Како изабрати ПВЦ брод

Сада је поморски транспорт постао приступачнији за приватне потребе као никада до сада. Дизајнирана су бројна пловила малих и великих величина, која се користе за туризам, забаву или риболов. Међу њима су веома популарни ПВЦ модели, који се одликују малом тежином, компактним транспортним димензијама и великом брзином због прикљученог мотора. У карактеристикама таквих производа много је неразумљивих термина и цифара, разумевања које ће олакшати избор ПВЦ чамца за своје потребе.

Најбољи произвођачи ПВЦ бродова - која компанија бира

Ако сте превише лењи да разумете детаље, али је брод хитно потребан за шетњу или риболов, можете усмјерити очи према водећим произвођачима ове индустрије:

• Корсар;
• Марлин;
• Солар;
• Сун Марине;
• "Фрегата".

Њихови производи су високог квалитета, али има толико величина и облика које је препоручљиво упознати оцијењено најбољим ПВЦ бродовима и сузите претрагу. Исти чланак ће вас научити да самостално разумете параметре ПВЦ чамаца и прецизније одредите избор.

Принцип рада и уређај ПВЦ брод

Овај производ припада малим воденим возилима. Радикално се разликује од гумених аналога издржљивог материјала који није подложан труљењу.

За израду тела користе се синтетичка влакна као основа, која облажу поливинил хлоридом. Да би била мека, полиуретан се додаје композицији.

Користите ПВЦ бродове за разне сврхе:

1. Риболов на великим језерима;

2. Боат трипс;

3. Лов у мочварама;

4. Ектреме ривер десцентс;

5. Троллинг;

6. Вожња водом (спајање скија, "цхеесецакес").

Такве чамце су стекле велику популарност због довољних димензија у готовом облику и компактних димензија приликом транспорта. То се постиже ПВЦ материјалом, који је густа водоотпорна тканина која се лако савија и расклапа.

Шупља структура је забртвљена на рубовима и формирани су цилиндри. На сваком броду може бити од 2 и више. У кућишту се налази рупа са уграђеним вентилом кроз који се пумпа ваздух. У готовом облику велика структура, стабилна на води.

ПВЦ водена транспортна возила су направљена у облику овала, са шиљатим носом и равном крмом, тупим носом и раздвојеним репом. Све то помаже одржавању пловности и повећању управљивости за различите потребе. Дизајн је употпуњен веслима, која имају посебне додатке (оарлоцкс) на тијелу, и тамо се фиксирају након употребе.

Весла се користе за тачан приступ одредишту (гат, трска) и тихи пролаз кроз рибњак, или као главна покретачка сила. Остали модели су опремљени моторима и могу се кретати великом брзином.

Нос има повишен облик и назива се оком. Без овог елемента, труп би се срушио у валове и повукао воду. Задњи део се назива крма и садржи носач за мотор. Путници су смјештени на обалама, што је уска тракаста сједалица, смјештена између цилиндара.

Ноге путника и терет се носе на дну. То је тврдо или тканина. Да би се побољшао овај део трупа, користи се кобилица. Око вањске стране цилиндара, пловило обухваћа траку за причвршћивање корисника карабинерима или за привез.

Брод се испоручује на мјесто у упакованом облику, гдје су доњи елементи положени, цилиндри се пумпају од стране пумпе, а весла и мотор су повезани.Потребно је неко вријеме, тако да други воле скупљати брод једном на почетку сезоне и транспортирати га на приколици или кровном носачу, с одговарајућом величином.

Уређај ПВЦ брод укључује сљедеће елементе:

1. Цилиндерс;

2. Боттом;

3. Кеел;

4. Банке;

5. Монтажна плоча мотора (крменица);

6. Енгине;

7. Весла са веслима;

8. Валве;

9. Леерни белт.

Типови ПВЦ бродова

Веслање

Оне су мале дужине, дизајниране за једну или двије особе. Користе их риболовци за пливање усред језера или за кретање уз мирну ријеку.

Покрет се изводи искључиво веслима, тако да зона примјене има ограничења удаљености. Али на њему се може спустити са планинске реке, под условом да нема стрмих и оштрих брзака (спортски туризам).

Предности:

• приступачна цена;
• мала тежина;
• паддлес инцлудед;
• може се ручно транспортовати у торбици;
• брзо се пумпа.

Недостаци:

• лов паилоад;
• може се преврнути на високим таласима;
• нема места за монтирање мотора;
• многи модели без кобилице.

Моторизед

Постоје различите величине, које одговарају од две до осам особа. Репови крмених резервоара стрше далеко иза дна, што даје високу пловност и правилан положај трупа при максималној брзини мотора.

Мотор је монтиран на стандардном крменом простору. Бродови се користе за излете бродом, троллинг, водене вожње,

Предности:

• брзо кретање по води;
• трајније структуре за крутост;
• независне зрачне луке;
• тврди под;
• постоји кобилица;
• велики избор енергетских јединица за напајање.

