18 שמני מנוע הטובים ביותר

כל שנה יצרני מוצרי מזון-מזון משיקים מוצרים חדשים ושליטים עם נוסחאות מעודנות. זה בעיקר בשל שיפור מתמיד של מנועי מנוע ודיזל במכוניות חדשות. הסקירה שלנו תסייע לנווט במגוון זה ולבחור את שמן המנוע הטוב ביותר עבור המכונית שלך.

איך לא לקבל זיוף

בשל תחליפים באיכות נמוכה ו דלקים מזויפים ושמנים, מנועי רכב ואת המוניטין של מיטב היצרנים של שמני מנוע מושפעים. כדי לשמור על "בריאות" המכונית שלך, תמיד לבדוק את סימני האותות על החבילה עם שמן מנוע.

לכל מותג יש מערכת משלו של הגנות מזויפות. לדוגמה, Castrol המקורי ניתן להבחין בו זמנית על ידי 5 תכונות:

• חריטת לייזר על הכריכה;
• רדיד מגן תחתיה;
• הולוגרמה על הגב;
• מספר ייחודי תחת התווית;
• מדבקה הולוגרפית עם קוד אימות.

ZIC השתלטו על חלק מה"צ'יפס "של קסטרול (נייר, חריטה) והוסיפו סולם מדידה, סרט עם לוגו על המכסה, וגם סיבכו את צורת המכלים.

Ravenol נחשב בדרך כלל אמת מידה עבור מוצרים מוגנים שלא ניתן לזייף. כאן, הולוגרמה נוספת עם סימון UV ושכבת שריטה על גבי קוד האימות.

יצרנים אחרים הם לא פחות פעיל באמצעות שיטות המפורטות של הגנה. במקביל, אותנטיות באינטרנט או באמצעות SMS, אשר נחשב הכי אמין, הוא צובר פופולריות יותר.

שמני מנוע סינטטיים הטובים ביותר

Semisynthetics יש אידוי נמוך, מדד צמיגות גבוהה ומאפיינים הגנה טובה. שמנים היברידיים מודרניים קרובים באיכות סינתטיים טהורים, ולכן הם ביקוש גדול בקרב בעלי מכוניות ומכוניות המקומי עם קילומטראז רציני.

לוקויל לוקס - כמעט אוניברסלי

לוקויל לוקס - סינתטיים למחצה עבור מנועי דיזל ובנזין. תכונה ייחודית של המוצר הוא התאמתו לעבודה עם ICE על דלק עם תוכן גופרית גבוהה.

השמן נעשה על ידי הטכנולוגיה המקורית של Lukoil "נוסחה חדשה", הכוללת את מה שמכונה רכיבים תרמיים. הם להגן על המנוע בטמפרטורות קריטיות: המתלים "חם" מופעלים כאשר מחומם, ואת "קר" אלה בטמפרטורות מינוס.

יתרונות:

• אוניברסאליות;
• עלות נמוכה;
• אמין מגן על המנוע מפני ללבוש וקורוזיה;
• אינו פוגע בממיר הקטליטי;
• מתאים לתקני API, SL ו- CF;
• מתאים למותגי רכב מקומיים.

חסרונות:

• במהלך שימוש ממושך, מספר הבסיס יורד על ידי גורם של 2 (מ -7.7 ל -3.75).

מנול קלאסי - שמן לאזורים חמים

כל העונה סינתטיים על בסיס שמנים בסיסיים באיכות גבוהה נעשים עם תוספת של חומרי ניקוי, חיסכון באנרגיה נגד ללבוש תוספים. תכונה ייחודית של המוצר היא התנגדותו חמצון והרס.

שמן מתמודד עם משימות של מניעת היווצרות של פיח, פשיטות לכה ופיקדונות בוצה. אבל בגלל צמיגות גבוהה, זה מתאים יותר באזורים הדרומיים של המדינה.

