11 beste heltidsbildekk

All-season dekk har en "hær" av sine fans som liker allsidigheten til slike bil dekk. Dette sparer familiebudsjettet, siden det ikke er nødvendig å ha to sett for den varme og kalde perioden. Spesielt disse hjulene hjelper ut i offseasonen, når uken kan være veldig varm, deretter frost, og så solen igjen. Drivere som "pereobuli" sine biler for tidlig i vinterversjonen, sliter straks gummi ut. De som fortsetter å bruke sommersettet, risikerer å være i grøft. Men alle sesongdekk har en betydelig begrensning i applikasjonen - lufttemperaturen er ikke under null og veiene rengjøres regelmessig. Fra denne artikkelen vil vi lære hvilke egenskaper dekk skal ha til å holde en bil sikkert på banen, og hvordan du velger det beste alternativet for bilen din, og tar hensyn til egenskapene ved driften.

All-season dekk som selskapet velger

I dette feltet er mange selskaper "kjemper" for ledelse. De mest kjente produsentene av hele sesongprodukter er:

1. "Nizhnekamskshina"

2. JSC "Belshina"

3. Kumho

4. Maxxis

5. Cordiant

Det første selskapet er kjent over hele Russland og er et datterselskap av PJSC TATNEFT, som spesialiserer seg innen dekkprodukter. Hovedoppgaven med produksjon er rimelig og bilkvalitet av høy kvalitet. Selskapet har mange representasjonskontorer i alle regioner, inkludert nærlandets utlandet.

Belshina har jobbet siden 1963 og har over 10.000 ansatte. Selskapet er kjent for et stort utvalg av bilgummi, egnet for biler av forskjellige klasser og landbruksutstyr. Selskapets hovedkontor ligger i Bobruisk (Hviterussland), og eksporten foregår i mer enn 70 land.

Kumho er sydkoreansk produksjon, eksisterende siden 1960. Selskapet er medlem av det største konglomeratet og har en ledende posisjon i markedet for dekkprodukter. Den har den høyeste forbrukernes etterspørselsindeks i sitt land. Teknologien står ikke stille, og nye formuleringer av gummiprodukter for biler utvikles stadig.

Cordiant er et stort ungt selskap, med et representativt senter i Moskva og en rekke datterselskaper, den har fokus på forbrukere i middelklassen og produserer kvalitetsprodukter til moderate priser, noe som gjør at den kan okkupere mer enn 30% av hjemmemarkedet.

Den beste hele sesongen økonomi dekk

Slike produkter kan kjøpes billigt, og bruker et par tusen rubler. I utgangspunktet er det kjøpt til daglig bruk når du reiser til jobb i byen. Ofte på et slikt valg av dekk stopper små bedrifter for sine offisielle biler. Her er de beste dekkene fra det billigste segmentet.

KAMA-217 - for personbiler

Dette produktet har en veldig enkel slitebane, med et bredt sentralt bånd og litt skrå rektangulære innsatser rundt hele omkretsen. Dekket er egnet for enhver personbil, hvor diskdiameteren er 13-14 tommer. Den har en liten profilbredde på 175 mm, og høyden på dette elementet er 65 mm. Men bildekk er i stand til å tåle mye vekt - opptil 475 kg per hjul, noe som gjør det mulig å installere det selv på minibusser.

Maksimal hastighet er utformet med en margin på 210 km / t. Et dekk har ikke pigger, så det kan bare flyttes langs en ryddet kjørebane, som regel skjer det i byen. Men hvis du vil gå til bakken for å hindre hindringen, vil maskinen ikke bli sittende fast. Gummi har en grov struktur, så det er en følelse av "tre" hjul.

fordeler:

• Du kan erstatte ett hjul, uten å endre hele settet;
• rimelig pris;
• godt grep på snøen;
• lang slitasje;
• jevn på bøyer;
• Du kan til og med kjøre inn i skogen om vinteren;
• ikke redd for slag.

ulemper:

• misbehaves på vått fortau;
• støyende;
• mangel på mykhet, påvirker suspensjonen;
• Beskytter tar mye vann.

GT Radial Champiro VP1 - gode muligheter for bruk

En slik modell er preget av en slitebane som strekker seg langt inn på dekkets sideflate. Dette gir et høyt grep, ikke bare på en flat vei, men også når den rammes på bakken og i bakken, slik at hjulene kan skyve av fra vegger på vegger. Dekkets overflate er utstyrt med dype fire spor for fuktinntak og sikrer direkte slitekontakt med sporet.

