Los fabricantes de automóviles no producen consumibles. Esto también se aplica a las bujías. Además, las velas con el logotipo de su automóvil se producen realmente en empresas de terceros, con las que la empresa automotriz tiene un contrato. El costo de tales productos, por regla general, es demasiado alto, el comprador paga extra por el nombre. ¿Esto significa que puede comprar las mismas velas, producidas bajo la marca del fabricante, pero sin un cargo adicional del fabricante de automóviles? Por supuesto que si Ayudaremos a los automovilistas a ahorrar dinero al comprar consumibles. Por el mismo dinero, puede comprar productos premium y velas con características mediocres, con un gran nombre. Obtenga más información y ahorre dinero. Ofrece opiniones de clientes y opinión avtoekspertov.
Contenidos:
Bujía de encendido que empresa elegir
Hay varias variedades de velas. Dos o más electrodos, diseño de bengala, ignición por plasma. Todos los fabricantes tienen en su gama de bujías con diferentes tipos de electrodos.
Tu atención lo mejor de ellos:
1. BOSCH
2. Ngk
3. CAMPEON
4. BRISK
5. Denso
La elección del fabricante no es tan fundamental como la elección del modelo y la tecnología de fabricación.
Sin embargo, se pueden distinguir algunas características de las marcas:
- Bosch tiene un contrato OEM para Mitsubishi, Fiat, Audi, Peugeot, Toyota.
- NGK coopera con fabricantes de automóviles como Ferrari, Ford, Volkswagen, Volvo, BMW.
- El campeón es encargado por Suzuki, GM, Jaguar, Volvo, Alfa Romeo.
- Brisk produce velas con el logotipo de Audi, Opel, Skoda y BMW.
En consecuencia, al comprar una bujía con el logotipo de la compañía del fabricante que fabrica productos para la marca de su automóvil, simplemente ahorra dinero sin perder calidad. A menudo, el número de pieza del producto coincide con los consumibles con la marca del auto y el nombre original del fabricante.
Las mejores bujías con dos electrodos.
Denso PK20PR-P8
Las velas de esta serie tienen un revestimiento de platino en los electrodos. A pesar del diseño simple (solo un electrodo lateral), la calidad de las chispas no es inferior a las estructuras multielectrodo.
Los fabricantes lograron obtener la durabilidad de la vela de iridio utilizando un metal - platino más barato.
Beneficios:
- El costo de dicha vela no es mucho mayor que el de los productos sin el uso de metales preciosos.
- El recurso supera significativamente el tiempo de reemplazo establecido por las regulaciones de mantenimiento.
- Tiene modificaciones para la mayoría de los modelos de autos, incluidos los descontinuados.
- La vela se limpia bien a altas velocidades.
- Conexión roscada de alta calidad.
- Anillo de estanqueidad fiable.
Desventajas:
- El espacio regular no siempre cumple con las especificaciones del fabricante de automóviles, debe configurarlo antes de reemplazarlo.
- No le gusta mucho el trabajo en ralentí, está cubierto de hollín.
- Poco compatible con el gas licuado.
NGK BKR6EIX
Uno de los mejores ejemplos de duración de uso. Los automovilistas señalan en las revisiones que esta vela no pierde rendimiento hasta una carrera de 50,000 km. Recubrimiento de iridio, de ahí el mayor costo en la revisión.
Los ahorros significativos en comparación con las velas baratas no funcionarán. El costo es más caro, ya que el kit dura más tiempo. Sin embargo, durante todo este tiempo tendrá confianza no solo en un arranque estable del motor, sino también en el rendimiento normal de la gasolina.
Beneficios:
- El recurso del reemplazo al reemplazo supera muchos análogos.
- El electrodo no se quema cuando se reduce el espacio, la vela funciona con confianza con una batería con poca carga.
- Ideal para la instalación en un motor relativamente nuevo, durante el MOT correspondiente.
- El aislante de electrodo central de alta resistencia no forma grietas ni siquiera con carreras sólidas.
Desventajas:
- Sensible a la calidad del combustible. Un par de recargas de gasolina con un exceso de aditivos y el kit falla.