יתרונות:

• גדל אנטי חיכוך נכסים;
• פסולת מינימלית;
• רמה יציבה של שמן;
• מחיר נמוך;
• מתאים לשפוך לתוך מכוניות ישנות.

חסרונות:

• עודף צמיגות לתנאי אקלים של רצועה ממוצעת.

מנול שפך לתוך המנועים של רינו, כמה מרצדס ופולקסוואגן. עם זאת, שמן זה מוצג בצורה הטובה ביותר בקיץ ובאזורים חמים.

למעלה שמנים מוטוריים סינתטיים

סינתטיים מאופיינת באחידות גבוהה ובמאפיינים יציבים. זה עמיד בפני חמצון, ולכן מומלץ לשימוש בתנאי הכביש, בהרים, בטמפרטורות נמוכות ושימוש אינטנסיבי של המכונה.

Motol 6100 שמור לייט - עבור מכוניות יפנית וקוריאנית

שמור לייט 5W30 - שמן עבור מנוע הדור האחרון. הוא עמיד מאוד לחמצון ויש ריכוז מוגבר של תוספים detergent. ואת הבסיס שלה של אסטרים משפר את המאפיינים הטכניים של דלקים ושמנים. עבור חסכון באנרגיה, Motul עונה על תקן מחמירות ILSAC GF-5.

יתרונות:

• מבטיח ללבוש נמוך ומדים של בוכנות ו cams של גל זיזים;
• שתוכננה במיוחד לשפוך מכוניות יפניות וקוריאניות;
• חבילת דטרגנט טובה;
• צמצום בוצה ב -25%.

חסרונות:

• עלות גבוהה.

Motol 6100 שמור לייט פותחה במיוחד עבור החדש "יפנית" ו "קוריאנית": טויוטה, הונדה, מאזדה, ניסן, מיצובישי מותגים אחרים של תעשיית הרכב אסיה.

רוסנייט Magnum Ultratec A3 - עבור כבישים רוסיים

Ultratec A3 הוא מוצר סינתטי מלא עם תוספת של תוספים salicylate המונעים היווצרות של פיקדונות על חלקים של מנוע בעירה פנימית.

השמן פותח תוך התחשבות בתנאי האקלים הרוסי, השתפר תכונות נוגדות חמצון. זה עובד באותה מידה גם עם מנועי דיזל ודלק של דורות חדשים עם ביצועים משופרים.

יתרונות:

• מתאים למכוניות ביתיות;
• עמידות חמצון גבוהה;
• תוכן אפר נמוך;
• אינו דורש שטיפה לפני מילוי חדש;
• - צריכה מינימלית.

חסרונות:

• יש זיופים.

סינתטי Rosneft Magnum עונה על הדרישות של החששות של מרצדס בנץ, פולקסווגן, רנו, פורד ופיג'ו סיטרואן.

שמני מנוע הטוב ביותר מבוסס על PJSC

PJSC יש טווח טמפרטורות רחב של -65 .. + 150 ° C. אין מתכות, פחמן וגופרית בהרכב שלהם, ולכן, שמנים על בסיס כזה הם יציבים מאוד.

אקסטרים א.מ.ג. GTI - אתה יכול לשפוך בכל מקום

אקסטרים AMG - סינתטי על פאו ואסטרים, אשר יוצרה תחת הסובלנות של 504/507. הוא משמש עבור מנועי דיזל ובנזין עם ובלי tubronadduction, הוא תואם מסננים חלקיקים הודות חבילה נמוכה אפר נמוכה SAPS.

שמן יש ביצועים משופרים במהלך ההתחלה הקרה, ובמקביל מפחית את פליטת חומרים מזיקים, מפחית את צריכת הדלק, חיכוך חלקי ללבוש. יש לו אינדקס צמיגות גבוהה, ולכן הוא מגן באופן מושלם על המנוע מפני הפקדות קורוזיה לכה.