Bilgummi har et bredt spekter av applikasjoner for forskjellige disker: fra 13 til 18 tommer. Dette gjør det egnet for installasjon på små delkompakter, samt på kryss og SUV. Maksimal bredde på profilen i den største versjonen når 235 mm, og belastningen på ett hjul i dette tilfellet er tillatt inntil 925 kg.

fordeler:

• stort utvalg av diameter;
• stille tur;
• slitemønster som kommer på sidene;
• holder bilen fast på den våte asfalten;
• forutsigbar oppførsel på banen;
• "flyter ikke" når du bygger på nytt;
• sterk sidestruktur.

ulemper:

• glider på gresset;
• Ved temperaturer rundt null, blir kraften kraftig redusert;
• slites ut raskt;
• i en hastighet på 120 km er det rommel;
• steiner blir drevet inn i beskytteren.

Maxxis AP2 All Seanson - tilpasset forkjølingen

Utviklingen av ingeniører i denne typen dekk er designet for all sesongbruk, men er designet for å løse kontrollproblemene så mye som mulig under kaldt vær. Dens særegne trekk er fraværet av en sentral dreneringsgutter. Hele slitebanen har skrå slats som er i hyppig rekkefølge, som holder bilen godt på den rullede snøflaten.

Den øvre kanten i midten gir øyeblikkelig respons på virkningen av kontrollene. Motstand mot grovbearbeiding i kulde gir en oppdatert sammensetning av gummiblandingen. Men den elastiske forbindelsen manifesterer seg godt på den varme asfalten. Hjulets diameter passer til forskjellige skiver: fra de minste i 13 tommer til de største 18 tommer. Bredden på profilen på det største hjulet vil være 245 mm.

fordeler:

• blir ikke tøff om vinteren;
• lang levetid;
• uvanlig design;
• rask respons på styrestyring;
• skinner ikke bilen
• høy permeabilitet i gropen og bakken.

ulemper:

• gjør en støy når du kjører;
• ingen effekt i alvorlige frost;
• harde avskrivninger.

Cordiant Business CA - perfekt for minibusser

Dekk av dette merket er forskjellig i en interessant beskytter med tre zigzagspor som løper langs senteret og kantene på profilen. Tegningen selv har nesten solide utkast med små spor for ytterligere fjerning av vann. Men det forhindrer at stein blir sittende fast og gjør det enkelt å bevege seg på en planvei. Gummi gir en rolig tur uten drift. Lasten på ett hjul med en plate på 14 tommer tillater 850 kg, og 16 tommer og profilbredde på 225 mm - 1450 kg.

Dekkene har ikke pigger, så hjulene er ukontrollable på isete overflater. Utvalget av diskdiametere varierer fra 13 til 16 tommer. Slike dekk kan settes ikke bare på personbiler, men også på minibusser fra Mercedes og Gazel. Maksimal hastighetsindeks beregnes under langsom kjørestil og er 160 km / t. Profilhøyde på dekkets største dekk er 80 mm.

fordeler:

• en rekke diametre for plater;
• Utveksling av dekk uten å endre settet;
• høy belastning på ett hjul (opptil 850 kg);
• enkel balansering;
• snø "grøt" går bra;
• rimelig pris.

ulemper:

• bakhjul på minibusser blir raskt slettet;
• nok for 25.000 km.

Den beste hele sesongen dekkens gjennomsnittskostnad

Gummiprodukter fra denne klassen er anskaffet av store selskaper for offisielle biler.Dette gir beskyttelse til maskinene selv og sikrer god drift av selskapet uten lang nedetid for vedlikehold av kjøretøy. Slike dekk er også praktisk for drivere som ikke har tid til å "endre" sine biler, eller hvem ikke vet hvordan og ikke vil gjøre det. Her er toppen av denne kategorien.

Cordiant Off Road - egnet for terreng

Slike dekk preges av en haug med små brikker i midten og store kraner med motsatt speilplassering ved kantene. På sideflaten står rektangulære fremspring av slitebanen godt ut, mellom hvilke det er et stort rom for å fortrenge snø og smuss. Den store avstanden mellom sporene på sporene forhindrer små steiner i tette. Bildekk kan gå opp til 80.000 km.

Dekkene er utelukkende plassert for terrengbiler og passer godt til både den innenlandske "Niva" og "Patriot", og for importerte biler. Av de tilgjengelige diametrene, kun to typer: 15 og 16 tommer. Bredden på den største profilen når 275 mm. Dekk er ikke dekket i løs snø eller leire. En blanding av gummi gir tilstrekkelig mykhet når du kjører på en grusvei.

fordeler:

• myk tur;
• lang ressurs;
• ikke stenet og gjørme
• godt kors;
• allsidighet i kompatibilitet med bilmodeller.

ulemper:

• øker drivstofforbruket
• vanskeligere balansering;
• på bakken må du blåse luften ut av kamrene slik at alle slitebrytende fremspring fungerer;
• om sommeren slites det av raskt;
• støyende.

