18 mejores neumáticos de invierno

El propietario de un sedán, hatchback o SUV que se preocupa por un viaje seguro y cómodo en el invierno siempre cambiará su automóvil en neumáticos con clavos o fricción a tiempo. El mercado moderno de llantas es rico y diverso: no es fácil hacer una elección rápida y correcta. Con la clasificación a continuación, puede elegir en poco tiempo los mejores neumáticos de invierno para su automóvil.

Neumáticos de invierno que empresa elegir

La lista de empresas para la producción de neumáticos de invierno, que son citados por los propietarios de automóviles:

Nokian

La mundialmente famosa empresa finlandesa que fabrica neumáticos para muchos tipos de vehículos y vehículos. Durante más de 80 años, ha producido neumáticos de invierno que cumplen con los requisitos de seguridad más exigentes para el funcionamiento en condiciones climáticas difíciles.

Buenos años

Empresa americana líder en neumáticos. Hoy en día, los productos de alta calidad, incluidos los neumáticos para el invierno, se fabrican en 50 fábricas construidas en 22 países del mundo.

Bridgestone

Corporación japonesa, que produce neumáticos y cámaras innovadoras para todo tipo de transporte: desde bicicletas hasta aviones. La misión del fabricante es servir a la sociedad con productos de la más alta calidad.

Dunlop

Una moderna empresa de fabricación de neumáticos, fundada en 1888 en Irlanda del Norte. Desarrolla sus productos mediante simulación por ordenador.

Michelin

Un fabricante francés de neumáticos que se distingue por su alta tecnología, durabilidad y ahorro de combustible.

Calificación de neumáticos superior para el invierno

Al compilar la calificación basada en los comentarios de los usuarios, que tenían la práctica de adquirir y operar neumáticos de invierno, se tuvieron en cuenta las siguientes opciones:

• criterios de selección (por popularidad, por calificación, por número de opiniones);
• tipo de vehículo (pasajero o fuera de carretera);
• tipo de neumático (tachonado o no tachonado);
• características climáticas del territorio de operación (invierno leve o severo);
• Calidad y características técnicas de los neumáticos (dimensiones, índices de velocidad y carga).
• características de rendimiento que se muestran en diversas superficies de carretera en diferentes condiciones climáticas (seguridad, maniobrabilidad, capacidad de control, estabilidad, adherencia, arranque, frenado, resistencia al desgaste, ruido);
• dibujo volumétrico de la banda de rodadura;
• aplicación de tecnologías innovadoras;
• características individuales;
• el nombre del fabricante (su autoridad y reputación);
• costo de producción;
• vida de servicio

Los mejores neumáticos con clavos de invierno para coches.

Por popularidad

Nokian Hakkapeliitta 8 - llantas de la empresa finlandesa Nokian, las primeras en el mundo en comenzar a fabricar llantas en el desempeño invernal. Una parte de los productos se fabrica con el sistema RutFlat, que le permite conducir "sin dolor" con un neumático desinflado a una velocidad de 80 km / ha 100 km.

Ventajas:

• dimensiones: 15.5 ... 29.5 cm / 20 ... 70% / 13 ... 21 ";
• carga / velocidad: 75 ... 107 (0,387 ... 0,975 t) / T ... V (190 ... 240 km / h);
• precio: 3.0… 32.5 mil rublos;
• protector de criosilano; RutFlat de ganancia opcional;
• control predecible; buena cruz Excelente tracción sobre hielo para cualquier tipo de conducción;
• pequeña marca de freno en pavimento seco; alta resistencia al desgaste; Reducción del consumo de combustible.

Desventajas:

• Ruido excesivo sobre asfalto, característico de los neumáticos con clavos;
• Desplazamientos periódicos al tomar una curva en carreteras nevadas a bajas velocidades;
• pobre agarre sobre pavimento mojado;
• Cruz insuficiente en nieve suelta;
• mayor costo.

Según la mayoría de las revisiones, la conclusión predicha se sugiere: los neumáticos son excelentes para el hielo, buenos para la nieve compacta, satisfactorios para el asfalto desnudo. La información sobre los picos es muy contradictoria: en algunos se mantienen ajustados, en otros se caen en los primeros meses de operación y en grandes cantidades.

Clasificado

Antares Grip 60 Ice: neumáticos que fueron probados en el Ártico, producidos por la empresa china Maxtrek (Antares). Exportación de la geografía de los productos: los países del norte de Europa, Canadá y Rusia.

