Paano pumili ng mountain bike

Kung ikaw ay pagod sa pagmamaneho sa paligid ng mga mahusay na groomed alleys at gusto mo ng isang tunay na matinding, unang kailangan mong bumili ng mountain bike. Anumang off-road, bumps, pits, at springboards ay maaaring gawin ang pamamaraan na ito - hindi magkakaroon ng sapat na adrenaline. Gayunpaman, ang pamilya ng mga bisikleta ng bundok ay napakalawak at nagbabago na mahirap gawin ang isang pagpipilian nang hindi itapon ang ilang mga hindi matagumpay bago iyon. Upang gawing simple ang iyong gawain, naghanda kami ng isang gabay na makakatulong sa iyo na agad na bilhin ang "tamang" MTV, at hindi ang ibinebenta ng nagbebenta.

Ang pinakamahusay na mga tagagawa ng mga bikes ng bundok - kung aling kumpanya ang pipiliin

Ang mas sikat ang pangalan sa frame, mas mahal ang yunit. Binabayaran mo ang presyo na ito para sa garantisadong kalidad at pagiging maaasahan ng iyong mountain bike.

Maraming mga kumpanya ay nakikibahagi sa pagtatayo ng mga bisikleta sa bundok, ngunit ang pinakamainam sa mga ito ay:

• Scott;
• May-akda;
• Trek;
• Giant;
• Nagdadalubhasang;
• Merida.

Ang pangkalahatang ideya ng mga pinaka-kagiliw-giliw na mga modelo mula sa mga kumpanyang ito ay matatagpuan sa atin. mountain bike ranking. Ngunit ang pagpili ng MTV ay nangangailangan ng isang indibidwal na diskarte, kaya bago pagbili dapat mong pag-aralan ang lahat ng mga katangian ng bike na gusto mo.

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo at ang aparato ng isang mountain bike

Ang pagbibisikleta ng bundok ay hindi gaanong naiiba mula sa mga karaniwang bisikleta: ang parehong frame, manibela, dalawang gulong at pedal bilang iba pang mga modelo.

Ang pagkakaiba ay lamang sa mga katangian ng kanilang disenyo at mga katangian:

1. Ang balangkas - kinakailangang mapalakas, na may mataas na nakakataas na karwahe. Maaaring magkaroon ng suspensyon sa hulihan ng gulong.

2. Ang plug ng kuryente - halos palaging inaabangan, na may isang mahusay na stroke ng 80-100 mm.

3. Ang manibela ay madalas na may matagal na maabot, na nagbibigay ng katawan ng atleta kapag nakasakay.

4. Gulong - palaging pumunta malaking lapad (hindi bababa sa 26 "). Ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang pagtagumpayan ang anumang mga obstacles sa track.

5. Mga preno - walang paa sa kaso. Maaaring may pads, ngunit mas madalas na ginagamit ang mas maaasahang mga node ng disk, "hiniram" mula sa mga motorsiklo.

6. Pedals - malawak at di-madulas, mas mabuti sa mga kandado sa paa.

Mula sa karaniwang mga bisikleta ng bisikleta sa bundok ay tinutukoy din ang pagkakaroon ng paghahatid - isang hanay ng mga variegated na mga bituin, kung saan ang switch ay naghagis ng kadena.

Sa pamamagitan ng pagpapalit ng gear ratio, maaari mong dagdagan ang bilis ng paggalaw ng patakaran ng pamahalaan o pangasiwaan ang pag-akyat ng bundok, nang walang pagsusumikap. Upang gawin ito, sapat na para sa siklista na ilipat ang gear gamit ang isang espesyal na mekanismo sa steering wheel (presser foot o swivel gripshift).

Mga uri ng mountain bikes

Lahat ng bundok (lahat ng mga lupain ng sasakyan)

Ang mga bisikleta na ganitong uri ay ginagamit para sa aktibo, ngunit hindi labis na skiing kasama ang anumang hindi maraanan kalsada hanggang sa batuhan slope. Sa karamihan ng mga modelo, ang mga frame ay gawa sa bakal o aluminum na haluang metal, mas madalas - carbon.

Bilang karagdagan sa depreciated plug, mayroon ding hulihan suspensyon para sa pagkahilo shocks at vibrations sa magaspang na lupain. Ang diameter ng wheel ay karaniwan para sa mga mountain bike (26-28 "), ang mga preno ay naka-install na ang pinaka-maaasahang - haydrolika sa disk.