יתרונות:

• אידוי נמוך;
• סף הקפאה -63 ° C;
• מרווח החלפה ממושך;
• תוספי אפר נמוכים Low SAPS;
• הגנת מנוע מקסימלית.

חסרונות:

• הרבה זיוף על המכירה.

אקסטרים בגרסה המעודכנת של GTI ישמח עם יציבות תרמית. השמן קיבל אישור עבור מנועי פורשה, אבל באופן עקרוני זה יכול להיות שפך לתוך כל המכוניות C3 חומרי סיכה.

AMSOIL חתימה סדרה סינתטי 0W-20 - עבור אזורים קרים

תרכובות בורון ומוליבדן הן חלק משמן סינתטי. הם מאפשרים להפחית את הצריכה של חומר סיכה והן את הדלק, תוך הפחתת הבלאי והרעש של המנוע.

מוצר זה נעשה על בסיס זה PAO-synthetics והוא מצויד עם חבילות חמורות של חומרי ניקוי ונטרל תוספים.

יתרונות:

• TBN גבוה עם מרווח טוב;
• מתחיל להקשיח רק ב -52 ° C;
• פסולת נמוכה;
• צריכה כלכלית;
• מתאים לשטיפה עדינה.

חסרונות:

• מחיר גבוה;
• מעט אפר תוכן.

Amsoil מתאים לכל סוגי הבנזין ומרבית מנועי דיזל, במיוחד באזורים עם חורפים קשים.

מיטב שמני מנוע אסתר

אסטרס במהלך המבצע מסוגלים לנקות אפילו את המנוע המלוכלך ביותר, אשר לא ראה שמן נורמלי מאז שהוא עזב את קו הייצור. זה פשוט לוקח דלקים כל כך יקר ושמנים בעיקר עבור ספורט ומכוניות מרוץ.

מוטול 300V כוח - "ארוך טווח" שמן עבור ספורט מוטורי

Motul כוח מיוצר באמצעות טכנולוגיית ייחודית אסתר Core מבוסס על אסטרים צמח. אבל התכונה העיקרית שלו היא הבסיס, הכולל בין 25 ל 50% של שמנים hydrotreating.

הודות לכך, מוטול לא צריך להיות סחוט לאחר כל הגעה, כמו במקרה של אסטרס אחרים. תקופת ההחלפה שלה קרובה לניסוחים הסינתטיים המסורתיים.

מוצר הידרוקרסינג אינו מעוקם, לא לשרוף, ולא לקפל. בנוסף, הוא קיבל חבילת משופרת תוסף ZDDP, אשר לפני סטנדרטים הספורט המודרני.

זה כולל מוליבדן חיכוך משנה - חומר זה מספק את המקסימום להחליק של חלקי יצירת קשר. כתוצאה מכל השיפורים, השמן הוקצה לסבולת ה- API (SN | CF) ו- ACEA A3, B4.

יתרונות:

• חוסר זיוף בשוק;
• יכולת שאיבה מהירה בטמפרטורות נמוכות;
• כל עונתיות;
• יציבות של לחץ, צמיגות שכבת הסרט שמן;
• תנודתיות מינימלית;
• ממקסם את הפוטנציאל של המנוע.

חסרונות:

• מחיר גבוה;
• היקף צר מאוד.

המוצר נועד במיוחד עבור motorsport, אבל לאחרונה זה כבר יותר ויותר נעשה שימוש במכוניות כגון סובארו ו- BMW והוא מתאים בדרך כלל עבור כל סוגי ICE.

Mannol ראסינג אסתר - שמן זול עבור מנועי מנוע גבוהה

שמן סינתטי עם רכיבי אסתר המיוצרים על ידי טכנולוגיית ההשעיה. הוא פותח כדי שירות מואצת מאוד ארבעה מנועי שבץ (הן בנזין ודיזל מנועי).

