Bagaimana untuk memilih bot PVC

Sekarang pengangkutan laut telah menjadi lebih mudah untuk keperluan peribadi seperti tidak pernah berlaku sebelum ini. Direka banyak bot saiz kecil dan besar, yang digunakan untuk pelancongan, hiburan atau memancing. Model PVC sangat popular di kalangan mereka, mereka dibezakan dengan berat badan rendah, dimensi pengangkutan padat dan kelajuan tinggi kerana motor yang bersambung. Dalam ciri-ciri produk tersebut banyak istilah dan angka yang tidak dapat difahami, pemahaman yang akan memudahkan untuk memilih bot PVC untuk keperluan mereka.

Pengeluar bot PVC terbaik - syarikat mana yang hendak dipilih

Sekiranya anda terlalu malas untuk memahami butirannya, tetapi bot ini diperlukan untuk berjalan-jalan atau memancing, anda boleh mengarahkan mata anda ke arah pengeluar utama industri ini:

• Korsar;
• Marlin;
• Solar;
• Sun Marine;
• "Frigat".

Produk mereka adalah berkualiti tinggi, tetapi terdapat banyak saiz dan bentuk yang dianjurkan untuk berkenalan rated bot PVC terbaik dan sempit carian anda. Artikel yang sama akan mengajar anda untuk memahami parameter perahu PVC secara berasingan dan lebih tepat menentukan pilihan.

Prinsip operasi dan perahu PVC peranti

Produk ini tergolong dalam kenderaan air kecil. Ia sangat berbeza daripada bahan getah analog yang tahan lama yang tidak terbiak.

Untuk membuat badan, serat sintetik digunakan sebagai asas, yang meliputi polyvinyl chloride. Untuk menjadikannya lembut, poliuretana ditambah kepada komposisi.

Gunakan bot PVC untuk pelbagai tujuan:

1. Memancing di tasik besar;

2. Perjalanan bot;

3. Memburu di tanah lembap;

4. Keturunan sungai yang melampau;

5. Trolling;

6. Air naik (menyertai ski, "kek keju").

Bot tersebut telah mendapat populariti kerana dimensi yang mencukupi dalam bentuk siap dan dimensi padat semasa pengangkutan. Ini dicapai oleh bahan PVC, yang merupakan kain kalis air padat yang mudah dilipat dan dibentangkan.

Struktur berongga tertutup di tepi dan silinder dibentuk. Di setiap bot terdapat dari 2 dan lebih. Dalam kes terdapat lubang dengan injap bersepadu di mana udara dipam oleh pam. Dalam bentuk selesai struktur yang besar, stabil di atas air.

Kenderaan pengangkutan air PVC dibuat dalam bentuk oval, dengan hidung yang tajam dan tegak datar, hidung tumpul dan ekor berpecah. Semua ini membantu mengekalkan keapungan dan meningkatkan kebolehlaksanaan untuk pelbagai keperluan. Reka bentuk ini dilengkapi dengan oars, yang mempunyai lampiran khas (oarlocks) pada badan, dan dipasang di sana selepas digunakan.

Paddles digunakan dengan tepat mendekati destinasi (dermaga, buluh) dan laluan yang tenang melalui kolam, atau sebagai penggerak utama. Model lain dilengkapi dengan motor dan boleh bergerak pada kelajuan tinggi.

Hidung mempunyai bentuk yang dibangkitkan dan dipanggil mata. Tanpa unsur ini, badan kapal akan melanda ombak dan menarik air. Bahagian belakang dirujuk sebagai tegas dan mengandungi lekapan untuk motor. Penumpang terletak di tebing, yang merupakan tempat duduk sempit, terletak di antara silinder.

Kaki para penumpang dan kargo dibawa berehat di bahagian bawah. Ia keras atau kain. Untuk meningkatkan bahagian badan badan ini, keel digunakan. Sekeliling bahagian luar silinder, kapal itu merangkumi tali pinggang kereta api untuk melampirkan pengguna dengan carabiner atau untuk tambatan.

Bot itu dihantar ke tempat dalam bentuk yang dibungkus, di mana unsur-unsur bawah diletakkan, silinder dipam oleh pam dan oars dan motor disambungkan.Ia mengambil sedikit masa, jadi orang lain memilih untuk mengumpul kapal sekali pada permulaan musim dan mengangkutnya pada sebuah treler atau rak bumbung, dengan ukuran yang sesuai dari yang terakhir.

Perahu PVC peranti termasuk unsur-unsur berikut:

1. Silinder;

2. Bawah;

3. Keel;

4. Bank;

5. Plat pelekap motor (transom);

6. Enjin;

7. Oars dengan dayung;

8. Injap;

9. Tali pinggang Leerny.

Jenis-jenis Bot PVC

Mendayung

Ini bersaiz kecil, direka untuk satu atau dua orang. Mereka digunakan oleh pemancing untuk berenang di tengah-tengah tasik atau bergerak di sepanjang sungai yang tenang.