Недостаци:

• драги;
• веигх муцх;
• дуга монтажа свих делова пре употребе.

Моторни веслачи са монтираном крменицом

Такви чамци одликују се тупим облицима трупа, који не дозвољавају да се развије већа брзина, али је могуће кретање као на веслачки начин, тамо и са лопатица мотора.

Потоњи је монтиран на крутом панелу са задње стране, али по жељи се може одвојити и користити без погонске јединице. Ова врста се широко користи за риболов, лов или излете бродом.

Предности:

• различите величине дужине;
• довољан узгон;
• опремљени моторима средње снаге;
• може се користити без мотора;
• компактне димензије током транспорта;
• дебела ПВЦ тканина.

Недостаци:

• корисни простор за пртљаг зависи од пречника цилиндара;
• није погодан за интеракцију са снажним моторима.

Опције за избор ПВЦ-а

Доступност трансом

Да би се мотор причврстио за меко ткиво воденог возила, потребан је прелазни елемент, који се назива крменица. Направљена је од водоотпорне шперплоче одређене дужине, што вам омогућава да на њу причврстите већину стандардних модела агрегата са ножевима.

1. Ако је брод купљен за риболов на уској ријеци или малом језеру, онда нема потребе за мотором, тако да не треба узети у обзир модел с крменицом.

2. Када има циљева да се оре кроз море (троллинг, шетње), онда би требало да постоји стандардни снажни носач испод мотора иза мотора.

3. Лов у трском великих језера захтијева напор да се дође до мјеста засједе и тихо се креће у њој. Корисна је крилна летва и причврстити мотор по потреби.

Капацитет

Унутарњи корисни простор брода може примити од 1 до 8 особа. Одабиром робе вриједи размислити о свим подручјима рада овог ПВЦ производа.

1. Ако је ово само риболов, онда је довољан један модел.

2. Када се риболов обавља са сталним партнером, има смисла одабрати двоструки случај.

3. Али ако планирате да љети одете бродом до мора, сви чланови породице ће моћи да оду тамо одмах, под условом да ће то бити троструко или четвороструко.

4. Роба дизајнирана за 6-8 људи купује за превоз великог броја људи (излети бродом, туризам).

Пречник цилиндара

Посуда од ПВЦ-а се одржава на површини захваљујући више цилиндара са пумпаним зраком. Узгон и стабилност трупа, као и сигурност путника и терета зависе од њиховог пречника.Параметри могу варирати од 28 до 47 цм.

Што се даље од обале планира пливати, већа је вјероватноћа да ће се сусрести с високим валом и потопити брод. Стога:

1. За риболов у малим брзинама и ријекама, вриједности од 28-33 цм су погодне;

2. За велике резервоаре и широке ријеке потребно је 35-39 цм;

3. Боље је путовати морем на цилиндрима пречника 40-47 цм.

Снага мотора

Овај параметар може бити од 5 до 30 КС. Што је виши, то је већа брзина водног транспорта. Али то би се требало одразити у облику брода.

1. Лов и риболов не захтевају високе стопе кретања и има довољно мотора за 5-10 кс.

2. Троллинг на мору се успешно изводи на моделима са индикаторима од 10-15 КС.

3. Коришћење чамца за морске атракције је могуће са снагом агрегата од 20 КС

Тип дна

Иако се брод држи на површини цилиндрима, погодност кретања путника на броду зависи од врсте дна.

Постоји неколико типова овог дела тела:

1. Не дно - тако су означени модели са малим ПВЦ слојем између цилиндара. Корисник га гура својом тежином, што ствара флуктуације у води и потешкоће за ходање. У таквом дизајну боље је да седите одмах уз обалу и да не устанете. Погодан је за појединачне бродове и риболов.

2. Тврди - од плоча од иверице, заштићен од бубрења. Убачени су у посебне жљебове на цилиндрима и дају снажну подршку ногама. Са таквог дна можете чак и пецати док стојите, што је погодно за купање далеко од обале, где можете устати и испружити ноге.

3. Аир Дек - подразумева дебели слој ПВЦ-а (6-8 цм) са бројним ваздушним каналима. Пуњење притиском стварају чврсто дно, које се приликом растављања лако савија. Ово је погодно за ловце и риболовце који морају да превозе своје бродове у рукама или аутомобилу, пре него што стигну до жељене локације коришћења.

Боја

Мекани ПВЦ обојен је у разним бојама које треба правилно изабрати, узимајући у обзир будуће операције.

1. Зелене боје су најпогодније за лов и риболов у води.

2. Риболов на мору врши се на плавим или сивим моделима.

3. Употреба чамца као атракција или туризма захтијева, напротив, свијетле боје, тако да особа која случајно падне у воду може одмах то примијетити и оријентирати, стога ће овдје одговарати бијела или наранчаста.

Спољне димензије

Овај параметар је уско повезан са компатибилношћу људи, али утиче и на маневрисање и узгон пловила у одређеним подручјима. Што је резервоар већи, брод треба да буде шири и дужи.

