Un buen líquido de frenos debe cumplir varios requisitos a la vez. Primero, debe tener un alto punto de ebullición. De lo contrario sentirá que el pedal del freno falla. No hace falta decir que esto no conducirá a nada bueno? En segundo lugar, se requiere una corrosividad mínima. Esto no se preocupará por el hecho de que la línea de frenos puede oxidarse. En tercer lugar, el líquido de frenos debe tener buenas propiedades lubricantes. Si su automóvil tiene un sistema antibloqueo, preste atención solo al estándar líquido DOT5.1. En cuarto lugar, el producto debe tener una alta estabilidad de viscosidad. De lo contrario, en condiciones de frío, puede experimentar un rendimiento de frenado deficiente. Entonces, ¿qué líquidos cumplen todos estos requisitos?
Contenidos:
Líquido de frenos que la empresa elija
Convencionalmente, todos los productos existentes se pueden dividir en dos grupos, lo que hicimos. El primero incluirá los líquidos de frenos producidos en el exterior. El segundo incluye productos de empresas nacionales. La diferencia entre ellos es muy pequeña.
En los últimos años, nuestras refinerías han sido mejoradas de manera fresca, lo que ha resultado en el surgimiento de aceites automotrices, líquidos de frenos y otros productos de alta calidad necesarios para el mantenimiento de vehículos. Al mismo tiempo, los envases con un líquido de fabricación rusa a menudo serán más baratos, lo que tampoco debe olvidarse.
Los más populares en los espacios abiertos de nuestro país son los líquidos de frenos de las siguientes marcas:
1. RosDOT
2. Castrol
3. Liqui moly
4. Motul
5. Sintec
No asuma que los productos de calidad producen solo estas empresas. Una vez más, sus productos simplemente pueden presumir de una mayor popularidad.
Los mejores líquidos de freno producidos en Rusia.
Sintec Super DOT-4
Sintec es el fabricante ruso más popular de lubricantes para automóviles. Sus productos son anunciados regularmente en estaciones de radio y televisión. Y los propios compradores lo elogian mucho más a menudo que regañan. Por ejemplo, el líquido de frenos Super DOT-4 no tiene serias desventajas. No se ajusta solo a un automóvil hecho en el extranjero muy costoso e increíblemente caprichoso. En otros casos, los conductores permanecen de este líquido, si no están encantados, luego en sensaciones cercanas a él.
Por 455 gramos de Sintec Super DOT-4, piden un centavo. Esto hace que el líquido de frenos sea muy barato. Se produce en la región de Moscú, en la planta de Obninskorgsintez. En la forma recién envasada, el líquido comienza a hervir a una temperatura de 240 ° C. Este es un muy buen resultado, aunque no es perfecto.
Después de aproximadamente un año de funcionamiento, el punto de ebullición se reduce considerablemente a 155 ° C. Pero prácticamente cualquier líquido de frenos sufre con esto. Por eso se recomienda cambiarlo, si no una vez al año, al menos una vez al año o dos o dos.
En cuanto a la viscosidad, se mantiene en un buen nivel, incluso en heladas severas. Si no tienes un coche de rally, entonces no sentirás una gran diferencia en el comportamiento del coche en verano e invierno. Los problemas con este producto radican en la inestabilidad de la calidad.
El fluido producido al mismo tiempo puede ser bastante diferente de un producto lanzado solo un mes después. Esto es confirmado por pruebas de varias publicaciones automotrices.
Ventajas:
- Precio muy bajo;
- La viscosidad a diferentes temperaturas casi no cambia;
- Cumple con todos los requisitos de la norma declarada;
- Suficiente punto de ebullición en los primeros seis meses de uso.
Desventajas:
- Inestabilidad de la calidad.
RosDOT-4
Otro producto barato que cumple perfectamente con los requisitos de DOT4. Este líquido, producido por la planta Dzerzhinsky, hierve solo a una temperatura de 255 ° C. Pero, como la mayoría de los competidores, después de un año de uso, el resultado empeora mucho: el punto de ebullición será de solo 160 ° C. En invierno, casi nada sucede con el líquido de frenos: la viscosidad se acerca al valor inicial incluso en las heladas severas.