Pergerakan ini dilakukan secara eksklusif oleh dayung, oleh itu zon aplikasi mempunyai batasan jarak. Tetapi di atasnya anda boleh turun dari sungai gunung, dengan syarat tidak terdapat jeram curam dan tajam (pelancongan sukan).

Kelebihan:

• kos yang berpatutan;
• berat kecil;
• paddle termasuk;
• boleh diangkut dalam kes beg dengan tangan;
• dipam dengan cepat.

Kelemahan:

• muatan yang rendah;
• boleh hujung pada gelombang tinggi;
• tidak ada tempat untuk memasang motor;
• banyak model tanpa keel.

Bermotor

Terdapat pelbagai saiz yang sesuai dari dua hingga lapan orang. Tangki tangki belakang bertentangan jauh di bahagian bawah, yang memberikan keapungan yang tinggi dan kedudukan lambung yang betul pada kelajuan enjin maksimum.

Motor dipasang pada ruang transom standard. Bot digunakan untuk perjalanan bot, trolling, perjalanan air,

Kelebihan:

• pergerakan pantas ke atas air;
• struktur lebih tahan lama untuk ketegaran;
• ruang udara bebas;
• lantai keras;
• terdapat lekuk;
• pemilihan besar unit kuasa untuk kuasa.

Kelemahan:

• yang sayang;
• timbang berat;
• pemasangan panjang semua bahagian sebelum digunakan.

Pengayuh motor dengan transom yang dipasang

Perahu-perahu itu dibezakan oleh bentuk bodoh yang lebih bodoh, yang tidak membenarkan untuk mengembangkan kelajuan yang lebih besar, tetapi pergerakan mungkin seperti cara mendayung, ada juga dari pisau motor.

Yang terakhir dipasang pada panel yang tegar di belakang, tetapi jika dikehendaki, ia boleh terlepas dan digunakan tanpa unit kuasa. Spesies ini digunakan secara meluas untuk memancing, memburu atau perjalanan bot.

Kelebihan:

• pelbagai saiz panjang;
• keapungan yang mencukupi;
• dilengkapi dengan motor berkuasa sederhana;
• boleh digunakan tanpa enjin;
• dimensi padat semasa pengangkutan;
• kain PVC yang tebal.

Kelemahan:

• ruang bagasi yang berguna bergantung kepada diameter silinder;
• tidak sesuai untuk interaksi dengan motor berkuasa.

Pilihan pemilihan bot PVC

Ketersediaan Transom

Untuk membaiki motor ke tisu lembut kenderaan akuatik, elemen peralihan diperlukan, yang dipanggil transom. Ia diperbuat daripada papan lapis kalis air panjang tertentu, yang membolehkan anda melampirkan sebahagian besar model standard unit kuasa dengan pisau.

1. Jika bot dibeli untuk memancing di sungai yang sempit atau tasik kecil, maka tidak perlu untuk enjin, jadi anda tidak perlu mempertimbangkan model dengan transom.

2. Apabila terdapat matlamat untuk membajak melalui laut (trolling, walks), maka harus ada gunung yang kuat di bawah mesin.

3. Memburu di tasik-tasik yang besar memerlukan usaha untuk sampai ke tapak serangan hendap dan bergerak secara diam-diam di dalamnya. Ia berguna transom berengsel dan melampirkan motor seperti yang diperlukan.

Kapasiti

Ruang berguna dalaman bot dapat menampung 1 hingga 8 orang. Memilih barang yang patut difikirkan tentang semua bidang operasi produk PVC ini.

1. Jika ini hanya memancing, maka model tunggal sudah cukup.

2. Apabila memancing dijalankan dengan pasangan yang tetap, masuk akal untuk memilih kes dua kali.

3. Tetapi jika anda bercadang untuk mengambil bot ke laut pada musim panas, maka semua ahli keluarga akan dapat pergi ke sana dengan segera, dengan syarat ia akan menjadi tiga atau empat kali lipat.

4. Barang yang direka untuk 6-8 orang membeli untuk mengangkut sebilangan besar orang (perjalanan bot, pelancongan).

Diameter silinder

Kapal PVC terus bertahan berkat beberapa silinder dengan udara yang dipam. Keagungan dan kestabilan badan, serta keselamatan penumpang dan kargo bergantung pada diameter mereka.Parameter boleh berubah dari 28 hingga 47 cm.