Ventajas:

• dimensiones: 17.5 ... 26.5 cm / 55 ... 70% / 14 ... 18 ";
• carga / velocidad: 82 ... 115 (0.475 ... 1.215 t) / S ... T (180 ... 190 km / h);
• precio: 2.2 ... 6.9 mil ₽;
• Tipo escandinavo de la banda de rodadura; sistema de drenaje aqua;
• Buen manejo y adherencia con diferentes recubrimientos;
• estabilidad de la velocidad;
• alta resistencia al desgaste;
• economía de combustible Proporción equilibrada de calidad y costo.

Desventajas:

• espinas oxidadas;
• ruido moderado

Las revisiones son positivas: los neumáticos son buenos y prácticos, no hay inconvenientes significativos en las etapas intermedias de operación.

Segun las opiniones

El Bridgestone Ice Cruiser 7000 es un neumático japonés de Bridgestone, una versión mejorada del modelo Ice Cruiser 5000. Apareció en el mercado en la temporada 2010/2011.

Ventajas:

• dimensiones: 16.5 ... 28.5 cm / 40 ... 70% / 13 ... 20 ";
• carga / velocidad: 82 ... 119 (0.475 ... 1.36 t) / S ... T (180 ... 190 km / h);
• precio: 2.1… 15.3 mil ₽;
• espigas de aluminio; construcción reforzada;
• en el nivel adecuado de controlabilidad y manejabilidad;
• buena retención en hielo, superficies mojadas y secas, así como la superación de las “gachas de nieve”;
• distancia de frenado reducida, desgaste mínimo de la banda de rodadura;
• resistencia al impacto lateral;
• La atadura segura de las espinas.

Desventajas:

• ruido natural;
• Tendencia a resbalarse y flotar en la nieve;
• imprevisibilidad en surcos;
• Rendimiento después de 5 años de servicio.

Cuántas críticas - tantas opiniones, y diferentes. Algunas personas mencionan patines, frenos, molestias y selectividad en el comportamiento de los neumáticos para diferentes marcas de automóviles. La mayoría, después de instalar el Cruiser 7000 sobre el invierno mientras se conduce, se olvida.

Los mejores neumáticos de invierno para SUVs.

Por popularidad

Nokian Hakkapeliitta 7 SUV: neumáticos finlandeses innovadores que tienen una gran demanda entre los propietarios de vehículos todo terreno. Difieren en varios conocimientos técnicos, mostrados positivamente durante su operación.

Ventajas:

• dimensiones: 20.5 ... 29.5 cm / 40 ... 75% / 15 ... 22 ";
• carga / velocidad: 99 ... 119 (0.775 ... 1.36 t) / T ... H (190 ... 210 km / h);
• precio: 5.0… 30.8 mil rublos;
• la ejecución de RutFlat es posible; Tecnología Air Claw; espigas de anclaje;
• La conducción no causa problemas, ni la superficie ni su condición: excelente manejo sobre nieve, hielo, asfalto (húmedo y seco), así como en aguanieve;
• Comienzo rápido, buena cruz, incluyendo nieve suelta; movimiento tranquilo y suave; La pérdida de espinas - una rareza.

Desventajas:

• en algunos casos, problemas con la capacidad de control: en el hielo durante los giros, el vehículo es transportado por el patín, la distancia de frenado extendida, además, después de 2 temporadas, pueden aparecer hernias de la banda de rodadura;
• Los neumáticos de fabricación rusa no caben en las ruedas;
• "Muerde" el precio.

Las críticas son en su mayoría excelentes. Algunos problemas con los neumáticos de fabricación rusa, principalmente relacionados con el montaje de neumáticos y la estabilidad en la carretera.

Clasificado

Nokian Hakkapeliitta LT: neumáticos resistentes al desgaste con agarre impecable. Lleno de muchas innovaciones que eliminan las difíciles condiciones de operación.

Ventajas:

• dimensiones: 19.5 ... 29.5 cm / 30 ... 85% / 15 ... 22 ";
• carga / velocidad: 100 ... 121 (0.8 ... 1.45 t) / Q ... V (160 ... 240 km / h);
• precio: 4.0… 19.7 mil ₽;
• Tecnología Air Claw; protección contra el desgaste; activadores de lamelas; indicadores de nivel de seguridad;
• buen manejo y maniobrabilidad en nieve profunda, fuera de carretera;
• fácil balanceo
• resistencia al desgaste;
• Excelente retribución indirecta.

