Гуме су кључна компонента аутомобила у смислу сигурне вожње. Правилно одабране "гуме" - залог безбједности и удобности. Правилан избор пнеуматика помоћи ће у смањењу трошкова горива и одржавања. У чланку се намјерава одабрати гуме за обичне, "цивилне" аутомобиле у руским увјетима на цести. Акценти се такође стављају на безбедност. Модерни модели већине произвођача су довољно отпорни на хабање и велику километражу. После 40-50 хиљада километара, чак и најбоља гума катастрофално губи својства. И након 4-5 година, структура било које гуме постаје крхка. Хемијски реагенси и ултраљубичасто светло, дневне промене температуре и други фактори околине су непријатељи било ког састава.
Садржај:
Најбољи произвођачи ауто гума - која компанија је боље изабрати
Куповина гума по бренду није најгора идеја. Да не бисте погрешно израчунали, можете изабрати производе произвођача "топ-тиер" са светским именом.
Посебно добри "флагсхип" брендови:
1. Пиерлли
2. Мицхелин
3. Дунлоп
4. Гоодиеар
5. Бридгестоне
Производи ових компанија дефинитивно неће разочарати, али је ипак боље изабрати гуме према важнијим критеријумима од репутације произвођача. Много тога зависи од правилне селекције за сезоналност и величину пнеуматика.
У претходним деценијама, домаћи произвођачи нису имали најбољу репутацију, али модерни руски брендови Цордиант, Матадор, Нордман и Амтел производе висококвалитетне производе са заиста цоол особинама.
Споменули смо и мало познате, али веома квалитетне брендове - на примјер, Ласса или Супериа. Ови јефтини страни брендови су мало инфериорни у односу на скупље "гумене браће".
Неидентификоване јефтине моделе кинеског поријекла треба избјегавати у сваком погледу - то су изузетно несигурне уштеде.
У сваком случају, требате слиједити препоруке произвођача аутомобила и управљати гумама у правим увјетима:
- са одређеним притиском на упутства - без обзира на "искусне савете";
- избегавање јаког хабања газећег слоја и не употреба гума више од 4-5 година;
- монтажа гума само оних величина које су дозвољене у "мурзилка" - техничком приручнику за одржавање.
Са овим приступом, чак и јефтине гуме ће трајати дуго, а руковање ће остати на високом нивоу. Одступања од препорука смањују и вијек трајања и сигурност. Ова правила су важнија од употребе скупих "познатих" гума. Детаљнији и забавнији специфични брендови и модели описани су у оцени произвођача гума.
Врсте гума за аутомобиле
Гуме за "обичне цивилне" аутомобиле могу се разликовати по сезоналности. Заправо, постоје само два типа: летњи и зимски, али постоје нијансе.
Летње гуме
Лакија је по тежини и крута у саставу. Дизајн газећег слоја дизајниран је тако да из контактне површине под кишним условима узима што је могуће више воде: губитак контроле због аквапланинга је непријатељ сигурности. Сврха класичних летњих гума је максимална управљивост аутомобила на топлим температурама сувог и благо влажног асфалта. Постоје разне врсте летњих гума које су намењене за офф-роад путовања, гуме за кишу (прецизније, "анти-раин"), брзину, појачање, итд.
Предности летњих гума:
- минимална тежина;
- мекоћа (која утиче на руковање) на топлим температурама;
- низак ниво буке;
- висока удобност.
Недостаци:
- радикални губитак карактеристика управљивости при ниским температурама - почевши од +4 - +6 степени;
- гуме постају оштре у зимским условима, грубо говорећи - "претвара се у скије";
- низак степен адхезије са хладним (и још више - покривеним снегом) асфалтом: аутомобил је чешће склон плутању и клизању.
- Погледајте и: 7 најбољих ауто летњих гума
Зимске гуме: са шиљцима и без
Чак иу топлим подручјима, гдје је снијег риједак гост, кориштење зимских гума је строго потребно свакоме тко брине о властитој сигурности. Иначе, постоји уобичајена заблуда да је "зима" наводно намијењена за вожњу по леду и снијегу. То уопште није случај: задатак ове врсте гума је да ради на ниским температурама, а не на клизавим површинама.