Lebih jauh dari pantai ia dirancang untuk berenang, semakin besar kemungkinannya untuk menemui gelombang yang tinggi dan menaiki bot. Oleh itu:

1. Untuk memancing pada kadar kecil dan sungai, nilai-nilai 28-33 cm adalah sesuai;

2. Untuk takungan besar dan sungai yang luas 35-39 cm diperlukan;

3. Adalah lebih baik untuk mengembara di laut pada silinder dengan diameter 40-47 cm.

Kuasa motor

Parameter ini boleh dari 5 hingga 30 hp. Lebih tinggi lagi, kelajuan yang lebih besar pengangkutan air dapat berkembang. Tetapi ia harus dilihat dalam bentuk bot.

1. Memburu dan memancing tidak memerlukan kadar pergerakan yang tinggi dan ada motor yang cukup untuk 5-10 hp.

2. Trolling at sea berjaya dilakukan pada model dengan indikator 10-15 hp.

3. Penggunaan bot untuk tarikan laut adalah mungkin dengan kuasa unit kuasa dari 20 hp

Jenis bawah

Walaupun kapal itu terus terapung oleh silinder, kemudahan penumpang yang bergerak dalam bot bergantung pada jenis bawah.

Terdapat beberapa jenis bahagian tubuh ini:

1. Tiada bawah - ini adalah bagaimana model dengan lapisan PVC kecil antara silinder ditetapkan. Pengguna menolaknya dengan beratnya, yang menyebabkan turun naik dalam air dan kesukaran untuk berjalan. Dalam reka bentuk sedemikian adalah lebih baik untuk duduk di luar pantai dan tidak bangun. Ia mudah untuk bot tunggal dan memancing.

2. Keras - dibuat daripada kepingan papan serat, dilindungi dari pembengkakan. Mereka dimasukkan ke dalam alur khas pada silinder dan memberikan sokongan yang kuat kepada kaki. Dari bawah seperti itu, anda juga boleh memancing sambil berdiri, yang mudah untuk berenang jauh dari pantai, di mana anda boleh berdiri dan meregangkan kaki anda.

3. Air Dek - membayangkan lapisan tebal PVC (6-8 cm) dengan saluran udara yang banyak. Mengisi tekanan, mereka membentuk bahagian bawah pepejal, yang mudah dilipat apabila dibongkar. Ini mudah untuk pemburu dan pemancing yang perlu mengangkut bot mereka di tangan atau kereta mereka, sebelum mereka sampai ke lokasi penggunaan yang dikehendaki.

Warna

PVC lembut dicat dalam pelbagai warna yang harus dipilih dengan betul, dengan mengambil kira operasi masa depan.

1. Pewarna hijau paling sesuai untuk memburu dan memancing di dalam air.

2. Memancing di laut dilakukan pada model biru atau kelabu.

3. Dengan menggunakan bot sebagai tarikan atau pelancongan, sebaliknya, warna-warna cerah, sehingga seseorang yang tidak sengaja jatuh ke dalam air dapat melihatnya dengan segera dan mengarahkannya, oleh itu putih atau jingga akan sesuai di sini.

Dimensi luar

Parameter ini berkait rapat dengan keserasian manusia, tetapi ia juga mempengaruhi kebolehlaksanaan dan keapungan kapal di kawasan-kawasan tertentu. Semakin besar takungan, semakin luas dan lebih lama bot itu harus.

1. Model kecil dengan panjang 180-220 cm adalah mudah untuk menangkap ikan di pegangan menggunakan batang pancing atau keldai.

2. 240-270 cm digunakan di atas sungai dengan lebih kecil.

3. 280-330 cm sesuai untuk tasik dan takungan yang besar

4. Pergi ke laut pada produk dengan panjang 350-450 cm.

Kokpit

Ini adalah nama tempat yang berguna untuk lokasi kargo. Ia bertujuan untuk pengangkutan peralatan, perlombongan atau peruntukan. Saiznya dikira dengan mengurangkan diameter setiap silinder dari jumlah lebar perahu. Begitu juga dengan panjangnya.

1. Model 310x135 cm dan belon 33 cm di kokpit akan menjadi kira-kira 240x70 cm Ini sepatutnya cukup untuk menampung pistol atau berputar kecil.

2. Dalam bot pendek 180x120 cm kokpit akan menjadi 110x60 cm, di mana beg besar dengan bekalan akan sesuai, dan lain-lain tangkapan akan menonjol ke laut.

Ketumpatan PVC

Bahan sintetik membandingkan dengan getah kerana ia tidak mudah rosak dan lelasan. Perahu-perahu tersebut lebih lama dan lebih baik bertolak ansur dengan perlengkapan atau tunggangan pepejal. PVC mempunyai kepadatan dari 700 hingga 1100 g / m2.

