Cada año, los fabricantes de productos de auto-alimentos lanzan nuevos productos y reglas con fórmulas refinadas. Esto se debe principalmente a la mejora continua del motor y los motores diésel en los automóviles nuevos. Nuestra revisión le ayudará a navegar en esta variedad y elegir el mejor aceite para motor para su automóvil.
Contenidos:
- ¿Cómo no conseguir una falsificación?
- Los mejores aceites de motor semisintéticos.
- Aceites de motor sintéticos superiores
- Los mejores aceites de motor basados en PJSC.
- Los mejores aceites de motor éster.
- Los mejores aceites para motores sobrealimentados.
- Los mejores aceites de motor para coches con el filtro negro.
- Los mejores aceites para coches con alto kilometraje.
- Los mejores aceites de motor para camiones pesados y vehículos especiales.
- Los mejores aceites de motor de lavado.
¿Cómo no conseguir una falsificación?
Debido a los sustitutos de baja calidad y los combustibles y lubricantes falsificados, los motores de automóviles y la reputación de los mejores fabricantes de aceites de motor se ven afectados. Para preservar la "salud" de su automóvil, siempre verifique las marcas de autenticidad en el paquete con aceite para motor.
Cada marca tiene su propio conjunto de protecciones falsificadas. Por ejemplo, el Castrol original se puede distinguir de una vez por 5 características:
- grabado láser en la tapa;
- lámina protectora debajo de ella;
- holograma en la espalda;
- número único bajo la etiqueta;
- Pegatina holográfica con código de verificación.
ZIC se hizo cargo de algunos de los "chips" de Castrol (lámina, grabado) y agregó una escala de medición, una película con un logotipo en la tapa, y también complicó la forma de los recipientes.
Ravenol generalmente se considera el punto de referencia para productos protegidos que no pueden ser falsificados. Aquí, se agrega un holograma con marcado UV y una capa de rayado encima del código de verificación.
Otros fabricantes están utilizando los métodos de protección enumerados. Al mismo tiempo, la autenticidad en línea o por SMS, que se considera la más confiable, está ganando popularidad.
Los mejores aceites de motor semisintéticos.
Los semisintéticos tienen una baja evaporación, un alto índice de viscosidad y buenas propiedades protectoras. Los aceites híbridos modernos tienen una calidad similar a la de los sintéticos puros, por lo que tienen una gran demanda entre los propietarios de automóviles nacionales y automóviles con gran kilometraje.
Lukoil Lux - casi universal
Lukoil Lux: semisintéticos domésticos para motores diésel y gasolina. Una característica distintiva del producto es su idoneidad para trabajar con ICE en combustibles con un alto contenido de azufre.
El aceite se elabora con la tecnología original de Lukoil "New Formula", que incluye los llamados componentes térmicos. Protegen el motor a temperaturas críticas: las suspensiones "calientes" se activan cuando se calientan, y las "frías" a temperaturas bajas.
Ventajas:
- universalidad
- bajo costo
- Protege de forma fiable el motor contra el desgaste y la corrosión;
- no daña el convertidor catalítico;
- encaja en los estándares API, SL y CF;
- Adecuado para las marcas de automóviles nacionales.
Desventajas:
- durante el uso prolongado, el número de base cae en un factor de 2 (de 7.7 a 3.75).
Mannol Classic - Aceite para regiones cálidas.
Los semisintéticos para toda estación, basados en aceites base de alta calidad, están hechos con la adición de detergentes, aditivos anti-desgaste y de ahorro de energía. Una característica distintiva del producto es su resistencia a la oxidación y destrucción.
El petróleo hace frente a las tareas de prevención de la formación de hollín, redadas de barniz y depósitos de lodo. Pero debido a la alta viscosidad, es más adecuado para las regiones del sur del país.
Ventajas:
- propiedades antifricción aumentadas;
- mínimo desperdicio
- nivel de aceite estable;
- bajo precio;
- Adecuado para verter en coches antiguos.
