12 најбољих мотоцикала

Освајање пута са двоколесним возилом са мотором је веома брзо и занимљиво. Али врсте мотоцикала има толико много да се очи разилазе. Дизајниране су за различите типове коловоза, па чак и за теренску вожњу, а важну улогу имају максимална брзина мотоцикла, број путника, његова тежина, потрошња горива и стабилност. Све ове особине мотоцикле дијеле на четири главне категорије, од којих свака има своју намјену и цјеновну нишу. У чланку су дате јасне дефиниције четири главне врсте и информације које помажу израчунати за коју врсту вожње су погодне. То ће вам помоћи да одаберете модел, који ће у потпуности задовољити специфичне услове пута и помоћи ће вам да остварите своје циљеве.

Мотоцикл који компанија одабере

Традиционално, азијске и европске компаније се такмиче за лидерство у индустрији мотоцикала. Следеће бриге успевају у овоме:

1. Кавасаки

2. Випер

3. Сузуки

4. Иамаха

5. Хонда

Прва фирма се појавила 1896. године и имала је две главне канцеларије у главном граду Јапану и Кобеу. Данас је то највећа брига на свету за производњу АТВ-а, спортских и тркаћих мотоцикала. Поред технологије, компанија се бави и издавањем одјеће и опреме за јахање на отвореном транспорту.

Бренд Випер се односи на директног конкурента из суседне земље - Кине, на чијој територији су изграђене многе фабрике за производњу производа за мотоцикле и бицикле. Италијански студио Италдесигн помаже им у креирању дизајна возила на два точка.

Сузуки већ више од 100 година осваја тржиште аутомобила и мотоцикала, а има репутацију поузданог произвођача не само у Јапану, већ и широм света. Његово особље обухвата више од 50.000 запослених који се специјализују за пројектовање, конструкцију и тестирање возила.

Иамаха се фокусира на производе за мотоцикле са малом тежином и великом брзином. Јапански инжењери прате квалитет својих јединица и стално експериментишу са дизајном.

Врхунски спортски бицикли

Међу младима су веома популарни спортски мотоцикли, чија је главна карактеристика висока брзина на стази. То се постиже кроз 2 или 4 цилиндарски мотор, који има велику снагу и потпуно поједностављено кућиште израђено од издржљиве пластике, како би се смањио отпор зрака.

Ухваћена кожа има јасан дизајн који привлачи пажњу других. Техника има добру управљивост при великој брзини, али даје гласан звук из рада агрегата. Ево најбољих модела овог типа према прегледима њихових власника.

Иамаха ИЗФ1000 Тхундераце - меки "авион"

Овај модел јапанског концерна има мотор од једног литра и максималну брзину до 260 км / х. Дизајн је опремљен разрађеним оквиром са веома удобном опремом за возача. Бочна тримовања се гранају у подручју мотора и стварају џепове за хлађење ваздуха. Контрола се врши ротацијом предњих точкова без преносника.

Мотоцикл је опремљен диск кочницама и једним пригушивачем на десној страни. За путника има мало седиште без граничника. За превазилажење стазе од 100 км биће потребно 6,5 литара бензина. У возачком арсеналу пет брзина. Укупна маса јединице је 200 кг. Приликом вожње на аутопуту један пун спремник је довољан за 300 км. Снага има ограничење од 145 КС Модел спада у професионалну категорију и није погодан за почетнике.

Предности:

• снажан оквир;
• глатка динамика убрзања;
• софт грип;
• лако руковање;
• не баш бучно;
• модеран дизајн;
• удобан волан.

Недостаци:

• тешки;
• задњи точак;
• гуме се брзо троше;
• неки модели повећавају потрошњу горива;
• приликом подизања брзине подиже предњи точак.