Ang mga ATV ay may transmisyon na hindi kukulangin sa 15 bilis, may isang hubog na manibela at timbangin ang mga 13-15 kg.

Mga Pros:

• Isang sapat na bilang ng mga bilis;
• Mataas na pagkamatagusin;
• Matatag, ngunit sa parehong oras magaan na frame;
• Ultra-maaasahang preno;
• Makinis na stroke dahil sa dalawang suspensyon.

Kahinaan:

• Mataas na gastos;
• Hindi angkop para sa karera at agresibo sa pagmamaneho.

HS bikes para sa cross-country

Ang pinaka-karaniwang mga modelo ng mountain bike, na angkop para sa agresibo na pagmamaneho sa magaspang na lupain, at para sa mataas na bilis ng kilusan sa isang flat track.

Sa disenyo ng mga bisikleta ng bansa, ang mga magaan na hardtail frame ay ginagamit lamang sa shock absorption sa harap ng tinidor.

Ang mga gulong sa gayong mga bisikleta ay malaki at malapad, na may isang malinaw na pattern ng pagtapak, na nagpapahintulot sa kanila na manatiling mabuti sa maluwag na lupa at dumi. Ang mga preno ay maaaring i-install ng anumang, ngunit ang paghahatid ay dapat magkaroon ng hindi bababa sa 21 gears.

Mga Pros:

• Malaki at mahahalagang gulong;
• Ang mga ito ay pandaigdigan - ipinakikita nila ang kanilang sarili na kapwa sa kalsada sa kalyeng-bansa at sa mga kalagayan ng isang lunsod;
• Maraming bilis;
• Medyo liwanag timbang;
• Ang pag-suspenso sa harap ay nagpapalambot ng maayos kapag na-hit sa mga obstacle at jumps;
• Mas mura kaysa sa iba pang mga uri ng mountain bike.

Kahinaan:

• Maraming mga pekeng sa ilalim ng HS, ang paghahatid nito ay hindi nakakatugon sa mga iniaatas ng isang tunay na cross-country.

DH - mga modelo ng pababa

Tulad ng Lahat ng bundok, ang mga pababang bikes ay ganap na suspensyon. Tanging ang mga ito ay makabuluhang mas mabigat, dahil ang mga ito ay dinisenyo para sa mga high-speed descents sa hindi pantay na track. Ang timbang DH-bikes ay 15-22 kg.

Ang mga MTV na ito ay may pinakamalaking pag-aaksaya ng paglalakbay (mula sa 180-200 mm), ngunit ang bilang ng mga gears ay hindi lalampas sa 10. Ang lapad ng mga gulong ay 26 pulgada.

Mga Pros:

• Ang pinakamadali na paglipat;
• Ang mga gulong ay sapat na malaki upang mapagtagumpayan ang mga hadlang ng kalsada sa bundok, ngunit ang mga ito ay kadalubhasaan;
• Ang pinaka-maaasahan at "tumutugon" preno;
• Sa paglapag ay lumaking napakalaking bilis.

Kahinaan:

• Masyadong mahal;
• Malakas;
• Hindi nilayon para sa pagmamaneho sa isang patag na track - kumukuha sila ng maraming lakas kapag nagpapatirapa.

MTV para sa pagsubok

Pulos na mga mountain bike trick na may light but sturdy aluminyo batting frame at isang naaalis na upuan (o walang isa sa lahat). Idinisenyo para sa isang solong disiplina: pagsubok, ibig sabihin, upang mapagtagumpayan ang isang serye ng mga mahirap na mga hadlang nang direkta sa bisikleta - nang walang pagpindot sa lupa sa kanilang mga paa.

Sa mga bisikleta ay walang mga bilis at pamumura. Ang mga gulong ay kadalasang maliit at kadaliang mapakilos (20 pulgada ang lapad) - ang mga drum brake ay naka-install nang direkta sa pareho.

Mga Pros:

• Perpekto para sa mga nakamamanghang stunt;
• Tunay na ilaw (mula sa 7 kg), ngunit matibay dahil sa reinforced disenyo ng frame;
• Compact and maneuverable;
• Medyo mura.

Kahinaan:

• Lamang para sa pagsakay sa sumugpo sa paglaki;
• Talagang walang pagpapawalang halaga.

Universals

Ang mga bisikleta ay maaaring tinatawag na "mountain bikes para sa lungsod." Mayroon silang lahat na nauugnay sa MTV, ngunit ang paghahatid ay karaniwang mas simple, at ang hugis ng frame ay bahagyang naiiba, na nagbibigay ng mas komportableng akma.

