18 minyak motor terbaik

Setiap tahun pengeluar produk makanan auto melancarkan produk dan penguasa baru dengan formula yang halus. Ini terutamanya disebabkan peningkatan enjin dan enjin diesel yang berterusan dalam kereta baru. Kajian kami akan membantu menavigasi dalam pelbagai ini dan memilih minyak motor terbaik untuk kereta anda.

Bagaimana untuk tidak mendapatkan palsu

Oleh kerana pengganti berkualiti rendah dan bahan api palsu dan pelincir, enjin kereta dan reputasi pengeluar minyak enjin yang paling terjejas. Untuk memelihara "kesihatan" kereta anda, sentiasa semak tanda keaslian pada pakej dengan minyak enjin.

Setiap jenama mempunyai satu set perlindungan palsu. Sebagai contoh, Castrol asal boleh dibezakan sekali gus dengan 5 ciri:

• ukiran laser pada penutup;
• kerajang pelindung di bawahnya;
• hologram di belakang;
• nombor unik di bawah label;
• pelekat holografik dengan kod pengesahan.

ZIC mengambil beberapa "cip" Castrol (foil, ukiran) dan menambah skala pengukur, sebuah filem dengan logo pada tudung, dan juga rumit bentuk kanister.

Ravenol pada umumnya dianggap penanda aras untuk produk yang dilindungi yang tidak boleh dipalsukan. Di sini, satu hologram ditambah dengan menandakan UV dan lapisan goresan di atas kod pengesahan.

Pengilang lain tidak kurang aktif menggunakan kaedah perlindungan yang disenaraikan. Pada masa yang sama, kesahihan dalam talian atau melalui SMS, yang dianggap paling dipercayai, semakin popular.

Minyak enjin separuh sintetik terbaik

Semisynthetics mempunyai penyejatan rendah, indeks kelikatan tinggi dan sifat pelindung yang baik. Minyak hibrida moden adalah sangat dekat dengan sintetik tulen, oleh itu mereka sangat memerlukan di kalangan pemilik kereta domestik dan kereta dengan perbatuan yang serius.

Lukoil Lux - hampir universal

Lukoil Lux - semi sintetik domestik untuk enjin diesel dan petrol. Ciri khas produk ini adalah kesesuaian untuk bekerja dengan ICE pada bahan bakar dengan kandungan sulfur yang tinggi.

Minyak itu dibuat oleh teknologi asal Lukoil "Formula Baru", yang termasuk komponen termal yang dipanggil. Mereka melindungi motor pada suhu kritikal: penggantungan "panas" diaktifkan apabila dipanaskan, dan "sejuk" pada suhu minus.

Kelebihan:

• universiti;
• kos rendah;
• dengan pasti melindungi enjin daripada haus dan kakisan;
• tidak membahayakan penukar pemangkin;
• sesuai dengan piawaian API, SL dan CF;
• sesuai untuk jenama kereta domestik.

Kelemahan:

• semasa penggunaan berpanjangan, bilangan asas jatuh oleh faktor 2 (dari 7.7 kepada 3.75).

Mannol Classic - minyak untuk kawasan panas

Sintetik sintetik sepanjang musim berdasarkan minyak asas berkualiti tinggi dibuat dengan tambahan bahan pencuci, penjimatan tenaga dan anti-memakai tambahan. Ciri khas produk ini adalah penentangan terhadap pengoksidaan dan kemusnahan.

Minyak mengatasi dengan tugas-tugas pencegahan pembentukan jelaga, serbuan varnis dan deposit enap cemar. Tetapi kerana kelikatan yang tinggi, ia lebih sesuai untuk kawasan selatan negara ini.

Kelebihan:

• peningkatan sifat geseran;
• sisa minimum;
• tahap minyak yang stabil;
• harga rendah;
• Sesuai untuk menuangkan ke kereta lama.

Kelemahan:

• kelikatan berlebihan untuk keadaan iklim jalur purata.

Mannol menuangkan enjin Reno, beberapa Mercedes dan Volkswagen. Walau bagaimanapun, minyak ini lebih baik ditunjukkan di musim panas dan di kawasan yang panas.

Minyak Motor Sintetik Teratas

Sintetik dicirikan oleh keseragaman dan sifat yang stabil. Ia tahan terhadap pengoksidaan, oleh itu ia disyorkan untuk digunakan dalam keadaan luar jalan, di pergunungan, pada suhu rendah dan penggunaan intensif mesin.

