Многи похлепни ловци и заљубљеници у риболов се питају који мотор да боље опреми свој брод. Понекад је потребно превазићи довољно велику удаљеност до најдражег мјеста, и боље је то учинити уз помоћ поузданог мотора, без губитка времена и труда за веслање.
Садржај:
Мотор чамца који одабере компанија
Моторе за мале бродове производи неколико свјетских брендова.
У Русији, електрични мотори за бродове данас су ријеткост. Према томе, разматрамо линију најпопуларнијих модела бродских мотора који раде на гориво:
ТОХАТСУ
Последњих година ова јапанска компанија је најпоузданији добављач ванбродских мотора за бродове који раде на гориво. Сваки мотор, пре уласка на тржиште, подлеже специјалном испитивању у фабрици. Мотори Тохатсу чине успешну комбинацију компактности, мале тежине и велике снаге.
ИАМАХА МОТОР
Највећа међу светским компанијама које се баве производњом ванбродских ванбродских мотора. Јапански произвођач је стекао беспрекорну репутацију. Квалитет, поузданост, одличне техничке карактеристике мотора ове компаније ван конкуренције. Линија модела је представљена са седам главних типова произведених мотора. Поред тога, фабрике корпорације, које се налазе искључиво у Јапану, производе ванбродске моторе са преко две стотине модификација.
Руски потрошач је најпознатији Иамаха мотор из четири главне серије:
- Хи-Тец са одвојеним снабдевањем нафтом и горивом, снага - 2-300 кс;
- 2Оригинална - једноставност и поузданост, снага - 20-200 КС;
- Четворотактни - четворотактни мотори од 2,5 - 250 КС;
- Ендуро-мотори пројектовани за рад на повишеним оптерећењима.
ХОНДА
Мотори овог произвођача разликују се по највишим захтјевима за заштиту околиша. Одликује их тихи рад при свакој брзини. Економичан због ниске потрошње горива и одсуства ирационалних губитака. Обезбеђен је сигурносним системом који сигнализира притисак уља, прегријавање и друге критичне ситуације. Четворотактни Хонда мотори троше мање горива него двотактни, два пута. Данас се мотори ове компаније у Русији сматрају најјефтинијим међу моторима овог типа.
СУЗУКИ
Мотори - двотактни и четворотактни - су изузетног квалитета. Мотори се производе у Јапану, као и сировине и компоненте. Само неколико модела - ДТ2.2, ДФ4,5,6 - су монтирани у новој подружници фабрике СУЗУКИ у Тајланду користећи методу монтаже одвијача од оригиналних компоненти из Јапана.
МЕРЦУРИ
Компанија, која се налази у САД, производи моторе за бродове са веома широким распоном снаге - од 2,5 до 275 КС. Моторе за Мерцури бродове одликују поузданост, компактност, економичност, динамичност и удобан рад. Производи су дизајнирани за најзахтевније купце, како међу аматерима тако и професионалцима. Производе се два типа мотора - двотактни и четворотактни.
За пусх-пулл карактерише идеалан однос тежине / снаге. У најновијим МЕРЦУРИ моделима четверотактног типа, инсталиран је иновативни електронски систем убризгавања горива.
Овај произвођач има добро развијену мрежу одржавања у Русији.
Оцена најбољих бродских мотора, састављена од потрошачких рецензија
Приликом одабира најбољих типова мотора за бродове, узете су у обзир сљедеће карактеристике, које најчешће наводе купци и власници бродских мотора:
- Извор енергије;
- Вискозност мотора;
- Повер;
- Однос карактеристика квалитета;
- Погодност у раду;
- Доступност услуге.
Двотактни мотор троши више горива за 20% од четверотактног. То се објашњава принципом рада: мјешавина испушних плинова и испушни плинови замјењују се новим дијелом радне смјесе. Поред тога, обезбеђује се мешање горива са уљем, што повећава ниво штетних емисија.
