18 melhores pneus de inverno

O proprietário de um sedan, um hatchback ou um SUV que se preocupa com um passeio seguro e confortável no inverno sempre mudará seu carro para pneus cravejados ou de fricção a tempo. O mercado de pneus moderno é rico e diversificado - fazer uma escolha rápida e correta não é fácil. Usando a classificação abaixo, você pode em um curto espaço de tempo para escolher os melhores pneus de inverno apenas para o seu carro.

Pneus de inverno que a empresa escolhe

A lista de empresas para a produção de pneus de inverno, que são citadas pelos proprietários de carros:

Nokian

Preocupação finlandesa mundialmente famosa que fabrica pneus para muitos tipos de veículos e veículos. Há mais de 80 anos, produz pneus de inverno que atendem aos requisitos de segurança elevados para operação em condições climáticas difíceis.

Goodyears

Empresa americana de pneus líder. Hoje, produtos de alta qualidade, incluindo pneus para o inverno, são fabricados em 50 fábricas construídas em 22 países do mundo.

Bridgestone

Corporação japonesa, que produz pneus e câmeras inovadoras para todos os tipos de transporte: de bicicletas a aviões. A missão do fabricante é servir a sociedade com produtos da mais alta qualidade.

Dunlop

Uma empresa moderna de fabricação de pneus, fundada em 1888 na Irlanda do Norte. Desenvolve seus produtos usando simulação computacional.

Michelin

Um fabricante francês autorizado de pneus que se distingue pela alta tecnologia, durabilidade e economia de combustível.

Melhor avaliação de pneus para o inverno

Ao compilar a classificação com base no feedback do usuário, que tinha a prática de adquirir e operar pneus de inverno, as seguintes opções foram consideradas:

• critérios de seleção (por popularidade, por classificação, pelo número de revisões);
• tipo de carro (passageiro ou off-road);
• tipo de pneu (cravejado ou não cravejado);
• características climáticas do território de operação (inverno ameno ou severo);
• qualidade e características técnicas dos pneus (dimensões, índices de velocidade e carga);
• características de desempenho mostradas em várias superfícies de estrada sob diferentes condições climáticas (segurança, manobrabilidade, controlabilidade, estabilidade, aderência, partida, frenagem, resistência ao desgaste, ruído);
• padrão de piso volumétrico;
• aplicação de tecnologias inovadoras;
• características individuais;
• o nome do fabricante (sua autoridade e reputação);
• custo de produção;
• vida útil.

Os melhores pneus cravejados de inverno para carros

Pela popularidade

Nokian Hakkapeliitta 8 - pneus da empresa finlandesa Nokian, a primeira do mundo a começar a fabricar pneus no desempenho de inverno. Uma parte dos produtos é fabricada com o sistema RutFlat, que permite dirigir “sem dor” com um pneu furado a uma velocidade de 80 km / h até 100 km.

Vantagens:

• Dimensões: 15,5 ... 29,5 cm / 20 ... 70% / 13 ... 21 ";
• carga / velocidade: 75 ... 107 (0,387 ... 0,975 t) / T ... V (190 ... 240 km / h);
• preço: 3,0… 32,5 mil rublos;
• protetor de criossilano; ganho opcional RutFlat;
• controle previsível; boa cruz; excelente tração no gelo para qualquer tipo de condução;
• pequena marca de freio no pavimento seco; alta resistência ao desgaste; redução do consumo de combustível.

Desvantagens:

• ruído excessivo no asfalto, característico de pneus cravejados;
• desvios periódicos em curvas em estradas nevadas a baixas velocidades;
• pouca aderência no pavimento molhado;
• cruz insuficiente em neve solta;
• custo aumentado.

Com base na maioria das revisões, a conclusão prevista sugere-se: pneus são excelentes para gelo, bons para neve compactada, satisfatórios - para asfalto descoberto. A informação sobre picos é muito contraditória: em alguns eles são mantidos com força, em outros eles caem nos primeiros meses de operação e em grandes quantidades.

Avaliado

Antares Grip 60 Ice - pneus que foram testados no Ártico, produzidos pela empresa chinesa Maxtrek (Antares). Geografia de exportação de produtos: os países do norte da Europa, Canadá e Rússia.