Motul 6100 Save Lite - untuk kereta Jepun dan Korea

Simpan Lite 5W30 - minyak untuk enjin generasi terkini. Ia sangat tahan terhadap pengoksidaan dan mempunyai peningkatan kepekatan adunan bahan pencuci. Dan asas esternya meningkatkan ciri teknikal bahan api dan pelincir. Untuk sifat penjimatan tenaga, Motul memenuhi piawaian ILSAC GF-5 yang ketat.

Kelebihan:

• menjamin haus dan seragam piston rendah dan seragam camshaft enjin;
• direka khas untuk menuangkan kereta Jepun dan Korea;
• pakej detergen yang baik;
• pengurangan pembentukan enapcemar sebanyak 25%.

Kelemahan:

• kos yang tinggi.

Motul 6100 Save Lite dibangunkan khusus untuk "Jepun" dan "Korea" yang baru: Toyota, Honda, Mazda, Nissan, Mitsubishi dan lain-lain jenama industri kereta Asia.

Rosneft Magnum Ultratec A3 - untuk jalan Rusia

Ultratec A3 adalah produk sintetik sepenuhnya dengan penambahan aditif salisilat yang menghalang pembentukan deposit di bahagian-bahagian enjin pembakaran dalaman.

Minyak itu telah dibangunkan dengan mengambil kira keadaan iklim Rusia, telah meningkatkan sifat antioksida. Ia berfungsi sama baik dengan diesel dan enjin petrol generasi baru dengan prestasi yang dipertingkatkan.

Kelebihan:

• sesuai untuk kereta domestik;
• rintangan pengoksidaan tinggi;
• kandungan abu yang rendah;
• tidak memerlukan pembilasan sebelum mengisi baru;
• penggunaan minimum.

Kelemahan:

• Terdapat palsu.

Rosneft Magnum sintetik memenuhi keperluan kebimbangan Mercedes-Benz, Volkswagen, Renault, Ford dan Peugeot-Citroen.

Minyak enjin terbaik berdasarkan PJSC

PJSC mempunyai julat suhu yang luas -65 .. + 150 ° C. Tidak ada logam, karbon dan sulfur dalam komposisi mereka, oleh itu, minyak pada asas tersebut sangat stabil.

A.M.G. Extreme GTI - anda boleh mencurahkan mana-mana sahaja

AMG Extreme - sintetik pada PAO dan ester, yang dihasilkan di bawah toleransi 504/507. Ia digunakan untuk enjin diesel dan petrol dengan dan tanpa tubronadduction, ia bersesuaian dengan penapis zarah terima kasih kepada abah rendah rendah pakej SAPS.

Minyak telah meningkatkan prestasi semasa permulaan sejuk, dan pada masa yang sama mengurangkan pelepasan bahan berbahaya, mengurangkan penggunaan bahan api, geseran dan bahagian pakai. Ia mempunyai indeks kelikatan yang tinggi, oleh itu ia sangat melindungi enjin dari kakisan dan deposit varnis.

Kelebihan:

• penyejatan rendah;
• pembekuan ambang -63 ° C;
• selang penggantian dilanjutkan;
• rendah aditif abu Rendah SAPS;
• perlindungan enjin maksimum.

Kelemahan:

• banyak palsu dijual.

Melampau dalam versi GTI yang dikemas kini akan senang dengan kestabilan habanya. Minyak itu telah menerima kelulusan untuk enjin Porshe, tetapi pada dasarnya ia boleh dituangkan ke mana-mana kereta untuk pelincir C3.

AMSOIL Signature Series Synthetic 0W-20 - untuk kawasan sejuk

Sebatian boron dan molibdenum adalah sebahagian daripada minyak sintetik Seri. Mereka membenarkan untuk mengurangkan penggunaan kedua-dua pelincir dan bahan api, pada masa yang sama mengurangkan haus dan bunyi enjin.

Produk ini dibuat berdasarkan sintesis PAO ini dan dilengkapi dengan pakej detergen yang serius dan meneutralkan aditif.

Kelebihan:

• tinggi TBN dengan margin yang baik;
• mula mengeras hanya pada -52 ° C;
• minyak sisa yang rendah;
• penggunaan ekonomi;
• Sesuai untuk mencuci lembut.