Ang mga unibersal na bisikleta sa malubhang mga track ay hindi dinisenyo, ngunit sa mga kondisyon ng lokal na off-road na mas mahusay na hindi sila natagpuan. Bilang isang tuntunin, ang mga ito ay mga hardtail, katulad ng mga ginamit sa cross-country, mga badyet lamang.

Mga Pros:

• Matibay at hindi masyadong mabigat na frame;
• Mga kumportableng pamumura ng mga tinidor;
• Ang isang disenteng hanay ng mga gears, salamat sa kung saan ito ay mabuti upang iangat;
• Medyo mababa ang halaga para sa MTV.

Kahinaan:

• Hindi angkop para sa propesyonal na sports;
• Madalas na nilagyan ng murang turista, at maging ang paghahatid ng kasiyahan;
• Karamihan sa mga modelo ay may mga preno ng preno.

Mga pagpipilian sa pagpili ng mountain bike

Sukat

Ang unang bagay na kailangan mong matukoy kapag pumipili ng anumang bisikleta ay ang laki ng frame na akma sa iyong taas.

Ang mga numero sa ibaba ay makakatulong sa iyong mag-navigate:

1. XS (hanggang sa 14 pulgada o 35 cm) - mga frame ng laki na ito ay angkop para sa mga bata at mga tinedyer mula 135 hanggang 155 cm.

2. S (16 "o 40.6 cm) - para sa mababang mga atleta na may taas na 150-165 cm.

3. M (18 "o 45.7 cm) ay ang pinakamahusay na pagpipilian para sa isang karaniwang tao 165-178 cm.

4. L (20 "o 50.8 cm) - para sa mga matataas na siklista mula 170 hanggang 185 cm.

5. XL (22 "o 55.8 cm) - napakalaking frame para sa mga tao hanggang sa 195 cm ang taas.

6. XXL (24 ", 61 cm) - isang opsyon para sa mga taong nasa itaas 190-200 cm.

Material ng balangkas

Isa sa pinakamahalagang mga parameter kung saan ang timbang, tibay at gastos ng isang mountain bike ay depende.

Ngayon, nag-aalok ang mga tagagawa ng mga pagpipilian tulad ng:

1. Ang bakal ay ang cheapest materyal, ngunit ang mga frame ng bisikleta ay may kanilang mga pakinabang. Ang mga ito ay matibay, madali naayos at sumipsip ng mga vibrations na rin. Ang mga disadvantages ay mataas ang timbang at kakayahang mahina.

2. Chromomolybdenum alloy - dahan-dahan displaces ordinaryong bakal, dahil sa parehong lakas ay may bahagyang mas mababang timbang at mas mahusay na kaagnasan paglaban.

3. Aluminum - tulad ng mga frame ay mas mahal kaysa sa bakal, ngunit mataas na nagkakahalaga para sa kanilang mababang timbang at tibay.

4. Ang titan ay isang mahal na kasiyahan, ngunit may mga walang iba pang mga disadvantages sa titan frames. Ang mga ito ay liwanag, malakas, hindi scratch at hindi kalawang.

5. Carbon - lahat ng ito ay nakasalalay sa iyong badyet. Kung maaari mong bayaran ang isang mahal na mountain bike na may isang mataas na kalidad na frame, ang mga katangian nito (pati na rin ang presyo nito) ay hindi maaaring maging mas mababa sa titan. Ang murang carbon ay mas malamang na maging isang bagay na karaniwan sa pagitan ng aluminyo at bakal, na hindi rin masama.

Gulong

Ang laki ng mga gulong ay pinili para sa paglago kaysa sa iba pang mga pamantayan, dahil ang lahat ng MTV ay may mga 26-inch rims bilang default. Ang pagtaas sa diameter ay nakamit sa pamamagitan ng isang simpleng pagpapapadaglat ng mga gulong, upang madagdagan mo ang pagkamatagusin at taas ng mountain bike ang iyong sarili.

1. Kung ikaw ay matangkad dapat kang makakuha ng isang modelo para sa 28 "o isang Niner na may mga gulong 29";

2. Para sa mga tinedyer gumawa sila ng mga mountain bike na may rims 20-24 ";

3. Ang pinakamaliit na 20-pulgada ay ginagamit sa pagsubok ng bisikleta.

Para sa mga gulong ng bisikleta ito ay pantay mahalaga kung ano ang mga ito ay ginawa at kung paano. Sa kaso ng MTV, mas mahusay na agad na bigyan up. Dito, ang kagustuhan ay dapat ibigay sa double aluminyo rims at gulong na may malalim o daluyan ng pagtapak.

