Todos los propietarios de automóviles desean tener una batería confiable y de alta calidad que sea fácil de mantener y que funcione perfectamente en varios modos de operación. Sin embargo, hoy, al comprar, es difícil navegar correctamente por una gran variedad de productos ofrecidos por varias tiendas. Y si aún no es un experto en este tema, me gustaría entenderlo con más detalle antes de comprar qué es este dispositivo. Cómo funciona y el principio de su trabajo. ¿Qué debe ser reparado o no? ¿Hay suficiente capacidad para su coche? ¿Tiene una larga vida útil? ¿Qué fabricante es mejor elegir? No será el precio el último factor en la decisión de compra. Vamos a tratar de entender todos estos problemas con más detalle.
Contenidos:
Los mejores fabricantes de baterías - qué compañía elegir
Los talleres de automóviles rusos ofrecen baterías de varios fabricantes extranjeros y nacionales. Muchos ya han sido probados y recomendados por nuestros conductores. Al elegirlos, debe recurrir primero a la marca de la empresa y luego familiarizarse con las principales características breves de los productos.
Entre los cinco mejores fabricantes extranjeros de baterías automotrices (baterías) en 2016 y 2017, hay empresas como:
- Bosch;
- Varta;
- Exide
- Kraft;
- Baren.
Entre los mejores fabricantes rusos de baterías, cabe destacar empresas como:
- TAZ (Tyumen).
- AkTeh (Svirsk).
- Electrotyag (San Petersburgo).
- Akom (Zhigulevsk).
- Baterías rusas (Kursk, Saratov y Podolsk).
En muchos sentidos, nuestros productos no son inferiores a los importados. Nuestras baterías están bien adaptadas a las condiciones climáticas domésticas. Su producción se realiza sobre equipos modernos y tecnologías innovadoras.
Al elegir una batería, no debe centrarse únicamente en la promoción de una u otra marca. Para estar completo, vale la pena comprender las características de los productos: el principio de su trabajo, el dispositivo y las características principales.
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El principio de funcionamiento y dispositivo de la batería.
Una batería es un dispositivo en el cual, a través de procesos químicos, se puede generar o acumular energía eléctrica.
El principio de la batería se basa en la reacción activa entre las placas de plomo (electrodos), sumergida en ácido sulfúrico (electrolito).
La energía eléctrica se convierte en energía química cuando se carga y, a la inversa, cuando se descarga. Este proceso tiene una naturaleza cíclica: descarga - carga.
Cuando los consumidores se conectan a la batería, se produce la descarga. En este caso, las placas interactúan con el ácido sulfúrico. Se forma agua y sulfato de plomo y disminuye la densidad del electrolito.
Cuando el motor del automóvil está en marcha, la batería se está cargando desde el generador. Durante la carga, el agua y el sulfato de plomo se convierten nuevamente en ácido sulfúrico y, en consecuencia, aumenta la densidad del electrolito.
El alto voltaje cuando se carga la batería reduce significativamente el nivel de electrolito, y bajo - no carga completamente la batería, lo que reduce su vida útil. Por lo tanto, este proceso debe llevarse a cabo en condiciones óptimas.
La temperatura que rodea la batería afecta su rendimiento. Cuando alta - aumenta la corrosión de los electrodos. Hay una disminución en la carga de la batería (autodescarga). A bajo - disminuye la densidad del electrolito.Cuando no está en uso, la batería se descarga gradualmente.
Usando la batería en el auto, puedes:
- Arrancar el motor.
- Emita corriente para los circuitos eléctricos cuando el motor está encendido, junto con un generador.
- Proporcionar equipo eléctrico de baja potencia con el motor apagado.
En los automóviles de varios tipos, la mayoría de las veces, se utilizan baterías de plomo-ácido. La batería del dispositivo es bastante simple. El producto consiste en frascos (baterías más pequeñas) aisladas unas de otras.
Dado que el voltaje, que es utilizado principalmente por los automóviles, es de 12 voltios, el número de latas es de solo seis (2 voltios cada uno). Todos ellos están interconectados en serie y están en el mismo paquete.
Los principales elementos de la batería:
- La lata consiste en un conjunto de placas (electrodos), aisladas con separadores resistentes a los ácidos.
- Los electrodos están hechos de plomo en forma de rejillas. Una sustancia activa porosa se presiona en sus células. Para las placas plus, está hecho de polvo de plomo, con una mezcla de ácido sulfúrico, y para las placas negativas, se agrega sulfato de bario. Las placas se están cargando.
- La caja de la batería está hecha de plástico resistente a los ácidos. En el tanque hay compartimentos para la instalación de latas.
- El electrolito está hecho de una mezcla de: agua pura y ácido sulfúrico. Todo esto se vierte en los bancos. Con él, las partículas cargadas se mueven del electrodo al electrodo.
Las baterías se conectan al equipo eléctrico mediante dos conductores hechos de plomo.
La terminal "más" siempre es más gruesa que negativa. Esto reduce los errores de conexión. Su ubicación (polaridad) puede ser directa o inversa. Polaridad directa - más a la izquierda, marcha atrás - a la derecha.
Las baterías modernas están equipadas con un indicador, "ojo", mediante el cual puede juzgar la carga de la batería. Si es verde, entonces todo está en orden.
Tipos de baterias
Los siguientes tipos de baterías están en el mercado ruso:
Baterías reparadas
Las placas de las baterías revisadas contienen plomo antimonio.
Pros:
- Supongamos la posibilidad de agregar o reemplazar el electrolito. Para ello, su diseño proporciona unos orificios especiales de relleno.
- Con un servicio oportuno y óptimo, puede servir un largo tiempo.
- Precios bajos
Contras:
- Los modelos no son seguros de usar (gases y ácidos).
