Upang hindi mabali ang engine sa isang bangka sa gitna ng isang pond o sa bukas na dagat, kailangan mong pumili ng mga maaasahang engine. Ang ganitong kagamitan ay ginawa ng korporasyon ng Hapon na Suzuki. Ang kanilang hanay ng modelo ay may dalawang-stroke at four-stroke na mga modelo na may kapasidad na 2.5 hanggang 350 na HP. sila ay naka-install sa transom ng daluyan, at ang kontrol ay isinasagawa sa pamamagitan ng pag-on ang tiller o malayuan mula sa manibela sa cabin. Markahan ang pinakamahusay na mga makina ng bangka Suzuki ay linawin ang pagpili ng power unit para sa mga bangka ng iba't ibang laki, pangingisda bangka at kasiyahan bapor.
Mga Nilalaman:
Ang pinakamahusay na two-stroke outboard motors Suzuki
Ang operasyon ng engine sa dalawang mga cycle ay nagbibigay ng pinabuting pagganap at pinabilis na makakuha ng kapangyarihan sa isang sitwasyon kung kailan kailangan mong mabilis na baguhin ang lugar ng pag-deploy.
Lubricate nila ang engine sa pamamagitan ng pagdaragdag ng langis sa gasolina. Ang ganitong kagamitan ay mas madaling maayos, ngunit kailangan mong magbayad para sa ito na may mas mataas na pagkonsumo ng gasolina. Ang mga motors na ito ay angkop para sa malaki at maliit na mga bangka, na depende sa kapangyarihan.
Suzuki DT 9.9 A - ang pinakamadaling sa klase nito
Ang mas mataas na kapangyarihan ng engine, mas malaki ang masa, na gumagawa ng likod ng lalong mabigat. Ito Suzuki outboard motor ay ang pinakamahusay na dahil sa timbang ng 33 kg sa isang lakas ng 9.9 HP.
Pinapayagan ka ng mababang timbang na ilagay ito sa transom ng kahit na isang maliit na bangka, na makakatulong sa iyo nang ligtas at mabilis na makapunta sa gitna ng isang malaking lugar ng tubig at pumili ng anumang mga lugar para sa pangingisda. Ang modelo ay may isang natitiklop na hawakan, na kung saan ay lalong maginhawa kapag transporting ang bangka sa pamamagitan ng kotse.
Mga Pros:
- malakas na rack na may isang baras para sa isang transmisyon metalikang kuwintas;
- isang reinforced tiller na may rubberized handle na hindi mawawala sa mga basa kamay;
- walang marka na katawan;
- malakas na frame para sa mounting sa transom na may stiffening buto-buto diverging sa gilid;
- natitiklop na hawakan;
- Ang mga screws ay maaaring itakda mula 7 hanggang 12 pulgada;
- timbang 33 kg na may lakas na 9.9 hp;
- cylinder volume 284 cm3;
- Ang proteksyon laban sa overheating ay binuo sa yunit;
- upang ayusin ang deywood may anim na antas;
- isang advanced na sistema ng tambutso ay ipinakilala;
- mabilis na access sa planing (kung ang mga ito ay nilagyan ng mga maliit na bangka hanggang sa 3.6 m ang haba);
- ang karamihan sa mga node ay gawa sa bakal na hibla-na hibla;
- Hindi kinakailangan ang pagpaparehistro sa GIMS;
- isang tseke ay ibinigay para sa pag-trigger ng isang emergency stop;
- Ang kapasidad ng tangke ng 25 liters ay nagbibigay-daan sa iyo upang lumangoy ang layo mula sa baybayin at hindi kumuha ng karagdagang mga canisters sa iyo;
- may salamat sa reverse rotation ng tornilyo.
Kahinaan:
- gastos mula sa 100,000 rubles;
- manu-manong pagsisimula;
- Ang karburator na iniksyon ay sensitibo sa presyon ng atmospera;
- angkop para sa transoms lamang 381 mm mataas.
