Моторни торњеви омогућују вам да се крећете тамо гдје је нормалан аутомобил немоћан. За разлику од упртача, ова техника се не умара и има веће стопе маневрисања и транспорта робе. Зато се и називају мото пси. За разлику од моторних сањкара, оне су компактне, јефтине и лакше управљиве. Један возач може сједити на самом вучном возилу, гдје се налази мали теретни простор. Ако требате путовати у групи до шест особа и са стварима, спојите саонице или повуците. Неки модели возе се само у снијегу, док се други могу кретати у топлој сезони. То је под утицајем типа уређаја за вешање. Пошто ова техника не захтева возачку дозволу, она је популарна и доступна. Читање овог чланка ће вам омогућити да одаберете праву јединицу, узимајући у обзир захтјеве за брзином, тежином терета или екстремним увјетима на цести.
Садржај:
Коју фирму за вучу мотоцикла одабрати
За производњу опреме са високом пропусношћу и снажним моторима за тешке услове, потребно је значајно искуство у таквом инжењерингу. Следећа водећа произвођача имају ово знање:
1. Лебедев Моторс
2. Омела Гроуп
3. Балтмоторс
4. Пакус
5. Ирбис
Лебедев Моторс производи своје производе од 2008. године и припада младим руским компанијама, које су већ стекле популарност у овој категорији робе. Специфичности предузећа су теренска возила мини и конвенционалних формата који користе један или два колосека.
Група Мистлетое је позната по свом знаку Помор, који има логотип вука на кућиштима свих произведених уређаја. Главни уред се налази у Аркхангелску, а асортиман продатих производа је богат моторним торњевима, скијашким модулима, санкама и резервним дијеловима за ове производе.
Балтмоторс је руски произвођач који блиско сарађује са кинеским партнерима. Главни циљеви компаније су усредсређеност на клијенте и приступачне цене. Сваке године више од 10.000 јединица производа одлази са транспортера производних база.
Сједиште Пакуса је у Аркхангелску и специјализирано за технологију теренских возила за различите намјене. Његови модели одликују се ниском потрошњом горива, лаким руковањем и великом управљивошћу.
Ирбис је познат од 2001. године, када је почео са радом у Владивостоку, али сада има главну канцеларију у Москви и више од 2.000 дилера широм земље. Асортиман компаније обухвата 30 врста мотодога и 5000 примерака резервних делова и опреме.
Најбоља опрема за вучу мотоцикала за зимски период
Возило са мотором и гусеничарским погоном се ефикасно користи за поуздано кретање по снегу и леду. У ту сврху уређај обезбеђује склизову суспензију, без крутог носача у средини колосека. Такав механизам је јефтинији и погодан је за повлачење саоница или пластичних вукова. Подржава тежину возача, седећи директно на машини за вучу мотоцикла и малом пртљагу. Нашао се у зимском риболову, лову или путовањима. Али је забрањено да се њима управља на земљи или песку. Ево најбољих модела за рецензије возача у овој категорији.
Пакус 500 Авант - компактан за транспорт
Ова техника је мале величине 1400к550к720 мм. То вам омогућава да га слободно ставите у пртљажник већине аутомобила. Лако се поставља у кабину, где су задња седишта раширена. Укупна тежина јединице је 90 кг. Може се укрцати у аутомобил и брзо се кретати до одредишта (паркинг, хотели, шумска кућа). И одатле да иде на мотоциклистског пса.
Произвођачи су га снабдели јапанским мотором Хонда на бензин и са 9 КС.Пренос се пребацује скоро аутоматски када се активира варијанта Сафари. Максимална брзина вучног возила за мотоцикле је 25 км / х. Потрошња горива је од 1 до 5 литара, у зависности од оптерећења и степена неравног терена. Снага се хлади са присилним ваздухом. Овјес је опремљен додатним опругама које олакшавају оптерећење клизача.
Предности:
- Јапанесе мотор;
- цомпацт сизе;
- економичну потрошњу;
- лако транспортује три особе и терет;
- лонг оператион;
- вариатор.
Недостаци:
- слаба свјетиљка;
- мали пртљажни простор на самом оквиру;
- не најбржи потез;
- код замене постоје проблеми са осовином.