1. Мали модели дужине 180-220 цм погодни су за риболов на колцима користећи штап за риболов или магарца.

2. 240-270 цм се користи на ријекама са малим превојем.

3. 280-330 цм погодан за велика језера и акумулације

4. Идите на море производима дужине 350-450 цм.

Кокпит

Ово је име корисног места за локацију терета Намењен је за транспорт опреме, рудника или резервних делова. Његова величина се израчунава одузимањем пречника сваког цилиндра од укупне ширине брода. Исто важи и за дужину.

1. Модел 310к135 цм и балони од 33 цм у кокпиту бит ће око 240к70 цм, што би требало бити довољно за смјештај пиштоља или малог окретања.

2. У кратком чамцу 180к120 цм кокпит ће бити 110к60 цм, гдје ће стати велика врећица са залихама, а остатак опреме ће доћи преко палубе.

ПВЦ денсити

Синтетички материјал се повољно пореди са гумом у томе што није подложан труљењу и абразији. Такви чамци су много дужи и боље толеришу сударе са чавлима или чврстом трском. ПВЦ има густину од 700 до 1100 г / м2.

1. За риболов у отвореним језерима довољан је минимум од 700 г / м2.

2. Лов у трском, где је вероватноћа пробијања производа већа, захтева 900 г / м2.

3. Троллинг са употребом снажних спинера и кука треба да обезбеди заштиту трупа са густином од 1.100 г / м2.

Величина и тежина испоруке

Сви ПВЦ гумени чамци су упечатљиви у својој компактности и лакоћи када се савијају, али овдје постоје разлике у величини и тежини. Ово треба узети у обзир приликом одређивања начина транспорта производа на своје место.

1. Ако треба да носите све у својим рукама, онда су вам потребни модели до 15 кг, димензија 100к45к35 цм.

2. Када постоји лимузина за путничка возила, производ ће стати у дебло 130к55к30 цм и тежине 36 кг.

3. Бродови са параметрима од 170к55к45 цм и тежине 80 кг сваки се превозе на кровном носачу или када је караван расклопљен.

Капацитет оптерећења

Поред капацитета путника, сви бродови су подијељени у смислу максималне тежине за терет. То може бити борба, инвентар, оружје, вода, храна или рударство у количини тежине корисника. Варира од 110 до 700 кг.

1. Ако се производ користи само за риболов на кладионицама и рекама, онда је индикатор од 220 кг сасвим довољан за двије особе и њихове ствари. Ово такође одговара улову.

2. Модели за лов требају носивост од 250-300 кг, јер игра (патке, итд.) Може имати довољну тежину, посебно за цијели дан рада.

3. Ако се планирају честа путовања са великим бројем ствари (туризам са камповањем на отоку), онда су вам потребни чамци од 400 кг или више.

Царри хандлес

Када се чамац пумпа, мора се помакнути и спустити у воду. Након употребе поновите исти поступак у супротном смјеру. Неки модели за то постоје ручке, залемљене на зидове цилиндара (сприједа и страга, као и са стране).

Вриједи погледати производ ако има велике димензије (3 м и више), или ако се силазак и вађење непрекидно мора обављати једна особа. За ручку за вучу случај је много практичнији.

Који ПВЦ брод одабрати

1. За риболов на уској ријеци потребан је брод без мотора, дужине 190 цм, густине 750 г / м2 ПВЦ, цилиндара промјера 30 цм, капацитета за једну особу, носивости 110 кг, 12 кг у склопљеном облику, транспортних димензија 100к40к30 цм, меког дна , зелено.

2. Да бисте ловили на великом језеру, потребан вам је производ са ванбродским мотором од 5 кс, дужине тијела 280 цм, пречника 33-36 цм, тежине 23 кг, носивости 220 кг, капацитета 2 особе, са густином тканине од 850 г / м2, зелена, са тврдим дном, кокпитом 210к65 цм и кобилицом у средини.

3. За лов у трском потребна је конструкција са тупим носом и ванбродским мотором на крми, 15 КС, дужина тела 320 цм, пречник цилиндра 40 цм, кокпит 210к70 цм, тежина 43 кг, транспортна величина 130к55к35 цм, са густином ПВЦ 900 г / м2, капацитета 3 особе и носивости 400 кг. Лансирање ће бити прикладније са лемљеним ручкама.

4. Вожња по мору при брзинама које се изводе са моторима за 30 кс, дужине брода 420 цм, промјера цилиндра 45 цм, капацитета до 6 особа, те укупне тежине 700 кг, унутарњег корисног простора 317к96 цм, тежине 135 кг и густине ПВЦ-а 1100 г / м2, црвено. Обавезне ручке за ношење и тврдо дно.

Колико кошта ПВЦ брод?

1. Мали чамци за веслање коштају 10.000-15.000 рубаља.

2. Пространи бродови с ванбродским мотором за пространа језера продају се за 12000-20000 рубаља.

3. Модели погодни за лов купити за 20000-60000 рубаља.

4. Производи за морске шетње процјењују се на 65000-120000 рубаља.