Desventajas:
- Exceso de viscosidad para las condiciones climáticas de una banda media.
Mannol entró en los motores de Reno, algunos Mercedes y Volkswagen. Sin embargo, este aceite se muestra mejor en verano y en regiones cálidas.
Aceites de motor sintéticos superiores
Los sintéticos se caracterizan por su alta uniformidad y propiedades estables. Es resistente a la oxidación, por lo que se recomienda su uso en condiciones de todo terreno, en las montañas, a bajas temperaturas y en el uso intensivo de la máquina.
Motul 6100 Save Lite - para automóviles japoneses y coreanos
Save Lite 5W30 - aceite para el motor de última generación. Es altamente resistente a la oxidación y tiene una mayor concentración de aditivos detergentes. Y su base de ésteres mejora las características técnicas de los combustibles y lubricantes. Para propiedades de ahorro de energía, Motul cumple con el estricto estándar ILSAC GF-5.
Ventajas:
- asegura un desgaste bajo y uniforme de los pistones y levas del árbol de levas del motor;
- Diseñado específicamente para verter en automóviles japoneses y coreanos;
- buen paquete de detergente;
- Reducción de la formación de lodos en un 25%.
Desventajas:
- alto costo
Motul 6100 Save Lite fue desarrollado específicamente para los nuevos "japoneses" y "coreanos": Toyota, Honda, Mazda, Nissan, Mitsubishi y otras marcas de la industria automovilística asiática.
Rosneft Magnum Ultratec A3 - para carreteras rusas
Ultratec A3 es un producto totalmente sintético con la adición de aditivos de salicilato que previenen la formación de depósitos en las partes del motor de combustión interna.
El aceite se ha desarrollado teniendo en cuenta las condiciones climáticas rusas, ha mejorado las propiedades antioxidantes. Funciona igual de bien con los motores diésel y de gasolina de las nuevas generaciones con un rendimiento mejorado.
Ventajas:
- adecuado para automóviles nacionales;
- alta resistencia a la oxidación;
- bajo contenido de cenizas;
- no requiere enjuague antes de un nuevo relleno;
- Consumo mínimo.
Desventajas:
- Hay falsificaciones
Rosneft Magnum sintética cumple con los requisitos de las preocupaciones de Mercedes-Benz, Volkswagen, Renault, Ford y Peugeot-Citroen.
Los mejores aceites de motor basados en PJSC.
Los PJSC tienen un amplio rango de temperatura de -65 .. + 150 ° C. No hay metales, carbono y azufre en su composición, por lo tanto, los aceites en dicha base son altamente estables.
Extremo A.M.G. GTI - puedes verter en cualquier lugar
AMG extremo: sintético sobre PAO y ésteres, que se fabricó bajo la tolerancia de 504/507. Se utiliza para motores diésel y gasolina con y sin aducción de tubos, es compatible con filtros de partículas gracias al paquete Low SAPS de bajo contenido de cenizas.
El aceite ha mejorado el rendimiento durante el arranque en frío y, al mismo tiempo, reduce la emisión de sustancias nocivas, reduce el consumo de combustible, la fricción y las piezas de desgaste. Tiene un alto índice de viscosidad, por lo que protege perfectamente el motor contra la corrosión y los depósitos de barniz.
Ventajas:
- baja evaporación
- umbral de congelación -63 ° C;
- intervalo de reemplazo extendido;
- aditivos bajos en cenizas Low SAPS;
- Máxima protección del motor.
Desventajas:
- Mucha falsificación a la venta.
Extremo en la versión actualizada de GTI estará satisfecho con su estabilidad térmica. El aceite ha recibido la aprobación para los motores Porshe, pero en principio se puede verter en cualquier automóvil para lubricantes C3.
AMSOIL Signature Series Synthetic 0W-20 - para regiones frías
Los compuestos de boro y molibdeno forman parte de la serie de aceites sintéticos. Permiten reducir el consumo tanto del lubricante como del combustible, reduciendo simultáneamente el desgaste y el ruido del motor.