Зимске гуме се не могу користити у топлом времену. Сматра се да се ове гуме носе са цестом на температури не вишој од +10 степени. Када температура расте, они почињу да „лебде“: површина се омекшава и брзо се истроши, а приањање на путу се погоршава. Карактеристичан шум зимских гума није најбољи пратилац за возача.
Зимске гуме су даље подељене према присуству / одсуству шиљака. Гумене шипке дизајниране су за честу употребу на леду и на сњежним путевима, а зимске гуме (велцро) без клинова су свестраније.
У регионима са стварном, снежном зимом, боље је користити гуме са клиновима. Ово је врста зимске гуме која је прекривена металним шиљцима. Шиљци "гризу" на клизавој површини и пружају много виши ниво приањања на пут. Међутим, они су бескорисни (па чак и штетни) на обичном асфалту: хабање, висока бука и потрошња горива су негативни сателити гума са шиљцима. Постоје модели зимских гума са одстрањивим шиљцима.
Заједнички мит је повезан са употребом зимских гума: што је ширина контактне површине ("спот"), то је боље приањање. Није. Сужите дубље "угриз" у површину снега због већег притиска. Широке гуме пружају мањи притисак на површину и већа је вјероватноћа да ће клизити и клизати. Што је ужи контактни патцх, то је боље "држати".
Предности зимских гума:
- композиција остаје мека чак и на температурама испод нуле;
- док је аутомобил обувен у зимске гуме, летњи комплет "лежи": економичан приступ;
- рад на снежној површини много је бољи од летњих и "сезонских" гума.
Недостаци:
- добро руковање у хладном сувом времену опушта неискусне возаче: када падне снијег, превелико самопоуздање може бити опасно;
- повећана бука
- већа маса (оптерећење на подвозје);
- повећана потрошња горива;
- Потреба за временом "переобуватсиа" у љето поставити у стално топло вријеме.
- Погледајте и: 18 најбољих зимских гума
Све сезонске гуме
Све-сезонске гуме нису универзално рјешење за штедљиве власнике, већ компромис у односу на два сета: за љето и за зиму. У топлијој сезони, сезона је лошија од летњих модела. На снегу (или на ниским температурама) они раде горе него зимски. Рад гуме за сва годишња доба може се оправдати само у топлој сезони, а зими - само у топлим регионима где температура ретко пада испод -5 степени. Под другим условима, "универзалност" може бити искрено опасан фактор.
Предности свих сезонских гума:
- мала тежина;
- могућност годишњег коришћења у регионима са благим зимама;
- цена једног сета гума је увек мања од две (за зиму и лето).
Недостаци:
- Сва годишња доба раде лошије током целе године од одговарајућих сезонских комплета;
- повећана потрошња гуме услед употребе током целе године;
- на снијегом покривеним (па чак и хладним, сухим) путевима, аутомобил је мало боље контролисан него у летњим гумама.
- Погледајте и:11 најбољих аутомобилских гума у сезони
Величине и начин читања ознака гума
Главни критеријуми за избор
Главни критеријум за избор је исправна величина, која одговара вашем моделу аутомобила. Важеће величине су наведене у упутству за употребу (или на званичном сајту произвођача аутомобила).
Свако одступање од норми је неред и лош помагач у племенитом циљу сигурности, и ево зашто:
- нестандардна величина гума озбиљно оптерећује овјес и амортизере аутомобила;
- постоји негативан утицај на пренос;
- када се окрећу, гуме различите величине могу да додирују тело;
- индикатори инструмента постају нетачни: чак и минимално одступање од стандардних величина профила доводи до повећања (или смањења) брзине видљиве на брзиномеру за 5-10 км / х;
- вара и бројач километара - бројач километара.
Димензије гума су означене нумеричким индексима типа 205/55 Р16.
