Wielu zapalonych myśliwych i miłośników wędkarstwa zastanawia się, który silnik lepiej wyposażyć ich łódź. Czasami konieczne jest pokonanie wystarczająco długiego dystansu do cenionego miejsca i lepiej jest to zrobić za pomocą niezawodnego silnika, bez marnowania czasu i wysiłku na wioślarstwo.
Zawartość:
Silnik łodzi, który wybiera firma
Silniki do małych łodzi produkowane są przez kilka światowych marek.
W Rosji dzisiaj silniki elektryczne do łodzi są rzadkością. Dlatego rozważamy linię najpopularniejszych modeli silników do łodzi napędzanych paliwem:
TOHATSU
W ostatnich latach ta japońska firma była najbardziej niezawodnym dostawcą silników zaburtowych do łodzi napędzanych paliwem. Każdy silnik, przed wejściem na rynek handlowy, poddawany jest specjalnym testom w fabryce. Motors Tohatsu są udanym połączeniem zwartości, niskiej wagi i dużej mocy.
SILNIK YAMAHA
Największa ze światowych firm zajmujących się produkcją przyczepnych silników zaburtowych. Japoński producent zyskał nieskazitelną reputację. Jakość, niezawodność, doskonałe parametry techniczne silników tej firmy poza konkurencją. Linia modeli jest reprezentowana przez siedem głównych typów produkowanych silników. Ponadto fabryki korporacji, które znajdują się wyłącznie w Japonii, produkują silniki zaburtowe o ponad dwustu modyfikacjach.
Rosyjski konsument to najbardziej znane silniki Yamaha z czterech głównych serii:
- Hi-Tec z oddzielnym zasilaniem olejem i paliwem, moc - 2-300 KM;
- 2 Oryginalny - prostota i niezawodność, moc - 20-200 KM;
- Czterosuwowy - silniki czterosuwowe o mocy 2,5 - 250 KM;
- Enduro - silniki przeznaczone do pracy przy podwyższonych obciążeniach.
HONDA
Silniki tego producenta wyróżniają się tym, że spełniają najwyższe wymagania w zakresie ochrony środowiska. Charakteryzują się cichą pracą przy dowolnej prędkości. Ekonomiczny dzięki niskiemu zużyciu paliwa i brakowi nieracjonalnych strat. Dostarczany przez system bezpieczeństwa, który sygnalizuje ciśnienie oleju, przegrzanie i inne sytuacje krytyczne. Czterosuwowe silniki Hondy zużywają mniej paliwa niż dwusuwowe, dwa razy. Obecnie silniki tej firmy w Rosji są uważane za najtańsze wśród silników tego typu.
SUZUKI
Silniki - dwu- i czterosuwowe - mają wyjątkową jakość. Silniki są produkowane w Japonii, a także surowce i komponenty. Tylko kilka modeli - DT2.2, DF4,5,6 - jest montowanych w nowej filii fabryki montażu SUZUKI w Tajlandii przy użyciu metody montażu wkrętaków z oryginalnych komponentów dostarczanych z Japonii.
MERCURY
Firma z siedzibą w Stanach Zjednoczonych produkuje silniki do łodzi o bardzo szerokim zakresie mocy - od 2,5 do 275 KM. Silniki do łodzi Mercury wyróżniają się niezawodnością, zwartością, oszczędnością, dynamiką i komfortową obsługą. Produkty przeznaczone są dla najbardziej wymagających klientów, zarówno wśród amatorów, jak i profesjonalistów. Produkowane są dwa typy silników - dwu- i czterosuwowy.
Do push-pull charakteryzujący się idealnym stosunkiem masy do mocy. W najnowszych modelach MERCURY typu czterosuwowego zainstalowano innowacyjny elektroniczny system wtrysku paliwa.
Ten producent ma dobrze rozwiniętą sieć serwisową w Rosji.
Ocena najlepszych silników łodzi, opracowana na podstawie opinii konsumentów
Przy wyborze najlepszych typów silników do łodzi uwzględniono następujące cechy, najczęściej wymieniane przez kupujących i właścicieli silników łodzi:
- Źródło energii;
- Lepkość silnika;
- Moc;
- Stosunek cech jakościowych;
- Wygoda w działaniu;
- Dostępność usługi.
Silnik dwusuwowy zużywa więcej paliwa o 20% niż silnik czterosuwowy. Wyjaśnia to zasada pracy: mieszanina spalin i gazy spalinowe są zastępowane nową porcją mieszaniny roboczej. Ponadto zapewnia mieszanie paliwa z olejem, co zwiększa poziom szkodliwych emisji.
