Cecair brek yang baik mesti memenuhi beberapa keperluan sekaligus. Pertama, ia mesti mempunyai titik mendidih yang tinggi. Jika tidak, anda akan merasakan pedal brek gagal. Tidak perlu dikatakan, ini tidak akan membawa apa-apa yang baik? Kedua, kerencaman minimum diperlukan. Ini tidak akan bimbang tentang hakikat bahawa garisan brek boleh berkarat. Ketiga, bendalir brek mesti mempunyai sifat pelincir yang baik. Jika kereta anda mempunyai sistem anti-kunci, maka perhatikan hanya standard DOT5.1 cecair. Keempat, produk mesti mempunyai kestabilan kelikatan yang tinggi. Jika tidak, dalam keadaan sejuk, anda mungkin mengalami prestasi brek yang lemah. Jadi cecair yang memenuhi semua keperluan ini?
Kandungan:
Cecair brek yang dipilih syarikat
Secara konvensional, semua produk sedia ada boleh dibahagikan kepada dua kumpulan, yang kami lakukan. Yang pertama akan termasuk cecair brek yang dihasilkan di luar negara. Yang kedua termasuk produk dari syarikat domestik. Perbezaan antara mereka adalah sangat kecil.
Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, kilang penapis kami telah dinaikkan dengan baik, menghasilkan kemunculan minyak automotif berkualiti tinggi, cecair brek dan produk lain yang diperlukan untuk kenderaan servis. Pada masa yang sama, pembungkusan dengan cecair buatan Rusia selalunya lebih murah, yang juga tidak boleh dilupakan.
Yang paling popular di ruang terbuka negara kita ialah cecair brek di bawah jenama berikut:
1. RosDOT
2. Castrol
3. Liqui moly
4. Motul
5. Sintec
Jangan menganggap bahawa produk berkualiti hanya menghasilkan syarikat-syarikat ini. Sekali lagi, produk mereka hanya dapat membanggakan populariti yang lebih tinggi.
Cecair brek terbaik yang dihasilkan di Rusia
Sintec Super DOT-4
Sintec adalah pengilang Rusia yang paling popular pelincir automotif. Produknya sering diiklankan di stesen televisyen dan radio. Dan para pembeli sendiri memujinya lebih sering daripada memarahi. Contohnya, cecair brek Super DOT-4 tidak mempunyai kelemahan yang serius. Ia tidak sesuai dengan kereta buatan manusia yang sangat mahal dan sangat rumit. Dalam kes lain, pemandu tetap dari cecair ini, jika tidak senang, maka dalam sensasi yang dekat dengannya.
Untuk 455 gram Sintec Super DOT-4, mereka meminta satu sen. Ini menjadikan bendalir brek sangat murah. Ia dihasilkan di rantau Moscow, di kilang Obninskorgsintez. Dalam bentuk yang baru dibungkus, cecair mula mendidih pada suhu 240 ° C. Ini adalah hasil yang sangat baik, walaupun tidak sempurna.
Selepas kira-kira satu tahun operasi, titik didih dikurangkan - hingga 155 ° C. Tetapi secara praktikal mana-mana cecair brek menderita dengan ini. Itulah sebabnya ia disyorkan untuk mengubahnya, jika tidak setahun sekali, maka sekurang-kurangnya sekali setahun atau dua atau dua.
Bagi kelikatan, ia dikekalkan pada paras yang baik, walaupun dalam fros yang teruk. Jika anda tidak mempunyai kereta rali, maka anda tidak akan merasa banyak perbezaan dalam tingkah laku kereta pada musim panas dan musim sejuk. Masalah dengan produk ini terletak pada ketidakstabilan kualiti.
Cecair yang dikeluarkan pada satu masa mungkin agak berbeza daripada produk yang dikeluarkan sebulan kemudian. Ini disahkan oleh ujian pelbagai penerbitan automotif.
Kelebihan:
- Tag harga yang sangat rendah;
- Kelikatan pada suhu yang berbeza hampir tidak berubah;
- Memenuhi semua keperluan standard yang diisytiharkan;
- Titik didih cukup dalam tempoh enam bulan pertama penggunaan.
Kelemahan:
- Ketidakstabilan kualiti.
RosDOT-4
Satu lagi produk murah yang sesuai dengan keperluan DOT4 dengan sempurna. Cecair ini, yang dihasilkan oleh tumbuhan Dzerzhinsky, hanya mendidih pada suhu 255 ° C. Tetapi, seperti kebanyakan pesaing, selepas setahun penggunaan, hasilnya menjadi lebih teruk - titik didih hanya akan menjadi 160 ° C. Pada musim sejuk, hampir tiada apa yang berlaku dengan bendalir brek - kelikatan itu dekat dengan nilai awal walaupun dalam fros yang teruk.
