Comment choisir un vélo pour la croissance

Même il y a une vingtaine d'années, choisir un vélo en hauteur ne valait même pas la peine. Les cigognes et les écoliers classiques achetaient les adolescents, les femmes se contentaient des Saluts et les hommes pédalaient fièrement de lourds modèles comme «Minsk» ou «Ukraine». C'est-à-dire qu'il n'y avait que trois tailles en soi: petite, moyenne et grande. Les motos d'aujourd'hui sont devenues beaucoup plus variées et plus pratiques. Nous pouvons maintenant choisir le modèle qui nous convient le mieux, en tenant compte de notre hauteur et de nos caractéristiques physiques.

Les meilleurs fabricants de vélos - quelle entreprise choisir

Les fabricants de vélos célèbres sont non seulement les plus chers, mais aussi les plus fiables. Les entreprises sérieuses travaillent pour leur réputation, car ce sont elles qui fournissent à leurs produits l'accès à des arènes sportives - et c'est déjà une excellente publicité, qui promet des bénéfices considérables sur les ventes.

De plus, les marques de vélos elles-mêmes sont activement engagées dans le développement et l'amélioration des vélos, proposant chaque année de nouveaux matériaux et des solutions techniques non standard qui rapprochent leurs vélos de l'idéal.

Les meilleurs modèles sont produits par les entreprises:

• Spécialisé;
• Géant;
• Trek
• Mérida;
• Scott

Il existe d'autres bonnes marques, mais ces cinq marques sont plus largement représentées sur notre marché, afin qu'elles puissent facilement trouver un vélo à votre taille.

Nous avons déjà considéré les meilleurs modèles de vélo pour différentes directions de cyclisme dans notre classement, et maintenant concentrons-nous sur le choix du modèle, les principales caractéristiques et dimensions.

Le principe de fonctionnement et appareil vélo

Au cours des quinze cents dernières années, la conception de la bicyclette n’a subi aucune modification particulière. Les progrès ont concerné uniquement les matériaux utilisés et la configuration des différentes unités de travail.

Il y avait des fourches avant amorties, absorbant les chocs et les vibrations sur une route accidentée, divers types de systèmes de freinage et, dans certains modèles, ont commencé à installer une transmission qui vous permet d'utiliser des dizaines de transmissions à grande vitesse.

Les principaux éléments de la moto sont restés les mêmes:

1. Structure porteuse à laquelle toutes les autres pièces sont attachées.

2. Deux roues: direction avant et avant arrière; c'est avec son aide que vous pouvez contrôler le vélo.

3. Volant relié à la fourche avant.

4. Le chariot avec les tiges des pédales et l'étoile principale (une ou plusieurs).

5. Pignon arrière ou système complet relié par une chaîne à engrenages avant.

6. Freins et selle.

Types de vélos

Montagne

Les vélos de montagne sont conçus pour la conduite hors route, mais ils peuvent également être utilisés en ville, surtout si la surface asphaltée laisse beaucoup à désirer.

Extérieurement, ils se distinguent du reste des vélos par de grandes roues d'un diamètre de 26 pouces et un chariot très surélevé. Cela permet à MTV de surmonter plus facilement les obstacles sur la route et que des pneus larges à bande de roulement agressive adhèrent parfaitement, même sur un sol glissant et meuble.

Les vélos de montagne ont un cadre relativement léger, mais très résistant, souvent fabriqué à l'aide de la technologie des tubes aux extrémités épaissies. Il est rarement difficile: une fourche à absorption des chocs à course longue est généralement installée sur de tels vélos et, sur certains modèles, une suspension arrière est également installée.

De plus, la conception du MTV prévoit la présence de transmission (une sorte de boîte de vitesses) et de freins à disque ultra fiables.

Avantages:

• Très durable et fiable;
• Vous permet d'économiser de l'énergie dans les montées en raison de changements de vitesse;
• Restez sur les routes en toute confiance et surmontez calmement les principaux obstacles.
• Avoir une bonne absorption des chocs et des freins réactifs;
• Peut être utilisé à tout moment de l'année.

Inconvénients:

• Certains des vélos les plus chers.

La roue d'un vélo de montagne est presque toujours dotée d'une grande extension non régulée et le triangle du cadre avant est légèrement plus long que sur les modèles urbains. Pour cette raison, il est nécessaire de sélectionner non seulement la hauteur hors tout du cadre, mais également de vérifier le confort de l'atterrissage «sportif» avec la caisse inclinée vers l'avant.

Route

Contrairement au VTT, ces vélos se sentent mieux sur une route plane. Ils sont grands, légers et très rapides.

Sur les vélos de route, mettez de grosses roues d’un diamètre de 28 à 29 pouces, mais avec des pneus étroits et presque lisses (slicks). Les châssis des Roadmasters sont toujours rigides, sans amortisseurs, peuvent être en alliage de titane, carbone ou aluminium, bien qu'il existe des modèles en acier.