Бурлак-М ЛФС 15 л - за велика оптерећења
За кретање велике компаније или ношење тешке опреме, овај бицикл је идеалан. На њега се могу спојити по два комада од по 125 кг, а на самој јединици може се уградити још 40 кг. Овом техником можете транспортовати до 300 кг. Да би ово мало теренско возило било у стању да носи такво оптерећење, добио је мотор са 15 КС. Лифан бранд. Ради на бензинским моторима од 92 и 95 АИ. Истовремено потрошња од само 2,5 литара.
Модел се одликује широком предњом гусеницом од 500 мм, која грабље у снијегу добро и самоувјерено помиче влак напријед. Модерно тело изгледа елегантно. На предњој страни је постављен велики правоугаони предњи фар, који омогућава да се добро види ноћу. Резервоар за гориво и сам мотор налазе се у средини оквира. Део терета је затворен у високим луковима. Уређај је способан за брзине до 30 км / х.
Предности:
- снажна погонска јединица;
- гоод лигхт;
- просечна потрошња од око 1 литра;
- добра брзина;
- широка предња гусеница.
Недостаци:
- бад виринг;
- мотор није затворен;
- нема овна;
- хитцх веак.
Помор 500 1450 С17 - ће повући велику тежину
Ово је још један модел који је дизајниран за транспорт многих људи или расутих терета. Мотор-пас може носити до 400 кг. За то јој је дата снага од 17 КС. Четворотактни мотор има један цилиндар и ради са инерцијалним квачилом. Додатна температура елиминише ваздушно хлађење. Моторни торањ је комплетиран са Хонда или Лифан мотором у зависности од цене.
Потребно је напунити опрему бензином АИ 95, а његова потрошња ће бити три литре. Фабрика обезбеђује двогодишњу гаранцију. Погон се може пребацити и на предњи и на задњи. Цатерпиллар ширина 500 мм.
Тело има додатни пртљажник 50к50 цм, а може да ради и до 50 км / х. Тежина пса за мотоцикле 120 кг. Осим тога, можете купити сједала, гријане ручке и скијашки модул.
Предности:
- снажан мотор;
- способан за ношење до 400 кг;
- велики арсенал прибора;
- економичну потрошњу;
- широка гусеница;
- манеуверабле;
- опције мотора.
Недостаци:
- тешка, што отежава укрцавање у аутомобил;
- уска заштита на кругу.
Рек ЛВР500 - креиран за брзину
Ово је један од најскупљих модела моторно-вуче, намењен за лов или зимски риболов. Кућиште има аеродинамичан облик, са два смјештена на бочним странама предњих свјетала. У њима је обезбеђена блиска и удаљена светлост.
Мотор је сигурно скривен унутар кућишта, а испред њега је мали отвор за његово одржавање. Снага агрегата је 9,5 КС, али истовремено развија брзину до 40 км / х. Ово омогућава добру уштеду горива и брзо кретање кроз снег.
Уређај може да иде напред и назад. Прекидач брзине је приказан на управљачу. Центар гравитације је максимално потцијењен, па се мотор-пас не преврће на стрмим падинама и оштрим завојима. Гусеница добро превазилази препреке, задржавајући велику површину контакта са површином. У комплету је свјетлосни аларм.
Предности:
- хигх спеед;
- прекрасан дизајн;
- присуство ниског и дугог снопа;
- добра стабилност;
- економични мотор;
- расположивост сензора нивоа уља;
- Серво грејање волана.
Недостаци:
- мало подмазивања у новом моделу;
- треба имати затезач резервног ланца.
Најбоља опрема за вучу мотоцикала у сезони
Склизоваиа суспензија не дозвољава кретање на мотоциклу у топлој сезони. Када се снег отопи, ова техника постаје бескорисна. Али модел са катковој суспензијом може да се вози на чистом земљишту, песку, високој трстици и мочварним подручјима. Овакви сезонски мотоцикли користе се за мале експедицијске експедиције, лов или сеоски рад. Ево најбољих модела према корисницима.
Ирбис Мукхтар 7 - путује тамо где су остали заглављени
Овај домаћи модел је дизајниран за спору вожњу, али са великим прометом. Уређај је опремљен мотором од 7,5 КС. и запремине 212 кубних центиметара.
Упркос тако скромним перформансама, конфигурација каросерије омогућава превазилажење свих препрека. Ојачана кука има панел повучен до врха, који не дозвољава да се моторни пас копа и заглави. Међутим, она се може кретати брзином од 24 км / х.