Este producto está hecho sobre la base de estos sintéticos PAO y está equipado con paquetes serios de detergentes y aditivos neutralizantes.
Ventajas:
- alto TBN con buen margen;
- comienza a endurecerse solo a -52 ° C;
- bajo nivel de residuos de aceite
- consumo economico;
- Conveniente como un lavado suave.
Desventajas:
- precio alto;
- Contenido de cenizas ligeramente más alto.
Amsoil es adecuado para todos los tipos de gasolina y la mayoría de los motores diesel, especialmente en regiones con inviernos severos.
Los mejores aceites de motor éster.
Los ésteres durante la operación pueden limpiar incluso el motor más sucio, que no ha visto aceite normal desde que salió de la línea de ensamblaje. Eso es solo tomar combustibles y lubricantes tan costosos principalmente para autos deportivos y de carreras.
Motul 300V Power: aceite “de larga duración” para deportes de motor
Motul Power se produce utilizando una tecnología única de Ester Core basada en ésteres de plantas. Pero su característica principal es la base, que incluye del 25 al 50% de los aceites de hidrotratamiento.
Gracias a esto, Motul no tiene que ser drenado después de cada llegada, como es el caso con otros ésteres. El período de su reemplazo es cercano a las formulaciones sintéticas tradicionales.
El producto de hidrocraqueo no está cocido, no se quema y no se pliega. Además, recibió un paquete de aditivos mejorado ZDDP, que está por encima de los estándares deportivos modernos.
Incluye modificador de fricción de molibdeno: esta sustancia proporciona el deslizamiento máximo de las partes en contacto. Como resultado de todas las mejoras, al aceite se le asignaron tolerancias API (SN | CF) y ACEA A3, B4.
Ventajas:
- falta de falsificaciones en el mercado;
- Bombeabilidad rápida a bajas temperaturas;
- toda estacionalidad;
- estabilidad de la presión, viscosidad y capa de película de aceite;
- volatilidad mínima;
- Maximiza el potencial del motor.
Desventajas:
- precio alto;
- alcance muy estrecho.
El producto está diseñado específicamente para el deporte del motor, pero recientemente se ha utilizado cada vez más en automóviles como el Subaru y el BMW, y es generalmente adecuado para todos los tipos de ICE.
Mannol Racing Ester: aceite económico para motores de motor alto
Aceite sintético con componentes de éster fabricado mediante tecnología de suspensión. Fue desarrollado para dar servicio a motores de cuatro tiempos altamente acelerados (motores de gasolina y diesel).
Racing Ester soporta cargas extremas y temperaturas extremas. Sus componentes forman sobre los detalles del motor una película técnica gruesa que los protege del desgaste incluso durante el arranque a bajas temperaturas.
Los aditivos tienen una mayor resistencia a la oxidación y prolongan la vida útil de la base de aceite. Como resultado, los combustibles y los lubricantes no se queman y coquean durante mucho tiempo.
Una característica de este producto es un paquete de detergentes. Gracias a ellos, el motor permanece limpio incluso después de un uso prolongado e intensivo. El propio aceite tiene tolerancias API - SN | SM | CF y ACEA A3 | B3 | B4.
Ventajas:
- bajo precio;
- buen rendimiento;
- no requiere el uso de aceite de lavado;
- largo período de reemplazo;
- Componentes detergentes en el paquete de aditivos.
Desventajas:
- Muchas falsificaciones en el mercado.
Mannol, como siempre, produjo un excelente aceite con un sesgo deportivo y dejó atrás a todos los competidores, estableciendo un precio mínimo para su producto.
Los mejores aceites para motores sobrealimentados.
Los motores turboalimentados están diseñados para quemar grandes volúmenes de la mezcla de trabajo. Esto conduce a un aumento de las cargas térmicas y mecánicas en las partes del aparato.
En consecuencia, el aceite también funciona en condiciones más severas y, por lo tanto, debe conservar sus características a temperaturas bajas y altas.