אסתר ראסינג עומס קיצוניים וטמפרטורות קיצוניות. מרכיביו טופס על הפרטים של מנוע סרט טכני עבה שמגן עליהם מפני ללבוש אפילו במהלך start-up בטמפרטורות נמוכות.

תוספים הגדילו את ההתנגדות חמצון להאריך את החיים של בסיס הנפט. כתוצאה מכך, דלקים ושמנים לא לשרוף ו קוקאין במשך זמן רב.

מאפיין של מוצר זה הוא חבילה של דטרגנטים. הודות להם, המנוע נשאר נקי גם לאחר שימוש ארוך ואינטנסיבי. השמן עצמו יש API - SN | SM | CF ו ACEA A3 | B3 | B4 סובלנות.

יתרונות:

• מחיר נמוך;
• ביצועים טובים;
• אינו מחייב שימוש בשמן שטיפה;
• תקופת החלפה ארוכה;
• מרכיבי דטרגנט בחבילה התוספת.

חסרונות:

• זיופים רבים בשוק.

Mannol, כמו תמיד, הפיק שמן מעולה עם הטיה ספורטיבית והותיר מאחור את כל המתחרים, קביעת מחיר מינימלי עבור המוצר שלה.

השמנים הטובים ביותר עבור מנועי supercharged

מנועי טורבו נועדו לשרוף כמויות גדולות של תערובת עובד. זה מוביל לעלייה של עומסים תרמיים מכניים על חלקי המנגנון.

בהתאם לכך, השמן פועל גם בתנאים חמורים יותר, כלומר, עליו לשמור על מאפייניו הן בטמפרטורות נמוכות והן בטמפרטורות גבוהות.

GULF פורמולה G - כדי לא להסתכל מתחת למכסה המנוע

שמן סינתטי אוניברסלי לכל סוגי המנועים, כולל אלה supercharged, מאופיין יציבות חמצון תרמית גבוהה, ולכן, יש תקופה ארוכה החלפת.פורמולה G מפחית את הבוצה ואת היווצרות הסולם הן במנוע והן במגדש הטורבו.

יתרונות:

• נמוכה SAPS תוסף חבילה;
• תקופת ההחלפה המורחבת;
• יציבות של תכונות צמיגות;
• נזילות מעולה ו שאיבה בטמפרטורות תת אפס;
• ביעילות מסיר זיהומים תרמיים.

חסרונות:

• לא מומלץ עבור מכוניות עם קילומטראז 'גבוהה.

השמן מפותח על פי VW 503.01 עבור אאודי ו VW, יש רשימה מרשימה של סובלנות הוא אכן אחד הטובים. במיוחד אם המכונית לא לזרוח בזמן MOT.

Areo Eco אנרגיה DX1 - עבור מכוניות עם הזרקה ישירה

משאבים סינתטיים לחיסכון במנועי מתנפחים של מכוניות נוסעים עונה על כל הדרישות של Dexos1 Gen2 ו- LSPI.

השמן מכיל חבילה שלמה של תוספים, כולל מרכיבים ותוספות של חומרי ניקוי, המונעים הצתה מוקדמת.

Areol, על פי מיטב היכולות שלה, מגביר את המשאב המנוע ויש לו אנטי מעולה לתפוס ו ללבוש נכסים.

יתרונות:

• בסיס המבוסס על שמנים של קבוצות III + IV;
• חבילת תוסף מלא של היצרנים הגדולים;
• מפרטים ברמה גבוהה;
• מתאים לסביבות קשות, כולל עבודה על דלק באיכות נמוכה;
• עלות נמוכה עבור איכות כזו.

חסרונות:

• לא נמצא בכל החנויות.

אקו אנרג'י מתאים למותגי הרכב הפופולריים ביותר (בעיקר אסיה): הונדה, מאזדה, ניסן, יונדאי, KIA, טויוטה.

