga bearings (madalas na hindi kabit-kabit) ay din naayos ng mga tasa. Mula sa pagbili ng aparato na may karwahe fit ay mas mahusay na tanggihan.
Bushings
Karapat-dapat ang espesyal na atensyon kapag pumipili ng mga bisikleta ng BMX, dahil kadalasang kinukuha nila ang buong pag-load.
Bilang karagdagan, mayroon silang ilang mga pagpipilian para sa pagpapatupad:
1. Frivil ay medyo mura sleeves na may isang kalansing at isang halip malaki, mabigat na bituin.
2. Gamit ang driver - perpekto para sa mga modelo ng sumugpo sa paglaki, dahil ang ratchet cassette ay mas matibay kaysa sa ratchet at nagbibigay-daan sa iyo upang mabawasan ang bigat ng projectile sa pamamagitan ng pagbawas ng gear pinion.
3. Ang fricoster ay isang chic at insanely mahal na uri ng mga sleeves para lamang sa mga trick bikes. Ngunit sila ay halos hindi nangyayari sa mga standardized klits, kung ito ay hindi isang uri ng modelo ng punong barko.
Huwag kalimutan na tukuyin ang uri ng bearings na naka-install: pang-industriya (pang-industriya) ay kinakailangan sa likod ng gulong at mataas na kanais-nais - sa harap.
Tungkol sa sukat, ang likod ng manggas sa anumang kaso ay dapat na 14 mm ang lapad - ang dati na dosena ay hindi angkop dito, dahil pagkatapos ng pag-install ng peg sa ilalim ng bigat ng rider ito ay i-expel lamang. Sa harap ng gulong, ito ay pinapayagan na gumamit ng isang 9.5 mm mas magaan na ehe - muli, kung ito ay hindi isang flat na modelo, at hindi mo plano na ilagay ang mga front pegs.
Gulong
Agad na kumuha ng bisikleta na may double rims - mas malakas sila at mas lumalaban sa pagpapapangit. Ang single ay maaaring makuha para sa isang tinedyer, ngunit pagkatapos ng ilang mga hindi matagumpay na jumps siya ay madaling gumawa ng isang walong out ng gulong.
Ang bilang ng mga spokes ay depende sa sukat ng hub, ngunit ang higit pa sa mga ito, mas seryoso ito ay posible na i-load ang mga gulong - ito ay naaangkop sa parehong bigat ng mga mangangabayo at ang antas ng matinding sa panahon ng pagsakay.
Ang mga gulong ay kadalasang ginagamit na lapad (1.8-2.25 ") na may isang makinis o kalahating makintab na profile. Ngunit kung kailangan mong mag-roll sa mahihirap na pagsaklaw, makatuwiran na kumuha ng mas agresibong pagtapak.
Pedal na materyales
Ito ay hindi tungkol sa mga rods sa pagkonekta sa kanilang sarili - dito ang pagpipilian ay halata: alinman bumili ng isang bike mula sa Cr-Mo kaagad, o tumagal ng Hi-Ten at baguhin ang alloyed haluang metal mula sa unang pera.
Sa motocross ng bike, ang isang makabuluhang pagkarga ay bumaba sa mga pedal platform.
Narito ang mga sumusunod na opsyon:
1. Aluminum pedals - maaasahan at matibay, lubos na abot-kayang.
2. Magnesium - ang pinakamahusay na, dahil sa parehong mga tagapagpahiwatig ng lakas timbangin mas mababa kaysa sa aluminyo, ngunit ang mga ito ay mas mahal.
3. Plastic - mura, madaling baguhin, ngunit malinaw na hindi sapat ang lakas nila. Oo, at ang clutch na may mga soles ng mga ito ay hindi mahalaga.
Sukat
Kakaibang bilang maaaring mukhang ito, ang tradisyunal na laki ng frame ay hindi mahalaga sa BMX. Sa naturang mga bisikleta sumakay karamihan ay nakatayo sa pedals, na nangangahulugan na ang tanong ng kaginhawahan ay nakasalalay lamang sa konstitusyon ng atleta. Gayunpaman, ang haba ng itaas na tubo ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin.