GULF Fórmula G - para no mirar debajo del capó
El aceite sintético universal para todos los tipos de motores, incluidos los sobrealimentados, se caracteriza por una alta estabilidad térmica-oxidativa, por lo que tiene un largo período de reemplazo.La fórmula G reduce la formación de lodos y escamas tanto en el motor como en el turbocompresor.
Ventajas:
- Paquete de aditivos de bajo SAPS;
- período de reemplazo extendido;
- estabilidad de las características de viscosidad;
- Excelente fluidez y capacidad de bombeo a temperaturas bajo cero;
- Elimina eficazmente las impurezas térmicas.
Desventajas:
- No recomendado para vehículos con alto kilometraje.
El aceite se ha desarrollado según VW 503.01 para Audi y VW, tiene una impresionante lista de tolerancias y, de hecho, es una de las mejores. Especialmente si el coche no brilla oportunamente MOT.
Areol Eco Energy DX1 - para automóviles con inyección directa
Los sintéticos que ahorran recursos para los motores inflables de automóviles de pasajeros cumplen con todos los requisitos de Dexos1 Gen2 y LSPI.
El aceite contiene un paquete completo de aditivos, que incluye componentes detergentes y suspensiones, que previenen la ignición prematura.
Areol, al mejor de sus capacidades, aumenta el recurso motor y tiene excelentes propiedades antiadherentes y antidesgaste.
Ventajas:
- base de calidad basada en aceites de los grupos III + y IV;
- paquete completo de aditivos de los principales fabricantes;
- especificaciones de alto nivel;
- adecuado para ambientes hostiles, incluido el trabajo con combustible de baja calidad;
- Bajo costo por dicha calidad.
Desventajas:
- no se encuentra en todas las tiendas.
Eco Energy es adecuado para las marcas de automóviles más populares (en su mayoría asiáticas): Honda, Mazda, Nissan, Hyundai, KIA, Toyota.
Los mejores aceites de motor para coches con el filtro negro.
Los aceites especiales Low SAPS contienen paquetes de aditivos con un bajo contenido de cenizas de sulfato, fósforo y azufre para minimizar la aparición de hollín.
Elf Evolution Full-Tech Fe - para propietarios de diesel Renault
Este lubricante es adecuado para motores diesel Euro 4 y Euro 5, y también se puede usar en motores de gasolina con sistemas de postquemador catalítico.
Transfiere fácilmente altas velocidades y cargas extremas, tiene un paquete de alta calidad de aditivos con bajo contenido de cenizas que aumentan la resistencia al desgaste de la base sintética y reducen la contaminación del filtro de partículas.
El punto de fluidez del aceite es de -45 ° C, por lo que es muy popular entre los residentes de las regiones del norte del país. Elf Evolution ha recibido las aprobaciones ACEA C4 y C3, así como la aprobación de Renault Diesel.
Ventajas:
- densa textura aceitosa;
- Protección eficaz del motor contra el desgaste.
- prevenir la formación de hollín en el motor de combustión interna;
- evaporación mínima;
- amplio rango de temperatura.
Desventajas:
- No es adecuado para los motores Renault 2.2 dCi (G9T), pero en general son caprichosos.
Elf Evolution es un sintético especializado bueno y barato, que se vierte en todos los servicios oficiales de Renault.
Castrol Elixion Low SAPS - aceite con evaporación mínima
El producto para todas las estaciones con tolerancias ACEA E4, E6 y E7 ha mejorado las propiedades antifricción. Se utiliza en ICE Evro4 y Evro5 con filtro de partículas diesel.
El paquete de aditivos con bajo contenido de cenizas se fabrica con tecnología Low SAPS, por lo tanto, Elixion muestra una mejor detergencia y reduce el desgaste del motor y del filtro en un 30%.
Debido al contenido mínimo de ceniza, el intervalo de cambio de aceite también aumenta, ya que conserva sus propiedades durante más tiempo incluso en condiciones de funcionamiento difíciles.