שמן מנוע הטוב ביותר עבור מכוניות עם מסנן שחור

נמוכה שמנים מיוחדים SAPS מכילים חבילות תוסף עם תוכן נמוך של אפר גופרת, זרחן וגופרית כדי למזער את התרחשות הפיח.

Elf Evolution Full-Tech Fe - לבעלי רנו סולר

חומר סיכה זה מתאים למנועי דיזל אירו 4 ו -5 יורו, וניתן להשתמש בו גם במנועי בנזין עם מערכות עוקבות קטליטיסטיות.

זה בקלות העברות במהירויות גבוהות ועומסים קיצוניים, יש באיכות גבוהה החבילה של תוספי אפר נמוכה המגבירים את ההתנגדות ללבוש של הבסיס הסינתטי ולהפחית את הזיהום של מסנן חלקיק.

נקודת לשפוך את הנפט הוא -45 ° C, ולכן הוא פופולרי מאוד בקרב תושבי האזורים הצפוניים של המדינה. Elf Evolution קיבלה אישורי ACEA C4 ו- C3, וכן אישור רנו דיזל.

יתרונות:

• מרקם שמנוני צפוף;
• הגנה יעילה מנוע מפני ללבוש;
• מניעת היווצרות של פיח במנוע הבעירה הפנימית;
• אידוי מינימלי;
• טווח טמפרטורות רחב.

חסרונות:

• לא מתאים מנועי רנו 2.2 dCi (G9T), אבל הם בדרך כלל קפריזית.

Elf Evolution הוא תרכובות מיוחדות טובות וזולות, אשר שפכו על כל שירותי רנו הרשמי.

Castrol Elixion נמוך SAPS - שמן עם אידוי מינימלי

המוצר כל העונה עם ACEA E4, E6 ו E7 סובלנות שיפרה תכונות אנטי חיכוך. משמש על ICE Evro4 ו Evro5 עם מסנן חלקיקים דיזל.

החבילה התוספת אפר נמוכה מיוצר באמצעות טכנולוגיה נמוכה SAPS, ולכן, Elixion מראה detergency משופר ומקטין ללבוש מנוע ולסנן ב -30%.

בשל תכולת האפר המינימלית, גם מרווח השינוי בשמן עולה, משום שהוא שומר על תכונותיו עוד יותר בתנאי הפעלה קשים.

יתרונות:

• מרווחי החלפה ממושכים;
• אידוי מינימלי;
• שיפור טכנולוגיית הגנת המנוע ביצועים נקיים;
• דלק עקב שיפור תכונות אנטי חיכוך.

חסרונות:

• את שפע של זיוף, אשר קשה להבחין בין המקור.

Castrol Elixion יש אישורים של automakers כגון מרצדס בנץ, אדם וולוו. למרבה הצער, כדי לתפוס אותו על מכירה, אתה צריך לרוץ, אבל חנויות רבות להביא את זה שמן כדי להזמין.

השמנים הטובים ביותר עבור מכוניות עם קילומטראז 'גבוהה

המנועים כי הפצע על מד מרחק יותר מ -100 אלף כבר הגדילה את הפערים בין חלקים נעים.

בהקשר זה, יש צורך לעבור שמנים אחרים, באופן אידיאלי - טוב חצי סינתטיים העונה על הסטנדרטים של SAE, API, ACAE.

קסטרול GTX 5W40 - להאריך את חייו של המנוע

שמן פעולה כפול יש הרכב ייחודי התוסף שלה המתנגד בוצה, פיקדונות פחמן ופקדונות לכה. כתוצאה מכך, רמת הזיהום של חלקים נעים מופחת ב -25%.

רכיבי Antiwear של הנוסחה להגדיל את החיים של המנוע פועל. כמו כן, קונים GTX GTX לציין יציבות תרמית מוגברת וצמיגות יציבה של נוזל זה. איכות דלקים ושמנים מסומנת על ידי סובלנות A3, B3 ו A3 / B4, כמו גם API SM | CF.