La principal ventaja de este producto es generalizada. Puedes comprarlo en casi cualquier tienda de autos en Rusia. Y aún este líquido es utilizado por los fabricantes de automóviles nacionales. La planta Dzerzhinsky asegura que su creación tiene propiedades corrosivas mínimas. En una palabra, es un producto bastante digno de la producción nacional, cuya compra no afecta en absoluto al presupuesto.
Ventajas:
- Es muy barato;
- En una forma recién envasada, hierve a una temperatura muy alta;
- Buenas características de viscosidad;
- Cumple con los requisitos de la norma DOT4 en su totalidad.
Desventajas:
- No es la mejor manera de mostrarte en máquinas con ABS.
Sintec EURO DOT 6
El producto más nuevo de la planta de Obninskorgsintez. Como su nombre lo indica, el líquido cumple con los requisitos de DOT6. El líquido “seco” (recién envasado) hierve solo a una temperatura de 274 ° C. Hasta tal parámetro, los frenos se calentarán extremadamente raramente, a menos que esté participando en un rally y autocross. Pero lo más alentador es el hecho de que, incluso después de aproximadamente un año de funcionamiento, las propiedades del líquido no disminuyen mucho: la ebullición se produce a 182 ° C.
Si vive en la región norte de nuestro país, debe completar Sintec EURO DOT 6. El hecho es que en las heladas de 40 grados la viscosidad del producto se mantiene en un nivel más que aceptable. Para ser precisos, la viscosidad en este punto es de 647.5 mm2 / s. El resultado ideal, el doble o el triple del rendimiento de la gran mayoría de productos en el mercado. El problema con este líquido es que se produce en una cantidad mínima, y por lo tanto es bastante difícil encontrarlo en las tiendas.
Ventajas:
- Viscosidad ideal en condiciones de heladas;
- Anula los estándares DOT4;
- Se hierve a temperaturas extremadamente altas;
- Excelentes propiedades lubricantes.
Desventajas:
- No es comun
Los mejores líquidos de freno de producción extranjera.
Líquido De Freno Motul DOT 5.1
El producto de Motul cumple totalmente con el estándar DOT 5.1. En este caso, el fabricante asegura que su creación se puede verter en el automóvil, donde quedó un estándar líquido DOT3 o DOT4. Es decir, no se requiere un reemplazo completo del fluido, se reducirá y, como se dice, "repostar". Sin embargo, es mejor utilizar únicamente el líquido de frenos Motul DOT 5.1 para evitar que se mezclen. En este caso, definitivamente no enfrentarás frenos malos.
En las primeras horas y semanas de uso, este producto hierve solo cuando se calienta a 272 ° C. Este es un excelente resultado, logrado solo con frenos muy largos, y aún así no en todos los automóviles. En el estado "humedecido", el punto de ebullición tradicionalmente cae, en este caso, a 185 ° C. Pero este indicador no es tan fácil de lograr como parece. El fluido está diseñado específicamente para máquinas dotadas de ABS. Además, los creadores han logrado que la viscosidad del producto cuando la temperatura desciende a -40 ° C no supere los 820 mm2 / s. Este es también un indicador muy bueno, que deben disfrutar todos los residentes de las regiones dominadas por inviernos largos y fríos.
Ventajas:
- Más que cumple con los requisitos de la norma DOT4;
- Incluso en el estado "humedecido", hierve a alta temperatura;
- En climas fríos, la viscosidad aumenta ligeramente.
Desventajas:
- Precio no como todos los automovilistas.
Castrol React DOT4 Baja temperatura
La mejor opción para un residente de Norilsk y cualquier otra región del norte de Rusia. Incluso con una helada de -40 ° C, la viscosidad de este producto se mantiene a 650 mm2 / s. Esto hace que el producto cumpla con el estándar DOT5.1.Pero, ¿por qué el fabricante apunta a un empaque y en nombre de un estándar menos exigente? Aparentemente, esta es una estrategia de marketing que le permite vender el producto en un segmento más popular.
