Hur man väljer en cykel för tillväxt

För ungefär 20 år sedan var frågan om att välja en cykel för höjd inte ens värt det. Tonåringar köptes av vanliga storkar och skolbarn, kvinnor var nöjda med Salutes och män stolt pedaliserade tunga modeller som "Minsk" eller "Ukraina". Det var bara tre storlekar i sig: små, medelstora och stora. Dagens cyklar har blivit mycket mer mångsidiga och bekvämare - nu kan vi välja vilken modell som är idealisk för oss, med hänsyn till vår höjd och fysiska egenskaper.

De bästa cykelstillverkarna - vilket företag att välja

Berömda tillverkare av cyklar är inte bara de dyraste, men också de mest tillförlitliga. Allvarliga företag arbetar för sitt rykte, för det är de som ger sina produkter tillgång till sportarena - och det här är redan en utmärkt reklam, som lovar stor vinst från försäljningen.

Dessutom är cykelvarumärkena själva engagerade i utveckling och förbättring av cyklar. Varje år erbjuder nya material och tekniska lösningar som inte är standardiserade som ger sina cyklar närmare idealet.

De bästa modellerna produceras av företag:

• specialiserad;
• jätte;
• färden;
• merida;
• Scott.

Det finns andra bra märken, men dessa fem är mer representerade på vår marknad, så att de enkelt kan hitta en cykel för din höjd.

Vi har redan ansett de bästa cykelmodellerna för olika cykelriktningar i vår ranking, och nu låt oss fokusera på valet av modellen, de viktigaste egenskaperna och dimensionerna.

Principen för drift och enhet cykel

Under de senaste femtonhundra åren har cykelns utformning inte genomgått några speciella förändringar. Framstegen har endast påverkat materialet och de enskilda arbetsenheternas layout.

Det var dämpade framgafflar, absorberande stötar och vibrationer på en grov väg, olika typer av bromssystem, och i vissa modeller började man installera en växellåda som låter dig använda dussintals höghastighetsöverföringar.

Huvudelementen på cykeln var desamma:

1. Ramstödjande struktur som alla andra delar är fästa på.

2. Två hjul: styrning fram och bak det är med hans hjälp att du kan styra cykeln.

3. Ratt anslutet till framgaffeln.

4. Vagnen med stavarna på pedalerna och den ledande stjärnan (en eller flera).

5. Bakhjul eller helt system anslutet med en kedja med framhjul.

6. Bromsar och sadel.

Cykeltyper

berg

Mountainbikes är utformade för körning på väg, men de kan också användas i staden, särskilt om asfaltytan lämnar mycket att önska.

Externt skiljer de sig från resten av cyklarna med stora hjul med en diameter av 26 tum och en högt upphöjd vagn. Detta gör att MTV lättare kan övervinna hinder på vägen, och breda däck med en aggressiv slitbana klistrar perfekt även på hala och lösa marken.

Mountainbikes har en relativt lätt men mycket stark ram, ofta gjord med slangteknik med förtjockade ändar. Det är sällan tufft: vanligtvis är en långslagsschockabsorberad gaffel installerad på sådana cyklar, och i vissa modeller är en bakre upphängning också installerad.

Dessutom skapar MTV: s konstruktion en förekomst av överföring (en slags växellåda) och extremt pålitliga skivbromsar.

fördelar:

• Mycket hållbar och pålitlig;
• Låter dig spara kraft på stigningarna på grund av växelväxlingar.
• Ställ tryggt på vägarna och lugnt övervinna stora hinder.
• Ha bra stötdämpning och reagerande bromsar;
• Kan användas när som helst på året.

nackdelar:

• Några av de dyraste cyklarna.

Hjulet på en mountainbike kommer nästan alltid med en stor oreglerad förlängning, och den främre ramen är lite längre här än på stadsmodeller. På grund av detta är det nödvändigt att välja inte bara rammens totala höjd för din höjd, men också för att kontrollera hur bekväm den "sportiga" landningen med kroppen som vippas framåt är för dig.

Väg (väg)

Till skillnad från mountainbike, känner dessa cyklar bättre på en jämn väg. De är långa, lätta och mycket snabba.

På vägcyklar sätter stora hjul med en diameter på 28-29 tum, men med smala och nästan släta däck (slicks). Roadmasters ramar är alltid styva, utan stötdämpare, kan vara gjorda av titanlegering, kol eller aluminium, även om det finns stålmodeller.