Suzuki DT 30 E - para sa isang bangka na may apat na pasahero at mababaw na tubig
Ito ang pinakamagandang Suzuki outboard motor, na haharapin ang isang malaking bangka na maaaring tumanggap ng apat na pasahero, at mabilis na dalhin ito sa eroplano. Ang modelo ay nilagyan ng system na "Mababaw na tubig mode", na makakatulong upang pumasa malapit sa mga bato o sa kahabaan ng isang mababaw na lugar nang walang damaging ang blades.
Ang magsasaka ay may isang sistema ng pag-on na nagbibigay-daan sa iyo upang fold ito, at ito ay nagse-save ng espasyo sa panahon ng transportasyon o sa panahon ng idle oras at pangingisda.
Mga Pros:
- Pinapadali ng electronic ignition system ang pagsisimula at pagpapalawak ng buhay ng spark;
- Ang mga piston ay may arched hugis sa mga dulo, na nag-aambag sa pinabuting pagkasunog ng gasolina;
- mataas na kapangyarihan engine 30 hp;
- mahabang buhay ng serbisyo;
- tubig paglamig ng motor;
- pinakamataas na pag-limit sa pag-andar ng bilis;
- tangke ng 25 liters;
- Ang kit ay may kasamang isang hose na may isang peras para sa refueling at mga tool para sa pagpapanatili;
- maaaring mai-mount sa transom 381 at 508 mm;
- may isang emergency stop;
- bubuo ng revolutions hanggang 5600 bawat minuto;
- maaaring ilipat ang bangka pabalik kapag i-on ang reverse pag-ikot ng tagapagbunsod;
- tugma sa mga tornilyo mula 9 hanggang 15 pulgada.
Kahinaan:
- gastos mula sa 160,000 rubles;
- nangangailangan ng paghahalo ng langis na may gasolina sa isang tiyak na proporsyon;
- Ang isang kahanga-hangang dami ng 499 cm3 ay nangangailangan ng pagpaparehistro;
- ang baterya ay binili nang hiwalay;
- Ang mabigat na 58 kg para sa transportasyon at mahirap i-install sa transom (hindi bababa sa dalawang tao ang kailangan).
Ang pinakamahusay na four-stroke outboard motors Suzuki
Ang ganitong kagamitan ay nakikilala sa pamamagitan ng matatag na operasyon at kahit na pagpapanatili ng mga rebolusyon, pati na rin ang mas matipid na pagkonsumo ng gasolina. Isinasagawa ang pagpapadulas sa pamamagitan ng pagpuno ng langis sa isang nakahiwalay na leeg ayon sa antas.
Ang sistema ng gas ay kinain at inalis sa pamamagitan ng ulo ng balbula. Ang mga saklaw ng kuryente ay 2 hanggang 350 HP, ngunit ang bilis ng set nito ay mas mababa sa mga modelo ng push-pull.
Suzuki DF 2,5 - para sa pangingisda PVC para sa dalawang tao
Ito ang pinakamahusay na motor ng bangka ng Suzuki para sa isang maliit na bangka ng PVC na ginagamit para sa pangingisda sa saradong lugar. Ang modelo ay napaka-compact at weighs 13 kg, na ginagawang madali sa transportasyon at self-install.
Ang magsasaka ay nilagyan ng isang intuitive scale na may isang tagapagpahiwatig ng gas force at isang trangka, na ginagawang madali upang mahawakan ang ninanais na mga rebolusyon sa panahon ng pangmatagalang paggalaw. Maaaring mapalawak ang hawakan upang mas madaling makontrol ang bangka at panatilihin ang sentro ng gravity kapag ginamit ng isang tao.
Mga Pros:
- gastos mula sa 36,000 rubles;
- Ang timbang ay 13 kg lamang;
- hiwalay na pagpuno ng langis at gasolina;
- ergonomic body, ganap na isinasara ang power unit at tank;
- apat na posisyon ng isang deyvud para sa pag-aayos sa ilalim ng uri ng bangka at lalim ng isang imbakan ng tubig;
- isang pagliko sa paligid ng axis ng attachment ng 180 degrees ay gumagawa ng kontrol ng daluyan napaka maneuverable;
- ang tornilyo ay sarado mula sa itaas na may isang maliit na takip na pinoprotektahan laban sa splashes kapag inaalis ang rack sa labas;
- mabilis na attachment sa transom;
- emergency stop cable na may malaking margin sa haba;
- tagapagpahiwatig ng antas ng langis ng crankcase;
- para sa pagdadala sa ibabaw ng lupa, ang isang hawakan ay ibinibigay sa likod ng katawan ng barko;
- mababang gas mileage;
- Ang sertipikadong CARB ay isang mababang yunit ng paglabas;
- mababa ang ingay (70 dB) kumpara sa iba pang mga motors.