Desventajas:

• moderado ruidoso
• Manipulación y frenada mediocre en carreteras heladas.

Como informan los corresponsales, los neumáticos en cuestión son adecuados para las duras condiciones invernales dentro de la ciudad y más allá de sus límites.

Segun las opiniones

Goodyear Ultra Grip Ice Arctic: neumáticos con clavos blandos de Goodyear (EE. UU.), Que ocuparon el primer lugar en la prueba sobre la distancia de frenado en el hielo. Los neumáticos para automóviles, que se venden en Europa, se producen en las fábricas de la empresa, construidas en Alemania y Polonia, Eslovenia y Francia.

Ventajas:

• dimensiones: 15.7 ... 26.3 cm / 40 ... 70% / 13 ... 19 ";
• carga / velocidad: 75 ... 114 (0.387 ... 1.18 t) / T (hasta 190 km / h);
• precio: 4.0… 19.7 mil ₽;
• 3 picos de carbono;
• Tecnología de hielo MultiControl;
• bloques de hombro innovadores;
• alto rendimiento y manejo;
• Excelente rendimiento en mojado;
• no es difícil rastrillar sobre nieve suelta;
• conveniente salir de la rutina;
• El precio coincide con la calidad.

Desventajas:

• en el hielo es peligroso ganar gran velocidad;
• Si gira el volante en el lugar, comience abruptamente o disminuya la velocidad, entonces con el tiempo puede perder muchos clavos.

La gran mayoría de las revisiones son positivas: se observan características de alto rendimiento. Los comentarios negativos se pueden explicar debido a las características incorrectas de la marcha y la conducción.

Los mejores neumáticos sin clavos en las condiciones del norte de invierno para automóviles.

Por popularidad

Bridgestone Blizzak Revo GZ: neumáticos de la empresa japonesa Bridgestone. Los neumáticos considerados son uno de los mejores en su forma según los resultados de las pruebas y revisiones de los propietarios de automóviles.

Ventajas:

• dimensiones: 17.5 ... 27.5 cm / 35 ... 70% / 13 ... 19 ";
• carga / velocidad: 82 ... 109 (0.475 ... 1.03 t) / Q ... S (160 ... 180 km / h);
• precio: 2.0… 14.8 mil rublos;
• Tecnología uni-t;
• caucho microporoso Multicell Rompod;
• dibujo asimétrico de la banda de rodadura;
• buen agarre y control en las heladas y descongelaciones: no se destruye en los giros, el ESP rara vez se enciende, no se realiza el aquaplaning;
• ruido mínimo;
• Menos que el promedio de la distancia de parada.

Desventajas:

• desgaste central
• Problemas de conducción selectiva por mal agarre.

Según las revisiones, los neumáticos son buenos y confiables para cualquier invierno. Algunos están confundidos de que son más adecuados para el asfalto que para el hielo. Por cierto, este neumático se revela completamente después de correr, como resultado de lo cual se abren los microporos.

Clasificado

Dunlop Winter Sport 5: neumáticos blandos de invierno del fabricante Dunlop (Reino Unido), diseñados para turismos de tipo deportivo. Autoresina casi en todos los aspectos supera a su predecesora Winter Sport 4D.

Ventajas:

• dimensiones: 19.5 ... 25.5 cm / 40 ... 65% / 15 ... 19 ";
• carga / velocidad: 85 ... 103 (0.515 ... 0.875 t) / T ... V (190 ... 240 km / h);
• Precio: 3.2 ... 18.9 mil. ₽;
• Compuesto de caucho único con la inclusión de silicona;
• Capacidad de control predecible en diferentes sitios (asfalto, hielo, nieve enrollada) en cualquier clima;
• maniobrabilidad;
• surcos profundos de la banda de rodadura;
• sin ruido
• bajo peso
• economía de combustible
• aspecto elegante

Desventajas:

• Contras raras e insignificantes.

Según los conductores: un excelente "pegajoso", ideal para el movimiento seguro en el invierno dentro de la ciudad, y sin referencia al clima.

Segun las opiniones

Dunlop Graspic DS3: neumáticos únicos que brindan alta seguridad, durabilidad y comodidad. Se desempeñan bien en condiciones climáticas severas: cambios bruscos de temperatura, una capa gruesa de nieve, una capa de hielo en la carretera.