Kelebihan utama produk ini adalah meluas. Anda boleh membelinya di hampir mana-mana kedai auto di Rusia. Dan masih cecair ini digunakan oleh pembuat kereta domestik. Kilang Dzerzhinsky menjamin bahawa penciptaannya mempunyai sifat-sifat menghakis yang minimum. Dalam satu perkataan, ia adalah produk yang layak pengeluaran domestik, pembelian yang tidak menjejaskan bajet sama sekali.
Kelebihan:
- Ia sangat murah;
- Dalam bentuk yang baru dibungkus, ia mendidih pada suhu yang sangat tinggi;
- Ciri-ciri kelikatan yang baik;
- Memenuhi keperluan standard DOT4 sepenuhnya.
Kelemahan:
- Bukan cara terbaik untuk menunjukkan diri anda pada mesin dengan ABS.
Sintec EURO DOT 6
Produk terbaru kilang Obninskorgsintez. Seperti namanya, cecair memenuhi keperluan DOT6. Tumis cecair "kering" (baru dibungkus) hanya pada suhu 274 ° C Sehingga parameter tersebut, brek akan dipanaskan sangat jarang, melainkan jika anda menyertai perhimpunan dan autocross. Tetapi yang paling menggalakkan ialah hakikat bahawa walaupun selepas satu tahun operasi, sifat-sifat cecair tidak turun sangat - mendidih berlaku pada 182 ° C.
Jika anda tinggal di kawasan utara negara kita, maka anda perlu mengisi Sintec EURO DOT 6. Hakikatnya ialah dalam 40 darjah beku kelikatan produk kekal pada tahap yang lebih tinggi. Untuk tepat, kelikatan pada titik ini adalah 647.5 mm2 / s. Hasil yang ideal, dua kali atau tiga kali prestasi kebanyakan produk di pasaran. Masalahnya dengan cecair ini hanya dihasilkan dalam kuantiti minimum, dan oleh itu agak sukar untuk menemuinya di kedai-kedai.
Kelebihan:
- Kelikatan yang ideal dalam keadaan beku;
- Mengatasi standard DOT4;
- Ia mendidih pada suhu yang sangat tinggi;
- Sifat pelincir yang sangat baik.
Kelemahan:
- Tidak biasa.
Cecair brek terbaik pengeluaran asing
Motul DOT 5.1 Brek Brek
Produk dari Motul sepenuhnya mematuhi standard DOT 5.1. Dalam kes ini, pengilang menjamin bahawa ciptaannya boleh dituangkan ke dalam kereta, di mana terdapat cecair standard DOT3 atau DOT4. Iaitu, penggantian lengkap cecair tidak diperlukan - ia akan turun dan, seperti yang mereka katakan, "mengisi minyak". Walau bagaimanapun, lebih baik hanya pergi pada Motul DOT 5.1 Brek Fluid, mencegah pencampuran. Dalam kes ini, anda pasti tidak akan menghadapi brek yang tidak baik.
Pada jam pertama dan minggu penggunaan, produk ini hanya berminyak apabila dipanaskan hingga 272 ° C. Ini adalah hasil yang sangat baik, hanya dicapai dengan brek yang sangat lama, dan bahkan tidak pada setiap kereta. Dalam keadaan "lembap", titik mendidih secara tradisinya jatuh - dalam kes ini, hingga 185 ° C. Tetapi penunjuk ini tidaklah mudah dicapai kerana ia kelihatan. Bendalir ini direka khusus untuk mesin yang dibekalkan dengan ABS. Selain itu, pencipta telah mencapai kelikatan produk apabila suhu jatuh ke -40 ° C tidak melebihi 820 mm2 / s. Ini juga merupakan petunjuk yang sangat baik, yang harus dinikmati oleh semua penduduk kawasan yang dikuasai oleh musim sejuk yang panjang dan sejuk.
Kelebihan:
- Lebih daripada memenuhi keperluan standard DOT4;
- Malah dalam keadaan "basah" ia mendidih pada suhu tinggi;
- Dalam cuaca sejuk, kelikatan meningkat sedikit.
Kelemahan:
- Harga tidak seperti setiap pemandu.
Castrol React DOT4 Low Temp
Pilihan terbaik untuk penduduk Norilsk dan kawasan utara Rusia yang lain. Walaupun dengan fros -40 ° C, kelikatan produk ini dikekalkan pada 650 mm2 / s. Ini menjadikan produk tersebut mematuhi standard DOT5.1.Tetapi mengapa pengilang menunjuk pada pembungkusan dan atas nama standard yang kurang mencabar? Rupa-rupanya, ini adalah cara pemasaran yang membolehkan anda menjual produk dalam segmen yang lebih popular.