Pamumura

Sa pamamagitan ng uri ng pagpapawalang halaga ng frame, ang mga bisikleta ng bundok ay nahahati sa ilang mga pangunahing uri:

1. Ang matigas ay ang hindi bababa sa angkop na pagpipilian para sa pagbibisikleta ng bundok. Walang suspensyon, kaya ang mga frame na ito ay magagamit lamang sa pagsubok.

2. Ang Hardtail ay ang pinaka-karaniwang uri ng mountain bike na may isang matitigas na "buntot" at isang tinangay na tulog na hinihigop na binabawasan ang mga naglo-load na pag-vibrate sa mga kamay.

3. Dvuhpodvesh - bike na may shock absorbers sa harap at likod na gulong. Mayroon ding mga tinatawag na soft-themla - dvuhvodvesy na may minimum na kurso ng seatpost damper.

Kapag pumipili ng isang modelo na may damped front fork, bigyang pansin ang magnitude ng stroke nito - ang taas ng mga obstacle na ligtas na "lunok" ay depende dito. Ang mas mahirap ang track at mas agresibo ang estilo, ang mas malaki ang bilang ay dapat.

1. Para sa cross-country, karaniwan ay sapat na 80-120 mm;

2. Para sa higit pang malubhang disiplina 140-180 mm;

3. Ang pinaka-mahabang stroke tinidor ay ilagay sa pababa modelo (200 mm at sa itaas).

Ang mga sumakay sa iba't ibang mga track, ay dapat tumingin sa mga modelo ng shock absorbers na may isang matibay na pag-aayos ng LockOut. Ito ay magpapahintulot sa hindi upang mag-aaksaya ng mga pwersa sa buildup ng tinidor sa flat lugar. Ang pag-andar ng preload ay hindi magiging labis, ibig sabihin, ang kakayahang magtakda ng "zero" na punto ng paglalakbay, na isinasaalang-alang ang bigat ng mangangabayo.

Siguraduhing tanungin kung anong uri ng shock absorbers ang nasa napiling bike. Ito ay makakaapekto sa kanilang trabaho at sa gastos ng buong patakaran ng pamahalaan.

Mga sikat na pagpipilian:

1. Spring-elastomer shock absorbers - hindi maaaring magyabang ng isang partikular na malaking stroke, ngunit ay mura.

2. Oil-spring - mahal, maaasahan at walang problema. Para sa mountain biking ay mas mahusay na hindi mahanap.

3. Air - gumagana nang maayos sa mga maliliit na bumps, ngunit may malakas na shocks ay maaaring dumugo sa hangin. Sila ay nangangailangan ng isang espesyal na bomba para sa pag-aayos, ngunit ang kanilang mga sarili ay medyo mura.

4. Oil-air - isang opsyon sa kompromiso sa lahat ng mga pakinabang ng mga shock absorbers ng langis at mga disadvantages ng hangin.

Mga preno

Gumagamit ang mga mountain bike ng 2 uri ng preno:

1. Rims (na may pads);

2. Disk.

Rim salansan ng gulong sa magkabilang panig, alalay ang pag-ikot nito. Ang ganitong mga preno ay isa sa mga cheapest at pinakamadaling i-install, ngunit nangangailangan sila ng madalas na kapalit ng mga pad at hindi masyadong maaasahan, lalo na kung ang gulong ay basa, marumi o malamig. Kapag ang rims ay napapalibutan, ang gawain ng mga pad ay nagiging ganap na hindi epektibo.

Kabilang sa mga gilid ng preno ang mga sumusunod na uri ng preno:

1. Mga nanunulak;

2. Tick-borne;

3. V-Brake at Mini V-Brake;

4. U-preno.

Ang mga disk ng mountain biking ay lalong kanais-nais, dahil maaari lamang silang magbigay ng epektibong pagpepreno sa lahat ng mga kondisyon ng panahon.Sa ganitong pagtitipon, ang mga pad ay pinindot laban sa disk (rotor) na naka-attach sa axis ng gulong at hindi nakikipag-ugnayan sa rim.

Ang mga disc brake ay maaaring:

1. Mechanical - magpadala puwersa sa pads na may isang cable nakalakip sa hawakan sa manibela. Ang mga ito ay medyo simple upang mapanatili, ngunit sa pana-panahon ay nangangailangan sila ng pagsasaayos.