Vantagens:

• Dimensões: 17,5 ... 26,5 cm / 55 ... 70% / 14 ... 18 ";
• carga / velocidade: 82 ... 115 (0,475 ... 1,215 t) / S ... T (180 ... 190 km / h);
• preço: 2,2 ... 6,9 mil ₽;
• Tipo escandinavo de piso; sistema de drenagem do aqua;
• bom manuseio e aderência com diferentes revestimentos;
• estabilidade de velocidade;
• alta resistência ao desgaste;
• economia de combustível; relação equilibrada de qualidade e custo.

Desvantagens:

• espinhos enferrujados;
• ruído moderado.

As avaliações são positivas: os pneus e pneus são bons e práticos, não há desvantagens significativas nos estágios intermediários da operação.

De acordo com avaliações

O Bridgestone Ice Cruiser 7000 é um pneu japonês da Bridgestone, uma versão melhorada do modelo Ice Cruiser 5000. Surgiu no mercado na temporada 2010/2011.

Vantagens:

• Dimensões: 16,5 ... 28,5 cm / 40 ... 70% / 13 ... 20 ";
• carga / velocidade: 82 ... 119 (0,475 ... 1,36 t) / S ... T (180 ... 190 km / h);
• preço: 2,1… 15,3 mil ₽;
• espigões de alumínio; construção reforçada;
• no nível adequado de controlabilidade e controlabilidade;
• boa retenção de gelo, superfícies molhadas e secas, além de superar o “mingau de neve”;
• distância de travagem reduzida, desgaste mínimo do piso;
• resistência ao impacto lateral;
• fixação confiável de espinhos.

Desvantagens:

• ruído natural;
• tendência a escorregar e flutuar na neve;
• imprevisibilidade nos sulcos;
• desempenho após 5 anos de serviço.

Quantas avaliações - tantas opiniões e diferentes. Algumas pessoas nomeiam derrapagens, frenagem, desconforto e seletividade no comportamento de pneus para diferentes marcas de carros. A maioria depois de instalar o Cruiser 7000 sobre o inverno enquanto dirige esquecer.

Os melhores pneus de inverno para SUVs

Pela popularidade

Nokian Hakkapeliitta 7 SUV - pneus finlandeses inovadores que estão em grande demanda entre os proprietários de veículos off-road. Diferenciam-se em vários conhecimentos, exibidos positivamente durante a operação.

Vantagens:

• dimensões: 20,5 ... 29,5 cm / 40 ... 75% / 15 ... 22 ";
• carga / velocidade: 99 ... 119 (0,775 ... 1,36 t) / T ... H (190 ... 210 km / h);
• preço: 5,0… 30,8 mil rublos;
• execução de RutFlat é possível; Tecnologia Air Claw; picos de âncora;
• a condução não causa problemas, não há superfície e sua condição - excelente manuseio na neve, gelo, asfalto (úmido e seco), bem como na lama;
• início rápido, bom cruzamento, incluindo neve solta; movimento silencioso e gentil; perda de espinhos - uma raridade.

Desvantagens:

• em alguns casos, problemas com controlabilidade: em gelo durante voltas, o carro é levado pelo skid, a distância de freamento estendida, além disso, depois de 2 estações, hérnias de piso podem aparecer;
• Pneus de fabricação russa não se encaixam nas rodas;
• "Morde" o preço.

Os comentários são na sua maioria excelentes. Alguns problemas com pneus de fabricação russa, principalmente relacionados à montagem de pneus e estabilidade na estrada.

Avaliado

Nokian Hakkapeliitta LT - pneus resistentes ao desgaste com aderência impecável. Repleto de muitas inovações que eliminam as difíceis condições de operação.

Vantagens:

• Dimensões: 19,5 ... 29,5 cm / 30 ... 85% / 15 ... 22 ";
• carga / velocidade: 100 ... 121 (0,8 ... 1,45 t) / Q ... V (160 ... 240 km / h);
• preço: 4,0… 19,7 mil ₽;
• Tecnologia Air Claw; proteção contra desgaste; activadores de lamelas; indicadores de nível de segurança;
• bom manuseio e manobrabilidade em neve profunda, off-road;
• balanceamento fácil;
• resistência ao desgaste;
• excelente retorno indireto.