Kelemahan:

• harga yang tinggi;
• kandungan abu sedikit lebih tinggi.

Amsoil sesuai untuk semua jenis petrol dan kebanyakan enjin diesel, terutamanya di kawasan yang mempunyai musim sejuk yang teruk.

Minyak motor ester terbaik

Esters semasa beroperasi dapat membersihkan bahkan enjin yang paling kotor, yang tidak pernah melihat minyak biasa kerana ia meninggalkan garis pemasangan. Itu hanya mengambil bahan api dan pelincir mahal terutamanya untuk sukan dan kereta lumba.

Motul 300V Power - minyak "tahan lama" untuk sukan bermotor

Motul Power dihasilkan menggunakan teknologi Ester Core yang unik berdasarkan ester loji. Tetapi ciri utamanya ialah asas, yang termasuk dari 25 hingga 50% minyak hidrotreating.

Terima kasih kepada ini, Motul tidak perlu dikeringkan selepas setiap ketibaan, seperti halnya dengan ester lain. Tempoh penggantiannya adalah hampir dengan rumusan sintetik tradisional.

Produk hidrokrak tidak dicub, tidak terbakar, dan tidak lipat. Di samping itu, beliau menerima pakej aditif tambahan ZDDP, yang mendahului standard sukan moden.

Ia termasuk pengubah geseran molybdenum - bahan ini menyediakan slip maksimum bagi bahagian-bahagian yang menyentuh. Hasil daripada semua penambahbaikan, minyak itu diberikan toleransi API (SN | CF) dan ACEA A3, B4.

Kelebihan:

• kekurangan palsu di pasaran;
• kebolehpercayaan pantas pada suhu rendah;
• semua musim;
• kestabilan tekanan, kelikatan dan lapisan filem minyak;
• turun naik minimum;
• memaksimumkan potensi enjin.

Kelemahan:

• harga yang tinggi;
• skop yang sangat sempit.

Produk ini direka khusus untuk motorsport, tetapi baru-baru ini ia semakin digunakan dalam kereta seperti Subaru dan BMW dan umumnya sesuai untuk semua jenis ICE.

Mannol Racing Ester - minyak murah untuk enjin enjin tinggi

Minyak sintetik dengan komponen ester yang dihasilkan oleh teknologi penggantungan. Ia telah dibangunkan untuk berkhidmat dengan enjin empat lejang yang sangat pantas (kedua-dua enjin petrol dan diesel).

Perlumbaan Ester bertahan dengan beban melampau dan suhu ekstrem. Komponennya membentuk butiran enjin sebuah filem teknikal yang tebal yang melindungi mereka dari memakai walaupun pada permulaan pada suhu rendah.

Aditif telah meningkatkan ketahanan terhadap pengoksidaan dan memanjangkan hayat asas minyak. Akibatnya, bahan api dan pelincir tidak terbakar dan kok lama.

Satu ciri produk ini adalah pakej detergen. Terima kasih kepada mereka, motor tetap bersih walaupun selepas penggunaan yang panjang dan intensif. Minyak itu sendiri mempunyai toleransi API - SN | SM | CF dan ACEA A3 | B3 | B4.

Kelebihan:

• harga rendah;
• prestasi yang baik;
• tidak menghendaki penggunaan minyak pembilasan;
• tempoh penggantian panjang;
• komponen detergen dalam pakej tambahan.

Kelemahan:

• banyak palsu di pasaran.

Mannol, seperti biasa, menghasilkan minyak yang sangat baik dengan berat sebelah sporty dan meninggalkan semua pesaing, menetapkan harga minimum untuk produknya.

Minyak terbaik untuk enjin supercharged

Enjin turbocharged direka untuk membakar jumlah besar campuran kerja. Ini membawa kepada peningkatan beban haba dan mekanikal di bahagian-bahagian radas.

Oleh itu, minyak juga berfungsi dalam keadaan yang lebih teruk, yang bermaksud ia mesti mengekalkan ciri-cirinya pada suhu rendah dan rendah.

GULF Formula G - supaya tidak kelihatan di bawah tudung

Minyak sintetik sejagat untuk semua jenis enjin, termasuk supercharged, dicirikan oleh kestabilan haba-oksidatif tinggi, oleh itu, mempunyai tempoh penggantian yang panjang.Formula G mengurangkan pembentukan enapcemar dan skala dalam enjin dan dalam turbocharger.