Jednak ze względu na prostotę konstrukcji, silnik dwusuwowy jest lżejszy od tego samego silnika czterosuwowego o prawie 30%, czyli od 10 do 20 kg. Silnik dwusuwowy jest łatwiejszy w utrzymaniu, może być, dzięki istniejącemu doświadczeniu i częściom zamiennym, naprawiany w każdych warunkach, jak to mówią, „w podróży”.
Silniki czterosuwowe wyróżniają się brakiem wibracji i obniżonym poziomem hałasu w porównaniu z dwusuwowym, bardziej ekonomicznym zużyciem paliwa. Konieczne jest uwzględnienie zwiększonych wymagań dotyczących jakości samego paliwa. Ponadto wadą przeciętnego człowieka jest duża waga i skomplikowana konstrukcja, która wymaga specjalnych umiejętności do naprawy.
Najlepsze silniki dwusuwowe o mocy 5 KM
Bardziej popularne wśród rybaków i amatorów są silniki łodzi o małej mocy - do 5 KM. Są łatwe w obsłudze; niska waga umożliwia noszenie ich bez pomocy pomocy zewnętrznej; ekonomiczne zużycie paliwa i stosunkowo niski koszt, co jest ważnym czynnikiem przy wyborze.
Wśród silników dwusuwowych tej mocy najbardziej popularne:
Najbardziej niezawodny silnik łodzi
Jednocylindrowy YAMAHA 5CMH uruchamia się z pół obrotu i szybko rozwija maksymalną prędkość.
Zalety:
- Oszczędne zużycie benzyny;
- Doskonała dynamika i przyspieszenie;
- Wbudowany zbiornik paliwa - pojemność 2,8 l;
- Zdalny zbiornik paliwa - pojemność 12 l;
- Wysokiej jakości śruba trzyłopatkowa;
- Trzy biegi: przednie, tylne, neutralne;
- Możliwość cofania bez obracania;
- Płynna praca silnika przy dowolnej prędkości;
- Regulacja obrotów silnika - sterownica;
- Doskonały start ręczny;
- Japońska jakość wykonania;
- Niezawodność w podróżowaniu na duże odległości.
Wady:
- Wysoka cena
Ten model jest bardzo popularny na Dalekim Wschodzie, jako najbardziej niezawodny w trudnych warunkach klimatycznych.
Niezawodny silnik o doskonałej dynamice
TOHATSU M 5B DS to kolejny „japoński”, wyróżniający się niezawodnością konstrukcji i niewielką wagą.
Zalety:
- Ekonomiczne zużycie paliwa;
- Wbudowany zbiornik oleju;
- System transmisji ma trzy pozycje: neutralne, do przodu, do tyłu;
- Zaawansowany model gaźnika;
- Zapłon elektroniczny;
- Łatwy start w każdą pogodę;
- Sześć pozycji pochylenia obudowy silnika - możliwość wykorzystania go nawet w płytkich zbiornikach;
- Specjalny wbudowany system regulacji kąta nachylenia i podnoszenia silnika;
- Obudowa aluminiowa o wysokiej wytrzymałości z powłoką odporną na korozję;
- Rozsądny stosunek jakości do ceny.
Wady:
- Wymagania dotyczące paliwa (benzyna AI - 92);
- Nierównomierna praca silnika podczas rozgrzewania i uruchamiania.
Najlepsza opcja budżetowa dla miłośników wędkowania na dowolnych wodach.
Najlżejszy silnik dwusuwowy
MERCURY 5M - pomysł amerykańskiego producenta (firmy „Mercury Marine”).
Zalety:
- Niska waga - 20 kg;
- System ręcznego uruchamiania;
- Kontrola rumpla;
- Wbudowany zbiornik na olej - objętość 2,5 l;
- Wyposażony w zewnętrzny zbiornik paliwa - 12 litrów;
- Silnik jest zamocowany za pomocą zacisku pawęży;
- Układ wydechowy - przez piastę śrubową. Minimalny poziom hałasu;
- Przekładnia jest bezpiecznie zabezpieczona gumowym amortyzatorem;
- Szybkie przyspieszenie;
- Odporność na korozję części.
Wady:
- Ręczne podnoszenie martwego drewna.
Cieszy się dużą popularnością dzięki wprowadzeniu innowacyjnych rozwiązań.
Najlepsze silniki dwusuwowe o mocy 15-20 KM
Lider popularności
YAMAHA 15 FMHS - silnik o najbardziej pozytywnych opiniach.
Zalety:
- Ekonomiczne zużycie paliwa;
- Rozsądny stosunek mocy do masy: 15 KM / 36 kg;
- Wygodna kontrola rumpla;
- Zapłon - elektroniczny, z generatora prądu w 6A;
- Prosty i niezawodny;
- Zdolność do szybkiego zwiększania ciągu;
- Osiąga prędkość do 36 km / h. pod dużym obciążeniem;
- Niski poziom hałasu i wibracji.