Desvantagens:

• barulhento moderado;
• manuseio medíocre e frenagem em estradas geladas.

Como os correspondentes relatam, os pneus em questão são adequados para condições rigorosas de inverno, tanto dentro da cidade quanto além de suas fronteiras.

De acordo com avaliações

Goodyear Ultra Grip Ice Arctic - pneus macios da Goodyear (EUA), que conquistaram o primeiro lugar no teste da distância de frenagem no gelo. Pneus de automóveis, vendidos na Europa, são produzidos nas fábricas da corporação, construídos na Alemanha e na Polônia, na Eslovênia e na França.

Vantagens:

• Dimensões: 15,7 ... 26,3 cm / 40 ... 70% / 13 ... 19 ";
• carga / velocidade: 75 ... 114 (0,387 ... 1,18 t) / T (até 190 km / h);
• preço: 4,0… 19,7 mil ₽;
• Pontas de 3 carbonos;
• Tecnologia MultiControl Ice;
• blocos de ombro inovadores;
• alta produtividade e manuseio;
• excelente desempenho no molhado;
• não é difícil tirar neve solta;
• conveniente sair da rotina;
• o preço corresponde à qualidade.

Desvantagens:

• no gelo, é perigoso ganhar grande velocidade;
• Se você virar o volante no local, começar abruptamente ou desacelerar, com o tempo você pode perder muitos picos.

A esmagadora maioria das revisões são positivas - características de alto desempenho são observadas. Comentários negativos podem ser explicados pela falta de funcionamento da borracha e pelos recursos de direção.

Os melhores pneus studless nas condições do inverno do norte para carros

Pela popularidade

Bridgestone Blizzak Revo GZ - pneus da empresa japonesa Bridgestone. Pneus considerados são um dos melhores em sua forma de acordo com os resultados de testes e avaliações de proprietários de automóveis.

Vantagens:

• Dimensões: 17,5 ... 27,5 cm / 35 ... 70% / 13 ... 19 ";
• carga / velocidade: 82 ... 109 (0,475 ... 1,03 t) / Q ... S (160 ... 180 km / h);
• preço: 2,0… 14,8 mil rublos;
• Tecnologia uni-t;
• borracha microporosa Multicell Rompod;
• padrão de piso assimétrico;
• boa aderência e controlo na geada e descongelação - não desacelera nas curvas, a ESP raramente liga, não há aquaplanagem;
• ruído mínimo;
• distância de parada menor que a média.

Desvantagens:

• desgaste central;
• problemas de condução seletiva devido a pouca aderência.

Com base nos comentários, os pneus são bons e confiáveis ​​para qualquer inverno. Alguns estão confusos de que são mais adequados para o asfalto do que para o gelo. A propósito, este pneu revela-se completamente depois de correr, como resultado do qual os microporos são abertos.

Avaliado

Dunlop Winter Sport 5 - pneus de inverno macios do fabricante Dunlop (UK), concebido para veículos de passageiros de tipo desportivo. Autoresina quase em todos os aspectos supera seu antecessor Winter Sport 4D.

Vantagens:

• Dimensões: 19,5 ... 25,5 cm / 40 ... 65% / 15 ... 19 ";
• carga / velocidade: 85 ... 103 (0,515 ... 0,875 t) / T ... V (190 ... 240 km / h);
• preço: 3,2 ... 18,9 mil. ₽;
• composto de borracha exclusivo com a inclusão de silicone;
• controlabilidade previsível em diferentes locais (asfalto, gelo, neve enrolada) em qualquer tempo;
• manobrabilidade;
• ranhuras profundas do piso;
• falta de ruído;
• baixo peso;
• economia de combustível;
• aparência elegante.

Desvantagens:

• Contras raros e insignificantes.

Segundo os motoristas: um excelente "pegajoso", ideal para o movimento seguro no inverno dentro da cidade, e sem referência ao clima.

De acordo com avaliações

Dunlop Graspic DS3 - pneus únicos que proporcionam alta segurança, durabilidade e conforto. Eles funcionam bem sob condições climáticas severas: mudanças bruscas de temperatura, uma espessa camada de neve, uma crosta de gelo na estrada.