- El alto precio no garantiza ahorros en el recurso.
Bosch WR7DP
Esta vela tiene un diseño innovador del electrodo central. El núcleo más delgado está montado al ras en un aislante cerámico. Como resultado, la chispa se vuelve similar a una descarga de plasma que funciona de manera estable a un voltaje reducido en la red de a bordo.
El recubrimiento de platino le permite aumentar el recurso entre reemplazos hasta 60,000 km, pero solo cuando se usa combustible de alta calidad. El precio es alto, pero está lejos de los análogos de iridio.
Beneficios:
- El diseño original del electrodo central protege el revestimiento de platino.
- Arranque estable a voltaje reducido.
- La forma de la chispa se asemeja a un sistema de destello de plasma.
- Buena cobertura de contacto central.
- Con un acelerador completamente abierto, esta bujía proporciona un aumento de la potencia de hasta un 5% sin aumentar el consumo de combustible.
- Esta serie tiene modificaciones para la mayoría de los modelos de automóviles, incluidos los domésticos.
- Alto rendimiento ambiental de escape.
Desventajas:
- Alto costo Sin embargo, esto está justificado por la calidad.
- Falta de economía de combustible en comparación con las velas regulares.
Campeón RN9YCC4
Una característica distintiva del diseño es el núcleo de cobre en ambos electrodos: central y lateral. Por un lado, las pérdidas de corriente a baja tensión se reducen, por otro lado, no el recurso más alto. El precio a nivel de los mejores modelos. Un momento positivo es un buen aumento de la potencia, especialmente a altas velocidades, cuando las contrapartes más baratas producen una chispa inestable.
Beneficios:
- Buena economía a media y alta velocidad.
- Sostiene la carga - con una apertura abrupta de la solapa funciona sin fallas.
- Excelente respeto por el medio ambiente, sin temor a ser sometido a pruebas de CO.
Desventajas:
- Precio demasiado alto, incluso para un rendimiento excepcional.
- A bajas revoluciones la chispa puede ser inestable.
- No es adecuado para todas las marcas de automóviles (especificaciones de fábrica).
Las mejores bujías multi-electrodo.
Denso K20TXR
Estas velas son un ejemplo vívido de cómo ahorrar dinero sin pagar de más por el logotipo del fabricante de automóviles. En términos de características, diseño y apariencia, no son diferentes de los modelos producidos por orden de los fabricantes de automóviles. Puede comprar de forma segura en lugar del original, excepto para ahorrar dinero, sin diferencia.
El modelo pertenece a la clase de presupuesto - niquelado. Sin embargo, varios electrodos laterales proporcionan chispas constantes.
Beneficios:
- Mano de obra de primera calidad, sin defectos en la producción.
- Costo razonable, más bajo que el platino. Al mismo tiempo no hay diferencias en la calidad.
- Buena protección contra la erosión por chispa.
- Alta resistencia a la corrosión, aún revestimiento de níquel.
- Ranuras anchas en la tuerca.
- En cuanto a las velas sin el uso de metales preciosos - un recurso alto.
Desventajas:
- Inconveniente para ajustar la brecha - electrodos laterales demasiado fuertes.
- En gas licuado los resultados son mediocres.
Bosch FR7LDC +
Clase económica en la línea de velas de múltiples electrodos. El costo es significativamente más bajo que el original, mientras que las características son prácticamente las mismas. Recubrimiento de itrio. No platino por supuesto, pero el recurso aumenta.
Cuando el combustible de mala calidad entra en los cilindros, las características se deterioran, la clase económica cuesta.
Beneficios:
- Excelente precio, mientras que el recurso no es mucho menor que el original.
- Cuando se trabaja con combustible de alta calidad, buenos indicadores de rendimiento.
- El revestimiento de itrio garantiza una alta resistencia a la erosión por chispa.
Desventajas:
- Las características son altamente dependientes de la calidad del combustible. No es adecuado para su uso fuera de las estaciones de servicio de red probadas.
- Debido a la gran popularidad del modelo, hay muchos artículos falsificados en el mercado. Difiere del presente es bastante difícil.