יתרונות:

• עלות נמוכה;
• כל עונתיות;
• יציבות תרמית גבוהה;
• עולה על הדרישות של ה- API SN בכיתה על ידי 50%;
• מאפיינים צמיגות יציבה;
• מגדיל את חיי המנוע ב -25%.

חסרונות:

• יש זיופים.

Castrolx GTX ניתן להשתמש עם מנועי בנזין ודיזל של מכוניות. השמן קיבל אישור מרצדס, פיאט, פולקסוואגן ורנו.

מולי גרין פרמיום שחור 5W30 - "לא מקפיא" שמן עבור מכוניות אסייתיות

שמן סינתטי כדי להפחית את צריכת הדלק של היצרן היפני משמש בנזין ודיזל ארבע שבץ, כולל מודלים עם טורבו, ועונה על הסטנדרטים האחרונים.

Premium Black מגדיל את החיים של מנועים חדשים וחדשים, כמו גם הביצועים הכוללים שלהם, מבטיח התחלה בטוחה.

Moly גרין תוסף החבילה הוא הבחין על ידי מאפייני התנגדות גבוהה. אבל היתרון העיקרי של חומר סיכה היא לשמור על צמיגות העבודה ב -42 ° C.

יתרונות:

• הגנה אמינה ללבוש עבור מנועים ישנים וחדשים;
• צריכת הדלק המקסימלית;
• הפחתת פליטות פליטה;
• צריכה כלכלית;
• שיעורי זרימה מעולה בטמפרטורות נמוכות.

חסרונות:

• אין בחנויות.

מאז מולי גרין הוא מותג יפני, מוצריה מתמקדים בעיקר מודלים רכב אסיאתי.

שמני המנוע הטובים ביותר עבור משאיות כבדות וכלי רכב מיוחדים

הקריטריון העיקרי בבחירת חומר סיכה למשאיות וציוד מיוחד הם תכונות טמפרטורה נמוכה של הנוזל.

מצוינות 3677 - משאיות MAN

אקסלנס 3677 הוא חידוש בשוק של autoil, שפותחה במיוחד עבור משאיות MAN וכלי רכב. אקסלנס מתאימה לתקני ICE יורו 4, 5 ו -6, וכן HBO. תקופת ההחלפה היא כ 140,000 ק"מ, בעת שימוש מסננים חלקיקים דיזל, נתון זה גדל ל -800 אלף.

הרכב מאוזן של חומר סיכה סינתטי מונע היווצרות של פיקדונות על חלקי המנוע, מפחית את צריכת הדלק ואת כמות פליטת גזים. ואת מנועי המקורי גם מגדיל באופן משמעותי את המשאב.

יתרונות:

• יציבות טכנית ונוגדת חמצון;
• דלק;
• ניקיון מנוע בסביבות קשות;
• אריזה מאוזנת של תוספי אפר נמוכה;
• צריכה נמוכה;
• טווח טמפרטורות רחב.

חסרונות:

• אין לערבב עם שמנים אחרים;
• מחיר גבוה.

מספר השמנים העומדים באישור 3677 MAN אינו כה גדול - רק כתריסר יצרנים מייצרים דלק ושמנים של איכות מתאימה. עכשיו, השורות שלהם כבר מתחדשים עם חומר סיכה, אשר 100% תואם לסטנדרטים אלה מחמירים, שכן הוא פותח במקור עבורם.

דיזל אולטרה 10w40 - עבור מנועי דיזל supercharged

החידוש של כל העונה מיצרן Gazprom Neft אישר את הביצועים שלו בתנאים אקלימיים קשים.

דיזל Ultra הוא שמן סינתטי אוניברסלי המודרנית דיזל מואצת מאוד עם טורבו. כמו כן, הוא מתאים עבור כלי רכב מיוחדים, משאיות מסחריות ורכבי שטח.תקני מנוע מקובלים הם עד יורו -5.

