Bir araba nasıl seçilir

Neredeyse her erkek bir araba almayı hayal ediyor ya da hala hayal ediyor. Birçok kadın ehliyet var. Bir aracın satın alınma zamanı gelmişse, o zaman seçiminde bir hata yapmamak çok önemlidir, sonuçta kimse hayal kırıklığına uğratmak ve kötü bir araba satmak istemez. İhtiyaçlarınızı performans özellikleriyle birlikte dikkate almanız koşuluyla doğru makineyi seçebilirsiniz. Bunun pratikte nasıl uygulanacağı aşağıda tartışılmaktadır.

En iyi makine üreticileri - hangi şirketi seçmelisiniz

Tereddüt etmeden izin vermek, sevdiğiniz arabayı satın almak için sadece çok zengin insanlar olabilir.

Bu tür alıcıların seçimi genellikle en ünlü üreticilerin ürünlerine düşmektedir:

• porshe;
• BMW;
• Land Rover;
• Mercedes-Benz;
• Lexus.

Ancak, her bir kaygının kapsamı, bireysel markaların neslleri gibi oldukça büyüktür, bu yüzden en çok aranan araçların derecesine aşina olmanızı öneririz.

Öncelikle parametrelere dayanan seçim, üreticinin adı nedeniyle değil aracın kendine has özelliklerinden dolayı bir satın alım anlamına geliyor. Bu konuda sadece konuşma.

Çalışma prensibi ve cihaz makine

Bugün şehirler sadece arabalarla dolu. Otomobiller, uzun mesafeleri iyi bir hızda aşabilmelerini ve diğer yolcu ve kargolarla taşınabilmelerini sağlar. Hem özel hem de iş ihtiyaçları için kullanılır.

Her arabanın cihazı bir dizi ana bileşen ve düzenek içerir:

1. gövde;

2. Yumuşak iç;

3. Direksiyon;

4. Aletli Panel;

5. cam;

6. motor;

7. iletim;

8. süspansiyon;

9. Fren sistemi;

10. Optik;

11. Tekerlekler.

Makinenin çalışma prensibini anlamak, seçim yaparken dikkat etmeniz gereken ayrıntılara gitmenize yardımcı olacaktır. Anahtar motordur. Hız ve arazi alanındaki birçok fırsattan sorumlu olan kişi aynı zamanda onarımı da en pahalı olanı.

Güç ünitesi, başlatıcıdan gelen bir itme nedeniyle çalışır. Sonuncusu akü şarjı tarafından sürülür.

İlk dönüşü sağladıktan sonra sürekli bir döngüsel işlem başlatılır:

1. Valfler özel bölmelerde havalandırır.

2. Yakıt sistemi gazı odanın içine pompalar.

3. Pistonlar bu karışımı sıkıştırır.

4. Mumlar, kıvılcım yanıcı bir bileşimdir.

5. Yanma, pistonları geri iterek enerjiyi serbest bırakır.

6. Tüm elemanlar krank miline tutturulduğundan, sabit dönüşü sağlanır.

Bu sürece yakıt eklemek, gaz pedalına basarak devir sayısını artırır. Daha sonra, hareketin farklı çaplardaki dişliler arasında dağıldığı iş şanzımanı gelir. Ne kadar küçük olursa, hız o kadar yüksek olur.

Dönme, tekerleklere pervane şaftı boyunca iletilir. Lider sadece ön veya arka tekerlekler olabilir. Büyük SUV'larda bu, tüm şasilerin sahip olduğu bir özelliktir. Vücudun sürüş sırasında şiddetli bir şekilde sallanmaması için, bir tekerlek çukura çarptığında veya bir engele basıldığında aracın seviyesini koruyan süspansiyon çalıştırılır.

Kabin, yaz ve kış aylarında rahat bir sıcaklık sağlamak için bir ocak ve klima ile donatılmıştır. Geceleri hareket için kullanılan optik. Frenleme, pedala basılarak ve tekerleklerdeki pedlerin (türüne bağlı olarak) sıkılması veya çözülmesi ile gerçekleştirilir.

Bazı otomobillerde direksiyon kolonunda hava yastıkları, torpido ve kabinin yan kısımları bulunur.

Araba türleri

Rus

Bu pazar segmenti alıcı için en uygun olanıdır. "VAZ" ve "UAZ" olmak üzere iki marka ile temsil edilmektedir.