Kelebihan:

• Pakej aditif SAPS yang rendah;
• tempoh penggantian dilanjutkan;
• ciri kestabilan kelikatan;
• kecairan yang sangat baik dan kebolehkeralan pada suhu sub-sifar;
• berkesan menghapuskan kekotoran haba.

Kelemahan:

• tidak disyorkan untuk kereta dengan perbatuan yang tinggi.

Minyak dikembangkan mengikut VW 503.01 untuk Audi dan VW, mempunyai senarai toleransi yang mengagumkan dan sememangnya salah satu yang terbaik. Terutama jika kereta itu tidak bersinar MOT tepat pada masanya.

Areol Eco Energy DX1 - untuk kereta dengan suntikan langsung

Sintetik penjimatan sumber untuk enjin kereta karat kereta penumpang memenuhi semua keperluan Dexos1 Gen2 dan LSPI.

Minyak itu mengandungi bungkusan tambahan lengkap, termasuk komponen pencuci dan penggantungan, yang menghalang pencucuhan awal.

Areol, dengan keupayaan yang terbaik, meningkatkan sumber motor dan mempunyai sifat anti-merampas dan anti-memakai yang sangat baik.

Kelebihan:

• asas berkualiti berdasarkan minyak kumpulan III + dan IV;
• pakej aditif penuh dari pengeluar utama;
• spesifikasi tahap tinggi;
• sesuai untuk persekitaran yang keras, termasuk kerja pada bahan api berkualiti rendah;
• kos rendah untuk kualiti sedemikian.

Kelemahan:

• tidak dijumpai di semua kedai.

Eco Energy sesuai untuk jenama kereta paling popular (kebanyakannya Asia): Honda, Mazda, Nissan, Hyundai, KIA, Toyota.

Minyak enjin terbaik untuk kereta dengan penapis hitam

Minyak khas SAPS yang rendah mengandungi pakej tambahan dengan kandungan abu sulfat, fosforus dan sulfur yang rendah untuk meminimumkan berlakunya jelaga.

Elf Evolution Full-Tech Fe - bagi pemilik diesel Renault

Pelincir ini sesuai untuk enjin diesel Euro 4 dan Euro 5, dan juga boleh digunakan dalam enjin petrol dengan sistem pembasmian katalitik.

Ia dengan mudah memindahkan kelajuan tinggi dan beban melampau, mempunyai pakej abu rendah berkualiti tinggi yang meningkatkan rintangan haus pangkal sintetik dan mengurangkan pencemaran penapis zarah.

Tuangkan minyak ialah -45 ° C, jadi ia sangat popular di kalangan penduduk di kawasan utara negara ini. Elf Evolution telah menerima kelulusan ACEA C4 dan C3, serta kelulusan Renault Diesel.

Kelebihan:

• tekstur berminyak padat;
• perlindungan enjin berkesan terhadap haus;
• mencegah pembentukan jelaga dalam enjin pembakaran dalaman;
• penyejatan minimum;
• julat suhu yang luas.

Kelemahan:

• tidak sesuai untuk enjin Renault 2.2 dCi (G9T), tetapi mereka biasanya bertukar.

Elf Evolution adalah sintetik khusus dan murah khusus, yang dituangkan pada semua perkhidmatan Renault rasmi.

Castrol Elixion SAPS Rendah - minyak dengan penyejatan yang minimum

Produk sepanjang musim dengan toleransi ACEA E4, E6 dan E7 telah meningkatkan ciri anti geseran. Digunakan pada ICE Evro4 dan Evro5 dengan penapis zarah diesel.

Pakej aditif abu rendah dibuat menggunakan teknologi SAPS Rendah, oleh itu, Elixion menunjukkan detergensi yang dipertingkatkan dan mengurangkan enjin dan penapis memakai sebanyak 30%.

Oleh kerana kandungan abu minimum, selang perubahan minyak juga meningkat, kerana ia mengekalkan sifatnya lebih lama walaupun dalam keadaan operasi kasar.

Kelebihan:

• selang penggantian diperluas;
• penyejatan minimum;
• Teknologi perlindungan enjin yang lebih baik Prestasi Bersih;
• ekonomi bahan api kerana ciri anti gesekan yang lebih baik.

Kelemahan:

• banyaknya tiruan, yang sukar dibezakan dari yang asal.