Ventajas:
- intervalos de reemplazo extendidos;
- evaporación mínima;
- Tecnología de protección del motor mejorada Rendimiento limpio;
- ahorro de combustible debido a las características antifricción mejoradas.
Desventajas:
- La abundancia de falsificaciones, que es difícil de distinguir de la original.
Castrol Elixion tiene aprobaciones de fabricantes de automóviles como Mercedes Benz, MAN y Volvo. Lamentablemente, para atraparlo a la venta, tienes que correr, pero muchas tiendas ponen este aceite en orden.
Los mejores aceites para coches con alto kilometraje.
Los motores que tienen más de 100 mil en el odómetro ya han aumentado las brechas entre las partes móviles.
En este sentido, es necesario cambiar a otros aceites, idealmente, a buenos semisintéticos que cumplan con los estándares de SAE, API, ACAE.
Castrol GTX 5W40: prolonga la vida útil del motor
El aceite de doble acción tiene su propia composición aditiva única que resiste los lodos, los depósitos de carbono y los depósitos de laca. Como resultado, el nivel de contaminación de las piezas móviles se reduce en un 25%.
Los componentes antidesgaste de la fórmula aumentan la vida útil del motor en marcha. Además, los compradores Castrol GTX observan el aumento de la estabilidad térmica y la viscosidad estable de este fluido. La calidad de los combustibles y lubricantes está indicada por las tolerancias ACEA A3, B3 y A3 / B4, así como por API SM | CF.
Ventajas:
- bajo costo
- toda estacionalidad;
- alta estabilidad térmica;
- supera los requisitos de la clase API SN en un 50%;
- características de viscosidad estables;
- Aumenta la vida útil del motor en un 25%.
Desventajas:
- Hay falsificaciones
Castrol GTX se puede utilizar con motores de gasolina y diesel de automóviles. El aceite recibió la aprobación de Mercedes, Fiat, Volkswagen y Reno.
Moly Green Premium Black 5W30 - Aceite "sin congelación" para automóviles asiáticos
El aceite sintético para reducir el consumo de combustible del fabricante japonés se utiliza en gasolina y diesel de cuatro tiempos, incluidos los modelos con turbocompresor, y cumple con los últimos estándares.
Premium Black aumenta la vida útil de los motores nuevos y nuevos, y su rendimiento general garantiza un arranque en frío seguro.
El paquete de aditivos Moly Green se distingue por sus propiedades de alta resistencia. Pero la principal ventaja del lubricante es mantener la viscosidad de trabajo a -42 ° C.
Ventajas:
- Protección confiable contra el desgaste para motores viejos y nuevos;
- máxima economía de combustible;
- reducción de las emisiones de escape;
- consumo economico;
- Excelentes caudales a bajas temperaturas.
Desventajas:
- No hay en todas las tiendas.
Dado que Moly Green es una marca japonesa, sus productos se centran principalmente en modelos de automóviles asiáticos.
Los mejores aceites de motor para camiones pesados y vehículos especiales.
El criterio principal al elegir un lubricante para camiones y equipos especiales son las propiedades de baja temperatura del líquido.
Man Excellence 3677 - para camiones MAN
Excellence 3677 es una novedad en el mercado de automoción, desarrollada específicamente para camiones y vehículos MAN. La excelencia es adecuada para los estándares ICE Euro 4, 5 y 6, así como para HBO. El período de reemplazo es de aproximadamente 140 mil km, cuando se usan filtros de partículas diesel, esta cifra aumenta a 800 mil.
La composición equilibrada del lubricante sintético MAN evita la formación de depósitos en las piezas del motor, reduce el consumo de combustible y la cantidad de gases de escape. Y los motores originales también aumentan significativamente el recurso.
Ventajas:
- Estabilidad técnica y antioxidante.
- economía de combustible
- limpieza del motor en ambientes hostiles;
- paquete equilibrado de aditivos bajos en cenizas;
- bajo consumo;
- amplio rango de temperatura.