Son yıllarda, model yelpazesi önemli ölçüde genişlemiş ve artan akış ve gelişmiş manevra kabiliyeti yönünde normal formlardan uzaklaşmıştır. Zaten geçitler ve SUV'ler bile var. Bu makineler işe gidiş, tatil veya taksi için uygundur.

Avantajları:

• uygun fiyat;
• ucuz tamir;
• geçitler ve sedanlar var;
• dayanıklı kalın metal gövde;
• tamponlar şimdi metal değil, plastiktir.

dezavantajları:

• küçük motor ömrü;
• düşük tuning fırsatları;
• rustik tasarım

Korece ve Çince

Bir sonraki fiyat kategorisi bu Asya endişeleri tarafından işgal edildi. En ünlü markalar “Lifan”, “Hyundai”, “Cherie”, “Daewoo”.

Yeni araba neredeyse yerli olan ile aynıdır veya biraz daha pahalıdır, ancak kabinde daha fazla cihaz olabilir ve toplam ekipman çok daha iyidir. Bunlar teslimat hizmetleri, taksi veya aile arabası olarak kullanılan arabalardır.

Avantajları:

• ucuz parçalar;
• hizmet herhangi bir şehirde alınabilir;
• tüketimde ekonomik;
• A sınıfından C sınıfına kadar geniş bir model yelpazesi;
• klima ile birçok model;
• büyük boyutlu jantlar;
• güzel vücut tasarımı.

dezavantajları:

• bazıları kanatlarda ve eşiklerde korozyonla daha hızlı örtülür;
• Piyasada pek çok orijinal olmayan parça var.

Japon

Bunlar zaten kendilerini güvenilir ve şık kanıtlayan daha pahalı otomobillerdir. Bunların arasında endişeler: "Mazda", "Nissan", "Lexus", "Toyota", "Honda".

Bu tür arabalar hem aile hem de resmi temsilcisi arabalar için seçkin taksiler için satın alındı. Dikkatli bir şekilde, böyle bir makine sahibine 30-40 yıla kadar hizmet verebilecek.

Avantajları:

• güçlü motorlar;
• büyük kaynak;
• elektronik ile doymuş;
• yüksek aerodinamik;
• Birçok modelde güvenlik için beş yıldız bulunur.

dezavantajları:

• özellikle küçük şehirlerde kaliteli hizmet bulmak daha zor;
• pahalı parçalar;
• Orijinal olmayan bir parçanın takılması tüm montajı devre dışı bırakabilir.

Avrupa

Aralarında “BMW”, “Mercedes-Benz”, “Volkswagen”, “Porsche”, “Range Rover” olan en pahalı otomobillerden biri. Elit taşımacılığa aittirler ve kurumsal alanda kullanılırlar.

Şirket yöneticileri, şirket yöneticileri veya politikacılar tarafından yönlendiriliyorlar. Fakat Avrupa'da daha basit modeller üretiyorlar: Opel, Renault, Fiat. Bunlar aynı zamanda yüksek kaliteli otomobillerdir ancak aile ve özel ihtiyaçlar için daha uygundur.

Avantajları:

• güvenilir güç birimleri;
• geniş model yelpazesi;
• uzun garanti;
• yerleşik bilgisayar;
• geniş salonlar;
• birçok ek özellik;
• Yüksek güvenlik

dezavantajları:

• pahalı onarımlar;
• Seçkin markaları satın almak için yeterli miktarda biriktirmek çok zordur.

Makine seçim seçenekleri

Güç ünitesinin hacmi

Otomobilin motoru, çeşitli koşullarda hareket etme kabiliyetinde kilit bir rol oynar. Parametreleri, biri tüm silindirlerin hacmi olan birkaç değerde gösterilmiştir. 1 ila 5 litredir.

Ne kadar yüksek olursa, haznede o kadar fazla yakıt yanar ve pistonun enerji salımı o kadar fazla olur. Bu, devir sayısını ve aracın gücünü etkiler. Ancak, büyük bir hacim, daha yüksek bir taşıma vergisinin yanı sıra, yakıtta daha fazla harcama yapılmasını gerektirir:

1. Özellikle kabinde küçük çocuklar varken, 0.9-1.1 litrelik küçük modellerde rahatça şehir içinde dolaşmak kolaydır.

2. Klasik aile kullanımı için uygun hacim parametreleri 1.2-1.6 litredir.

3. Zaman önemli olduğunda, hızlı bir şekilde hareket etmeye başlayın ya da 1.8-2.5 litrelik bir motorla sınırlı bir yol boyunca başka bir aracı sollayın.