1. Untuk memancing di air tasik terbuka, sekurang-kurangnya 700 g / m2 mencukupi.

2. Memburu dalam buluh, di mana kebarangkalian menembusi sesuatu produk lebih tinggi, memerlukan 900 g / m2.

3. Trolling dengan penggunaan spinners berkuasa dan cangkuk harus menyediakan untuk perlindungan lambung dengan kepadatan 1,100 g / m2.

Saiz dan Berat Penghantaran

Semua bot kembung PVC menarik dengan ketat dan mudah apabila dilipat, tetapi di sini terdapat perbezaan saiz dan berat badan. Ini harus diambil kira untuk menentukan cara mengangkut produk ke tempatnya.

1. Jika anda sepatutnya membawa segala-galanya di tangan anda, maka anda perlu model sehingga 15 kg, berukuran 100x45x35 cm.

2. Apabila terdapat sedan kereta penumpang, maka produk itu akan muat di batang 130x55x30 cm dan berat 36 kg.

3. Bot dengan parameter 170x55x45 cm dan seberat 80 kg masing-masing dibawa di rak bumbung atau apabila stesen kereta api dibuka.

Kapasiti beban

Sebagai tambahan kepada kapasiti penumpang, semua bot dibahagikan dari segi berat maksimum untuk kargo. Ini mungkin menangani, inventori, senjata, air, makanan atau perlombongan dalam jumlah berat pengguna. Berbeza nilai dari 110 hingga 700 kg.

1. Jika produk itu hanya akan digunakan untuk memancing di pertaruhan dan sungai, maka penunjuk 220 kg cukup untuk dua orang dan barang-barang mereka. Ini juga sesuai dengan tangkapan.

2. Model untuk memburu memerlukan kapasiti beban 250-300 kg, kerana permainan (itik, dan lain-lain) boleh mempunyai berat badan yang cukup, terutama untuk sepanjang hari kerja.

3. Sekiranya perjalanan kerap dirancang dengan sejumlah besar perkara (pelancongan dengan perkhemahan di pulau itu), maka anda memerlukan bot 400 kg atau lebih.

Bawa pegangan

Apabila bot dipam, ia mesti dipindahkan dan diturunkan ke dalam air. Selepas digunakan, ulangi proses yang sama dalam arah yang bertentangan. Sesetengah model untuk ini ada yang mengendalikan, disolder ke dinding silinder (depan dan belakang, serta di sisi).

Ia bernilai mencari produk jika ia mempunyai dimensi besar (3 m dan lebih), atau jika keturunan dan pengambilan semula perlu sentiasa dilakukan oleh satu orang. Untuk pemegang untuk mengheret kes itu lebih mudah.

Apa bot PVC untuk dipilih

1. Memancing di sungai yang sempit memerlukan sebuah bot tanpa motor, panjang 190 cm, dengan kepadatan 750 g / m2 PVC, silinder diameter 30 cm, kapasiti untuk satu orang, kapasiti membawa 110 kg, 12 kg dalam bentuk yang dipasang, dimensi penghantaran 100x40x30 cm, bahagian bawah lembut , hijau.

2. Untuk ikan di kolam besar, anda memerlukan produk dengan motor luar 5 hp, panjang badan 280 cm, diameter 33-36 cm, berat 23 kg, kapasiti membawa 220 kg, kapasiti 2 orang, dengan kepadatan kain 850 g / m2, hijau, dengan bahagian bawah keras, kokpit 210x65 cm dan keel di tengah.

3. Memburu dalam buluh memerlukan pembinaan dengan hidung tumpul dan enjin kereta api pada transom, 15 hp, panjang badan 320 cm, diameter silinder 40 cm, kokpit 210x70 cm, berat 43 kg, saiz penghantaran 130x55x35 cm, dengan ketumpatan PVC 900 g / m2, dengan kapasiti 3 orang dan kapasiti membawa 400 kg. Pelancaran akan menjadi lebih mudah dengan pemegang soldered.

4. Memandu di laut pada kelajuan yang dilakukan dengan motor selama 30 hp, panjang bot 420 cm, diameter silinder 45 cm, dengan kapasiti hingga 6 orang, dan membawa berat total 700 kg, ruang guna dalaman 317x96 cm, berat 135 kg dan kepadatan PVC 1100 g / m2, merah. Pemegang mandatori untuk membawa dan bawah keras.

Berapakah kos bot PVC?

1. Perahu dayung kecil berharga 10,000-15,000 ringgit.

2. Bot yang luas dengan motor luar untuk tasik yang luas menjual 12000-20000 Rubles.

3. Model yang sesuai untuk memburu membeli untuk 20000-60000 Rubles.

4. Produk untuk laluan laut dianggarkan pada 65000-120000 Rubles.