En cuanto al punto de ebullición, es 265 ° C para el líquido recién envasado. Si no conduce en el autódromo de Sochi o cerca de Moscú, esto será suficiente para usted. Todo está en orden y con el punto de ebullición en la forma "mojada" - es 175 ° C. Esto significa que la mayoría de los conductores no notarán ningún problema incluso después de un año de operar un vehículo con este líquido de frenos. Resulta que solo necesitas cambiarlo cada dos años. Desafortunadamente, el líquido no está exento de defectos. Consiste en el envasado del producto. Por alguna razón, el fabricante no comenzó a vender líquidos en una botella de litro, solo hay un contenedor de medio litro.
Ventajas:
- La viscosidad mínima incluso en una helada fuerte;
- Alto punto de ebullición incluso después de un año de uso;
- Cumple con los estándares aún más estrictos;
- Ideal para coches con ABS.
Desventajas:
- Sólo hay una botella de medio litro;
- El precio no se adapta a todos.
Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4
Este líquido de frenos puede no gustar por dos razones. Primero, se envasa en una botella que parece un tipo de agente de limpieza. En resumen, esto no se parece en nada a un producto de una compañía mundialmente famosa. En segundo lugar, en la tienda es difícil pronunciar el nombre de este líquido. Sin embargo, ¿es necesario hacer esto cuando incluso las tiendas de automóviles se están creando a la manera de los supermercados? De lo contrario, este líquido no tiene serios inconvenientes, cumple plenamente con la norma indicada en el envase.
El líquido fresco hierve a 230ºC. Si ella pasó aproximadamente un año en un automóvil, el punto de ebullición se reduce a 155 ° C. En definitiva, todo es muy típico. El problema con este producto radica en el hecho de que no se puede usar en el frío invierno, ya que a temperaturas bajo cero, el líquido comienza a atascarse significativamente. Los residentes de Moscú y el Territorio de Krasnodar pueden estar satisfechos con la compra, pero en algún lugar de Syktyvkar es mejor olvidarse del producto de Liqui Moly.
Ventajas:
- Propiedades anticorrosivas - a la altura;
- Precio no muy alto para un producto extranjero;
- No afecta la condición técnica de las mangueras y sellos de freno;
- Punto de ebullición decente.
Desventajas:
- Después de un año de operación, se recomienda reemplazar el fluido;
- Cuando la congelación se vuelve demasiado viscosa.
¿Qué líquido de frenos comprar
1. Si sus finanzas son limitadas, debe prestar atención al producto nacional llamado Sintec Super DOT-4. Una botella de este líquido es muy barata, y si el producto es inferior a los competidores extranjeros, entonces bastante.
2. RosDOT-4 se muestra aún mejor: el producto de la planta Dzerzhinsky. Cumple con el mismo estándar DOT4, que hierve solo a una temperatura de 255 ° C. La viscosidad en invierno se mantiene en un nivel óptimo, aunque es mejor no llenar este líquido en un automóvil con ABS.
3. La mejor opción doméstica es Sintec EURO DOT 6. Los frenos funcionan perfectamente con este fluido incluso en una helada terrible. En este sentido, el producto se recomienda para su compra en las regiones del norte de nuestro país.
4. Acerca de las mismas características tiene un líquido de frenos más común Motul DOT 5.1 líquido de frenos. Pero no todos los conductores quieren dar esa cantidad de dinero por una botella de medio litro. Y, sin embargo, dichos costos deberán reducirse si su automóvil está equipado con un sistema ABS.
5. Castrol React DOT4 Low Temp es el ganador en todos los frentes. Si tienes dinero decente, entonces compra este líquido de frenos en particular. Hierve a una temperatura muy alta y no se vuelve viscosa en climas muy fríos. Tal líquido puede incluso ser usado en el Polo Norte.
6. Si vive en el centro de Rusia o incluso en el sur, y solo necesita líquido de frenos importado, preste atención a Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4. Es relativamente económico, mientras que sus propiedades pueden adaptarse a usted. Está contraindicado solo para los residentes de las regiones del norte del país.
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