Castrol Elixion mempunyai kelulusan daripada pembuat kereta seperti Mercedes Benz, MAN dan Volvo. Sayangnya, untuk menjualnya, anda perlu berlari, tetapi banyak kedai membawa minyak ini untuk dipesan.

Minyak terbaik untuk kereta dengan jarak tempuh yang tinggi

Enjin yang luka pada odometer lebih daripada 100 ribu telah meningkatkan jurang antara bahagian bergerak.

Dalam hal ini, adalah perlu untuk beralih kepada minyak lain, idealnya - untuk semi sintetis yang baik yang memenuhi piawaian SAE, API, ACAE.

Castrol GTX 5W40 - memanjangkan hayat motor

Minyak Double Action mempunyai komposisi aditif unik yang menentang lumpur, deposit karbon dan deposit pernis. Akibatnya, tahap pencemaran bahagian bergerak dikurangkan sebanyak 25%.

Komponen antiwear formula meningkatkan kehidupan enjin berjalan. Selain itu, pembeli Castrol GTX mencatatkan peningkatan kestabilan terma dan kelikatan stabil bendalir ini. Kualiti bahan api dan pelincir ditunjukkan oleh toleransi ACEA A3, B3 dan A3 / B4, serta API SM | CF.

Kelebihan:

• kos rendah;
• semua musim;
• kestabilan terma yang tinggi;
• melebihi keperluan kelas API SN sebanyak 50%;
• ciri-ciri kelikatan yang stabil;
• meningkatkan kehidupan enjin sebanyak 25%.

Kelemahan:

• Terdapat palsu.

Castrol GTX boleh digunakan dengan enjin petrol dan diesel kereta. Minyak itu mendapat kelulusan daripada Mercedes, Fiat, Volkswagen dan Reno.

Moly Green Premium Black 5W30 - minyak "tidak beku" untuk kereta Asia

Minyak sintetik untuk mengurangkan penggunaan bahan api dari pengeluar Jepun digunakan dalam petrol dan diesel empat strok, termasuk model dengan turbocharging, dan memenuhi piawaian terkini.

Premium Black meningkatkan kehidupan enjin baru dan baru, serta prestasi keseluruhan mereka, memastikan permulaan sejuk yang selamat.

Pakej aditif Moly Green dibezakan oleh sifat rintangan yang tinggi. Tetapi kelebihan utama pelincir adalah untuk mengekalkan kelikatan kerja pada -42 ° C.

Kelebihan:

• perlindungan pakai yang boleh dipercayai untuk enjin lama dan baru;
• ekonomi bahan api maksima;
• pengurangan pelepasan ekzos;
• penggunaan ekonomi;
• kadar aliran yang sangat baik pada suhu rendah.

Kelemahan:

• Tidak terdapat di semua kedai.

Memandangkan Moly Green adalah jenama Jepun, produknya terutama tertumpu pada model kereta Asia.

Minyak motor terbaik untuk trak berat dan kenderaan khas

Kriteria utama apabila memilih pelincir untuk trak dan peralatan khas adalah sifat suhu rendah cecair.

Man Excellence 3677 - untuk trak MAN

Kecemerlangan 3677 adalah sesuatu yang baru di pasaran autooil, dibangunkan khusus untuk trak MAN dan kenderaan. Kecemerlangan sesuai untuk piawaian ICE Euro 4, 5 dan 6, serta HBO. Tempoh penggantian adalah kira-kira 140 ribu km, apabila menggunakan penapis zarah diesel, angka ini meningkat kepada 800 ribu.

Komposisi seimbang pelincir sintetik MAN menghalang pembentukan deposit di bahagian enjin, mengurangkan penggunaan bahan bakar dan jumlah gas ekzos. Dan enjin asal juga meningkatkan sumber.

Kelebihan:

• kestabilan teknikal dan antioksidan;
• ekonomi bahan api;
• kebersihan enjin dalam persekitaran yang keras;
• pakej seimbang bahan tambah abu rendah;
• penggunaan yang rendah;
• julat suhu yang luas.

Kelemahan:

• jangan campurkan dengan minyak lain;
• harga tinggi.

Bilangan minyak yang memenuhi kelulusan MAN 3677 tidak begitu besar - hanya kira-kira sedozen pengeluar membuat minyak dan pelincir yang berkualiti. Sekarang, pangkat mereka telah diisi semula dengan pelincir, yang 100% mematuhi piawaian yang ketat ini, kerana ia pada asalnya dibangunkan untuk mereka.