Предност модела је употреба ван сезоне због овјеса ваљка. Ланац од гусенице до ременице мотора је поуздано заштићен чврстим кућиштем, али је агрегат остављен отворен. Монтажна дужина за транспорт само 1100 мм. Одвојено, можете купити скијашки модул тако да је кретање у зимском периоду лакше и управљивије.
Предности:
- економична потрошња горива;
- грејалице од 17,5 мм;
- компактне димензије за транспорт;
- ојачана кука;
- висока пропустљивост;
- лагана (80 кг);
- растављен у блокове без алата.
Недостаци:
- максимална брзина од 24 км;
- врло једноставан дизајн;
- опен енгине
Леопард Патхфиндер М13 - са великим резервоаром за гориво
Овај бицикл има увећан спремник за бензин с капацитетом од 6,5 литара. Са економичном потрошњом од 2,5 литара на сат на једном резервоару можете возити око 100 км, што елиминише потребу да узмете канистер са собом на већини путовања. Возило има пуну хаубу, испод које се налази мотор од 13 КС. и волумен од 390 коцки.
Ојачани оквир је ограђен додатним луковима испред, штитећи кућиште од удара. На горњем делу тела налази се предња светла на диодама. Ваљкаста суспензија и високи гусеничар 32 мм омогућавају кретање по земљишту, шумским површинама и трском.
Управљачки елемент је направљен од дебеле цеви, на којој се води варијатор и прекидач кочнице. Погон и ланац су потпуно затворени. Мотоцикл може да носи 40 кг у пртљажнику и 200 кг у пртљагу.
Предности:
- подесиво кретање овјеса;
- хигх лугс;
- ларге танк;
- затворени преклопни поклопац;
- вожња на било којој површини;
- куалити мудгуардс.
Недостаци:
- мануал старт;
- предња светла са слабом диодом;
- велики простор за транспорт (1550 мм);
- тежина јединице 110 кг.
Барбосс Стандарт - поуздана технологија са једноставним дизајном
Калининградски програмери се нису много трудили у дизајну, али су се фокусирали на функционалност машине за вучу мотоцикала. Оквир има правоугаону платформу на коју су прикључени агрегат, резервоар за гас и карбуратор. На остатку, ограђеном са стране, могуће је превозити терет до 50 кг. Модел нема кућиште и сви делови су отворени.
Каткови суспензија пружа добре могућности за кретање на било којој површини. Снага мотора може бити изабрана по вољи од 9 или 15 КС Сходно томе, моторни пас ће моћи да носи 200 или 250 кг терета на везивање.
Максимална потрошња горива не прелази 2,5 литара на сат. Али показатељи брзине нису највећи и чине 25 км. Возило је стабилно на оштрим завојима и има чврсту гусеницу која је чврсто укопана у површину.
Предности:
- високи обртни момент
- стеади;
- економична потрошња горива;
- жилава гусеница;
- суспензија свих сезона;
- могућност избора снаге мотора.
Недостаци:
- уклоњена поклопац батерије;
- да бисте уклонили гасни кабл, морате да одврнете ваздушни филтер;
- на руци за паљење слаба опруга, смањујући брзину мотора;
- из фабрике се испоручује чврсто растегнут ланац и опуштена гусеница;
- издувни гасови иду равно у тело.
Коју мотоцикл куку
Јасна назнака надолазећих задатака за ову технику помоћи ће у одређивању избора, међу којима могу бити:
1. За брзо кретање по сњежним пространствима, гдје се велики нагласак ставља на брзину, Рек ЛВР500 ће бити најбоља опција.
2. Ако желите да носите импресивно оптерећење, онда ће Помор 500 1450 С17 или Бурлак - М ЛФС 15 КС радити.
3. Када су компактне димензије важне како би се пас мотоцикла уклопио у мали пртљажник, требате купити Пакус 500 Авант.
4. За превазилажење густих шикара или пешчаних површина боље је користити Ирбис Мукхтар 7.
5. Када је аутономија важна и не морате се плашити да одвезете велике удаљености од кампа без додатне посуде, купите Леопард Патхфиндер-М13.
6. Најекономичнија и најједноставнија верзија овогодишње вуче мотоцикала је Барбосс Стандарт.
Биће занимљиво и пријатељима