Vantagens:

• Dimensões: 17,5 ... 26,5 cm / 35 ... 70% / 13 ... 19 ";
• carga / velocidade: 82 ... 102 (0,475 ... 0,85 t) / Q ... T (160 ... 190 km / h);
• preço: 1,8 ... 17,9 mil rublos;
• Composto de borracha exclusivo com inclusões de finas fibras de vidro;
• asfalto, “mingau”, neve, gelo, sulcos não afetam significativamente o manuseio - boa aderência e frenagem na estrada;
• alta permeabilidade;
• corrida tranquila;
• redução do consumo de energia.

Desvantagens:

• por causa da maciez dos pneus, o carro balança um pouco;
• lamelas centrais são moderadamente apagadas;
• borracha não é para buracos profundos e buracos.

A partir dos comentários podemos concluir que os pneus justificam o seu preço - eles se mantêm bem na estrada, eles não criam problemas sérios. A única coisa em tais pneus é melhor ficar com uma velocidade moderada.

Os melhores pneus studless nas condições do inverno do norte para SUVs

Pela popularidade

Hankook i * pike RW11 é um pneu de inverno com características de alta tração do fabricante Hankook (Coréia do Sul). Projetado para uso em condições de inverno do norte.

Vantagens:

• Dimensões: 17,5 ... 28,5 cm / 40 ... 85% / 15 ... 20 ";
• carga / velocidade: 91 ... 126 (0,615 ... 1,7 t) / Q ... T (160 ... 190 km / h);
• preço: 3,1 ... 14,4 mil rublos;
• Possível opção com studding;
• movimento quase silencioso;
• excelente desempenho de tração e frenagem de neve;
• alta estabilidade no percurso e manuseio em asfalto seco ou gelado;
• a forma especial da ranhura no piso remove bem a água e ajuda a remover a neve; a parede lateral do pneu está equipada com uma borda protetora;
• borracha macia;
• preço razoável.

Desvantagens:

• trabalho nem sempre perfeito em uma rotina;
• arriscado para comprar homólogos chineses.

Principalmente os comentários são excelentes - praticamente não há pontos fracos. Além disso, é possível comprar modificações complexas.

Avaliado

Goodyear Ultra Grip Ice WRT - pneus de um fabricante conhecido, projetado para controlar de forma confiável a máquina nas seções mais perturbadoras da estrada.

Vantagens:

• dimensões: 20,5 ... 27,5 cm / 45 ... 75% / 16 ... 20 ";
• carga / velocidade: 92 ... 115 (0,63 ... 1,215 t) / S ... T (180 ... 190 km / h);
• preço: 5,6 ... 12,3 mil rublos;
• possível modificação cravejada;
• Tecnologia WinterReactive;
• proteção lateral do aro;
• curvas constantes;
• condução e frenagem eficazes;
• excelente aderência com revestimento gelado;
• estrada segurando em uma estrada de asfalto, em pó sobre o gelo com neve;
• falta de ruído;
• resistência ao desgaste.

Desvantagens:

• nos sulcos leva ao lado;
• Se você planeja viajar para a Europa, você só precisa instalar uma modificação legalizada lá sem espinhos.

Conclusão com base nas avaliações: os pneus no inverno fazem o seu trabalho perfeitamente: eles são gerenciáveis ​​e resistentes a praticamente qualquer superfície, eles não “entram em pânico” em situações extremas.

De acordo com avaliações

Dunlop Grandtrek SJ6 - pneus de alta qualidade para SUVs que estão em demanda na temporada de inverno. Na produção de pneus, é utilizada a mistura exclusiva de borracha e a tecnologia inovadora é aplicada.

Vantagens:

• Dimensões: 19,5 ... 28,5 cm / 45 ... 80% / 15 ... 21 ";
• carga / velocidade: 95 ... 116 (0,69 ... 1,25 t) / Q ... T (160 ... 190 km / h);
• preço: 3,3… 28,8 mil rublos;
• sistema exclusivo Digityre II;
• mikroship de borracha;
• simulação computacional e testes em condições reais de inverno;
• melhor manobrabilidade e manuseio;
• excelente aderência independentemente da cobertura devido a uma superfície de perfil de 10 passos;
• boa frenagem;
• falta de aquaplanagem;
• desgaste mínimo;
• baixo ruído;
• maior conforto;
• design agressivo.