Међутим, због једноставности његовог дизајна, двотактни мотор је лакши за готово исту четворотактну снагу за скоро 30%, што је од 10 до 20 кг. Двотактни мотор је лакше одржавати, може се, уз постојеће искуство и резервне дијелове, поправити у било којим условима, како кажу, "у покрету".
Четворотактни мотори одликују се одсуством вибрација и смањеним нивоом буке у односу на двотактне и економичније потрошње горива. Потребно је узети у обзир повећане захтјеве у погледу квалитета самог горива. Поред тога, недостатак за просечну особу је велика тежина и компликована конструкција, што захтијева посебне вјештине за поправак.
Најбољи двотактни мотори са 5 КС
Популарнији међу рибарима и ловцима аматерима су бродски мотори мале снаге - до 5 КС. Они су једноставни за руковање; мала тежина вам омогућава да их носите без помоћи спољне помоћи; економична потрошња горива и релативно ниска цена, што је важан фактор при избору.
Међу двотактним моторима ове снаге најпопуларнији су:
Најпоузданији бродски мотор
Једноцилиндрични ИАМАХА 5ЦМХ покреће се полуокретом и брзо развија максималну брзину.
Предности:
- Економична потрошња бензина;
- Одлична динамика и убрзање;
- Уградни резервоар за гориво - запремина 2,8 л;
- Даљински резервоар за гориво - запремина 12 л .;
- Висококвалитетни вијак са три ножа;
- Три степена преноса: предњи, задњи, неутрални;
- Могућност вожње уназад без окретања;
- Глатки рад мотора при свакој брзини;
- Подешавање завоја моторне фрезе;
- Одличан ручни старт;
- Јапански квалитет израде;
- Поузданост на дугим путовањима.
Цонс:
- Хигх прице
Овај модел је веома популаран код Далеког истока, као најпоузданији у тешким климатским условима.
Поуздан мотор са одличном динамиком
ТОХАТСУ М 5Б ДС је још један "јапански", који се одликује поузданошћу дизајна са малом тежином.
Предности:
- Економична потрошња горива;
- Уграђени резервоар за уље;
- Преносни систем има три положаја: неутралан, напред, назад;
- Напредни модел карбуратора;
- Електронско паљење;
- Лак старт у сваком времену;
- Шест позиција нагиба кућишта мотора - могућност коришћења чак иу плитким резервоарима;
- Специјално уграђен систем подешавања нагибног угла и подизања мотора;
- Алуминијумска кутија велике чврстоће са премазом отпорним на корозију;
- Разумна вредност за новац.
Недостаци:
- Захтеви за гориво (бензин АИ - 92);
- Неуједначен рад мотора током загревања и покретања.
Најбољи буџет за љубитеље риболова у свим водама.
Најлакши двотактни мотор
МЕРЦУРИ 5М - замисао америчког произвођача (компаније "Мерцури Марине").
Предности:
- Мала тежина - 20 кг;
- Систем ручног покретања;
- Тиллер цонтрол;
- Уградни резервоар за уље - запремина 2,5 л .;
- Опремљен са спољним резервоаром за гориво - 12 литара;
- Мотор се причвршћује помоћу стезаљке за трансом;
- Издувни систем - кроз главину завртња. Минимални ниво буке;
- Мењач је сигурно заштићен гуменим амортизерима;
- Фаст аццелератион;
- Отпорност на корозију делова.
Недостаци:
- Ручно подизање мртвог дрвета.
Ужива велику популарност због увођења иновативних решења.
Најбољи двотактни мотори од 15-20 кс
Вођа популарности
ИАМАХА 15 ФМХС - мотор са највише позитивних рецензија.
Предности:
- Економична потрошња горива;
- Разумни однос снаге и тежине: 15ХП / 36 кг;
- Практична контрола главе;
- Паљење - електронско, из струјног генератора на 6А;
- Једноставан и поуздан;
- Способност брзог повећања потиска;
- Достиже брзине до 36 км / х. под великим оптерећењем;
- Низак ниво буке и вибрација.