Ventajas:

• dimensiones: 17.5 ... 26.5 cm / 35 ... 70% / 13 ... 19 ";
• carga / velocidad: 82 ... 102 (0.475 ... 0.85 t) / Q ... T (160 ... 190 km / h);
• precio: 1.8 ... 17.9 mil rublos;
• Compuesto de caucho único con inclusiones de fibras de vidrio fino;
• el asfalto, las “gachas”, la nieve, el hielo y la rodera no afectan significativamente el manejo: buen agarre y frenado en carretera;
• alta permeabilidad;
• correr tranquilamente
• Reducido consumo de energía.

Desventajas:

• Debido a la suavidad de los neumáticos, el coche se balancea un poco;
• Las láminas centrales se borran moderadamente;
• El caucho no es para agujeros profundos y baches.

De las revisiones podemos concluir que los neumáticos justifican su precio: se mantienen bien en la carretera, no crean problemas graves. Lo único en estos neumáticos es mejor mantener una velocidad moderada.

Los mejores neumáticos sin clavos en las condiciones del invierno del norte para los SUV.

Por popularidad

Hankook i * pike RW11 es un neumático de invierno con altas características de tracción del fabricante Hankook (Corea del Sur). Diseñado para su uso en condiciones de invierno del norte.

Ventajas:

• dimensiones: 17.5 ... 28.5 cm / 40 ... 85% / 15 ... 20 ";
• carga / velocidad: 91 ... 126 (0.615 ... 1.7 t) / Q ... T (160 ... 190 km / h);
• precio: 3.1 ... 14.4 mil rublos;
• Posible opción con studding;
• movimiento casi silencioso;
• Excelente tracción en la nieve y rendimiento de frenado;
• Alta estabilidad en el recorrido y manejo en asfalto seco o helado.
• la forma especial de la ranura en la banda de rodadura elimina el agua y ayuda a eliminar la nieve; la pared lateral del neumático está equipada con un borde protector;
• caucho blando;
• precio razonable.

Desventajas:

• No siempre el trabajo perfecto en una rutina;
• Riesgo de comprar contrapartes chinas.

En su mayoría, las críticas son excelentes, prácticamente no hay puntos débiles. Además, es posible comprar modificaciones tachonadas.

Clasificado

Goodyear Ultra Grip Ice WRT: neumáticos de un fabricante conocido, diseñados para controlar de manera confiable la máquina en las secciones más inquietantes de la carretera.

Ventajas:

• dimensiones: 20.5 ... 27.5 cm / 45 ... 75% / 16 ... 20 ";
• carga / velocidad: 92 ... 115 (0,63 ... 1,215 t) / S ... T (180 ... 190 km / h);
• precio: 5.6 ... 12.3 mil rublos;
• posible modificación tachonada;
• Tecnología WinterReactive;
• Protección lateral de la llanta;
• las curvas constantes;
• Conducción y frenado efectivos;
• Excelente adherencia con recubrimiento helado;
• camino sobre una carretera asfaltada, cubierto de nieve sobre el hielo;
• sin ruido
• resistencia al desgaste.

Desventajas:

• en los surcos lleva al lado;
• Si planea viajar a Europa, solo necesita instalar una modificación legalizada allí sin espinas.

Conclusión basada en las revisiones: los neumáticos en el invierno hacen su trabajo a la perfección: son manejables y resistentes a prácticamente cualquier superficie, no "entran en pánico" en situaciones extremas.

Segun las opiniones

Dunlop Grandtrek SJ6: neumáticos de alta calidad para los SUV que tienen demanda en la temporada de invierno. En la producción de neumáticos se utiliza la mezcla única de caucho y se aplica la tecnología innovadora.

Ventajas:

• dimensiones: 19.5 ... 28.5 cm / 45 ... 80% / 15 ... 21 ";
• carga / velocidad: 95 ... 116 (0,69 ... 1,25 t) / Q ... T (160 ... 190 km / h);
• precio: 3.3… 28.8 mil rublos;
• Sistema único Digityre II;
• mikroship de goma;
• Simulación y pruebas por computadora en condiciones reales de invierno;
• mejor maniobrabilidad y manejo;
• excelente adherencia independientemente de la cobertura debido a una superficie de perfil de 10 pasos;
• buen frenado;
• falta de aquaplaning;
• desgaste mínimo;
• bajo ruido
• mayor comodidad;
• diseño agresivo

Desventajas:

• El contacto con el hielo desnudo deja mucho que desear;
• al encontrarse con la rutina tira a un lado;
• a temperaturas de ‒2 a +3 ° С, la predictibilidad del control disminuye considerablemente.