Piliin ito ng mas mahusay na paraan ng angkop, ngunit para sa benchmark maaari mong gamitin ang mga numerong ito:
1. Para sa mga bata at mga kabataan na may taas na 140 cm, isang laki ng frame na 18-20 "ay itinuturing na sulit;
2. Sa taas na 150-170 cm, posible na kumuha ng mga modelo 20.25-20.75 ";
3. Ang matataas na atleta mula sa 180 cm magkasya sa frame 21-21,2 ", ngunit ito ang kisame. Ang paggawa ng mga trick na may ganitong haba ng tubo ay hindi tila maginhawa sa lahat.
Aling BMX ang pipiliin
1. Kung gusto mong ipakilala ang isang bata sa isport, dalhin ang modelo ng BMX ng bata sa mga gulong mula 12 hanggang 18 pulgada.Ang aluminyo o Hi-Ten frame na may haba na hindi hihigit sa 20 "ay sapat para sa kanya, ang mga maliit na sleeves hanggang sa 10 mm ang lapad - masyadong. Kinakailangan ang mga preno.
2. Para sa mga nagsisimula na nakikilala lamang ang kagila-gilalas na isport na ito, mas mahusay na kumuha ng bike ng average na kategorya ng presyo, ngunit tiyak sa isang chrome-molibdenum frame na may pantay na maaasahang manibela. Ang natitira sa mga bahagi ng metal ng bisikleta ay maaaring gawing ordinaryong bakal, kung ang timbang ng mangangabayo ay maliit.
Habang nagkikita ang karanasan, ang isang bahagi ng badyet ng badyet ay dapat pa rin mapalitan. Subalit ang hulihan hub ay dapat na sa una ay "adult", iyon ay, may 14 mm sa diameter. Sa harap walang partikular na mahigpit na pangangailangan. Ang mga preno, gaya ng kaso sa mga bisikleta ng mga bata, ay darating sa magaling sa simula.
3. Ang mga may sapat na pera para sa isang mahusay na BMX at magkaroon ng extreme skiing experience ay kailangan ang pinaka matibay na bisikleta, dahil masigasig at kakumpetensyang "pumatay" ito. Alinsunod dito, sa disenyo nito lahat ng bagay - mula sa frame hanggang sa pedal rods - ay dapat gawin ng Cr-Mo.
Ang mga timbang, ay dapat ding pumili ng pinaka-maaasahang: Mga tasa ng tasa sa karwahe, mga cassette bushings na may pang-industriya na bearings, isang malakas na star ng aluminyo at kaukulang chain. Ang mga pedal ay mas mahusay na pumili mula sa magnesiyo haluang metal. Kung ang isang bagay mula sa listahang ito ay hindi lumilitaw sa listahan, maipapayo na agad na bumili at magbago.
Magkano ang BMX bike
1. Para sa bike ng mga batang babae sa mga tindahan na hinihiling nila mula 5 hanggang 20 libong rubles.
2. Ang modelo ng street na badyet sa isang frame ng bakal ay maaaring mabili para sa 10-22 libong rubles.
3. Aluminyo BMX para sa racing pumunta sa mga presyo mula sa 18 sa 28 thousand.
4. Humigit-kumulang sa parehong hanay (15-30,000) maaari kang bumili ng pinagsamang mga bisikleta na binuo mula sa alloyed at Hi-Ten na bahagi.
5. Ang magagandang chrome-molybdenum na mga bisikleta ay matatagpuan sa isang badyet na 19-400000 rubles, bagaman ang ilan sa mga kit ng katawan ay maaaring kailangang mabago.
6. Talagang cool na bike para sa motocross, kinakalkula sa antas ng mga pros, ay nagkakahalaga ng 30-100,000 rubles. O mas mataas pa, kung pipiliin mo ang isang bagong bagay mula sa isang sikat na brand.
Ito ay magiging kawili-wili sa mga kaibigan din