למוצר יש אינדקס צמיגות מוגברת ומאפייני אנטי-חיכוך אופטימליים. לאורך כל חייו של השמן שומרת על תכונותיו עקב יציבות משופרת חמצון תרמי.

החבילה התוספות כוללת גם חומרי ניקוי / פיזור מודרניים, אשר שומרים על ניקיון המנוע.

יתרונות:

• לכל עונות השנה;
• UHPD קטגוריה;
• אוניברסאליות;
• שיפור הרכב שמן בסיס;
• חבילת הדור האחרון.

חסרונות:

• בקמעונאות זה שמן הוא מחויב לעיתים קרובות עם מחיר.

דיזל Ultra הוא מוצר חדש לחלוטין שעדיין לא נבדק בשוק. אבל בדיקות מעבדה להעיד על איכות טובה של חומר סיכה זה באופן מלא תואמים את המאפיינים המוצהרים.

הכי טוב שמנים המנוע שמנים

השוק המודרני בנישה זו מציע שמנים מבוססי מינרלים מסורתיים, כמו גם לטווח ארוך חמש דקות שוטף.

אלה האחרונים של יעילות נמוכה ולעשות יותר נזק מאשר לעזור. לכן, מעגל של חיפושים הוא הצטמצם עד מים מינרליים סתימות באיכות גבוהה.

Liqui מולי שמן-Schlamm-Spulung - לשטוף תוסף

נוזל הכביסה ארוכת הטווח מכיל נוזלים עמידי חום ודטרגנטים מסיסים. הם למעשה להסיר את שכבת שמן, בוצה ו בוצה כהה מן הארכובה ואת המעגל.

הכלי הוא תכליתי מתאים למנועי ניקוי של כל עיצוב. ובכל זאת זה לא חומר סיכה במלוא מובן המילה.

שמן- Schlamm מתווסף שמן מנוע זמן קצר לפני תחליף המתוכנן שלה. כתוצאה של שטיפה זו, צריכת הדלק מצטמצמת, החנקות של מפצים הידראולי ואת הרעש בכונן של הרשת בוטלו. כוחו של המנוע הנקי גדל, והשקתו כבר לא גורמת לבעיות.

יתרונות:

• אריזה קומפקטית;
• ניקוי רך, שכבתית;
• בטוח עבור חותמות;
• יוצר שכבת מגן המונעת ללבוש את המנגנון;
• הסרה מקסימלית של לכלוך ושמן פסולת;
• להסיר בקלות מן המערכת.

חסרונות:

• המחיר הוא מעל הממוצע.

שמן- Schlamm-Spulung מומלץ עבור מנועי ללבוש כבד. עדיף למלא אותו עם 200 ק"מ האחרונים לפני שינוי השמן.

ZIC Flush סינתטי - שטיפה עם הגנה

יעיל סוכן שטיפה מתאים לניקוי לא רק ICE, אלא גם הילוכים ידנית. הנוזל הוא שפך לתוך המנוע במקום שמן משומש במשך זמן מה משמש סיכה.

הכלי נעשה על בסיס של סינתטיים Yubase עם תוכן גבוה של hydrocracking. חבילה של דטרגנטים בהרכב שלה (דטרגנטים ופיזור) ביעילות ממיסים רובד הפלאק ופיקדונות.

יתרונות:

• מונע חמצון של שמן מנוע חדש;
• מבטלת רעש במנוע השידור;
• מגביר את היעילות והיעילות של המנוע;
• אינו יבש גומי ו מילוי פולימרי;
• ביעילות ממיסים בוצה וסרט שמן.

חסרונות:

• עלות קמעונאית גבוהה;
• זיוף, אשר קשה להבחין בין המוצרים המקוריים.

מומלץ להשתמש לפני המעבר שמן מנוע ZIC.