Gazpromneft Diesel Ultra 10w40 - untuk enjin diesel supercharged

Kebaharuan sepanjang musim dari pengilang Gazprom Neft mengesahkan prestasinya dalam keadaan iklim yang keras.

Diesel Ultra adalah minyak sintetik sejagat untuk ICE diesel moden yang sangat dipercepat dengan turbocharging. Juga, ia sesuai untuk kenderaan khas, trak komersial dan SUV.Piawaian motor yang boleh diterima adalah sehingga Euro-5.

Produk ini mempunyai indeks kelikatan yang meningkat dan ciri anti gesekan optimum. Sepanjang hayat minyak mengekalkan sifatnya kerana kestabilan haba-oksidatif yang lebih baik.

Pakej tambahan juga termasuk komponen detergen / dispersant moden yang menjaga kebersihan enjin.

Kelebihan:

• untuk semua musim;
• Kategori UHPD;
• universiti;
• komposisi minyak asas yang lebih baik;
• pakej aditif generasi lepas.

Kelemahan:

• Dalam runcit minyak ini sering dikenakan harga.

Diesel Ultra adalah produk baru yang belum diuji di pasaran. Tetapi ujian makmal memberi keterangan kepada kualiti baik pelincir ini dan sepenuhnya sesuai dengan sifat yang diisytiharkan.

Minyak enjin minyak yang terbaik

Pasaran moden dalam bidang ini menawarkan minyak berasaskan mineral tradisional, serta mencuci jangka panjang dan lima minit.

Yang terakhir adalah kecekapan yang rendah dan lebih berbahaya daripada bantuan. Oleh itu, bulatan carian dikurangkan kepada air mineral dan penampan berkualiti tinggi.

Liqui Moly Oil-Schlamm-Spulung - mencuci aditif

Cecair mencuci yang tahan lama mengandungi dispersan tahan panas dan detergen yang tidak larut. Mereka secara berkesan mengeluarkan lapisan minyak, enapcemar dan enapcemar gelap dari kotak engkol dan litar.

Alat ini serba boleh dan sesuai untuk enjin pembersihan sebarang reka bentuk. Namun ia bukan pelincir dalam pengertian sepenuhnya perkataan itu.

Minyak-Schlamm ditambah kepada minyak enjin sejurus sebelum penggantian yang dijadualkan. Sebagai hasil daripada pemanasan ini, penggunaan bahan api dikurangkan, pendeteksian pemampas hidraulik dan bunyi bising dalam pemacu rantai dihapuskan. Kuasa motor dibersihkan meningkat, dan pelancarannya tidak lagi menyebabkan masalah.

Kelebihan:

• pembungkusan padat;
• pembersihan lembut, berlapis;
• selamat untuk anjing laut;
• membentuk lapisan perlindungan yang menghalang memakai mekanisme;
• penyingkiran maksimum kotoran dan minyak sisa;
• mudah dikeluarkan daripada sistem.

Kelemahan:

• harga adalah di atas purata.

Minyak-Schlamm-Spulung disyorkan untuk enjin memakai berat. Adalah lebih baik untuk mengisi dengan 200 km terakhir sebelum menukar minyak.

ZIC Flush Synthetic - disiram dengan perlindungan

Ejen pembilasan yang berkesan sesuai untuk pembersihan bukan sahaja ICE, tetapi juga penghantaran manual. Cecair dicurahkan ke dalam enjin dan bukan minyak yang digunakan dan selama beberapa waktu digunakan sebagai pelincir.

Alat ini dibuat berasaskan sintetik Yubase dengan kandungan hidrocracking yang tinggi. Pek detergen dalam komposisinya (detergen dan dispersan) secara berkesan melarutkan plak dan deposit enap cemar.

Kelebihan:

• menghalang pengoksidaan minyak enjin baru;
• menghilangkan bunyi bising dalam enjin dan transmisi;
• meningkatkan kecekapan dan kecekapan enjin;
• tidak kering getah dan pengisi polimer;
• berkesan membubarkan enapcemar dan filem minyak.

Kelemahan:

• kos runcit yang tinggi;
• Palsu, yang sukar dibezakan daripada produk asal.

Ia disyorkan untuk digunakan sebelum beralih kepada minyak enjin ZIC.