Belshina Bel-143 - for lette lastebiler og busser

Denne produksjonen av den hviterussiske fabrikken er plassert som det beste alternativet for offisiell og personlig godstransport, godt egnet for busser som transporterer arbeidere og små lastebiler til å transportere varer i byen. Slitemønsteret har ingen rette linjer, og alle sidene av brikkene er bølgete. Den sentrale rillen er bred, og langsgående og tverrgående riller er smale, noe som forhindrer store steiner i å bli sittende fast. Dybden på alle elementene er 10,5 mm. Sidekrokene er ikke tilveiebrakt, derfor anbefales det kun å flytte på asfalt.

Dekk er designet for en kant på 15 tommer. Profilbredde er standard og er 209 mm. Gummi tåler lufttrykk i kammeret 450 kPa. Hastighetsgrensen for slike dekk skal ikke overstige 160 km.

fordeler:

• rimelig pris;
• lang operasjon;
• kan kjøpes i hvilken som helst region;
• dyp slitasje;
• gir god oppbevaring av en bil på vått asfalt;
• smelter ikke om sommeren.

ulemper:

• støy på fortauet;
• ustabil oppførsel på bakken;
• lukten av brenning er mulig;
• glider av når du starter i snøen;
• raskt dekomponere når de brukes i steinbrudd;
• tøff.

Falken Ziex ZE-502 - sett og glem

For de som ikke har tid til å bruke tid på å erstatte dekk, eller hvem som ikke vet hvordan de skal gjøre det, vil for eksempel mange kvinnelige sjåfører, slike dekk gjøre. De er allsidige og utformede størrelser for alle bilhjul fra 13 til 18 tommer. Tegningen er preget av en klar separasjon av profilen i to sider og små halvcirkelformede kutt for å absorbere vann. Den sentrale sporet er mye bredere enn for analoger.

Sidekrokene er svakt uttrykt, noe som ikke fungerer bra på bakken. Men dekkene har god stabilitet på grunn av profilens bredde, hvor selv den minste versjonen har 185 mm. Men dekkets høyde fra kanten av disken til den øvre kanten er mindre enn for andre modeller, og dette fører til rask kontaminering av titanelementer.

fordeler:

• holdbare;
• økt profilbredde;
• egnet for de fleste biler;
• Maksimal hastighetsindeks når 300 km;
• hardfør;
• god til ledelse;
• ikke kutt når du treffer sidene;
• Et dekk kan tåle 450 til 825 kg.

ulemper:

• stive sidevegger;
• støyende;
• På kraftige biler kjører de rundt svinger.

Den beste hele sesongen premium dekk

Kjære dekk setter på bilene i den aktuelle klassen, som er vant til kvalitetspleie. Ofte eier eiere av slike biler til en aggressiv kjøreform, slik at hjulene forventes å være "fast" til veien og ha god gjennomstrømning.Men parametrene lar deg bruke disse dekkene hvor det er behov for pålitelig grep, til tross for det foranderlige klimaet. Her er de beste slike produkter i henhold til vurderinger.

BFGoodrich Urban Terrain T / A - for crossovers og SUVer

Den franske produsenten har tatt vare på den høye permeabiliteten til disse dekkene, som er utsatt for vått gress, frost og smuss. Dette oppnås takket være et asymmetrisk slitemønster, som på utsiden av hjulet har to langsgående riller og mange små stykker, og på innsiden er det utstyrt med bare tverrgående spor og kutt.

Produktet er beregnet på overkjøringer og terrengkjøretøyer av ulike produkter. Skivens størrelse er gitt fra 15 til 18. Det er en mulighet til å velge profilens bredde fra 205 til 265 mm, noe som øker permeabiliteten på myk grunn. Dekk er i stand til å bære mye vekt i forhold til kjøring over støt og raviner, der ikke alle hjul berører bakken. Maksimal belastning på ett dekk opp til 1150 kg.

fordeler:

• det rekker godt gjennom gjørme
• lett overvinne av steiner;
• øker ikke drivstofforbruket;
• Lett start oppoverbakke på snø;
• myk kjører på støtene;
• lar deg akselerere raskt;
• kan brukes til en temperatur på -5 grader;
• retningsstabilitet.

ulemper:

• gjør en støy, men etter 20 km forsvinner lyden;
• kjære;
• Ved bremsing på ren asfalt aktiveres ABS.