Bagi titik didih, ia adalah 265 ° C untuk cecair yang baru dibungkus. Jika anda tidak memandu di autodrome di Sochi atau berhampiran Moscow, maka ini akan cukup untuk anda. Semuanya teratur dan dengan titik didih dalam bentuk "basah" - ia adalah 175 ° C. Ini bermakna kebanyakan pemandu tidak akan menyedari sebarang masalah walaupun selepas setahun mengendalikan kenderaan dengan bendalir brek ini. Ternyata anda hanya perlu mengubahnya setiap dua tahun. Malangnya, cecair itu tidak tanpa cacat. Ia terdiri daripada pembungkusan produk. Atas sebab tertentu, pengeluar tidak mula menjual cecair dalam botol liter - hanya ada bekas separuh liter.
Kelebihan:
- Kelikatan minimum walaupun dalam fros keras;
- Titik didih yang tinggi walaupun selepas satu tahun penggunaan;
- Memenuhi piawaian yang lebih ketat;
- Ideal untuk kereta dengan ABS.
Kelemahan:
- Terdapat hanya botol setengah liter;
- Harga tidak sesuai dengan semua orang.
Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4
Bendalir brek ini mungkin tidak suka kerana dua sebab. Pertama, ia dibungkus dalam botol yang kelihatan seperti sejenis agen pembersih. Singkatnya, ini sama sekali tidak seperti produk dari sebuah syarikat terkenal di dunia. Kedua, di kedai adalah sukar untuk menyebut nama cecair ini. Walau bagaimanapun, adakah perlu untuk melakukan ini apabila kedai-kedai auto kini sedang dibuat mengikut cara pasar raya? Jika tidak, cecair ini tidak mempunyai kelemahan serius, ia mematuhi sepenuhnya standard yang ditunjukkan pada pembungkusan.
Susu cecair segar pada 230 ° C. Jika dia membelanjakan kira-kira satu tahun dalam kereta, titik mendidih turun ke 155 ° C. Pendek kata, semuanya sangat tipikal. Masalah dengan produk ini terletak pada hakikat bahawa ia tidak boleh digunakan dalam musim sejuk, kerana pada suhu sub-sifar cecair mula keterlaluan. Penduduk Moscow dan Wilayah Krasnodar mungkin berpuas hati dengan pembelian, tetapi di tempat di Syktyvkar lebih baik untuk melupakan produk dari Liqui Moly.
Kelebihan:
- Ciri-ciri anti-karat - pada ketinggian;
- Tag harga tidak terlalu tinggi untuk produk asing;
- Tidak menjejaskan keadaan teknikal hos brek dan meterai;
- Titik mendidih yang baik.
Kelemahan:
- Selepas setahun operasi, disyorkan untuk menggantikan bendalir;
- Apabila pembekuan menjadi terlalu likat.
Apa bendalir brek untuk dibeli
1. Sekiranya kewangan anda terhad, maka anda harus memberi perhatian kepada produk domestik yang dipanggil Sintec Super DOT-4. Sebotol cecair ini sangat murah, dan jika produk adalah lebih rendah daripada pesaing asing, maka agak sedikit.
2. RosDOT-4 menunjukkan dirinya lebih baik - hasil daripada tumbuhan Dzerzhinsky. Ia mematuhi standard DOT4 yang sama, hanya mendidih pada suhu 255 ° C. Kelikatan pada musim sejuk dikekalkan pada tahap yang optimum, walaupun lebih baik untuk tidak mengisi cecair ini dalam kereta dengan ABS.
3. Pilihan domestik yang terbaik adalah Sintec EURO DOT 6. Brek berfungsi dengan sempurna dengan cairan ini walaupun dalam fros yang dahsyat. Dalam hal ini, produk ini disyorkan untuk dibeli di kawasan utara negara kita.
4. Mengenai ciri yang sama mempunyai bendalir brek yang lebih biasa Motul DOT 5.1 Brake Fluid. Tetapi tidak setiap pemandu mahu memberikan wang seperti itu untuk botol setengah liter. Walau bagaimanapun, kos sedemikian perlu jika kereta anda dilengkapi dengan sistem ABS.
5. Castrol React DOT4 Low Temp adalah pemenang di semua bidang. Jika anda mempunyai wang yang baik, maka beli cecair brek ini. Ia mendidih pada suhu yang sangat tinggi, dan tidak menjadi likat pada cuaca yang sangat sejuk. Cecair sebegini boleh digunakan di Kutub Utara.
6. Jika anda tinggal di Rusia tengah atau di Selatan, dan anda hanya memerlukan cecair brek yang diimport, maka perhatikan Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4. Ia agak murah, sementara sifatnya sesuai dengan anda. Ia hanya kontraindikasi kepada penduduk di kawasan utara negara ini.
Ia akan menjadi menarik untuk kawan-kawan juga