De la mayoría de las revisiones deben: neumáticos realizar plenamente sus funciones. El 25 por ciento reclama lo contrario. Puede haber muchas razones para esta discrepancia.

Los mejores neumáticos sin clavos en un suave invierno para coches.

Por popularidad

Tigar Winter 1: los buenos neumáticos de la compañía serbia Tigar son populares debido al precio asequible y al rendimiento superior al promedio.

Ventajas:

• dimensiones: 14.5 ... 24.5 cm / 40 ... 80% / 13 ... 18 ";
• carga / velocidad: 75 ... 100 (0.387 ... 0.8 t) / Q ... V (160 ... 240 km / h);
• precio: 1.6… 9.0 mil de rublos;
• estructura de la banda de rodadura altamente eficiente;
• la resistencia del material a los cambios de temperatura en un amplio rango;
• Excelente manejo y adherencia al asfalto e imprimación;
• propiedades de autolimpieza;
• Buena estabilidad direccional en caso de nevadas;
• no hay factor de calibre;
• poco ruidoso
• Alto nivel de confort en la cabina.

Desventajas:

• aceleración lenta
• pobre cruz en nieve profunda;
• Conducir cuesta arriba es problemático;
• lados demasiado blandos;
• Mal frenado sobre hielo descongelado.

De acuerdo con los resultados de las pruebas independientes y los comentarios de los conductores, los productos en cuestión son la mejor oferta equilibrada en el mercado de neumáticos modernos en su segmento.

Clasificado

Michelin Agilis Alpin: neumáticos de invierno de la compañía francesa Michelin, caracterizados por una mayor seguridad debido a la tracción optimizada y al frenado de emergencia efectivo.

Ventajas:

• dimensiones: 18.5 ... 23.5 cm / 60 ... 75% / 15 ... 17 ";
• carga / velocidad: 99 ... 121 (0.775 ... 1.45 t) / R ... H (170 ... 210 km / h);
• precio: 3.9 ... 19.7 mil rublos;
• Sistema de parche de contacto duradero;
• complejo de lamelas autoblocante (BDS);
• marco fuerte
• dibujo especial de la banda de rodadura;
• anchos surcos de drenaje;
• mejora de la estabilidad del curso y el manejo;
• buenas propiedades de acoplamiento;
• reducción de la distancia de frenado sobre nieve compactada, hielo, asfalto mojado;
• material blando;
• el curso es tranquilo

Desventaja:

• Los riesgos estándar son típicos para el caucho muy suave.

De hecho, solo críticas positivas, lo que indica un alto nivel profesional del fabricante.

Segun las opiniones

Triangle Group TR777: neumáticos de invierno de clase económica del fabricante chino Triangle, a los que, a diferencia de los estereotipos, los compradores muestran un interés considerable.

Ventajas:

• dimensiones: 15.5 ... 25.5 cm / 45 ... 75% / 13 ... 19 ";
• carga / velocidad: 75 ... 109 (0.387 ... 1.03 t) / Q ... H (160 ... 210 km / h);
• precio: 2.3… 8.2 mil ₽;
• colocación optimizada de lamelas;
• La elasticidad y la suavidad de los restos de caucho, independientemente de la fuerza de una helada;
• sistema de drenaje;
• Alta estabilidad y maniobrabilidad;
• buen agarre sobre la nieve, hielo, asfalto congelado;
• acuaplaning mínimo;
• pista de freno corta;
• correr tranquilamente
• precio democratico

Desventajas:

• a veces hay problemas con el equilibrio;
• comienzo lento
• problemas en las curvas;
• desgaste selectivo

Suficientes comentarios halagadores. Se observa que los neumáticos no son de élite, pero se operan a un nivel decente, especialmente por ese dinero.

Los mejores neumáticos sin clavos en un invierno suave para SUV

Por popularidad

Michelin Latitude Alpin LA2 - Neumáticos franceses, diseñados para operar en inviernos frescos y europeos. Los automóviles todoterreno, calzados en goma, tienen mucho tráfico, independientemente de la cobertura y el cambio climático.