Den största skillnaden i cyklar är en låg, böjd "ram" ratt och ett långt sätesrör. Denna design ger en landning med en horisontell position av kroppen, vilket minskar motståndet för kommande luftflöde.

fördelar:

• På en platt spår utvecklas hög hastighet;
• Mycket lätt - vägkrokens vikt överstiger inte 8,5-10 kg;
• Utrustad med pålitliga bromsar;
• Vissa modeller kan ha en överföring med ett stort antal växlar (cirka 30).

nackdelar:

• Instabil på dåliga vägar;
• Mer lämplig för racing än för en bekväm åktur.

Stunt (BMX)

Små cyklar på 20-tums hjul med en mycket kort, nästan barnslig ram. Utåt ser de ut som tonårsmodeller, har en lågmonterad sadel eller gör utan det. Men trots "leksakssynet" är säkerhetsmarginalen för BMX-cyklar orealistiskt höga.

Allt tack vare den enklaste och mest pålitliga designen - utan onödiga komponenter och onödiga detaljer. Avskrivningarna är här i princip saknade, och bromssystemet är inte obligatoriskt.

fördelar:

• Mycket stark och lätt att bära hopp från en höjd;
• Manövrera och ljus;
• Kort bas kan du göra spektakulära stunts;
• De är relativt billiga.

nackdelar:

• Inte konstruerad för höghastighetståg och längre körning.

stad

Söt promenadmönster för en trevlig, icke-aggressiv åktur. De skiljer sig från sportcyklar med den korta basen av ramen och det krökta ratten. Tack vare denna design kan du sitta på dem med rätade rygg och avslappnade händer.

Den låga tyngdpunkten ger stadens cyklar bra väghållning, och de olika skyddslocken eliminerar behovet av att rengöra cykelens arbetsenheter för ofta. I allmänhet kontinuerlig komfort och ingen krångel för ägaren.

Stadscyklar är sällan utrustade med en växellåda, men du kan hitta modeller med växlar för 3-7 hastigheter. Här, under omslaget menar oftare närvaron av små men trevliga tillägg: korgar, bagage, breda vingar, steg.

Snabba körningar eller allvarliga laster i stadscyklarna är inte konstruerade, så de kan ha en vikram och den enklaste styva gaffeln utan stötdämpare.

fördelar:

• Lätt och manövrerbart;
• Stabil på vägen;
• En bra skyddsnivå för de viktigaste arbetsmekanismerna från smuts;
• Stort urval av vikningsmodeller;
• Rimligt pris.

nackdelar:

• Inte för snabb;
• Dålig passform för körning över grov terräng.

Välj cykelstorlek

Storlek (ramstorlek)

Det var inte förgäves att vi bodde på cykeltyperna i så detalj, eftersom i varje betraktad familj den optimala ramstorleken för samma person kommer att vara annorlunda.

Tillverkare betecknar traditionellt denna parameter med bokstäverna S, M, L, XL, etc. Men sådan märkning ger inte en exakt uppfattning om cykelns höjd - det här är bara landmärken (och mycket ungefärligt).

För cyklister 150-160 cm långa, är små ramar lämpliga:

1. När det gäller mountainbikes är denna XS en 15-tums modell (37,9 cm);

2. Ryttare är kortare och längre, så här är ramstorleken 49-51 cm;

3. BMX-stunt ska gå 20 tum i storlek.

Med höjd 160-170 cm:

1. För MTV behöver en ram S eller M - dessa symboler motsvarar 16-17 "eller 40,6-43,0 cm;

2. Vägcyklarna faller endast i kategorin Små och finns i storlekar 51-54 cm;

3. När det gäller BMX, ta samma 20-tums.

Höga personer från 170 till 185 cm passar cyklar med sådana dimensioner:

1. L - för bergsmodeller med ramar på 18 eller 19 "(45,7-48,0 cm);

2. M - för cyklar (55-57 cm);

3. 20,5 inches - för stunt.

Med tillväxt upp till 190 cm måste du välja stora ramar:

1. XL, om du letar efter en mountainbike - i antal är det 20-21 "eller 50,8-53,1 cm;

2. L, om du behöver en vägcykel - dess dimensioner ska motsvara 58-60 cm;

3. 21 tum för BMX (över detta värde bör inte stiga, även om din egen höjd under två meter).