Dunlop Grandtrek MT2 - hun bryr seg ikke om kulde

Gummiproduktet er designet for kaldt klima for å tillate kjøring med bil til en temperatur under null uten å endre dekk. Dette ble oppnådd ved en bevisst sammensetning av gummiblandingen, som forblir myk til tross for den negative temperaturen. Disse dekkene for jakt og fiske.

En annen interessant funksjon er dekkvognen, som har fått en utladet struktur med lameller langt fra hverandre og asymmetriske pinner som er ansvarlige for retningsstabilitet på en snøvei.

En slik slitebane kan ikke hamre med snø, og hjulet opprettholder kontinuerlig en fullverdig patch av trekkraft. Gummi er konstruert for terrengbiler og har to valgmuligheter for felgenes størrelse: 16 og 18. Modellen utmerker seg med en bred profil opp til 285 mm. På slike dekk er hastigheten 210 km / t tillatt.

fordeler:

• godt kors på grunn av utladet mønster;
• enkel balansering;
• selvrensende av smuss;
• stille tur på asfalt;
• lett å forlate banen;
• vil ikke skade.

ulemper:

• en liten gummi ressurs (ca 35.000 km);
• støyende;
• dårlig våt snøpass
• is er kontraindisert.

Hercules Terra Trac A / T - Offroad Monster

Dette er en av de dyreste bildekkene, som er populær blant eiere av allehjulsdrift jeeps og pickups. Amerikansk kvalitet, bekreftet av tid, gir høy gjennomstrømning og stabilitet i bilen. Slitemønsteret utmerker seg ved fraværet av en sentralspor, i stedet for som skaperne plasserte brikker i tre rader, og mellom dem kutter vinkelsporene. Uniforme lameller strekker seg mot kantene.

Utvalget av diskdiametere dekker ethvert behov: fra 15 til 20 tommer. Dette produktet er utstyrt med imponerende dimensjoner over profilens bredde - 315 mm, med maksimal belastning på ett hjul på 1650 kg. Dette lar deg passere gjennom dyp snø, hovent chernozem og til og med glatt leire. Men du kan akselerere på slike hjul ikke mer enn 160 km.

fordeler:

• myk bevegelse;
• blir ikke grov i kulde;
• veldig bred profil;
• moderat slitasje;
• ikke skitten;
• beholder permanent et stort clutch flekkområde;
• kunne kjøre med høye hastigheter.

ulemper:

• på is faller koblingen
• det er vanskelig å velge en erstatning i tilfelle støt på ett hjul;
• vanskelig å balansere
• lett å pierce.

Continental ContiCrossContact LX 20 - for de fleste elitebiler

De dyreste dekkene er denne portugisiske modellen.Slitekonstruksjonen konsentrerer mange diamantformede brikker og skråsnitt for maksimal stabilitet og rask opptak og fjerning av fuktighet. Utvalget av installasjonsstørrelser fra 16 til 20 tommer. Navnet antyder sprinthendelser av gummi og maksimal driftshastighet er 210 km / t.

Den smaleste profilen er 215 mm med en høyde på 50 mm. Parametre av den største versjonen av 285/75. Maskinen vil kunne overføre vekten helt til den ene siden på veien eller skarpe svinger på grunn av lasten på ett hjul opp til 1285 kg.

fordeler:

• bevegelse energibesparende teknologi;
• kompenserer for en stiv oppheng SUV med mykhet
• ledd av vei og groper blir ikke følt;
• når du kjører på ruiner, er steinene ikke tilstoppede;
• effektivt renset seg selv;
• godt hemmet på en hvilken som helst overflate.

ulemper:

• liten støy etter 60 km / t;
• "Svøm" når du gjenoppbygger.

Som alle årstider dekk å kjøpe

Valget av disse gummiprodukter er å oppfylle de ulike behovene for kjøretøyets drift og forholdene der det skal gjøres. Derfor kan kjøp av et produkt oppdeles i kategorier som følger:

1. Å kjøre egen bil til jobb hver dag rundt, er nok for en budsjettmodell KAMA-217 eller mer respektfull Falken Ziex ZE-502.

2. For selskaper som har biler, er GT Radial Champiro VP1, som kan velges både for personbiler og for noe mer, egnet.

3. For spesielt kalde områder er det viktig å ta hensyn til mykheten i gummi i den bitre kulde enn Maxxis AP2 All Seanson og Dunlop Grandtrek MT2.

4. For å transportere varer eller personer i minibusser og lette lastebiler rundt i byen, er det bedre å kjøpe Bel-143 eller Cordiant Business CA.

5. Crossovers og SUVer, som ofte faller på en grusvei eller snø, vil takle det gjennom BFGoodrich Urban Terrain T / A, Hercules Terra Trac A / T eller Cordiant Off Road.

6. Luksusbiler "sko" i Continental ContiCrossContact LX 20.