Ainda há tempo antes do inverno, o que significa que você pode seguramente começar a pegar um sapato especial para o seu carro. Oferecemos para iniciar a pesquisa com o estudo dos melhores pneus de inverno com picos, apresentados em nossa análise.
Para carros
BRIDGESTONE Firestone Ice Cruiser 7 - os pneus mais duráveis
Uma versão atualizada do comprovado nas estradas da série 7000, projetada para invernos rigorosos. Este ano, os pneus ganharam novos picos com núcleos de alumínio - mais leves, mas ao mesmo tempo mais tenazes, o que possibilitou reduzir significativamente a distância de frenagem no gelo. O Ice Cruiser 7 está disponível em 19 tamanhos com raios R13-R17.
Prós:
- Picos multifacetados - igualmente eficazes em qualquer direção de movimento;
- Ranhuras divergentes que removem a umidade e a neve na área de contato da roda com a estrada;
- Paredes laterais rígidas que ajudam a entrar claramente nas curvas;
- Inserções reforçadas no centro e ao longo das bordas do piso, proporcionando melhor resistência ao desgaste dos pneus e proteção contra danos mecânicos;
- Mantenha a estabilidade direcional e tenacidade mesmo em estradas irregulares;
- A vida útil de pelo menos 3-4 temporadas sem perder as características principais, mas a julgar pelo desempenho de seus antecessores, estes pneus suportarão facilmente mais;
- Controle eletrônico no trabalho, para que a porcentagem de defeitos de fábrica no mercado seja mínima;
- Os picos não voam - no pior dos casos, eles podem se soltar “vivos”, mas isso raramente acontece.
Contras:
- Enquanto uma pequena seleção de tamanhos - para a próxima temporada, o fabricante promete corrigir a situação;
- O perfil quase clássico do piso diminui um pouco em termos de desempenho offroad, mas os próprios pneus são destinados a carros de passageiros.
CONTINENTAL ContiIce Contact 2 - bom para uma cidade e um clima mutável
A série atualizada de pneus alemães com cravelhas assimétricas é caracterizada por alta tenacidade no gelo e, devido ao padrão especial do piso, é menos suscetível a respingos em superfícies molhadas. A novidade é uma continuação da popular linha de pneus de inverno, popularmente conhecida como "Kontik", mas mesmo antes de ter muitas vantagens.
Prós:
- Aumentou em uma vez e meia o número de espinhos, enquanto menor comparado ao tradicional;
- Melhor travagem mesmo na superfície lisa do gelo e, consequentemente, uma distância de travagem mais curta;
- Acelera rapidamente;
- Obedientemente se comporta em qualquer superfície - seja neve ou asfalto, taxas de aceleração e desaceleração também não mudam significativamente;
- Fornece um bom passeio em uma estrada seca;
- Perda mínima de picos por temporada.
Contras:
- O preço de um pneu de 10-12 mil rublos um alto.
CORDIANT Snow Cross 2 - pneus macios para um inverno rigoroso
Estes pneus são seriamente diferentes dos análogos na composição da mistura de borracha. Ao adicionar sílica e óleo de colza, o fabricante conseguiu manter a maciez e a elasticidade da borracha, mesmo em geadas severas, enquanto ao mesmo tempo aumentava sua densidade. Em comparação com a série anterior, os pneus realmente expandiram a faixa de temperatura (de +5 a -53 ° C), que os moradores das regiões do norte vão apreciar.
Prós:
- Fixação dos espigões na camada interna de borracha mais dura com um ajuste de âncora;
- Boa aceleração em estradas geladas e cobertas de neve sem escorregar;
- Comportamento automático previsível e estabilidade direcional;
- Sulcos direcionais largos entre as lamelas drenam bem o mingau de neve úmida e a água debaixo das rodas;
- A presença de asas laterais para simplificar a partida de uma rotina profunda ou superar as restrições;
- Uma ampla área de contato com a estrada para reduzir as distâncias de parada;
- Indicador de desgaste do piso;
- Alta resistência à perfuração, cortes e proteção contra sopro de cabo;
- Preço razoável (de 2000 rublos - dependendo do tamanho).