Слово Р означава радијални тип пнеуматика - други заправо нису направљени за "цивилне" аутомобиле ових дана. Број након Р означава пречник гуме и диска у инчима. На котачима пречника 16 инча немогуће је „уклопити“ гуме различите величине - само 16. Исто правило важи, наравно, за све друге величине. Први број у фракцији је једноставан индикатор: ширина гуме (мм). Широки модели су погодни за снажније аутомобиле него за мале аутомобиле. Што је већи овај индикатор, већи је контактни контакт ("штап") и, сходно томе, карактеристике убрзања / успоравања (ако је мотор довољно снажан за то). На снијегом прекривеној површини, уже гуме боље држе пут. Други број у фракцији је однос висине профила према ширини гуме. Преведено у универзалну - је висина гуме од "рупе" до газећег слоја, подељена ширином, штавише, у процентима.
Да бисмо брже овладали карактеристикама, хајде да га анализирамо јасније са примерима:
1. > 55% су нископрофилни, погодни за путничка возила, имају високу управљивост, али слабу отпорност на лоше путеве.
2. 60-75% се назива високим профилом, који се користи за путничка возила и доприноси доброј стабилности на лошим путевима, али на рачун руковања и брзине.
3. <80% су фулл-профиле, користе се на СУВ возилима, могу се похвалити великим прометом и руковањем на малим брзинама, али нису дизајнирани за конвенционалне аутомобиле.
Увек се придржавајте препорука произвођача аутомобила приликом избора гума за њихове карактеристике. Овај захтјев је неопходан за сигурност. Послушајте савет „искусног“ могуће је само када се поклапају са правилима рада.
Друге важне врсте означавања
Икона кишобрана (или ријечи Раин / Акуа, итд.) Означавају кишну врсту гуме која се боље бори против аквапланинга, али може бити мање практична на сухом колнику.
Икона зимске пахуљице (или ријеч Фрост) означава гуму зимског типа.
Означавање М + С ("глина + снијег") може бити присутно иу зимским иу свим сезонама (па чак и љети!) Врсте гума. Гума је боље прилагођена за теренску вожњу. Међутим, погрешно је схватити да М + С указује на хладну сезоналност. Не вјерујте овој изјави.
Четвороцифрени индекс 1517 означава датум производње. У овом примеру говоримо о 15. седмици 2017. године. Што је "млађа" гума приликом куповине, то боље: животни вијек је ограничен на 4-5 година, и ништа више. Штавише, одбројавање је од датума производње, а не од почетка рада.
Опције за избор пнеуматика
Практични савети
1. Ако су све остале једнаке, изаберите гуме које су мање тешке. Не ради се о потрошњи горива, већ о озбиљној зависности од суспензије од тежине гума. Што је мањи, он се удобније осјећа и што мање амортизера троши заједно с другим чворовима у кућишту.
2. Што је газни слој виши, то је већи ниво буке, посебно у зимским моделима. Контроверзно, али практично правило: добра, сигурна гума је мало гласнија од својих колега. Међутим, савремене гумене композиције пружају довољну удобност звука.
3. Меке гуме су удобније, али имају дужи пут заустављања. Дизајнирани су за љубитеље мирне, поуздане вожње.
4. Асиметрична газишта, иако сматрана сигурнијом у условима кише, мање су практична: прво, теже је пронаћи замјену за озбиљна оштећења гума, а друго, постоје потешкоће са пробијањем: резерва можда није погодна за пробушену страну.
5. За зимске моделе гуме боље је изабрати уски профил: то ће вам помоћи да “загризете” дубље у снег и лед.
Брзина и маса
Без обзира на тип сезоналности гума, они могу имати посебне особине које одређују њихову ужу намјену. Пример - индикатори брзине. Они указују на максималну дозвољену брзину за овај модел. Слова од М до И означавају брзине од 130 до 300 км / х: на пример, означавање В = 270 км / х.
Скупи модели великих брзина нуде већи степен приањања при великим брзинама. Међутим, у сваком случају, не препоручујемо прекорачење брзине изван специјално дизајнираних ауто тркаћих стаза. Вртоглавица је главни узрок несрећа, а чланак се посебно фокусира на сигурност.
Постоје врсте гума у зависности од максималне дозвољене масе. Индекси тежинског оптерећења су чешће важни за комерцијална возила, или за путничка возила са високим теретом (СУВ-ови, мини камиони, пицкупи).