Kahinaan:
- ang tangke ay mayroong lamang 1 litro ng gasolina;
- Ang kapangyarihan ay 2.5 hp lamang angkop lamang para sa isang maliit na bangka para sa dalawang tao;
- manu-manong pagsisimula;
- carburetor injection system;
- katugma lamang sa 7-8 inch screws.
Suzuki DF9.9 BTL - para sa malalaking PVC o matibay na mga bangka ng hull
Ito ang pinakamahusay na motor ng bangka ng Suzuki para sa malaking bangka ng PVC o kahit isang barko na may matibay na barko, dahil ang dami ng mga cylinders nito ay 327 cm3, na nagpapahintulot ng lakas na hanggang sa 9.9. hp
Ang pagsisimula ay maaaring gawin nang manu-mano o paggamit ng elektronikong sistema ng pag-aapoy, at ang pagkuha mula sa tubig ay nangyayari sa ilalim ng pagkilos ng mga haydroliko na mga cylinder, at ito ay nagpapahintulot sa iyo na ilagay ang manibela na may kontrol sa gitna ng daluyan.
Ang korporasyon ng Hapon ay nagtustos sa yunit na ito ng kapangyarihan na may sistema ng pag-iniksyon na nagbigay ng 14% na savings sa gasolina kumpara sa parehong makina na may karburator.
Mga Pros:
- matibay na frame na may transom mount at haydroliko silindro para sa pag-aayos ng lalim ng pagsasawsaw;
- malawak na rurok sa tornilyo;
- ekonomiko pagkonsumo ng gasolina dahil sa injector;
- lakas 9.9 hp ay hindi nangangailangan ng pagpaparehistro ng yunit ng kapangyarihan;
- pinabuting engine suspension na may shock absorbers na nag-aalis ng vibration;
- nilagyan ng tangke ng 12 liters;
- dalawang uri ng startup;
- Ang nagpapalipat-lipat na sistema ng pagpapadulas ay gumagawa ng pagpapanatili ng napakadali;
- matatag na bilis na may maximum na 5700 kada minuto;
- Mga katugmang na may 7-12 inch screws.
Kahinaan:
- gastos mula sa 180,000 rubles;
- angkop lamang para sa transom na 508 mm;
- timbang 54 kg.
Suzuki DF 100 AT - para sa isang bangka
Ito ang pinakamahusay na outboard motor ng Suzuki para sa paglakip sa bangka, dahil may kapangyarihan ito na 100 hp. at remote control.
Ang apat na silindro na may dami ng 2044 cm3 ay nagbibigay-daan sa iyo upang bumuo ng rpm sa 6000 kada minuto, na nagbibigay ng mga mataas na katangian ng traksyon. Ang haydroliko na pag-aangat at elektronikong panimulang pagtaas ng ginhawa mula sa paggamit.
Mga Pros:
- sensor ng tubig sa fuel filter;
- mababang vibration;
- offset shaft drive upang mabawasan ang laki ng yunit;
- isang sensor ng oxygen upang masubaybayan ang saturation ng hangin ng pinaghalong gasolina;
- instrumento sa pagsubaybay ng kumatok
- tachometer;
- itali ang baras para sa pag-withdraw ng manibela sa isang maginhawang lugar;
- reverse gear;
- hydraulic lift;
- tornilyo mula 13 hanggang 25 pulgada.
Kahinaan:
- gastos mula sa 610000 rubles;
- para lamang sa transom 508 mm;
- kinakailangang baterya at alternator.
Ito ay magiging kawili-wili sa mga kaibigan din