Contras:
- Mal adaptado para dirigir no asfalto nu.
Para crossovers, SUVs e caminhões leves
NOKIAN Nordman 7 SUV - novas tecnologias para veículos off-road
Os pneus finlandeses da subsidiária Bridgestone têm um padrão assimétrico que lhes permite manter bem a estrada de inverno. Aqui são utilizados picos amortizados amortizados, em que o ângulo de ataque da superfície da estrada é sempre de 90 °. Além de melhorar a aderência, isso garante um desgaste uniforme dos pinos e da banda de rodagem e, portanto, uma maior vida útil do pneu, sem perder as propriedades básicas.
Prós:
- Os mini amortecedores pneumáticos no protetor reduzem a carga de choque nos espigões e, ao mesmo tempo, reduzem o ruído proveniente das rodas;
- Boa permeabilidade em neve solta;
- Excelente mostrar-se quando frear em áreas de gelo;
- Eles têm uma garantia estendida de um ano, que se estende até os danos recebidos durante a operação.
Contras:
- Um pequeno "passeio" no asfalto molhado;
- Pneus da assembléia russa têm uma grande porcentagem de picos perdidos durante a temporada - o original não tem tais problemas.
VIATTI Vettore Inverno - para veículos utilitários leves
Pneus de inverno confiáveis e duráveis para carros "pesados" envolvidos no tráfego comercial, projetados para as duras condições do inverno russo e o clima instável. O design direccional do piso com ranhuras largas não só proporciona uma melhor aderência na estrada gelada, como também reduz o risco de aquaplanagem. Estes pneus são ideais para quem viaja muito no inverno, cruzando áreas com diferentes condições climáticas.
Prós:
- A composição especial de borracha, devido a que se torna mais resistente quando aquecido e mais suave no frio;
- Boa resistência ao desgaste e uma distribuição mais uniforme das cargas no piso;
- Excelente parte das voltas em velocidade;
- A rigidez variável das paredes laterais proporciona conforto suficiente ao dirigir em estradas irregulares;
- A passability melhorada em uma neve profunda e friável, e também capacidade invejável de pneus para sair da pista rolada;
- Grande capacidade de estoque.
Contras:
- Barulhento, apesar do fato de que o fabricante fez todos os esforços para reduzir a ressonância;
- Gama de tamanhos estreitos - apenas 11 tamanhos, de R14 a R16.
KUMHO WinterCraft SUV Ice WS31 - os pneus de inverno mais confortáveis
A expansão da linha de "passageiros" da Wium da Kumho e o aumento da gama de tamanhos levaram ao aparecimento no mercado de uma série de excelentes pneus cravejados para SUVs. Em sua produção, as mesmas tecnologias são usadas com pequenas melhorias: 20 linhas de espigões assimétricas, um protetor direcional, largos sulcos divergentes entre lamelas tridimensionais e um bloco central reforçado.
Prós:
- Alta resistência ao impacto e desgaste;
- Eles caminham igualmente bem ao longo do mingau de neve, estrada rolada de inverno, asfalto úmido e seco;
- Paredes laterais reforçadas com boas características de amortecimento - o que você precisa para estradas ruins;
- O piso macio em uma superfície seca “engole” os espigões, reduzindo o zumbido e impedindo que eles saiam dos ninhos;
- A forma especial dos espigões não apenas diminui efetivamente, mas também remove rapidamente as partículas finas de gelo da zona de contato;
- As fibras de aramida na mistura de borracha formam uma superfície áspera na superfície dos pneus, o que também melhora a tração.
Contras:
- A borracha é projetada apenas para invernos suaves na Europa.
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