2. Haydroliko - lahat ng trabaho ay ginagampanan ng isang daluyan ng likido, ang presyon nito ay nilikha ng mga espesyal na piston. Ito ang pinaka-epektibong sistema na hindi tumanggi, kahit na sa matinding kondisyon sa pagmamaneho. Ngunit upang ayusin o ibalik ang mga preno "sa field" ay halos imposible.

Pagpapadala

Ang mas maraming gear sa isang mountain bike, mas madali para sa isang atleta na umangkop sa mga pagbabago sa ruta: pataas, pababa, at mabilis na pagmamaneho sa antas ng lupa.

1. Sa isang magandang MTV, ang kanilang numero ay hindi dapat mas mababa sa 21;

2. Para sa ilang mga disiplina (tulad ng pababa) ang bilang ng mga gears ay hindi kritikal;

3. Sa mga pagsubok na modelo, ang paghahatid ay maaaring ganap na wala.

Kapag pumipili ng mountain bike, mahalagang piliin ang tamang uri ng mga switch - alinsunod sa iyong estilo ng pagmamaneho at mga tampok ng mga track. Ang Shimano Alivio, Deore o ang kanilang mga analogue - Ang SRAM X4-X5 ay sapat na para sa mga lunsod ng wagons at mga bisikleta ng bansa. Ngunit ang mas malubhang pagkarga sa aparato, mas mataas ang klase ng pagpapadala ay dapat.

Gayundin, magpasya kung aling mga pickers ikaw ay magiging mas komportable upang lumipat gears: may pingga o pivoting. Ang unang pagpipilian ay mas maginhawa, bagaman kung minsan ang mga pagpapadala ay maaaring spontaneously rearranged.

Aling mountain bike ang pipiliin

1. Para sa mga descents sa parehong mga bundok at burol sa buong bilis, kailangan mo ng isang espesyal na pababa modelo - isang double suspensyon na may isang mabigat na bakal o chrome-molibdenum frame at isang long-stroke tinidor. Mga preno - lamang haydrolika disk.

2. Para sa matinding cross-race, kumuha ng hardtail XC sa 26 wheels. Ang stroke ng tinidor ay 100-150 mm - mas mahusay na ito ay spring-langis o langis-air na may adjustable preload. Piliin ang disc ng preno, at tanging mekanikal o haydrolika - magpasya para sa iyong sarili. Magbayad ng espesyal na pansin sa paghahatid: kung hindi ka sobrang pro, ang gitnang klase ay magkakaroon ng sapat na. Ngunit maghanap ng isang bike na may pinakamaraming bilang ng mga bilis - hindi bababa sa 21-24.

3. Ang MTV para sa pagsubok ay tutulong sa iyo upang ipakita ang iyong mga kasanayan sa pagkontrol ng bike at makabisado ang mga cool na trick. Bumili ng isang magaan na modelo na may carbon o aluminum frame sa 20-inch wheels. Ang paggastos sa mahal na mga preno ay walang kabuluhan - sapat na rim V-preno pad.

4. Kung kailangan mo ng isang bisikleta na magpapakita mismo ng parehong pareho sa lungsod at sa isang kalsada ng bansa, maaari kang bumili ng murang hardtail-station wagon na may lockable spring-elastomer na tinidor. Transmission class ng turista - ang iyong kisame, kumuha ng isang bagay steeper ay hindi magkaroon ng kahulugan. Ang mga preno ay mas mahusay na kumukuha ng rims.

5. Para sa paglalakbay at pagpapatakbo ng "ligaw" sumusubaybay sa perpektong MTV-SUV. Ito ay dapat na isang dalawang-suspensyon na may isang mahabang stroke (tungkol sa 180-200 mm) madaling iakma tinidor at disc preno.

Magkano ang mountain bike

1. Ang lahat ng mga bundok SUV ay matatagpuan sa mga presyo mula sa 30 sa 600 thousand rubles. Gayunpaman, hindi namin inirerekomenda ang pagkuha ng dalawang yunit ng suspensyon sa mas mababa sa 60,000.

2. Ang mga magagandang pababa mga modelo ay nagkakahalaga ng tungkol sa parehong - mula 100-560,000 rubles.

3. Ang MTV para sa pagsubok ay ang cheapest (8000-25000 rubles). Humigit-kumulang sa parehong mga universalist na gastos.

4. Ang mga modelo ng cross-country ay naka-presyo mula 25-30 hanggang 670,000.