Desventajas:
- no mezclar con otros aceites;
- precio alto
La cantidad de aceites que cumplen con la aprobación MAN 3677 no es tan grande: solo una docena de fabricantes producen combustible y lubricantes de la calidad adecuada. Ahora, sus rangos se han repuesto con lubricante, que cumple al 100% con estos estrictos estándares, ya que se desarrolló originalmente para ellos.
Gazpromneft Diesel Ultra 10w40 - para motores diésel sobrealimentados
La novedad para todas las estaciones del fabricante Gazprom Neft confirmó su desempeño en condiciones climáticas adversas.
Diesel Ultra es un aceite sintético universal para ICE diésel altamente acelerado moderno con turbocompresor. Además, es adecuado para vehículos especiales, camiones comerciales y SUV.Los estándares de motor aceptables son hasta Euro-5.
El producto tiene un índice de viscosidad incrementado y propiedades antifricción óptimas. A lo largo de la vida del aceite, conserva sus propiedades debido a la estabilidad termo-oxidativa mejorada.
El paquete de aditivos también incluye componentes modernos de detergente / dispersante que mantienen la limpieza del motor.
Ventajas:
- para todas las estaciones;
- Categoría UHPD;
- universalidad
- composición mejorada de aceite base;
- Paquete aditivo de última generación.
Desventajas:
- En el comercio minorista, este aceite se suele cargar con un precio.
Diesel Ultra es un producto completamente nuevo que aún no se ha probado en el mercado. Pero las pruebas de laboratorio atestiguan la buena calidad de este lubricante y se corresponden completamente con las propiedades declaradas.
Los mejores aceites de motor de lavado.
El mercado moderno en este nicho ofrece aceites tradicionales a base de minerales, así como lavados a largo plazo y de cinco minutos.
Estos últimos son de baja eficiencia y hacen más daño que ayuda. Por lo tanto, el círculo de búsquedas se reduce a agua mineral y rellenos de alta calidad.
Liqui Moly Oil-Schlamm-Spulung - aditivo de lavado
El líquido de lavado de larga duración contiene dispersantes resistentes al calor y detergentes poco solubles. Eliminan eficazmente la capa de aceite, el lodo y el lodo oscuro del cárter y el circuito.
La herramienta es versátil y adecuada para la limpieza de motores de cualquier diseño. Y, sin embargo, no es un lubricante en el sentido completo de la palabra.
Aceite-Schlamm se agrega al aceite del motor poco antes de su reemplazo programado. Como resultado de este lavado, se reduce el consumo de combustible, se eliminan la aceleración de los compensadores hidráulicos y el ruido en la cadena. La potencia del motor limpiado aumenta y su lanzamiento ya no causa problemas.
Ventajas:
- embalaje compacto;
- limpieza suave, en capas;
- seguro para las focas;
- Forma una capa protectora que evita el desgaste del mecanismo;
- Máxima eliminación de suciedad y residuos de aceite.
- Se retira fácilmente del sistema.
Desventajas:
- El precio está por encima de la media.
Oil-Schlamm-Spulung se recomienda para motores de uso pesado. Es mejor llenarlo con los últimos 200 km antes de cambiar el aceite.
ZIC Flush Synthetic - lavado con protección
Agente de lavado efectivo adecuado para la limpieza no solo de ICE, sino también de transmisión manual. El líquido se vierte en el motor en lugar de aceite usado y durante algún tiempo se usa como lubricante.
La herramienta está hecha sobre la base de sintéticos Yubase con un alto contenido de hidrocraqueo. Un paquete de detergentes en su composición (detergentes y dispersantes) disuelve eficazmente los depósitos de placa y lodo.
Ventajas:
- evita la oxidación del nuevo aceite del motor;
- elimina el ruido en el motor y la transmisión;
- aumenta la economía y la eficiencia del motor;
- No seca caucho y cargas poliméricas;
- Disuelve eficazmente los lodos y la película de aceite.
Desventajas:
- alto costo minorista;
- Falsificación, que es difícil de distinguir de los productos originales.
Se recomienda su uso antes de cambiar al aceite de motor ZIC.
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