4. 2.7 litre hacimli güç ünitelerinde dağ yollarının, kumların veya yumuşak toprağın güvenli bir şekilde aşılması sağlanır.

Motor yakıtı

Bir araba seçerken, hangi yakıt türünün çalıştığına karar vermek önemlidir:

1. Dizel operasyon sürecinde para için biraz daha ucuz olacak. Bu tür motorların daha iddiasız ve kırılma olasılığı daha düşük. Yükü veya çok sayıda insanı taşımayı kolaylaştıran, artan bir yük ile ayırt edilirler. Fakat süratle diğer türlere kayıyorlar.Çalışan araçlar için çok uygundur.

2. Benzinli (AI 95 ve üzeri) biraz daha pahalıdır ve bu tür güç üniteleri daha hızlı çalışır. Pistte, iyi hızlanıp gideceğiniz yere daha hızlı bir şekilde ulaşabilirsiniz. Ancak hizmetleri daha pahalı ve daha zor. Bu bir aile arabası veya resmi araçlar için en uygunudur.

3. Gaz iyi tasarruf sağlar, ancak yukarıda açıklanan iki yakıtın çoğunu kaybeder. Aşırı yüklenmemiş veya taksi olarak yapılan seyahatler için uygundur.

4. Elektrik daha popüler hale geliyor. Motorlar aküyle çalışıyor ve sessizce sürüyorlar. Egzoz ve ucuz şarj eksikliği onu çok ekonomik bir taşıma haline getirir. Ancak böyle bir makine tek bir şarjla yaklaşık 130 km yol kat edebilir ve bu sadece kasıtlı kullanım için (iş, alışveriş, akrabalar) kullanılmasını sağlar. Başka bir şehre rota planlarken, benzin istasyonlarının kullanılabilirliğini araba soketi ile kontrol etmek önemlidir.

Vücut tipi

Arabanın şekli çok farklı. Buna göre kabinde yolcuların rahatlığı ve boyutsal eşyaların taşınması olasılığı:

1. Sedan en yaygın olanıdır. Bu 4 tam koltuk veya 5 kişilik bir otomobil, ancak arka koltukta hafif bir kramp var. Bu araçlar aileler ve taksiler için seçildi. Büyük salonlar, yönetmenler ve politikacılar için temsili otomobiller olarak kullanılıyor.

2. Geçitler ve SUV'lar geniş bir iç bölüme ve yerden yükseklik artışına sahiptir. Yüksek trafik, onlara kötü yollarda açık avantajlar sağlar, bu nedenle bu arabalar turizm, seyahat veya sadece imaj uğruna satın alınır.

3. Pikaplar, SUV'lerin performansına benzer, ancak arkada mal veya hayvanları taşımak için ayrı bir açık bölmeye sahiptir. Her ne kadar güzel plastik ayarlama ve kentin aracını kapatıp kullanmaya yardım etse de, bu tür taşımacılıkların çoğu kırsal alanlar ve tarım faaliyetleri için tasarlanmıştır.

4. İstasyon vagonu ve minibüs, uzun bir bagaj bölmesi ile karakterize edilen sedanın uzun versiyonlarıdır. Taksi olarak 6-7 kişilik büyük bir aile veya ticari ulaşım için uygundur.

5. Coupe ve cabriolet ikiden fazla kişinin ağırlandığı gençlik modelleridir. Bu makinelerde, yoğun şehir ve parklarda çalışmak uygundur.

6. Hatchback'ler, yalnızca tersine kısaltılmış bir gövdeye sahip bir sedandan elde edilir. Bu kurye arabası ya da üç kişilik bir aile için mükemmel bir seçenektir. Yüksek manevra kabiliyeti ve kompaktlık ile karakterizedir.

güç

Motor üreticilerinin yeteneklerini anlamak, 70 ila 160 ve daha yüksek olabilen beygir gücünü göstermektedir. Gösterge, hızlanma süresini etkileyen dönüş hızını etkiler.

Örneğin, başka bir arabayı hızlı bir şekilde ele geçirmek için bir aracın 2-3 saniyeye ve bir 6-10 saniyeye ihtiyacı olacaktır. Otoyolda, farketmez, ancak trafik ışıkları arasında kısa mesafelerin olduğu bir şehirde, bu önemlidir. Başka bir güç göstergesi, yokuş yukarı veya gevşek bir yüzeyde (kum, yumuşak toprak) hareket ederken çekişi etkiler.

