La société japonaise Yamaha est réputée pour ses excellents moteurs pour les bateaux de différentes tailles. La société produit des unités avec un principe à deux temps et à quatre temps fonctionnant à l'essence. Ils sont suspendus au tableau et tournent l'hélice, mettant le bateau en mouvement. La direction est définie en tournant la poignée ou le système électronique qui fait tourner l'ensemble du bloc d'alimentation dans la bonne direction. Le classement des meilleurs moteurs de bateau Yamaha présente des modèles éprouvés pour les petits bateaux pneumatiques utilisés pour la pêche et la promenade, ainsi que pour les grands bateaux allant au large ou effectuant de longues randonnées avec les touristes.
Contenu:
Les meilleurs moteurs hors-bord deux temps Yamaha
Ces équipements ont une capacité de 2 à 200 CV, ce qui leur permet d’être utilisés sur des petits et des grands bateaux.
Les unités effectuant un tour de vilebrequin effectuent une course complète du piston dans le cylindre, ce qui assure un meilleur rendement. Ces modèles sont moins chers que les autres versions. Mais ils sont moins stables en termes de chiffre d’affaires et plus "voraces".
Yamaha 2 DMHS - sur un petit bateau de pêche
Il s’agit du plus petit et du meilleur moteur Yamaha doté d’un support long pour la vis et la fixation au tableau arrière d’un petit bateau de pêche. Le contrôle du navire est effectué manuellement par la poignée dérivée avec une poignée caoutchoutée.
Le sommet est idéalement situé au niveau du cou pour remplir le mélange de carburant La fixation à la coque du bateau est effectuée à l'aide de deux vis imperdables, qui garantissent une bonne rétention et empêchent l'unité de tomber dans l'eau. Au-dessus des vis, une petite visière protège des éclaboussures lorsque vous sortez de l'eau.
Avantages:
- coût de 29 000 roubles;
- un petit poids de 9,8 kg ne surchargera pas le petit bateau;
- un volume de 50 cm3 donne une puissance de 2 ch, ce qui vous permet de vous déplacer en toute confiance le long de petits lacs et de rivières calmes;
- la conception de montage prévoit une rotation de la colonne de direction de 180 degrés et une modification du niveau d'inclinaison du moteur, ce qui est très pratique pour passer à une eau peu profonde;
- le boîtier de l'unité est équipé d'une protection contre les vibrations;
- les cylindres sont soufflés dans le circuit de bouclage;
- tous les éléments internes sont en alliage d'aluminium de haute qualité et sont protégés contre la corrosion;
- longue durée de vie;
- cordon pour arrêt d'urgence;
- le tuyau pour le ravitaillement en carburant est inclus dans l'emballage;
- des outils d'entretien et une bougie sont fournis avec le moteur;
- consommation de carburant économique de 1,4 litre par heure de travail;
- vis à trois lames en aluminium.
Inconvénients:
- système de lancement manuel;
- l'injection de carburateur est sensible à la pression atmosphérique, ce qui affecte la précision des tours;
- capacité du réservoir de 1,2 litres, ce qui est suffisant sans ravitaillement en carburant que pour les petites zones fermées;
- inclinaison manuelle et changement de trim;
- Le mélange d’huile et d’essence est nécessaire pour une lubrification optimale dans un rapport 50: 1.
Yamaha 9.9 GMHS - Les ventes ont frappé 2017
Un tel moteur hors-bord Yamaha convient parfaitement à 4 à 6 bateaux pneumatiques locaux, conçus pour les longues promenades en mer ou sur une rivière.
Il se distingue par sa puissance de 9,9 ch ainsi que par son réservoir de carburant portable de 24 litres, ce qui évite d'avoir à transporter des bidons et offre plus d'espace sur le bateau. C'est pourquoi il est devenu un succès dans les ventes en 2017.
Le bâti de transmission de couple a un cadre puissant avec un boîtier et est bien protégé contre la corrosion. La fixation au tableau arrière est réalisée à l'aide de deux vis avec des embouts en plastique pratiques qui facilitent la pression. Pour modifier l’angle d’inclinaison, 5 trous sont prévus dans l’unité de fixation.
Avantages:
- puissance 9,9 ch;
- le moteur bicylindre en ligne est facile à entretenir et à réparer;
- haute résistance de toutes les attaches;
- l'angle du deywood est facile à changer, ce qui vous permet de nager dans un endroit peu profond sans endommager l'hélice;
- longue durée de vie;
- ajuster la rotation du papillon des gaz à l'aide d'une vis à oreilles;
- un système d’amortissement des vibrations a été mis en place à l’intérieur du boîtier;
- angle de rotation de la barre franche 180 degrés;
- protection contre le démarrage lorsque le rapport est en marche;
- connecteurs de sortie sur le corps, vous permettant de vous connecter aux chargeurs du réseau d'alimentation à partir de téléphones et d'échosondeurs;
- traitement de toutes les pièces avec une composition anticorrosion en 5 couches;
- le moteur n'a pas besoin de s'inscrire dans gims;
- vient avec un réservoir de 24 litres, qui fournit de longues promenades sur la mer;
- les gaz d'échappement passent par les trous situés à côté de la vis sous l'eau, de sorte qu'il n'y a pas de fumée d'échappement à la surface.