Desvantagens:

• o contato com o gelo nu deixa muito a desejar;
• quando se encontrar com a rotina, deixa de lado;
• em temperaturas de to2 a +3 ° С, a previsibilidade do controle diminui acentuadamente.

Da maioria das avaliações, os pneus devem executar suas funções 25 por cento afirmam o contrário. As razões para essa discrepância podem ser muitas.

Os melhores pneus studless em um inverno ameno para carros

Pela popularidade

Tigar Winter 1 - bons pneus da empresa sérvia Tigar, são populares por causa do preço acessível e desempenho acima da média.

Vantagens:

• Dimensões: 14,5 ... 24,5 cm / 40 ... 80% / 13 ... 18 ";
• carga / velocidade: 75 ... 100 (0,387 ... 0,8 t) / Q ... V (160 ... 240 km / h);
• preço: 1,6… 9,0 mil rublos;
• estrutura de padrão de piso altamente eficiente;
• resistência do material a mudanças de temperatura em uma ampla faixa;
• excelente manuseio e aderência ao asfalto e primer;
• propriedades de autolimpeza;
• boa estabilidade direcional em caso de queda de neve;
• não há fator de calibre;
• baixo ruído;
• alto nível de conforto na cabine.

Desvantagens:

• aceleração lenta;
• cruz pobre na neve profunda;
• Dirigir morro acima é problemático;
• lados muito moles;
• má frenagem no degelo do gelo.

De acordo com os resultados dos testes independentes e feedback dos motoristas, os produtos em questão são a oferta mais equilibrada no mercado de pneus moderno em seu segmento.

Avaliado

Michelin Agilis Alpin - pneus de inverno da empresa francesa Michelin, caracterizados pela maior segurança devido à tração otimizada e efetiva frenagem de emergência.

Vantagens:

• Dimensões: 18,5 ... 23,5 cm / 60 ... 75% / 15 ... 17 ";
• carga / velocidade: 99 ... 121 (0,775 ... 1,45 t) / R ... H (170 ... 210 km / h);
• preço: 3,9 ... 19,7 mil rublos;
• Sistema de remendo de contato durável;
• complexo de lamela autotravante (BDS)
• quadro forte;
• padrão especial do piso;
• ranhuras largas de drenagem;
• melhor estabilidade e manuseio do percurso;
• boas propriedades de acoplamento;
• distância de parada encurtada em neve compactada, gelo, asfalto molhado;
• material macio;
• o curso é tranquilo.

Desvantagem:

• Riscos padrão são típicos de borracha muito macia.

Na verdade, apenas críticas positivas, indicando um alto nível profissional do fabricante.

De acordo com avaliações

Triangle Group TR777 - pneus de inverno de classe econômica do fabricante chinês Triangle, aos quais, contrariamente aos estereótipos, os compradores demonstram interesse considerável.

Vantagens:

• Dimensões: 15,5 ... 25,5 cm / 45 ... 75% / 13 ... 19 ";
• carga / velocidade: 75 ... 109 (0,387 ... 1,03 t) / Q ... H (160 ... 210 km / h);
• preço: 2,3… 8,2 mil;
• colocação otimizada de lamelas;
• a elasticidade e a maciez da borracha permanecem independente da força de uma geada;
• sistema de drenagem;
• alta estabilidade e manobrabilidade;
• boa aderência na neve, gelo, asfalto congelado;
• aquaplanagem mínima;
• pista de freio curta;
• corrida tranquila;
• preço democrático.

Desvantagens:

• às vezes há problemas com balanceamento;
• começo lento;
• problemas de encurralamento;
• desgaste seletivo.

Bastantes elogios lisonjeiros. Note-se que os pneus não são de elite, mas são operados a um nível decente, especialmente para esse dinheiro.

Os melhores pneus studless em um inverno ameno para SUVs

Pela popularidade

Michelin Latitude Alpin LA2 - Pneus franceses, projetados para operar em invernos frios da Europa. Carros off-road, calçados com borracha, têm alto tráfego, independentemente da cobertura e da mudança dramática do clima.

