Hur man väljer en BMX cykel

BMH är en av de enklaste cyklarna i design, som ursprungligen skapades för att förbereda barn för motocrossträning. Men de kan klara sådana laster som andra mountainbikes inte kan behärska, vilket gör dem till ett idealiskt alternativ för stuntrittning. Tyvärr är det möjligt att hitta en anständig delning bara för bra pengar, så proffsen samlar oftare sina shells själva. Men nybörjare kommer att kunna hitta en anständig BMX i butiken. Det viktigaste är att ta hänsyn till våra experters rekommendationer för att köpa en tillräckligt pålitlig modell för din ridning.

De bästa BMX cykelstillverkarna - vilket företag att välja

Erfarna racers ofta "avslutar" deras BMX i en sådan utsträckning att i slutändan bara den inhemska ramen förblir från dem. Men de som knappt började delta i denna spektakulära sport, är det lättare att ta en bra cykelmontering från en pålitlig tillverkare.

Utmärkta modeller av Bicycle MotoCross erbjuder företag:

• haro;
• norco;
• BSD;
• duo;
• kod;
• Stulna.

Utgåvan av BMX är engagerad i vissa tillverkare av mountainbike, till exempel:

• GT;
• författaren;
• Giant.

Du hittar de bästa cyklarna i dessa märken i vår ranking. Men innan du bestämmer dig för en modell, bör du studera funktionerna i motocrosscyklar, liksom egenskaper som påverkar deras kvalitet och tillförlitlighet.

Funktionsprincipen och enheten BMX-cykeln

Till skillnad från andra extrema cyklar har BMX-modellerna ingen upphängning. Den styva styva ramen är svetsad från sömlösa slangrör med maximal styrka och relativt låg vikt. Detta är det enda sättet att förbättra projektilens tillförlitlighet och uppleva orimliga chockbelastningar.

Det skiljer sig också i sin geometri: Motocrossramen är mycket låg, ofta långsträckt, men längden beror till stor del på vilken stil cykeln är avsedd för. För att öka tillförlitligheten i hela strukturen svetsas ett tyglampa på framkantstriangeln till höger vid ratten (det fungerar som en ytterligare förstyvningsribb) och bakfjädrarna är fixerade till övre och inte bara till ramröret.

Anpassad design och vid roret. Här roterar det fritt genom 360 °, vilket gör att du kan expandera den uppsättning triks som utförs på en cykel. Naturligtvis kan det inte prata om kablar som sträcker sig från handtagen, därför har BMX inget växelsystem.

När det gäller bromsarna finns det inte många modeller på många modeller. Och om det finns så är det de vanligaste U- eller V-bromsbeläggen med överföring av kraftkabel, indragen i pluggens hålighet. Det passerar genom gyrorotorn i rattstången, eftersom många av prestationerna på sådana cyklar innebär rotationen av ratten - utan "adaptern" kommer bromskabeln enkelt att vrida och komma av.

En annan karakteristisk egenskap hos stuntcyklar är en liten hjuldiameter upp till 20 ". För det första tillåter man att minska projektilens massa, och för det andra ger den god manövrerbarhet och stör inte idrottaren för att utföra grundläggande knep.

Pinnarna är dessutom fäst vid hjulets axlar - korta rör 10-11 cm långa, utformade för att stödja benen och glidbanorna (slip) på olika ytor.

Typer av cyklar för BMX

gata

En rak cykel har en lätt och extremt enkel design - ofta utan sittplats eller bromssystem. Peggy racer fixar sig själv, väljer den mest praktiska sidan för installation.

Huvudsyftet med sådana cyklar är stunt som körs i stadens tillstånd längs kantar, räcken, steg etc. De har en förkortad ram, en aggressiv slit på framhjulet och en traditionell slick på baksidan.

fördelar:

• Måttligt lätt och kompakt;
• Smal ratt och korta fjädrar för enkel dragning;
• Bra grepp;
• Manövrerbarhet.

nackdelar:

• Hoppning från springbrädor på dem rekommenderas inte - nästan vertikal gaffel komplicerar landning;
• Har ofta ett budgetpaket, även om ramen är bra.

Liknande tales används för skruv (Vert). Det här är en av de mest spektakulära BMX-stilarna - Rider i en ramp med flygvippor och summer. Därför, för att utrusta de "flygande" cyklarna måste annars.

Tapparna är monterade både på fram- och bakhjulen, och däcken är bara slanka, med ett svagt uttalat slitmönster. Resten av berättelserna för skruven är samma sträckor.