1. Şehirde ve karayolu üzerinde telaşsız bir hareket için, 70-80 hp için araba seçin

2. Her yere zamanında ulaşabilmek için kurye hizmetleri ve taksiler, 90-100 hp güce ihtiyaç duyuyor.

3. Dağlara seyahat etmek, balık avı gezileri ve avcılık, 110 hp güç parametreleriyle başarılı bir şekilde üstesinden gelen otomobillerin yeteneklerinin ciddi testlerine yol açabilir.

Yakıt tüketimi

Bu gösterge, güç ünitesinin hacminden ve gücünden etkilenir, ancak enjeksiyon sistemi de önemli bir rol oynar.

Otomobiller 100 km yoldan 3 ila 15 litre yakıt harcarlar. Bir otomobilin hangi finansal yatırımlara ihtiyaç duyacağını anlamak için bu durumu dikkate almak önemlidir, böylece ekonomi uğruna satın alındıktan sonra toplu taşımayı kullanmak mümkün olmayacaktır.

1. Şehirde düzenli olarak gezmek için (çalışmak, çocukları okula götürmek, alışveriş yapmak için) 6-7 litre sıvı yakıt tüketen bir model seçmelisiniz.

2. Uygun maliyetli olarak, saatlerde asılı kalan taksiler, 5-6 litre benzin veya 8-10 litre benzin tüketecek.

3. Malların nakliyesi belli maliyetler olmadan yapamaz ve burada 10-13 litreye hazır olmanız gerekir.

4. Zorlu yollarda turizmin 100 km'de bir fiyatı 13-15 litredir.

Maksimum hız

Hız göstergelerinden tahmini varış zamanına bağlıdır. Bu, bir günlük seyahat planı hazırlamak ya da günlük faaliyetler için zaman planlamak için önemlidir. Ancak bu aynı zamanda arabanın daha sık hareket edeceği yolun görünümünden de etkilenir.

1. Yüksek hızlı otobanlarda, çok yüksek hızlarda sürüşe izin verilir, böylece 250 km / s ve daha yüksek bir araba seçebilirsiniz.

2. Şehirlerde, akrabalara veya işyerlerinde nadiren seyahat, 180 km / s hıza sahip otomobillerde yapılabilir, çünkü federal yolda izin verilen hız, cihazların hatalı olması durumunda 110 km + birkaç düzine daha fazladır.

3. Otomobilin sadece şehir etrafında hareket etmesi planlanıyorsa (iş, teslimat hizmeti), o zaman 60 km / s'ye kadar bir limit vardır, bu yüzden herhangi bir otomobil düşük bir hızda olsa bile yapacaktır.

Bagaj kapasitesi

Bu konuya çok az dikkat gösterilmesine rağmen, gelecekteki ihtiyaçlar için hesaba katılması önemlidir. Boyut yeterli değilse, bazı şeylerden vazgeçmeniz veya üstüne menteşeli bir kurulumla ek bir kutuya para harcamanız gerekecektir.

1. Otomobil gidip gelmek için kullanılacaksa, 400 litrelik bagaj kapasitesine sahip modelleri seçebilirsiniz. Aynı parametre, toptan ailenin bir hafta boyunca yiyecek alımı için de yeterli.

2. Daha sonra gaz ekipmanı kurulumunun yapılması planlandığında, silindir bagajın önemli bir bölümünü kaplayacaktır, bu yüzden burada 500 litrelik bir hacim seçin.

3. Düzenli uzun yolculuklar dördü, 600 litrelik bir bölmeye yerleştirmek için kolay bir sürü şey gerektirir.

4. Küçük mobilya veya spor ekipmanlarını bir eğitim yerine taşımak, 900 litre hacimle daha kolaydır.

Bazı araçların bagaj bölmeleri, hızlı arka koltuk düzeni fonksiyonu ile artabilir. Bunun için özel kollar sağlanmıştır. Aksi takdirde, montaj koltuğunu sökmeniz gerekecektir.

Bu tür bir transformatör, kayak ya da bisiklet tutkunları için olduğu kadar, büyük boy kargoların sık taşınması için de faydalıdır.

Tekerlek çapı

Makinenin geçirgenliği, tekerleklerinin çapına bağlıdır. Yoldaki oluklara vurulduğunda hissi etkiler. Şasi çevresi ne kadar büyük olursa, çukurun içine o kadar az düşer. Bu aynı zamanda hareket hızını da etkiler çünkü büyük tekerlekler aynı hızda hareket eder.