Кавасаки Ниња ЗКС-10Р - Фаст Самураи

Јапански модел има изражајне карактеристике и веома оштар поглед сприједа. Њено име "Ниња" је у потпуности у складу са брзином и дизајном мотоцикла. Јединица је опремљена четвороцилиндричним мотором и укупном запремином од 998 квадратних центиметара. Овај мотор је способан производити 200 КС. Мотоцикл је опремљен са шест брзина, које се мењају због вишеструког квачила у уљној купки.

Конструкција оквира је урађена у дијагоналној изведби од издржљиве алуминијске легуре. То је омогућило смањење масе, која сада износи 198 кг. Али мотор је добио смањени резервоар за гориво од 17 литара. Телескопска суспензија се може помакнути за 120 мм, смањујући скокове на неравним путевима. Упркос обрубљеном облику резервоара, друго седиште је веома кратко, али вам омогућава да носите путника. Брзиномјер је дизајниран на 300 км, када се достигне, електроника искључује мотор од преноса.

Предности:

• брзо;
• осетљиве кочнице;
• оригинални дизајн;
• аеродинамика;
• лако возити на брзину;
• дуг вијек трајања компоненти;
• висококвалитетна пластика за пресвлачење.

Недостаци:

• смањен резервоар за гориво;
• висока потрошња горива;
• испод других модела;
• вјетробран неефикасан након 230 км / х.

Априлиа РС 125 - италијански минимализам

Конкуренција за азијске моделе је италијански мотоцикл спортске класе. Пластична облога кућишта готово да нема рупа и чврста је. Између возачког и сувозачког седишта налази се јасан степ-делилац. То је економична опција за бициклисте. Брзина до 100 км је могућа за 7 секунди. Запремина агрегата је 124,8 "коцке". Све то вам омогућава да возите брзином од 175 км / х.

У мотору се скрива само један цилиндар, који ради у два циклуса. На јединици 25 КС За разлику од обичних ињектора, овај бицикл има карбуратор. За возача, постоји шест брзина и диск кочница. Али маса уређаја је само 130 кг. Предња вилица са пречником од 40 мм даје одличну контролу на путу. Стражњи моношок изглађује храпавост стазе и подешава се овисно о оптерећењу.

Предности:

• добро за почетнике;
• брзо убрзање;
• лако пребацивање;
• изгледа много скупље него што јесте;
• ефективне кочнице;
• лигхт веигхт

Недостаци:

• звук мотора је сличан раду скутера;
• уски точкови;
• скупи делови;
• висок проток, упркос запремини агрегата.

Врхунски туристички мотоцикли

Овај тип мотоцикла је дизајниран за трачнице у земљи, како би се удобност надокнадила. Туристички модели опремљени су великим пртљажним просторима, а сједала имају широке облике, наслоне, па чак и наслоне за руке. У погледу функционалности, такви бицикли су упоредиви са аутомобилима и имају велику масу. Они имају високу цену и број опција. Ево њихових најбољих представника за повратне информације од корисника.

Харлеи-Давидсон ФЛСТЦ Херитаге Софтаил - скупи туризам у Америци

Међу представницима туристичке секције мотоцикала овај амерички мотоцикл се истиче. Он је комбиновао карактеристике класичног транспорта истог типа бренда са функционалностима неопходним за дуга путовања. Возач има ниски положај за седење, пртљажни простори су веома пространи, а на раму има доста хрома и заковица. Седиште и торбе су направљене од праве коже. Вјетробран се одвије да би се лакше возио по граду.

Мотор има запремину од 1,5 квадратних дециметара, а потрошња на аутопуту је 4,5 литара. У граду ће та бројка износити 6,7 л / 100 км. Мотоцикл има шест брзина и ваздушно хлађење. Монтажа масе је 345 кг. Спремник је дизајниран за 19 литара. Кочнице имају АБС систем, који спречава блокирање задњег точка.

Предности:

• међународно признат стил;
• удобна седишта за возача и сувозача;
• антикорозивни материјал;
• снажан мотор;
• кочнице са АБС;
• скривено задње вешање;
• захваљујући лаком управљању воланом.