Wady:
- Wysoka cena;
- Brak uchwytów do transportu.
Motor Yamaha 15 FMHS jest szczególnie popularny wśród miłośników wędkowania i dalekich podróży z dużymi prędkościami.
Połączenie niezawodności i prędkości
TOHATSU M 18E2 S to japoński silnik push-pull z wysokiej jakości obudową z zabezpieczeniem antykorozyjnym.
Zalety:
- Rozsądny stosunek mocy i wagi;
- Rentowność zużycia paliwa;
- Elektroniczny układ zapłonowy CDI;
- Ochrona przed przegrzaniem przez system chłodzenia z termostatem;
- Wbudowany ogranicznik obrotów chroni silnik przed przedwczesnym zużyciem;
- Pompa silnika jest wykonana ze stali nierdzewnej;
- Jest zewnętrzny zbiornik paliwa - 25 l.;
- Śruba wykonana jest z wysokiej jakości aluminium;
- Rozwija prędkość do 60 km / hw obecności dwóch pasażerów;
- Jakość japońskiego zespołu.
Wady:
- Zwiększony poziom hałasu podczas pracy i przełączania silnika;
- Wysoka cena.
Mocny, niezawodny silnik do pracy przy podniesionych ładunkach.
Najwygodniejszy w pracy
NISSAN MARINE NS 15 D2 1 - silnik japoński, moc 15 KM
Zalety:
- Ekonomiczne zużycie paliwa;
- Uruchomienie silnika na podstawie elektronicznego układu zapłonowego;
- System transmisji: neutralny, do przodu, do tyłu;
- Prędkość przełączania zapewnia uchwyt na ciele, umieszczony z boku;
- Niezawodna praca nawet w trudnych warunkach;
- Może być używany do przemieszczania się w płytkich wodach;
- Zewnętrzny zbiornik gazu - 25 litrów;
- Wyposażony w zestaw narzędzi;
- Udane połączenie ceny, prostej konstrukcji i wysokiej jakości.
Wady:
- Zwiększona waga - 41 kg.
- Wysoka jakość materiałów, z których wykonane są nadwozie, komponenty i podzespoły silnika, pozwala na zastosowanie go w każdej wodzie - świeżej i morskiej;
Który silnik lepiej kupić na łodzi
Aby dokonać właściwego wyboru silnika zaburtowego ze wszystkich znanych modeli, konieczne jest określenie, do jakiego typu statku jest przeznaczony. A także - rodzaj zbiornika, w którym planowane jest jego działanie. Wynika to z faktu, że długość martwego drewna lub „nóg” silnika jest określana w zależności od rodzaju, rozmiaru i głębokości środków pływających do lądowania.
1. Jeśli musisz kupić silnik do łodzi gumowej, wówczas dwusuwowy silnik Mercury wyprodukowany w USA będzie rozsądnym wyborem pod względem stosunku ceny do jakości.
To świetny model budżetowy dla wędkarzy amatorów, którzy łowią ryby w weekendy. Moc i niezawodność tego silnika zaburtowego pozwoli na wykonywanie małych wypraw wzdłuż rzek i jezior bez względu na prąd. Kompetentna obsługa i odpowiednia konserwacja to gwarancja, że silnik będzie działał przez długi czas bez naprawy.
2. W przypadku małej lub średniej wielkości lekkiej łodzi przeznaczonej do częstych i dalekich podróży najlepiej jest kupić mocniejszy silnik dwusuwowy - najlepsza opcja to 15 KM. Według licznych opinii ekspertów, dwusilnikowy silnik zewnętrzny YAMAHA 15FMHS najlepiej spełnia cele.
Korzystaj z silnika Yamaha ze specjalnym marginesem przeżycia silnika. Według opinii, nawet po przebywaniu w wodzie z powodu przypadkowego zalania łodzi, silnik wysuszony i odpowiednio oczyszczony będzie trwał bardzo długo.
3. Jeśli silnik jest przeznaczony do chodzącej wersji urządzenia do pływania zaprojektowanego z myślą o długodystansowych skrzyżowaniach z dużym ładunkiem, najlepiej wybrać ponownie japońskiego producenta - dwusuwowy YAMAHA 30HWCS.
Wysoka jakość materiałów wyjściowych i montażu korzystnie odróżnia silniki Yamaha od innych modeli o tych samych właściwościach technicznych.Środki zainwestowane w zakup silnika będą się opłacać bezbłędną pracą bez specjalnej konserwacji przez kilka sezonów.
Będzie to również interesujące dla przyjaciół