NGK BUR6ET
La vela no es barata, pero la diferencia en costo con el original se compensa con las propiedades sobresalientes. Recubrimiento de electrodo de níquel que garantiza resistencia a la corrosión. La mayoría de los consumidores dicen que el trabajo sostenible en cualquier rango de revoluciones. Esto también es confirmado por pruebas profesionales. Las velas de este modelo están siempre entre las tres primeras.
Beneficios:
- Tres electrodos laterales garantizan chispas en todas las condiciones.
- No está mal llevar combustible de baja calidad.
- Buena economía, especialmente bajo carga.
- El aumento de potencia en comparación con las velas normales es superior al 4%.
- El recurso supera el tiempo de reemplazo entre servicios dos veces.
Desventajas:
- Alto costo Para el revestimiento de níquel un poco demasiado.
- La toxicidad del escape no es la más destacada.
Brisk Premium LOR15LGS
El diseño original del módulo de electrodo. Cuatro electrodos laterales están ubicados debajo del corte de la varilla central. Como resultado, las chispas enredan el electrodo central desde el aislador hasta el corte en la red. La confiabilidad de la ignición aumenta, la densidad de la chispa es de 360.
Este es un sistema patentado, casi sin análogos. Debido a la densa chispa, la ignición ocurre en la fase muy inicial del suministro de combustible. Rentabilidad a alto nivel. Desafortunadamente, la alta tecnología cuesta mucho dinero, esta es una de las velas más caras del mercado.
Beneficios:
- La combustión completa garantiza una eficiencia excepcional.
- El rendimiento no depende de la calidad del combustible.
- Ecología a alto nivel, uno de los mejores indicadores.
- El aumento de potencia a altas revoluciones supera el 5%.
- Recurso de más de 50.000 km.
Desventajas:
- El mayor costo para las velas ordinarias.
- Baja resistencia a la chispa a voltaje reducido.
Beru Ultra-X 79
Precio económico combinado con excelentes propiedades de consumo. Esta vela tiene indicadores contradictorios: el fabricante en las características técnicas indica la incompatibilidad del trabajo con GLP, y los usuarios, por el contrario, notan la alta calidad del trabajo con gas natural.
La vela tiene cuatro electrodos, diferentemente distantes del núcleo. Dos electrodos tienen una separación de 0,8 mm, el resto de 1,2 mm. Como resultado, se forma una chispa igualmente estable bajo diferentes condiciones de operación, incluso con un aislante altamente hollín. Resulta la imitación de la descarga superficial en la versión tradicional.
Beneficios:
- La mayor rentabilidad entre las estructuras multi-electrodo.
- Baja emisión de gases de escape.
- Chispa confiable cuando los electrodos están muy contaminados.
- Los usuarios han notado una disminución en el ruido del motor en marcha.
- Trabajos estables sobre gas licuado.
Desventajas:
- Baja ganancia de potencia con el acelerador abierto - no más del 3.5%.
- Es imposible establecer el espacio requerido según las especificaciones del automóvil.
¿Qué tipo de bujía comprar?
1. Denso PK20PR-P8 es un buen reemplazo para las velas regulares. Es necesario establecer manualmente la brecha.
2. NGK BKR6EIX: si está dispuesto a pagar por la calidad, esta es una opción digna. Guardar en el recurso no funciona, pero hasta el desarrollo del recurso se garantiza un funcionamiento estable del motor.
3. Bosch WR7DP es otro campeón de recursos. El precio es apropiado. Debido a su diseño innovador da una chispa estable cuando la batería está descargada.
4. Denso K20TXR: un análogo completo de la vela original. El recubrimiento es de níquel y la calidad del trabajo es similar a la del iridio. Funciona bien solo en gasolina.
5. Bosch FR7LDC + - campeón de bajo coste. Solo una buena vela: no esperes a un rendimiento sobresaliente. Desafortunadamente, los productos populares son a menudo falsos. Es necesario comprar solo en comercios minoristas.
6. Beru Ultra-X 79 - la mejor relación precio-rendimiento. La estabilidad no depende de la calidad de la gasolina. Funciona bien en gas licuado.
Será interesante para los amigos también.
