Tập đoàn Yamaha của Nhật Bản nổi tiếng với những động cơ tuyệt vời cho những chiếc thuyền có kích cỡ khác nhau. Công ty sản xuất các đơn vị với nguyên tắc hai thì và bốn thì hoạt động bằng xăng. Họ bị treo lơ lửng trên trục và xoay chân vịt, khiến thuyền chuyển động. Hướng được đặt bằng cách xoay tay cầm hoặc hệ thống điện tử để xoay toàn bộ bộ nguồn theo đúng hướng. Đánh giá các động cơ thuyền tốt nhất Yamaha giới thiệu các mô hình đã được chứng minh cho các thuyền bơm hơi nhỏ được sử dụng để câu cá và đi bộ, cũng như cho các thuyền lớn đi ra biển hoặc thực hiện các chuyến đi dài với khách du lịch.
Động cơ hai thì tốt nhất của Yamaha
Thiết bị như vậy có công suất từ 2 đến 200 hp, cho phép chúng được sử dụng trên cả thuyền lớn và nhỏ.
Các đơn vị, thực hiện một cuộc cách mạng của trục khuỷu, thực hiện một cú đánh hoàn toàn của piston trong xi lanh, đảm bảo hiệu quả tốt hơn. Những mô hình này rẻ hơn so với các phiên bản khác. Nhưng họ kém ổn định về doanh thu và "phàm ăn" hơn.
Yamaha 2 DMHS - trên một chiếc thuyền đánh cá nhỏ
Đây là động cơ nhỏ nhất và tốt nhất của Yamaha với giá đỡ dài cho ốc vít và gắn chặt vào đầu của một chiếc thuyền đánh cá nhỏ. Việc điều khiển tàu được thực hiện thủ công bằng tay cầm có nguồn gốc với tay cầm cao su.
Đầu nằm ở vị trí thuận tiện để đổ đầy hỗn hợp nhiên liệu. Việc cố định vào thân thuyền được thực hiện với hai ốc vít loại bị giam cầm, đảm bảo giữ chắc chắn và ngăn không cho thiết bị rơi xuống nước. Phía trên các ốc vít là một tấm che nhỏ để bảo vệ chống văng khi ra khỏi nước.
Ưu điểm:
- Chi phí từ 29.000 rúp;
- trọng lượng nhỏ 9,8 kg sẽ không làm quá tải thuyền nhỏ;
- khối lượng 50 cm3 cho công suất 2 hp, cho phép bạn tự tin di chuyển dọc theo những hồ nước nhỏ và dòng sông êm đềm;
- thiết kế lắp đặt cung cấp một vòng quay của cột lái 180 độ và thay đổi mức độ nghiêng của động cơ, rất thuận tiện khi di chuyển đến vùng nước nông;
- nhà ở đơn vị được trang bị chống rung;
- xi lanh được thổi qua mạch loopback;
- tất cả các yếu tố bên trong được làm bằng hợp kim nhôm chất lượng cao và được bảo vệ chống ăn mòn;
- tuổi thọ dài;
- dây để dừng khẩn cấp;
- ống để đổ nhiên liệu được bao gồm trong gói;
- công cụ dịch vụ và bugi được cung cấp cùng với động cơ;
- tiêu thụ nhiên liệu kinh tế 1,4 lít mỗi giờ làm việc;
- vít ba cánh bằng nhôm.
Nhược điểm:
- hệ thống phóng bằng tay;
- tiêm bộ chế hòa khí dễ bị áp suất khí quyển, ảnh hưởng đến độ chính xác của các vòng quay;
- dung tích bình 1,2 lít, đủ dùng mà không cần tiếp nhiên liệu cho các khu vực kín nhỏ;
- thay đổi độ nghiêng và cắt thủ công;
- trộn dầu và xăng là cần thiết để bôi trơn tối ưu theo tỷ lệ 50: 1.
Yamaha 9,9 GMHS - doanh số đạt 2017
Một động cơ phía ngoài của Yamaha là tốt nhất cho 4 - 6 chiếc thuyền bơm hơi địa phương, được thiết kế cho những chuyến đi biển hoặc sông dài.
Nó được phân biệt bởi sức mạnh 9,9 mã lực, cũng như bình nhiên liệu di động 24 lít, giúp loại bỏ sự cần thiết phải mang theo hộp đựng và mang lại nhiều không gian hơn trên tàu. Đó là lý do tại sao nó trở thành một hit trong doanh số năm 2017.
Giá đỡ truyền mô-men xoắn có khung mạnh mẽ với vỏ, và được bảo vệ tốt khỏi sự ăn mòn. Việc gắn chặt vào bao được thực hiện với hai ốc vít với đầu nhựa tiện lợi tạo điều kiện cho áp lực. Để thay đổi góc nghiêng, có 5 lỗ trong bộ phận cố định.
Ưu điểm:
- công suất 9,9 mã lực;
- động cơ hai xi lanh nội tuyến dễ bảo trì và sửa chữa;
- cường độ cao của tất cả các ốc vít;
- góc của deywood rất dễ thay đổi, cho phép bạn bơi ở nơi nông mà không làm hỏng chân vịt;
- tuổi thọ dài;
- điều chỉnh vòng quay bướm ga của van tiết lưu bằng vít ngón tay cái;
- hệ thống giảm rung đã được thực hiện bên trong nhà ở;
- góc quay máy xới 180 độ;
- bảo vệ khỏi khởi động khi thiết bị được bật;
- đầu nối đầu ra trên thân máy, cho phép bạn kết nối với bộ sạc mạng cung cấp điện từ điện thoại và thiết bị dội âm;
- xử lý tất cả các bộ phận có thành phần chống ăn mòn trong 5 lớp;
- động cơ không cần phải đăng ký trong gims;
- đi kèm với một chiếc xe tăng 24 lít, cung cấp những chuyến đi dài trên biển;
- khí thải xảy ra thông qua các lỗ bên cạnh vít dưới nước, do đó không có khói thải trên bề mặt.