1. Düzgün asfaltlı bir şehirde, R13-14 tekerlek çapı yeterlidir.

2. Karayolu üzerinde düzenli geziler en iyi şekilde R15-16 şasisinde gerçekleştirilir.

3. Avcılık, yürüyüş, balıkçılık veya uzun yolculuklar için R 17-18 ekipmanı gereklidir.

Dişli kutusu

Araba hareket halindeyken, motor sürekli olarak hızlarla etkileşime girer. Ikinci geçişi sorumludur CAT. Hızlandırma, büyük dişlilerden çapa göre küçük dişlere art arda geçişle gerçekleştirilir. Frisky sollama veya daha yüksek bir yere yükselme, vites düşürüldüğünde meydana gelir.

1. Kutunun mekanik varyantları, kolun sürücü tarafından sabit bir şekilde değiştirilmesini ifade eder. Bu, yola dikkat etmeyi ve hızların konumunun iyi bir şekilde kaydedilmesini gerektirir. Onun yardımıyla, öndeki aracı hızlıca hareket ettirebilir veya sollayabilirsiniz. Bu, seyahat süresini takdir eden herkes için önemlidir.

2. Otomatik ünitenin kendisi motor devrini izler ve bunlara adapte olur. Ancak üzerlerine hızlıca bir şeyler yapmak işe yaramaz. Bu model, ilave stres olmadan sessiz bir sürüş için uygundur. Genellikle bu seçenek kızlar tarafından seçilir.

Gövde rengi

Bu en önemli parametre değildir ve genellikle kabindeki aralıktan seçilir, ancak bununla ilgili birkaç öneri vardır.

1. Işık renkleri daha hızlı kirlenir, bu nedenle sıcak ve kuru bölgeler için seçilmelidir. Fakat onların avantajları karanlıkta iyi görünürlüktür, bu nedenle, gece düzenli yolculuklar için böyle bir taşımaya sahip olmak daha iyidir.

2. Koyu renkler çok kolay kirlenmez, bu da her gün araba kullanmayı daha kabul edilebilir kılar (iş, çalışma).Ancak, karanlıkta ışıklar kapalıyken yolun kenarında bırakılırsa, kaza riski nedeniyle daha fazla tehlikeye maruz kalır.

Enjeksiyon türü

Motor yanma odalarına yakıt temini iki şekilde yapılabilir:

1. Karbüratör, benzini silindirlerin içine emer ve ince bir akışla yalnızca hafifçe dağıtır. Bu tasarımın onarımı kolaydır ve ucuzdur. Ancak itişin dengesi düzenli aralıklarla ortadan kalkar ve bu ayar gerektirir. Çalışmalarını ve atmosferik basıncı etkiler. Şehirde dolaşmak, taksi kullanmak ya da mal taşımak için bu sistemi seçmek daha iyidir.

2. Enjektör, benzine daha ince püskürtülür ve yapısı, itişin düzgünlüğünü etkileyen sabit bir besleme sağlar. Bu, özellikle uzun yolculuklar sırasında önemlidir, böylece otomobil, aşırı koşullarda (dağlar, kum) olduğu gibi, seğirmemesi için. Ancak enjektörlerin bakımı daha pahalıdır.

sürücü

Güç ünitesindeki tork, üniversal mafsaldan tekerleklere aktarılır. Makinenin sürüşü ve yetenekleri bu planın nüanslarına bağlıdır:

1. Arkadan çekişli hızlı ivmelenmeyi arttırır. Bu, aracı ileri doğru iten arka tekerlekleri döndürerek sağlanır. Bu programla, tork arabalarının transferi daha az yakıt tüketir. Ancak ıslak asfaltta, gövde bir kenara bırakılacaktır. Çok hızlı hareket etmeniz gerekiyorsa, aynı etki ortaya çıkacaktır, bu yüzden arkadan çekişli kuru yollar ve sessiz sürüş için uygundur.

2. Ön tekerlekler öndeyken, sallama yapmadan düz bir vücut pozisyonunun korunmasına yardımcı olur. Makine manevra kabiliyetine sahiptir ve diğer araç veya nesnelerin etrafında dolaşmak daha kolaydır. Ama eğer onu yüksek bir rüzgârla karıştırırsanız ya da derin bir çukurun içine sokarsanız, tabanda "oturur", o zaman çıkması çok zordur. Bu tip sürücü, kentsel kullanımlı araçlar için daha uygundur.