Недостаци:

• врло тешка;
• висока цена;
• недостатак резервних делова у земљама ЗНД.

Хонда ГЛ 1500 Голд Винг - "ауто" на два точка

Овај јапански модел се сматра једним од најпрестижнијих у сегменту туристичких возила. Има 2600 мм дужине и масу од 372 кг. Мотоцикл је дизајниран за удобна путовања на велике удаљености и има одвојена седишта за возача и путника. Ово друго, поред удобног леђа, пружа склопиве наслоне за руке. Са стране су два пртљажника затворена. Још један велики пртљажник и оквир за причвршћивање ручног пртљага су причвршћени на задњој страни.

Мотоцикл троши 8 литара на 100 км. Ово је резултат шестоцилиндричног агрегата снаге 100 кс. Али можете оверцлоцкати до стотину за само 4.5 секунди. Модел има 5 путних брзина и један повратак. Резервоар за гориво садржи 23 литре бензина.

Предности:

• висок ниво комфора;
• сплит сеатс;
• хигх виндсхиелд;
• систем за хлађење течности;
• ларге трунк;
• присуство задње брзине;
• додатно осветљење на нивоу стопала;
• велика брзина на аутопуту (до 180 км);
• цапациоус танк;
• снажан мотор.

Недостаци:

• врло тешка;
• слаба управљивост у граду;
• веома низак положај седења;
• хигх цост.

БМВ К1600 ГТ - најскупљи турист

Немачки концерн производи један од најскупљих мотоцикала ове класе. Модел успјешно спаја карактеристике туристичких мотоцикала и спортског бицикла. Ако одвојите задњи пртљажник са задњим и бочним танковима за ствари, добићете лагану верзију погодну за градску вожњу. У комплетном сету јединица тежи 348 кг и има снагу од 160 КС.

Мотор је велик, а свих шест цилиндара чине волумен од 1.649 кубних центиметара. Карбуратор је опремљен електронским убризгавањем. Систем за паљење контролише се дигиталном плочом сигнала. Мењач има шест зупчаника са спиралним обликом зупчаника. У резервоару можете одмах попунити 26,5 литара. Туристички модел је умјерено компактан и дугачак је 2490 мм.

Предности:

• база је краћа од аналога, што повећава управљивост у граду;
• елегантна слика са високим пластичним спојем;
• уклањање пртљажника трансформише модел у спортски бицикл;
• велики резервоар за гориво;
• наплатци од алуминијумске легуре;
• снажан мотор.

Недостаци:

• тежина;
• лов виндсхиелд;
• ниска преграда између седишта;
• врло скупо.

Врхунски класични мотоцикли

Овакав вид саобраћаја је осмишљен тако да се креће око града и да се заобилазе путеви дуж аутопута до суседних насеља. Дизајниран је за свакодневну употребу и одликује се једноставним дизајном и практичним одржавањем (није потребно уклонити много украса и оквира да би се дошло до поправљених делова). Стављање возача на њега не даје нагласак на волан и имплицира вертикални положај. Ово су најбољи од ових модела од корисника.

Сузуки Боулевард Ц50 - апонские мосние класики

Дизајнери су овом уређају дали једноставне, али модерне облике, са могућношћу скидања ветробранског стакла. Модел има снажан мотор на четири цилиндра, а хромиране испушне цеви се налазе на једној страни тела. Запремина мотора је 805 кубних центиметара.

Задње огибљење је направљено на уљној клапни и ојачано помоћу опруге. Предња кочница је диск, а на задњем точку су јастучићи унутар самог бубња. Седиште је 700 мм од пода, што је веома погодно за дуго седење. Тежина конструкције је 277 кг. Спремник је дизајниран за 15,5 литара. Возач има пет брзина и снагу од 53 КС. На брзини од 130 км биће потрошено пет литара горива.