La principale différence entre les vélos de route est un volant bas et bombé et un long tube de selle. Cette conception offre un atterrissage avec une position horizontale du corps, ce qui réduit la résistance du flux d’air venant en sens inverse.

Avantages:

• Développer à grande vitesse sur une piste plate.
• Très léger - le poids d'un vélo de route ne dépasse pas 8,5-10 kg;
• Equipé de freins fiables;
• Certains modèles peuvent avoir une transmission avec un grand nombre de vitesses (environ 30).

Inconvénients:

• Instable sur les mauvaises routes;
• Plus approprié pour la course que pour une conduite confortable.

Stunt (BMX)

Petites motos sur roues de 20 pouces avec un cadre très court, presque enfantin. Extérieurement, ils ressemblent à des modèles adolescents, ont une selle basse ou s’en sortent. Mais malgré le look «jouet», la marge de sécurité des vélos de BMX est irréaliste.

Tout cela grâce à la conception la plus simple et la plus fiable - sans composants inutiles et détails inutiles. La dépréciation est absente ici en principe et le système de freinage n’est pas obligatoire.

Avantages:

• Très fort et facile à porter des sauts d'une hauteur;
• Maniable et léger;
• Base courte vous permet d'effectuer des cascades spectaculaires;
• Ils sont relativement peu coûteux.

Inconvénients:

• Non conçu pour la grande vitesse et tout long trajet.

Urbain

Modèles de marche mignons pour une conduite agréable et non agressive. Ils se différencient des motos sportives par la base courte du cadre et le volant incurvé. Grâce à cette conception, vous pouvez vous asseoir dessus avec un dos redressé et des mains détendues.

Le centre de gravité bas confère aux vélos de ville une bonne tenue de route et les différentes housses de protection éliminent la nécessité de nettoyer les unités de travail du vélo trop souvent. En général, confort continu et pas de soucis pour le propriétaire.

Les vélos de ville sont rarement équipés d'une transmission, mais vous pouvez trouver des modèles avec des commutateurs pour 3-7 vitesses. Ici, sous la couverture signifie plus souvent la présence d’ajouts petits mais agréables: paniers, tronc, ailes larges, marches.

Les vélos de ville ne sont pas conçus pour une conduite rapide ou lourde, ils peuvent donc avoir un cadre pliant et la fourche rigide la plus simple sans amortisseurs.

Avantages:

• Léger et maniable;
• Stable sur la route;
• Un bon niveau de protection des principaux mécanismes de travail contre la saleté;
• Grand choix de modèles pliants;
• Prix ​​raisonnable.

Inconvénients:

• Pas trop vite;
• Mauvais ajustement pour la conduite sur terrain accidenté.

Sélectionnez la taille du vélo

Taille (taille du cadre)

Ce n’est pas en vain que nous nous sommes attardés sur les variétés de bicyclettes avec autant de détails, car dans chaque famille considérée, la taille optimale du cadre pour une même personne sera différente.

Les fabricants désignent traditionnellement ce paramètre avec les lettres S, M, L, XL, etc. Mais un tel marquage ne donne pas une idée exacte de la hauteur de la moto. Ce ne sont que des repères (et très approximatifs).

Pour les cyclistes de 150 à 160 cm de hauteur, les petits cadres conviennent:

1. Dans le cas des vélos de montagne, ce XS est un modèle de 15 pouces (37,9 cm);

2. Les coureurs sont plus petits et plus grands, la taille du cadre est donc ici de 49 à 51 cm;

3. BMX Stunt devrait aller 20 pouces de taille.

Avec une hauteur de 160-170 cm:

1. Pour MTV besoin d’un cadre S ou M - ces symboles correspondent à 16-17 "ou 40,6 à 43,0 cm;

2. Les vélos de route entrent dans la catégorie des petites et viennent dans des tailles de 51-54 cm;

3. Dans le cas du BMX, prenez le même 20 pouces.

Les personnes de grande taille de 170 à 185 cm sont équipées de vélos avec de telles dimensions:

1. L - pour les modèles de montagne avec des cadres de 18 ou 19 "(45,7-48,0 cm);

2. M - pour les vélos de route (55-57 cm);

3. 20,5 pouces - pour les cascades.

Avec une croissance allant jusqu'à 190 cm, vous devez choisir de grands cadres:

1. XL, si vous recherchez un vélo de montagne - en chiffres, elle mesure 20-21 ″ ou 50,8-53,1 cm;

2. L, si vous avez besoin d'un vélo de route - ses dimensions doivent correspondre à 58-60 cm;

3. 21 pouces pour le BMX (au-dessus de cette valeur ne devrait pas augmenter, même si votre propre hauteur est inférieure à deux mètres).

Les athlètes de deux mètres auront besoin des plus gros vélos:

1. Taille de montagne XXL - ce marquage correspond à 22-23 ″ ou 55,8-58,1 cm;

2. Les modèles routiers avec deux "X" ne sont pas disponibles - ici, la taille maximale correspond à 61-63 cm et est écrite en XL.