Недостаци:
- Хигх прице;
- Нема ручки за транспорт.
Мотор Иамаха 15 ФМХС је посебно популаран међу љубитељима риболова и путовања на велике удаљености великим брзинама.
Комбинација поузданости и брзине
ТОХАТСУ М 18Е2 С је јапанско-пусх-мотор са висококвалитетним кућиштем са антикорозивном заштитом.
Предности:
- Разумни однос снаге и тежине;
- Профитабилност у потрошњи горива;
- Електронски систем паљења ЦДИ;
- Заштита од прегревања расхладног система са термостатом;
- Уграђени граничник брзине штити мотор од прераног хабања;
- Моторна пумпа је направљена од нерђајућег челика;
- Спољни резервоар за гориво је 25 л .;
- Вијак је израђен од висококвалитетног алуминија;
- Развија брзину до 60 км / х у присуству два путника;
- Квалитет јапанске скупштине.
Недостаци:
- Повећан ниво буке током рада и пребацивање мотора;
- Довољно висока цена.
Моћан и поуздан мотор за рад на подигнутим оптерећењима.
Најпогоднији у раду
НИССАН МАРИНЕ НС 15 Д2 1 - апонски мотор, снага 15 КС
Предности:
- Економична потрошња горива;
- Покретање мотора засновано на електронском систему паљења;
- Систем преноса: неутралан, напред, назад;
- Брзина пребацивања обезбеђује ручку на телу, која се налази са стране;
- Поуздан рад чак иу тешким условима;
- Може се користити за кретање у плитким водама;
- Спољни резервоар за гас - 25 литара;
- Опремљен сетом алата;
- Успешна комбинација цене, једноставног дизајна и високог квалитета.
Недостаци:
- Повећана тежина - 41 кг.
- Висок квалитет материјала из којег се изводе каросерија, компоненте и склопови мотора, омогућава да се користи у било којој води - свежој и морској;
Који мотор је боље купити на вашем броду
Да би се направио прави избор ванбродског мотора од свих познатих модела, потребно је одредити за коју врсту пловила је намијењен. Исто тако - тип акумулације у којој је планиран његов рад. То је због чињенице да се дужина мртвог дрвета, или "ноге" мотора одређује у зависности од типа, величине и дубине средстава за пливање.
1. Ако морате да купите мотор за гумени чамац, онда ће двотактни Меркур мотор произведен у САД-у бити разуман избор у смислу односа цена / квалитет.
Ово је одличан буџетски модел за аматерског риболовца који иде на риболов викендом. Снага и поузданост овог ванбродског мотора ће омогућити мала путовања дуж река и језера без обзира на струју. Компетентан рад и правилно одржавање гаранција су да ће овај мотор трајати дуго без поправке.
2. За мале или средње лагане чамце дизајниране за честе и удаљене излете, најбоље је купити снажнији двотактни мотор - најбоља опција је 15 КС. Према бројним прегледима стручњака, ванбродски двоцилиндрични мотор ИАМАХА 15ФМХС најбоље задовољава циљеве.
Мотор Иамаха је повољно са посебном маргином преживљавања мотора. Према оцјенама, чак и након боравка у води због случајног плављења брода, мотор осушен и правилно очишћен ће трајати јако дуго.
3. Ако је мотор намијењен за пјешачку верзију пливачког објекта намијењеног за велике пријелазе с великим оптерећењем, онда је најбоље поновно одабрати јапанског произвођача - двотактни ИАМАХА 30ХВЦС.
Висок квалитет почетних материјала и монтаже повољно разликују Иамахине моторе од других модела са истим техничким карактеристикама.Средства уложена у куповину мотора исплатит ће се беспријекорним радом без посебног одржавања неколико сезона.
Биће занимљиво и пријатељима