Två meter idrottare behöver de största cyklarna:

1. Bergstorlek XXL - denna markering motsvarar 22-23 "eller 55,8-58,1 cm;

2. Vägmodeller med två "X" är inte tillgängliga - här motsvarar maximal storlek 61-63 cm och skrivs som XL.

För stadscyklar är ett sådant noggrant urval av ramstorlekar inte nödvändigt, så tillverkarna erbjuder endast tre alternativ:

1. Små - för personer som inte är större än 165 cm;

2. Middle - för dem som faller inom intervallet 165-180 cm;

3. Stor - för långa cyklister från 180 cm och över.

Du kan bestämma din egen storlek genom att använda en beräkningsmetod. För att göra detta måste du mäta längden på insidan av benet från ljummen till hälen. Multiplicera värdet erhållet med en faktor på 0,66, om du köper en highwayman, eller med 0,57 (för mountainbike). Resultatet är den optimala ramstorleken för dig. Den färdiga siffran i centimeter kan omvandlas till tum, dela den med 2,54.

Den här metoden hjälper dig att välja rätt cykel när du köper från en online-butik. Men det är bättre att hitta möjligheten att "försöka" den modell du gillar och se till att du är nära varandra.

Hjulstorlek

Denna parameter beror också på cyklistens höjd, även om den inte spelar en så viktig roll som ramens storlek. Dessutom bestäms hjulens diameter av utnämningen av den valda cykeln.

Till exempel, för MTV, är användningen av en kant på 26 "betraktad som normen, även om det blir bekvämare för personer som är längre än 180 cm för att rida så kallade reiners med 29-tums hjul. Nästan alla trickmodeller kommer med 20 "fälgar och lägger 28-29" hjul på roadbirds.

Det är väldigt viktigt att välja denna indikator korrekt när man köper en barns cykel - hjuldiametern borde klart motsvara barnets höjd:

1. För treåringar inte större än en meter behöver hjul upp till 12 ";

2. 14- eller 16-tums modeller kommer att vara lämpliga för förskolor med en höjd av 100-120 cm;

3. Upp till 10 år, om ditt barn är 115-135 cm långt, kan du använda en cykel med 18-tums hjul;

4. Tonåringar upp till 145-150 cm passar 20-tums fälg eller 24 "vid MTV.

Regler för "montering"

Om du köper en cykel i en butik eller på marknaden har du möjlighet att prova på en viss modell. För att göra detta, cykla mellan benen. I detta läge ska rammens övre rör vara minst 10-15 cm från ljummen.

Tja, om säljaren låter dig åka på den valda cykeln. Detta hjälper dig att förstå hur bekväm det är att använda det vid din byggnad.

Kom ihåg att under fotkörningen ska foten i knäet vara helt jämn när pedalen flyttas till lägsta position. Skillnaden på några centimeter är inte kritisk - det är ganska möjligt att nivåera det genom att justera sätet.

Barns cyklar plockar upp annars. Det är nödvändigt att barnet lätt får foten på marken, utan att komma upp från sadeln - det kommer bara att spara barnet från misslyckade fall.

Vilken storlek cykel att välja

1. Om du är en fan av aggressiv eller bara höghastighets körning, ta cykeln lite mindre i storlek än tillverkaren föreslår - det blir enklare att kontrollera dem.

2. Om du är överviktig eller har problem med gemensam rörlighet, bör du också avvika från den föreslagna storleken och ta modellen en tum eller två mindre. Var uppmärksam på placeringen av rammens övre rör: För att underlätta för dig att sitta ner och gå upp från cykeln ska den falla i stor vinkel mot horisontalen.

3. För att utföra tricks och feints, leta efter en kortare ram - helst 2 inches.

4. Långa och tunna cyklister är bättre att köpa en lite större cykel än vad som föreskrivs för personer i deras höjd. Detta beror på författarnas egenheter: i regel har dessa idrottare väldigt långa armar, vilket gör det möjligt för dem att cykla på stora cyklar bekvämt.

Hur mycket kostar en cykel?

1. Den billigaste mountainbike kostar dig 9-12 tusen rubel. Kostnaden för godkvalitetsmodeller börjar från 40-50 tusen och kommer till en halv miljon.

2. En enkel motorvägsman kan köpas för 14-20 tusen rubel, men om du vill ha en riktigt bra vägcykel, gör dig redo att dela med 70 till 200 tusen.

3. Stunt BMX-modeller ligger inom intervallet 10-40 tusen rubel.

4. En bra stadcykel kan köpas för 4000-12000 rubel, och en avancerad modell av ett välkänt varumärke kommer inte att vara mer än 50-60 tusen.