Маркетиншки трикови које не треба "водити"
Посебне технологије покривача гума (повећана газна површина, отпорност на бушење "Рун Флат", итд.) Су потребне за теренске услове. По правилу, за побољшане додатне карактеристике гума треба платити не само рубљу, већ и смањењем универзалности. На пример, теренске гуме се не понашају добро у урбаним условима због буке, смањене удобности и контроле, повећане потрошње горива. Стога препоручујемо да се специјалне врсте гума посматрају само ако планирате да управљате аутомобилом у нестандардним условима: велике брзине, недостатак путева, превоз робе итд.
Не треба да верујете у гаранције произвођача о "економичности", смањеној потрошњи горива и великој отпорности на хабање. Ово су сувише мали фактори које треба узети озбиљно. Да, заиста постоје модели гума који помажу у смањењу потрошње горива. У најбољем случају, и под идеалним условима вожње, говоримо о десетинама процента. Другим ријечима, такве гуме ће помоћи уштедјети 100-200 грама горива на сваких 100 литара и више. Отпорност на хабање? Сви модерни модели су прилично поуздани, али у сваком случају, "животни вијек" гума не прелази 5 година или 40-50 тисућа километара. Чак су и скупи пнеуматици који су дуже коришћени једноставно опасни и непоуздани.
Трошкови гума за аутомобиле
Цена је под утицајем таквих фактора:
1. Идентитет бренда: по правилу не би требало да плаћате за бренд ако се гуме користе на јефтиним аутомобилима у обичним урбаним срединама.
2. Земља поријекла: домаће су много јефтиније, али међу руским моделима све чешће постоје веома вриједне копије, без компромиса у поузданости или сигурности. Низак углед руских брендова је брзо застарео мит из прошлости.
3. Величина гуме: што је већи промјер котача, то су скупље гуме. Најјефтиније гуме су мали аутомобили и компактни хатцхбацкс. "Ципеле" за велике лимузине и СУВ возила су много скупље.
4. Треба имати у виду да много зависи од сезоналности продаје - на пример, цена зимских гума расте са доласком хладног времена и обрнуто. На трошкове страних модела утиче и тренутни курс рубље.
| Бранд | Димензије | Цена, руб |
|---|---|---|
| Нокиан нордман | Р15 185/65 | 2850 |
| Бридгестоне туранза | Р15 185/65 | 3360 |
| Амтел Планет ДЦ (Русија) | Р15 185/65 | 2420 |
| Ханкоок вентус | Р19 245/40 | 12210 |
| Гоодиеар Екцелленце | Р19 245/40 | 14950 |
| Дунлоп грандтрек | Р19 245/40 | 10820 |
Суммаризе
Многи произвођачи имају сопствену технологију са звучним именима - при избору пнеуматика тешко да се треба озбиљно фокусирати на њих. По правилу, ово су само маркетиншки трикови који готово да не утичу на практичност употребе. На пример, неки модели опремљени су популарном технологијом "Рун Флат", која вам омогућава да наставите да се крећете чак и са празном гумом.Упркос очигледној предности, такве гуме су скупље и теже, скоро за једнократну употребу и не могу се увек заменити у аутомобилским сервисима, посебно далеко од већих градова.
Основна правила за избор "ципеле" за аутомобил:
1. Користите само димензије наведене у упутству за употребу.
2. Уштеда на свим сезонским гумама је дозвољена само у топлој клими. Зимске гуме су много боље од "универзалних". Гумене греде су добре у условима сталног снега и леда на асфалту.
3. Квалитет руских гума значајно се побољшао у посљедњих неколико година и сада је ријетко инфериорнији од страних колега.
И на крају, најважнија ствар: било какве гуме строго захтијевају правилан рад и бригу. Стално пратите ниво притиска, балансирања, као и параметре подвозја / прстију и других шасија возила. Само у овом случају, гуме ће трајати дуго, а вожња ће бити заиста сигурна и удобна. Имајте добар избор - и добре путеве!
Биће занимљиво и пријатељима