3. Bir geçmeli tahrik, sadece bir çift jantın normal koşullar altında, ön tekerlekler olarak kullanılması anlamına gelir ve gerekirse (çamur, kum, çakılla sürüş), ikinci jant çiftleri işe bir geçme diferansiyelinden girer. Yük düştüğünde, otomatik ikincil sürücünün bağlantısını keser. Balıkçılık, avcılık veya kırsal alanlarda seyahat ederken çok pratiktir.

4. Dört tekerlekten çekişli otomobiller, başkalarının durumuna bakılmaksızın bağımsız olarak dönen dört tekerleğin hepsine sürekli olarak dahil olmuştur. Örneğin, bir höyük şeridi üzerinde sürerken, araç, diğer şasi havada asılı kalabildiği zaman, diyagonal olarak bulunan bir ön ve bir arka tekerleğe bile yapışmaya devam edebilecektir. Aşırı turizm, karaya çıkma veya avlanma gibi durumlarda bu önemlidir.

Süspansiyon tipi

Vücudun yumuşaklığı ve düz pozisyonundan dolayı süspansiyon sorumludur. Kabindeki yolcuların düz durması ve minimum rahatsızlık hissetmesi için tekerlek diplerini veya bir engele çarpmalarını dengeler.

Viraj alırken, süspansiyonun bir tarafı bastırıyor, diğeri ise gövdeyi kaldırıyor, böylece araba yoldan uçmuyor.

İki tür süspansiyon vardır:

1. Hidrolik. Silindirlerin yağ ile dolu olduğu amortisörlü desteklerden yapılmıştır. Ek yaylar aşırı yüklendiğinde gövdeyi destekler. Ağır evcil hayvanları veya yükleri taşımak için kamyonlara yaylar eklenebilir. Böyle bir süspansiyonun onarımı daha kolaydır, ancak çukurlarda daha zordur. Düzgün yollar için daha uygundur.

2. Pnömatik. Hava yastıkları veya kameralarla donatılmış dört rafı vardır. Tasarım sadece arızaları veya tekerleği tekmelemek için değil, aynı zamanda havanın şişmesi veya inişi ile rafların yüksekliğini ayarlamanıza izin verir. Bunun için özel bir kompresör var.

Hangi arabayı seçmeli

1. 3-4 kişilik sıradan bir aile için, 65-75 hp gücünde bir sedan, hacimli 1.2-1.4 litre, R13 tekerlekli, 100 km'de maksimum 6-7 litre yakıt tüketimi olan bir motor satın almak daha iyidir. hız 180 km / sa, 400 l bagaj, karbüratör enjeksiyonu, önden çekişli.

2. Bir takside çalışmak için, gaz tesisatı ve yaklaşık 9-10 litre, 1,5 litre motor hacmi, koyu renkli bir gövde, hidrolik süspansiyon, 500-600 litre bir bagaj, mekanik bir motora sahip, 90 hp güç ünitesi olan bir istasyon vagonu almaya değer kutu, önden çekişli, tekerlekler R14.

3. Seyahat için, 1.9 litre, 110 hp motorlu, enjektör enjeksiyonlu benzinli, tekerlek çapı R17, maksimum hız 260 km / s, havalı süspansiyon, gövde 800-900 l, arka sıra düzeni ile otomatik şanzıman ve tapa diferansiyel.

4. Malların taşınması veya tarım faaliyetleri için dizel motorlu, 2.0 litre hacimli, 120 bg, tekerlek çapı R16-19, havalı süspansiyon, düz şanzıman, dört tekerlekten çekişli bir pikap satın alın.

5. Eğlence ve iş gezileri için genç bir adam 90 hp motor gücü, 1.8 l silindir kapasitesi, R15 tekerlek çapı, 200 km / s maksimum hız, otomatik şanzıman, yakıt enjeksiyonu ve arkadan çekişli sürüşe sahip olacak.

Araba ne kadar

1. Sedanların fiyatı 300.000 ruble.

2. Üniversiteler 500.000 ruble'den satıyor.

3. Geçitler 1.3 milyon rubleye mal oluyor.

4. Çiftçiler için pikaplar 1600000 ruble'den alıyor.

5. Spor kupasının fiyatı 1.000.000 ruble'den başlıyor.