Nhược điểm:
- trọng lượng 36 kg rất khó cài đặt;
- Chi phí từ 110.000 rúp;
- bắt đầu bằng tay;
- trộn trước dầu và xăng;
- hệ thống nhiên liệu chế hòa khí;
- mức tiêu thụ nhiên liệu 5 lít mỗi giờ.
Động cơ bốn thì tốt nhất của Yamaha
Loại thiết bị này có tốc độ động cơ ổn định hơn, bất kể điều kiện thời tiết.
Tiêu thụ nhiên liệu của họ là kinh tế hơn, cho phép chúng được sử dụng cho các chuyến đi dài. Sức mạnh của động cơ thay đổi từ 4 đến 350 mã lực, liên quan đến kích thước và trọng lượng của thuyền được xác định.
Yamaha F4 BMHS - giá cả phải chăng nhất trong lớp
Đây là động cơ phía ngoài tốt nhất của Yamaha là động cơ chính trên một chiếc thuyền bơm hơi nhỏ hoặc cho một chiếc lớn, nơi nó sẽ đóng vai trò phụ trợ. Nó có giá trị như một động cơ bốn thì như vậy từ 60000 rúp, khiến nó có giá cả phải chăng nhất trong danh mục hàng hóa này.
Để điều khiển máy xới có một tay cầm rất thoải mái với phần cao su rộng, có thể được thực hiện bằng hai tay.
Ưu điểm:
- Chi phí từ 60.000 rúp;
- thân hình sành điệu;
- công suất 4 hp;
- khối lượng từ 139 cm3 không yêu cầu đăng ký;
- bôi trơn được thực hiện bằng cách đổ dầu vào thùng;
- với khí đầy đủ, nó phát triển 4500 vòng quay mỗi phút;
- hệ thống đánh lửa ngưng tụ;
- Để thay đổi góc nghiêng, sáu lỗ được cung cấp với một sửa chữa nhanh chóng của giá đỡ.
Nhược điểm:
- bình xăng chỉ chứa 1,1 lít;
- trọng lượng 27 kg khó cài đặt;
- bắt đầu bằng tay;
- phun xăng con;
- Cuộn dây đánh lửa và máy phát điện được mua riêng.
Yamaha F15 CEHS - dành cho du lịch đường dài
Đây là động cơ phía ngoài tốt nhất của Yamaha cho những chuyến đi biển đường dài, bởi vì nó có bình xăng 25 lít riêng biệt, kích thước nhỏ gọn với hình dạng gọn gàng, không chiếm nhiều không gian ở dưới đáy, cũng như một máy xới gia cố cho phép điều khiển ngay cả khi có sóng mạnh.
Giữ giá đỡ bằng một ốc vít được thực hiện trên bốn giá treo, và khí thải của loạt động cơ này xảy ra trong nước.
Ưu điểm:
- công việc ổn định trong bất kỳ điều kiện thời tiết;
- hệ thống van bền với tuổi thọ cao;
- công suất cao 15 hp tăng tốc một chiếc thuyền lớn đến một tốc độ tốt;
- máy xới gia cố;
- bộ lọc dầu tích hợp và nhiên liệu làm sạch trước;
- điều chỉnh độ nghiêng động cơ liên quan đến transom ở sáu vị trí;
- thể tích 362 cm3 với kích thước nhỏ;
- phát triển đà 5500 mỗi phút;
- khởi động điện tử với sự thoải mái tối đa;
- bể 25 lít;
- máy phát điện hoàn chỉnh và cuộn dây đánh lửa.
Nhược điểm:
- Chi phí từ 170.000 rúp;
- trọng lượng 53 kg;
- thay đổi thủ công.
Yamaha F40 FET - cho một chiếc thuyền
Đây là động cơ phía ngoài tốt nhất của Yamaha, nhờ công suất cao 40 mã lực, sẽ có thể tăng tốc cho chiếc thuyền có kích thước trung bình.
Thiết bị này là tối ưu để sử dụng trên các thuyền có cabin do khởi động điện tử và điều khiển từ xa, cho phép bạn thoải mái ngồi sau tay lái phía trước tàu.
Hệ thống cung cấp nhiên liệu đa điểm điện tử và điều khiển van tiết lưu tự động đảm bảo hoạt động ổn định.
Ưu điểm:
- ba xi lanh liên tiếp cung cấp kích thước cơ thể nhỏ gọn;
- khối lượng 747 cm3 cho phép bạn tạo ra năng lượng trong 40 mã lực và vượt qua những con sóng hoặc tự tin bơi ngược dòng nước;
- một bể riêng 25 lít;
- điều khiển động cơ từ xa;
- phát triển lên đến 6000 vòng / phút;
- phun xăng điện tử;
- vít nhôm ba cánh;
- không có máy xới và không cần ngồi ở phía sau;
- ổ điện để nghiêng và thay đổi trang trí;
- Bôi trơn dồi dào của trục khuỷu do trục khuỷu ướt có dung tích 1,8 lít;
- máy phát điện với cuộn dây đánh lửa trong bộ, cũng như một bộ điều chỉnh điện áp.
Nhược điểm:
- Chi phí từ 400.000 rúp;
- kết nối lái tinh vi hơn;
- trọng lượng nặng 94 kg để lắp đặt và tăng thêm trọng lượng cho tàu;
- công việc ồn ào
Nó cũng sẽ rất thú vị với bạn bè