Предности:

• ниска потрошња горива;
• добра стабилност;
• због компактне ергономије;
• брзи пријем окретаја од мотора;
• висока пропустљивост;
• погонска осовина се лако одржава;
• добро светло са предњег светла.

Недостаци:

• повећана потрошња уља при брзој вожњи у граду;
• када је пут стрм према горе, падне се промет и морате се пребацити;
• велике димензије, присиљавајући да стоје у прометним гужвама;
• током кише доноси задњи точак.

Иамаха КСЈР 1200 СП - класик са спортским додиром

Овај бицикл припада класичној линији, али због благо уздигнутог стражњег сједала, изгледа помало као спортски бицикл. Јединица је опремљена четвороцилиндричним мотором са емисијом издувних гасова кроз две цеви на супротним странама трупа. Јапански инжењери снабдевали су га мотором запремине 1.188 кубних центиметара. Све кочнице на њему су тип диска.

Возило има масу од 230 кг, а возачево седиште се налази на висини од 790 мм, што је погодно за високе људе. Капацитет резервоара за гориво је 21 литра. Мотор има пет брзина које користе пуну снагу јединице од 98 КС. Овај модел је погодан за почетнике због лакоће руковања и лаког одржавања. Оптика је обдарена сјајним рефлектором и омогућава вам да јасно видите у мраку.

Предности:

• економична потрошња;
• глатко је у току;
• спортски изглед;
• мека седишта;
• гасни нафтни амортизери;
• брзо убрзање до 100 км / х;
• лов цост;
• делови који се лако проналазе;
• погодан за високе људе.

Недостаци:

• много непокривеног простора између седишта и задњег точка;

Рацер Магнум РЦ200-Ц5Б - приступачна алтернатива

Овај бицикл је модеран одраз "Јаве", који је по облику и карактеристикама врло сличан. Округли фарови, брзиномер и тахометар на управљачу, танки хидраулични амортизери на вилицама и чврста седишта, служе као класичне карактеристике. Модел се одликује диск кочницама и алуминијумским наплатцима.

Снага агрегата је 13,6 КС, што је довољно за убрзање до 110 км / х. Мали капацитет мотора од 197 "коцки" обезбеђује економичну потрошњу горива од 2,2 литара. Упркос једноставној монтажи, увели су стартер, електронски систем за лансирање и јапански карбуратор у бициклу. Тежина модела је 126 кг и може да носи две особе укупне тежине 150 кг. Величина резервоара је класична за овај тип - 18 литара.

Предности:

• приступачна цена;
• удобан возач;
• дуги ход предњих амортизера;
• економичну потрошњу;
• дизајн;
• ларге танк;
• харди;
• пет брзина.

Недостаци:

• неугодне ручке иза путника;
• газни слој није погодан за вожњу по земљаном путу;
• могу се десити паузе у ожичењу;
• пластичне сукње се брзо одбијају.

Најбољи офф-роад мотоцикли

Овај транспорт се одликује дубоким газиштима и великим точковима за велики саобраћај. Дизајниран је за вожњу по земљишту, песку и шљунку. Оквир има издужени облик, а висина клиренса је доста велика. Ево најбољих модела овог типа према возачима.

КТМ 690 Ендуро Р - путује свуда

Бицикл аустријских инжењера има добре амортизере за превазилажење неправилности и скокова. Задњи точак је традиционално шири од предњег. Дизајн је што лакши захваљујући малом резервоару од 12 литара, уским крилима, просторном челичном оквиру и точковима са жбицама. Укупна тежина је 140 кг.

Седиште возача се налази на висини од 935 мм. Мотор има 690 кубних центиметара и за тај индикатор је добио број у наслову. Снага агрегата је 66 КС Али, упркос таквим подацима, мотор има само један цилиндар. Међутим, систем је опремљен хлађењем текућином и добро се носи са преоптерећењима. Мењач је дизајниран за шест брзина.