Inconvénients:
- poids 36 kg est difficile à installer;
- coût de 110 000 roubles;
- démarrage manuel;
- pré-mélange d'huile et d'essence;
- circuit de carburant du carburateur;
- consommation de carburant de 5 litres par heure.
Les meilleurs moteurs hors-bord à quatre temps Yamaha
Cette catégorie d'équipement a un régime moteur plus stable, quelles que soient les conditions météorologiques.
Leur consommation de carburant est plus économique, ce qui leur permet d'être utilisés pour de longs trajets. La puissance des moteurs varie de 4 à 350 ch, en fonction desquels la taille et le poids du bateau sont déterminés.
Yamaha F4 BMHS - le plus abordable de sa catégorie
C’est le meilleur moteur hors-bord Yamaha en tant que moteur principal sur un petit bateau pneumatique ou pour un grand, où il jouera un rôle auxiliaire. Il vaut un moteur à quatre temps de 60000 roubles, ce qui en fait le plus abordable dans cette catégorie de produits.
Pour contrôler le motoculteur, il existe une prise très confortable avec une large partie caoutchoutée pouvant être prise à deux mains.
Avantages:
- coût de 60 000 roubles;
- corps profilé élégant;
- puissance 4 ch;
- volume de 139 cm3 ne nécessite pas d'enregistrement;
- la lubrification est réalisée en versant de l'huile dans le carter;
- à plein gaz, il développe 4500 tours par minute;
- système d'allumage du condenseur;
- Pour changer l’angle d’inclinaison, six trous sont fournis avec une fixation rapide du rack.
Inconvénients:
- le réservoir de carburant ne contient que 1,1 litre;
- le poids de 27 kg est difficile à installer;
- démarrage manuel;
- injection de carburateur;
- La bobine d'allumage et le générateur sont achetés séparément.
Yamaha F15 CEHS - pour les croisières au long cours
C'est le meilleur moteur hors-bord Yamaha pour les promenades en mer sur de longues distances, car il dispose d'un réservoir séparé de 25 litres, de dimensions compactes, d'une forme profilée qui ne prend pas beaucoup de place au tableau et d'un timon renforcé qui permet de manœuvrer même avec de fortes vagues.
La fixation du rack à l'aide d'une vis s'effectue sur quatre supports et l'échappement de cette série de moteurs se produit dans l'eau.
Avantages:
- travail régulier dans toutes les conditions météorologiques;
- système de valve durable avec une longue durée de vie;
- 15 ch haute puissance va accélérer le grand bateau à une vitesse décente;
- barre franche renforcée;
- filtre à huile intégré et carburant de pré-nettoyage;
- réglage de l'inclinaison du moteur par rapport au tableau arrière dans six positions;
- volume 362 cm3 de petites dimensions;
- développe une quantité de mouvement de 5500 par minute;
- démarrage électronique avec un maximum de confort;
- réservoir 25 litres;
- générateur complet et bobine d'allumage.
Inconvénients:
- coût de 170 000 roubles;
- poids 53 kg;
- changement de trim manuel.
Yamaha F40 FET - pour un bateau
C'est le meilleur moteur hors-bord Yamaha qui, grâce à la puissance élevée de 40 CV, pourra accélérer le bateau de taille moyenne.
L'unité est optimale pour une utilisation sur des bateaux avec des cabines en raison du lancement électronique et du contrôle à distance, ce qui vous permet de rester confortablement derrière le volant à l'avant du navire.
Le système d'alimentation en carburant multipoint électronique et la commande automatique du papillon des gaz assurent un fonctionnement stable.
Avantages:
- trois cylindres alignés fournissent des dimensions compactes;
- le volume de 747 cm3 vous permet de produire de l'énergie en 40 ch et vaincre les vagues ou nager avec confiance à contre-courant;
- un réservoir séparé de 25 litres;
- commande de moteur à distance;
- développe jusqu'à 6000 tours par minute;
- injection électronique de carburant;
- vis en aluminium à trois lames;
- pas de barre et pas besoin de s'asseoir à l'arrière;
- entraînement électrique pour incliner et changer la garniture;
- Lubrification abondante du vilebrequin grâce au carter moteur humide d'une capacité de 1,8 litre;
- générateur avec bobine d'allumage dans le kit, ainsi qu'un régulateur de tension.
Inconvénients:
- coût de 400 000 roubles;
- connexion de direction plus sophistiquée;
- poids 94 kg lourd à installer et donne un poids supplémentaire au navire;
- travail bruyant
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