Racing

Egentligen är det den klassiska BMX, som allt började. Sådana cyklar är konstruerade för snabbkörning med skarpa svängar på vägen, låga droppar och andra mindre hinder. De har en lätt ram gjord av slitstark aluminiumlegering 6005A och resistenta hjul med en uttalad slitbana. Bromsar är endast installerade på baksidan.

fördelar:

• Mycket lätt, men stark nog
• Ett bra utväxlingsförhållande, till skillnad från de flesta BMX;
• De går tryggt på hala och lösa marken;
• Mer resistent på grund av långsträckt bas;
• Utrustad med bra kontaktpedaler.

nackdelar:

• Stabil aluminiumramen dämpar inte vibrationer.

smuts

För smuts (hopp från springbrädor och extrema rider på jordens vallar) behöver du häftiga och tyngre cyklar. Till skillnad från alla andra typer av BMX kan sådana cyklar utrustas inte bara med framsidan utan också med bakbroms.

fördelar:

• Utrustad med de mest hållbara ramarna;
• Motståndskraftigt på grund av låg tyngdpunkt
• Den långa basen ger stabilitet under flygning;
• Stor gaffelböjningsvinkel - en garanti för en lyckad landning;
• Tenacious gummi med en kraftfull slitbana.

nackdelar:

• Tungare än andra BMX;
• Ej lämplig för svåra markstunts.

Flatland

Platt - en väldigt atypisk cykel, i princip, inte avsedd att köra. Akrobatik utförs på den och de dansar på ett hjul utan att röra marken med fötterna.

Dessa cyklar har en mycket kort bas och nästan vertikal gaffel. De är hängda med fyra kraftiga pinnar - ett par på varje hjul - så de borde ha pålitliga buskar både fram och bak.

fördelar:

• Den korta ramen, och hela strukturen är så bekväm som möjligt för tricksna;
• Förstärkt fälg med ett stort antal nålar;
• Full handlingsfrihet med hjulet;
• Responsiva och uthålliga bromsar.

nackdelar:

• Mycket lågt utväxlingsförhållande, men dessa cyklar för resan och är inte avsedda.

BMX cykelval alternativ

Tillverkningsmaterial

Den här parametern bestämmer allt: cykelens vikt, längden på sitt liv (anpassad för din körstil) och kostnaden för projektilen själv. Och vi pratar inte bara om rammaterialet, men också om andra lastbara element: gaffeln, ratten och buskarna.

Vid tillverkning av BMX-cyklar gäller två huvudtyper av metaller:

1. Hi-Ten är ett vanligt konstruktionsstål, billigt och långt ifrån den mest hållbara. Med aggressiv skridskoåkning och hoppning kommer alla delar av cykeln från den snabbt att behöva bytas ut - antingen böja eller brista. Trots att under låglärda idrottare tar tiotusen lång tid.

2. Cr-Mo-legerat krom-molybdenstål. Den anses vara idealisk för tillverkningen av alla BMX metalldelar, eftersom den är dubbelt så stark som vanligt. Men det är inte billigt.

I genomsnittspriset finns det cyklar där vissa delar av strukturen är gjorda av Hi-Ten, medan andra är gjorda av krom-molybdenstål. Om det finns tillräckligt med pengar för en sådan modell, se till att minst ramverket är legerat (ersätter det kostar för mycket, till skillnad från andra noder).

BMX på aluminium och titanramar är en separat kategori av cyklar. Den första är endast lämplig för racing utan allvarliga hopp och strejk, men kan användas av tonåringar och barn. De senare är för dyra, och jämfört med Cr-Mo, motsvarar skillnaden i pris inte skillnaden i deras styrka.

Ratt och kolumn

BMX rattstången måste vara tillräckligt kraftfull och ha en diameter på minst 1,1 / 8 ". Preference är bättre att ge det integrerade glaset, där standard är industriella lager av den slutna typen, som inte har någon negativ inverkan på röret. En sådan kolumn är dessutom lättare och billigare att ändra.

Vagnskål

Detta sitter för anslutningsstängerna pedaler och drivhjul.

Idag erbjuder BMX-tillverkare 2 grundläggande typer av transportkoppar:

1. Med inpressade lager och en ärm är det bättre om det är Mid eller den lättare spanska;

2. Gängad, med yttre lager (Euro) - inte den mest löpande. Tung, inte särskilt pålitlig och kräver även val av speciella anslutningsstänger.

Ibland finns det även cyklar med ett glas som en amerikansk, där lager (ofta lös) dessutom fixeras av koppar. Från inköp av enheten med en vagn är passformen bättre att vägra.

bussningar

Förtjäna särskild uppmärksamhet vid val av BMX-cyklar, eftersom de ofta tar upp hela lasten.

Dessutom har de flera alternativ för körning:

1. Frivil är relativt billiga ärmar med en ratchet och en ganska stor, tung stjärna.

2. Med föraren - idealisk för stuntmodeller, eftersom spärrkassetten är hållbarare än spärrhaken och gör att du kan minska projektilens vikt genom att minska kugghjulet.

3. Fricoster är en chic och vansinnigt dyr form av ärmar bara för trickcyklar. Men de uppträder praktiskt taget inte på standardiserade klitsar, om det inte är någon slags flaggskeppsmodell.