Предности:

• веома моћан за ову класу;
• гоод хандлинг;
• еаси;
• висока пропусност;
• програми никада не излазе;
• једноставан прелаз на неутралну брзину;
• ланац се не растеже.

Недостаци:

• крути челични оквир;
• недостатак оштрине револуције;
• скупих делова.

Лифан ЛФ200 ги-5 - буџет СУВ

Овај модел има велику потражњу због јефтине цијене у односу на увозне мотоцикле. У Лифану је постављен најнеопходнији минимум за ову класу. Снага је опремљена једним цилиндром, запремине 197 кубних центиметара. Максимална снага достиже 16,3 КС Али мотор се хлади само путем протока ваздуха, тако да се може прегрејати током дужег оптерећења.

Тежина целе јединице је само 122 кг, што је веома добро за теренско возило. Мали уски резервоар садржи 10 литара горива. Задње огибљење клатна пружа меке скокове на даскама. Максимална брзина бицикла није већа од 100 км / х. У комбинованом циклусу потрошња бензинских мотора је 2,3 литара.

Предности:

• веома лаган у својој класи;
• економичну потрошњу;
• добар склоп тела;
• висока пропустљивост;
• лако се одржава;
• прати добро.

Недостаци:

• мали резервоар;
• недовољна снага;
• лоуд екхауст;
• неспретан поглед;
• погодније за превоз једне особе.

Каио ЦРФ801-7Л Басиц 17/14 - лепршава као лептир

Ова јединица је опремљена четворотактним мотором за један цилиндар. Његов рад се хлади протоком ваздуха и подмазивањем уља у посуди. Из арсенала брзина четири зупчаника, све спреда. За кочнице одговара хидраулички систем, који компресује точкове на точковима точкова. Оквир је изведен у изведби од цевастих елемената. Укупна тежина мотоцикла је 69 кг.

Пропусност обезбеђује висок клиренс од 370 мм, а висина од земље до седла - 885 мм. Размак између точкова је 1225 мм, што заједно чини удобним за високе, танке возаче. Задња светла су постављена дубоко испод седишта. Управљање се врши готово директним точком.

Предности:

• 4 бара;
• веома лаган и управљив;
• лако се поправља;
• кицк стартер;
• суспензија;
• равно кроз испушни лонац;
• снага 11 кс

Недостаци:

• слаба светла предњих светала;
• савијање точкова приликом пада;
• ланац је растегнут;
• нема електричног стартера.

Који бицикл купити

Одабиром једне од таквих различитих возила на два котача, одговарајућу опцију, треба да се надогради како и колико ће се користити. Преостали параметри, као што су: снага, максимална брзина и величина оквира, зависе од личних преференција.

Због тога је неопходно применити следећи приступ:

1. За свакодневна путовања унутар града, било да се ради о послу или посјети рођацима, класични модел мотоцикла, компактан, бит ће прикладан да избјегне гужве у промету, а не и врло привлачан, ала “невидљиви мод” за паркирање лопова. Од типова таквих бицикала треба купити Иамаха КСЈР 1200 СП или Рацер Магнум РЦ200-Ц5Б.

2. Ако су мотоцикли начин живота, а њима је потребна брзина и поузданост, онда нема бољег од спортских модела. Савршени су за брзо путовање кроз град, а на аутопуту немају равноправних. Обратите пажњу на Иамаха ИЗФ1000 Тхундераце или Кавасаки Ниња ЗКС-10Р.

3. Офф-роад јединице КТМ 690 Ендуро Р или Каио ЦРФ801-7Л Басиц 17/14 су погодне за такмичења на земљи, скакање по брдима и превазилажење других препрека. Ово је велики хоби за возаче.

4. Ако желите да освојите стотине километара на возилу са два точка и седите на њему сами, без неугодности, требаће вам туристичка верзија мотоцикла са великом базом, пртљажним простором и широким седиштима. Вриједно је купити Хонда ГЛ 1500 Голд Винг или БМВ К1600 ГТ.