Ventajas:

• dimensiones: 21.5 ... 29.5 cm / 35 ... 75% / 16 ... 21 ";
• carga / velocidad: 103 ... 116 (0.875 ... 1.25 t) / H ... V (210 ... 240 km / h);
• precio: 5.9 ... 28.2 mil rublos;
• Opción adicional RutFlat es posible;
• Conceptos completos de Active Tread y Ridge-n-Flex;
• Pisada en forma de V que proporciona versatilidad;
• estabilidad direccional;
• excelente adherencia;
• frenado efectivo sobre recubrimientos que se encuentran en diferentes estados;
• resistencia a la abrasión.

Desventajas:

• mal manejo después de nevadas a una temperatura de aproximadamente 0 ° C;
• un poco caro

En esencia, no hay comentarios negativos: los neumáticos en cuestión son ideales para su uso en vehículos todo terreno en regiones con inviernos suaves.

Clasificado

Nokian WR SUV - Neumáticos de fricción para SUV, diseñados y fabricados para el movimiento en condiciones de frío, aguanieve, nieve y lluvia. Se pueden utilizar durante todo el año, lo que proporciona un confort regular al conducir principalmente en carreteras urbanas.

Ventajas:

• dimensiones: 21.5 ... 27.5 cm / 40 ... 75% / 15 ... 20 ";
• carga / velocidad: 100 ... 116 (0,8 ... 1,25 t) / E ... V (190 ... 240 km / h);
• precio: 6.9 ... 17 mil rublos;
• versión con RutFlat disponible;
• "Garras de nieve";
• costilla medial
• surcos escalonados
• BDS;
• indicador de desgaste;
• Excelente manejo en seco o cubierto con diversas precipitaciones del lienzo;
• buena adherencia;
• estabilidad lateral;
• falta de aquaplaning;
• Drenaje efectivo de agua del área de interfaz.

Desventaja:

• No contribuye a la economía de combustible.

De las revisiones no hay duda de que los propietarios de SUV están completamente satisfechos con estos neumáticos.

Segun las opiniones

Yokohama Geolandar I / T-S G073 es un neumático de invierno desarrollado por la compañía japonesa Yokohama para vehículos todo terreno. Condiciones de funcionamiento: pequeñas heladas y deshielos con el hielo y la "papilla" que lo acompañan.

Ventajas:

• dimensiones: 17.5 ... 29.5 cm / 38 ... 80% / 15 ... 22 ";
• carga / velocidad: 90 ... 116 (0,6 ... 1,25 t) / Q (hasta 160 km / h);
• precio: 3.5… 36.5 mil ₽;
• borde central directo, dando estabilidad direccional;
• Para la eliminación del agua de fundido son responsables los surcos continuos;
• el buen manejo en las curvas se logra con la forma de las láminas en 3D;
• el efecto del aquaplaning se nivela por medio de surcos diagonales laterales;
• alta permeabilidad;
• adaptabilidad al asfalto húmedo y seco;
• resistencia a las heladas extremadamente bajas;
• previsibilidad sobre hielo y nieve enrollada;
• resistencia al desgaste.

Desventajas:

• mala superación en el borde diagonal;
• problemas durante una nevada;
• no es la mejor opción fuera de la carretera;
• Mal manejo sobre hielo a temperaturas inferiores a ‒25 ° C.

En general, los comentarios sobre neumáticos japoneses son positivos. Debe tenerse en cuenta que están diseñados para el movimiento principalmente en áreas urbanas en un invierno suave y suave.

¿Qué neumáticos de invierno comprar?

Al elegir los neumáticos, debe tener en cuenta todos los elementos de la sección "Calificación de los mejores neumáticos para el invierno".

1. En las condiciones de invierno severo para ruedas:

• coche de pasajeros: Hakkapeliitta 8 o Grip 60 Ice; Blizzak Revo GZ o Winter Sport 5;
• automóvil todoterreno: Hakkapeliitta 7 SUV o Hakkapeliitta LT; i * pike RW11 o Ultra Grip Ice WRT.

2. Bajo condiciones suaves de invierno para las ruedas:

• coches: Invierno 1 o Agilis Alpin;
• SUV: Latitude Alpin LA2 o WR SUV.

Al comprar neumáticos, asegúrese de verificar todos los símbolos en forma de abreviaturas impresas en las paredes laterales.