Pour les vélos urbains, une telle sélection de tailles de cadre n’est pas nécessaire. Les fabricants n’offrent donc que trois options:

1. Petit - pour les personnes ne dépassant pas 165 cm;

2. Moyen - pour ceux qui tombent dans la plage de 165-180 cm;

3. Large - pour les cyclistes de 180 cm et plus.

Vous pouvez déterminer votre “propre” taille en utilisant une méthode de calcul. Pour ce faire, vous devez mesurer la longueur de l'intérieur de la jambe, de l'aine au talon. Multipliez la valeur obtenue par un facteur de 0,66 si vous achetez un homme de grande route ou par 0,57 (pour le vélo de montagne). Le résultat est la taille de cadre optimale pour vous. Le chiffre fini en centimètres peut être converti en pouces, en le divisant par 2,54.

Cette méthode vous aidera à choisir le bon vélo lors de vos achats dans une boutique en ligne. Mais il est préférable de trouver la possibilité «d’essayer» le modèle qui vous plaît et de vous assurer que vous êtes proches les uns des autres.

Taille de la roue

Ce paramètre dépend également de la taille du cycliste, bien qu'il ne joue pas un rôle aussi important que la taille du cadre. De plus, le diamètre des roues est déterminé par le rendez-vous du vélo sélectionné.

Par exemple, pour MTV, l’utilisation d’une jante de 26 "est considérée comme la norme, mais il sera plus pratique pour les personnes de plus de 180 cm de monter sur des renforts dotés de roues de 29 pouces. Presque tous les modèles astuces sont livrés avec des jantes de 20 "et mettent des roues de 28-29" sur les oiseaux de route.

Il est très important de choisir cet indicateur correctement lors de l’achat d’un vélo pour enfants - le diamètre de la roue doit clairement correspondre à la taille de l’enfant:

1. Pour les enfants de trois ans ne dépassant pas un mètre, vous avez besoin de roues allant jusqu'à 12 pouces;

2. Les modèles de 14 ou 16 pouces conviendront aux enfants d'âge préscolaire d'une hauteur de 100 à 120 cm;

3. Jusqu'à 10 ans, si votre enfant mesure entre 115 et 135 cm, vous pouvez utiliser un vélo avec des roues de 18 pouces.

4. Les adolescents jusqu'à 145-150 cm ont une jante de 20 pouces ou 24 "dans le cas de MTV.

Règles de "montage"

Si vous achetez un vélo dans un magasin ou sur le marché, vous avez la possibilité d'essayer un modèle particulier. Pour ce faire, placez le vélo entre vos jambes. Dans cette position, le tube supérieur du cadre ne doit pas se trouver à moins de 10-15 cm de l’aine.

Eh bien, si le vendeur vous permet de rouler sur le vélo sélectionné. Cela vous aidera à comprendre à quel point il sera confortable de l’utiliser lors de votre construction.

Rappelez-vous que pendant la conduite, le pied dans le genou doit être complètement nivelé lorsque la pédale se déplace vers la position la plus basse. La différence de quelques centimètres n'est pas critique - il est tout à fait possible de la mettre à niveau en ajustant le siège.

Les vélos des enfants ramasser autrement. Il est nécessaire que l’enfant pose facilement le pied au sol, sans se lever de la selle - cela seul sauvera le bébé des chutes infructueuses.

Quelle taille de vélo choisir

1. Si vous êtes amateur de conduite agressive ou de conduite à haute vitesse, prenez un vélo un peu plus petit que ce que le fabricant suggère, il sera plus facile de le contrôler.

2. Si vous êtes en surpoids ou si vous avez des problèmes de mobilité articulaire, vous devriez également vous écarter de la taille proposée et prendre le modèle d'un pouce ou deux de moins. Faites attention à l’emplacement du tube supérieur du cadre: pour vous permettre de vous asseoir et de vous relever plus facilement de votre vélo, celui-ci doit être incliné par rapport à l’horizontale.

3. Pour effectuer des astuces et des feintes, encore une fois, cherchez un cadre plus court - idéalement 2 pouces.

4. Les cyclistes grands et minces ont intérêt à acheter un vélo légèrement plus grand que celui recommandé aux personnes de leur taille. Cela est dû aux particularités de la constitution: en règle générale, ces athlètes ont des bras très longs, ce qui leur permet de conduire confortablement de grandes motos.

Combien coûte un vélo

1. Le vélo de montagne le moins cher vous coûtera entre 9 et 12 000 roubles. Le coût des modèles de bonne qualité commence entre 40 000 et 50 000 personnes et atteint un demi-million.

2. Un simple homme de route peut être acheté pour 14 000 ou 20 000 roubles, mais si vous voulez un très bon vélo de route, préparez-vous à vous séparer d'une somme de 70 000 à 200 000.

3. Stunt BMX-modèles sont dans la gamme de 10-40 mille roubles.

4. Un bon vélo de ville peut être acheté pour 4000-12000 roubles, et un modèle avancé d'une marque bien connue ne dépassera pas 50-60 mille.