Glöm inte att ange vilken typ av lager som är installerad: industriell (industriell) krävs på bakhjulet och mycket önskvärt - på framsidan.

När det gäller storleken ska hylsans baksida i vilket fall som helst vara 14 mm i diameter - det vanliga dussinet är inte lämpligt, eftersom det efter att ha satt stiftet under ryttarens vikt kommer det enkelt att utvisa. På framhjulet är det tillåtet att använda en 9,5 mm lättare axel - om det inte är en platt modell, och du planerar inte att placera frampinnarna.

hjul

Ta omedelbart en cykel med dubbla fälgar - de är starkare och mer motståndskraftiga mot deformation. Enstaka kan tas för en tonåring, men efter flera misslyckade hopp kan han lätt göra åtta av hjulet.

Antalet ekrar beror på navets storlek, men ju mer av dem, desto mer allvarligt blir det möjligt att ladda hjulen - detta gäller både ryttarens vikt och extremt under körningen.

Däck brukar användas breda (1,8-2,25 ") med en slick eller halv slick profil. Men om du måste rulla på dålig täckning är det vettigt att ta en mer aggressiv slitbana.

Pedalmaterial

Det här handlar inte om de anslutande stängerna själva - här är valet uppenbart: antingen köp en cykel från Cr-Mo direkt, eller ta Hi-Ten och byt legeringslegeringen från de första pengarna.

I cykelmotocross faller en betydande belastning på pedalplattformarna.

Här är följande alternativ:

1. Aluminiumspedaler - pålitlig och hållbar, ganska prisvärd.

2. Magnesium - det bästa, eftersom det med samma hållbarhetsindikatorer väger mindre än aluminium, men de är mycket dyrare.

3. Plast - billigt, lätt att byta, men de är tydligt inte tillräckligt starka. Ja, och kopplingen med sina sålar obetydlig.

Rostovka

Konstigt som det kan tyckas, spelar den traditionella ramstorleken ingen roll i BMX. På sådana cyklar rider för det mesta på pedalerna, vilket innebär att bekvämlighetens fråga bara beror på idrottarens konstitution. Ändå är längden på det övre röret värt att uppmärksamma.

Välj det bättre sätt att montera, men för referensnumret kan du använda dessa siffror:

1. För barn och ungdomar 140 cm i höjd anses en ramstorlek på 18-20 "optimal;

2. Med en höjd av 150-170 cm är det redan möjligt att ta modeller 20.25-20.75 ";

3. Höga idrottare från 180 cm passar inrammen 21-21,2 ", men det här är taket. Att göra trick med denna längd av röret verkar inte vara bekvämt för alla.

Vilken BMX att välja

1. Om du vill införa ett barn till sporten, ta barnets BMX-modell på hjul från 12 till 18 tum.Aluminium eller Hej-Tio ramar med en längd av högst 20 "kommer att räcka för honom, även små ärmar upp till 10 mm i diameter. Bromsar krävs.

2. För nybörjare som bara behärskar denna spektakulära sport är det bättre att ta en cykel av den genomsnittliga priskategorin, men säkert på en krom-molybdenram med ett lika pålitligt ratt. Resten av metallets delar på cykeln kan vara gjord av vanligt stål, om ryttarens vikt är liten.

Som erfarenhet ackumuleras bör en del av budgetbudgeten ändå ersättas. Men baknavet bör ursprungligen vara "vuxent", det vill säga ha en diameter på 14 mm. Till framsidan finns inga särskilt stränga krav. Bromsar, som är fallet med barns cyklar, kommer att vara till nytta vid första.

3. De som har tillräckligt med pengar för en bra BMX och har extrem skidåkning, kommer att behöva den mest hållbara cykeln, för att du kommer flitigt och kompetent "döda" den. Följaktligen måste allt från ram till pedalstänger tillverkas av Cr-Mo.

Även vikter bör välja de mest tillförlitliga: Mid-cups på vagnen, kassettbussningar med industriella lager, en kraftig aluminiumstjärna och motsvarande kedja. Pedaler är bättre att välja bland magnesiumlegering. Om något från den här listan inte visas i listan är det lämpligt att omedelbart köpa och ändra.

Hur mycket kostar en BMX cykel?

1. För en barns stuntcykel i butiker frågar de från 5 till 20 tusen rubel.

2. Budgetgatan modellen på en stålram kan köpas för 10-22 tusen rubel.

3. Aluminium BMX för racing går till priser från 18 till 28 tusen.

4. Ungefär i samma område (15-30 tusen) kan du köpa kombinerade cyklar monterade från legerade och Hi-Ten delar.

5. Goda krom-molybdencyklar kan hittas med en budget på 19 till 40 tusen rubel, även om vissa av kroppssatsen kan behöva ändras.

6. Riktigt cool cykel för motocross, beräknad på nivån på proffsen, kommer att kosta från 30 till 100 tusen rubel. Eller ännu högre, om du väljer en nyhet från ett känt varumärke.