Vantagens:

• dimensões: 21,5 ... 29,5 cm / 35 ... 75% / 16 ... 21 ";
• carga / velocidade: 103 ... 116 (0,875 ... 1,25 t) / H ... V (210 ... 240 km / h);
• preço: 5,9 ... 28,2 mil rublos;
• opção adicional RutFlat é possível;
• Conceitos Full Tread Active e Ridge-n-Flex;
• Padrão de piso em forma de V proporcionando versatilidade;
• estabilidade direcional;
• excelente aderência;
• frenagem efetiva em revestimentos que estão em estados diferentes;
• Resistência à abrasão.

Desvantagens:

• manuseio inadequado após a queda de neve a uma temperatura de cerca de 0 ° C;
• um pouco caro.

Em essência, não há avaliações negativas: os pneus em questão são ideais para uso em veículos off-road em regiões com invernos suaves.

Avaliado

Nokian WR SUV - pneus de fricção para SUVs, projetados e fabricados para o movimento no frio, lama, neve e chuva. Eles podem ser usados ​​durante todo o ano, proporcionando conforto regular ao dirigir principalmente em estradas urbanas.

Vantagens:

• Dimensões: 21,5 ... 27,5 cm / 40 ... 75% / 15 ... 20 ";
• carga / velocidade: 100 ... 116 (0,8 ... 1,25 t) / E ... V (190 ... 240 km / h);
• preço: 6,9 ... 17 mil rublos;
• versão com RutFlat disponível;
• "Garras de neve";
• costela medial;
• ranhuras escalonadas;
• BDS;
• indicador de desgaste;
• excelente manuseio em seco ou coberto com várias precipitações da tela;
• boa aderência;
• estabilidade lateral;
• falta de aquaplanagem;
• drenagem eficaz da água da área de interface.

Desvantagem:

• não contribui para a economia de combustível.

A partir dos comentários, não há dúvida de que os proprietários de SUVs estão completamente satisfeitos com esses pneus.

De acordo com avaliações

Yokohama Geolandar I / T-S O G073 é um pneu de inverno desenvolvido pela empresa japonesa Yokohama para veículos off-road. Condições de funcionamento: pequenas geadas e descongelações com o acompanhamento de gelo e "mingau".

Vantagens:

• Dimensões: 17,5 ... 29,5 cm / 38 ... 80% / 15 ... 22 ";
• carga / velocidade: 90 ... 116 (0,6 ... 1,25 t) / Q (até 160 km / h);
• preço: 3,5… 36,5 mil ₽;
• borda central direta, dando estabilidade direcional;
• para a remoção da água derretida são responsáveis ​​os sulcos contínuos;
• bom manuseio em curva é obtido pela forma de lamelas 3-D;
• o efeito da aquaplanagem é nivelado por meio de ranhuras diagonais laterais;
• alta permeabilidade;
• adaptabilidade ao asfalto úmido e seco;
• resistência a geada extremamente baixa;
• previsibilidade no gelo e neve rolada;
• resistência ao desgaste.

Desvantagens:

• superação ruim na borda diagonal;
• problemas durante uma nevasca;
• não é a melhor opção off-road;
• manuseio inadequado no gelo em temperaturas abaixo de ‒25 ° C.

No geral, as revisões dos pneus japoneses são positivas. Deve-se ter em mente que eles são projetados para o movimento principalmente em áreas urbanas em um inverno ameno e ameno.

Que pneus de inverno para comprar

Ao escolher os pneus, você precisa levar em conta todos os itens da seção "Classificação máxima de pneus para o inverno"

1. Nas condições de inverno severo de rodas:

• carro de passageiros: Hakkapeliitta 8 ou Grip 60 Ice; Blizzak Revo GZ ou Winter Sport 5;
• carro off-road: Hakkapeliitta 7 SUV ou Hakkapeliitta LT; i * pique RW11 ou Ultra Grip Ice WRT.

2. Sob condições amenas de inverno para as rodas:

• carros: Inverno 1 ou Agilis Alpin;
• SUV: Latitude Alpin LA2 ou WR SUV.

Ao comprar pneus, verifique todos os símbolos na forma de abreviaturas impressas nas paredes laterais.