- Requieren mantenimiento constante.
Pilas bajas en antimonio
Estas baterías tienen un menor contenido de antimonio, por lo que han reducido la evaporación del agua del ácido.
Pros:
- La frecuencia de servicio de dichas baterías no es tan frecuente como en productos anteriores.
- Disminución de la autodescarga durante el almacenamiento.
- Resistente a sobretensiones y caídas de tensión en la red eléctrica del vehículo.
- Este tipo de batería es más preferible para su uso en automóviles domésticos.
- Precio razonable.
Contras:
- Requiere mantenimiento.
Batería de calcio (sin mantenimiento)
Pros:
- Tienen una mayor capacidad y eficiencia;
- Sin servicio;
- Baja autodescarga;
- Prácticamente no hay evaporación de agua;
- Menos peso
Contras:
- Los precios de estas baterías son más altos que los productos de antimonio;
- Sensible a descargas profundas y sobretensiones.
Baterías híbridas (sin mantenimiento)
Dichas baterías son placas positivas hechas con una mezcla de antimonio y negativas con la adición de calcio. Sus características de consumo de agua son promedio entre las baterías de bajo antimonio y calcio.
Pros:
- Más resistente a caídas de tensión y descargas en el circuito eléctrico del automóvil.
- Tienen una baja autodescarga.
- Sin servicio.
- Debido a la alta corriente de arranque, estas baterías facilitan el arranque a bajas temperaturas.
Contras:
- Los precios son más altos que las baterías anteriores.
AGM (sin mantenimiento) baterías
Dichas baterías se llenan con una masa de microfibra similar a un gel impregnada con una solución de ácido sulfúrico. Los gases combustibles (oxígeno e hidrógeno) se "atrapan" en los poros del gel y se reutilizan.
Pros:
- Incombustible
- Puede trabajar sin problemas en diferentes ángulos de inclinación.
- Sin electrolito líquido.
- Muy baja autodescarga y prolongada vida útil.
- Sin servicio.
Contras:
- No les gustan las grandes heladas.
- Trabaja bien solo en autos de clase alta con equipo eléctrico de alta calidad.
- Precio alto
Batería GEL (sin mantenimiento)
Dichas baterías tienen los mismos parámetros y propiedades que los productos AGM, pero son ligeramente inferiores en el uso cíclico de gases.
Pros:
- Vida útil casi dos veces mayor que la batería anterior. En algunos modelos alcanza los 10 años.
- Sin servicio.
Contras:
- Mal trabajo a muy bajas temperaturas.
- Alto costo
- Es mejor usarlo en autos de clase alta en condiciones climáticas moderadas.
Pilas EFB (sin mantenimiento)
Estos productos tienen mayor capacidad y bajo tiempo de carga. Esto se logra aumentando el grosor de las placas, que están encerradas en un material especial de microfibra relleno con electrolito.
Pros:
- Posee buena resistencia a descargas profundas.
- Puede ser operado desde menos 50 ° C hasta más 60 ° C.
- Aumento de los parámetros actuales de arranque.
- No requiere mantenimiento.
Contras:
- Precio alto
Opciones de selección de batería
A lo que primero debes prestar atención antes de comprar una batería:
1. Es necesario determinar el tipo de batería: reparada, sin mantenimiento, etc.
2. Las dimensiones de la batería deben ser acordes con el lugar previsto para su montaje en el automóvil.
3. Es importante saber en qué lado de su automóvil deben ubicarse las conclusiones "positivas" y "negativas" (terminales), es decir, la polaridad de la batería debe tenerse en cuenta. Puede ser recto: “más” está a la izquierda. Polaridad inversa: "más" en la batería se encuentra a la derecha.
4. Debe saber cuál es la capacidad nominal (amperio-hora) de la batería que se emite durante 20 horas cuando se descarga la batería completamente cargada. Este valor para automóviles de pasajeros, dependiendo de la potencia del motor, varía de 40 a 70 A / h, y para camiones más potentes puede alcanzar 200 A / h. La capacidad permitida para su automóvil se encuentra en sus documentos.
5. Es necesario determinar la corriente de arranque (A), que la batería puede suministrar a una temperatura inferior a menos 18 ° C durante 10 segundos a un voltaje de 7,5 V. Si este indicador está alto, arrancar el motor en invierno a bajas temperaturas no será difícil. Para una máquina promedio, la corriente de arranque puede ser de alrededor de 250 amperios. Su valor para su automóvil debe especificarse en el manual de instrucciones.
6. En lugares con inviernos muy fríos, puede utilizar productos con una gran corriente de arranque. Para automóviles: hasta 400-500 A. Y para camiones, y esto no será suficiente. No tengas miedo, no duermas!
7. Las características principales de la batería se indican en el etiquetado de cada batería. Se aplican a su cuerpo.
8. A diferencia de la elección de los electrodomésticos (refrigeradores, molinos eléctricos de carne, etc.), antes de comprar una batería, debe leer atentamente el manual de funcionamiento de la máquina donde se utilizará.
Cuanto cuestan las baterias
1. El costo de la batería será uno de los parámetros que determinarán su elección. Depende del fabricante de la batería, el tipo, la capacidad, el tamaño y la facilidad de mantenimiento. El precio de las baterías varía de 2500 a 15000 rublos y más.
2. Las baterías sin mantenimiento son más confiables y seguras. Sus parámetros operativos son significativamente mejores que los de los modelos revisados. Pero el costo de ellos, respectivamente, es mayor que el precio de los modelos más antiguos de baterías.
3. Aquí la elección será tuya. Solo tiene que recordar que el deseo de ahorrar mucho a menudo conlleva una disminución de su seguridad y, a veces, puede causar daños irreparables a la "salud" de su automóvil favorito.
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