יצרני רכב אינם מייצרים חומרים מתכלים. זה חל גם על מצתים. יתר על כן, הנרות עם הלוגו של המכונית שלך מיוצרים למעשה על מפעלים של צד שלישי, שבו הדאגה אוטומטי יש חוזה. עלות של מוצרים כאלה, ככלל, גבוה מדי, הקונה משלם תוספת עבור השם. האם זה אומר שאתה יכול לקנות את אותם נרות, המיוצר תחת שם המותג של היצרן, אבל ללא תשלום נוסף של automaker? כמובן, כן! אנו נעזור לנהגים לחסוך כסף בעת רכישת מתכלים. עבור אותו כסף, אתה יכול לקנות שני מוצרים פרימיום ונרות עם מאפיינים בינוניים, הנושא שם גדול. קבל מידע נוסף וחסוך כסף. הוא מציע ביקורות לקוחות וחוות דעת avtoekspertov.
התוכן:
מצת שבו החברה לבחור
ישנם מספר סוגים שונים של נרות. שתי אלקטרודות או יותר, עיצוב הבהקה, הצתה פליזמה. כל היצרנים יש בטווח שלהם של מצתים עם סוגים שונים של אלקטרודות.
תשומת הלב שלך במיטבם:
1. בוש
2. Ngk
3. אופרה
4. בריסק
5. DENSO
הבחירה של היצרן הוא לא בסיסי כמו הבחירה של מודל טכנולוגיית הייצור.
עם זאת, כמה תכונות של מותגים ניתן להבחין:
- בוש יש חוזה OEM עבור מיצובישי, פיאט, אאודי, פז'ו, טויוטה.
- NGK משתפת פעולה עם יצרניות כגון פרארי, פורד, פולקסווגן, וולוו, BMW.
- אלוף הוא הזמין סוזוקי, מנכ"ל, יגואר, וולוו, אלפא רומיאו.
- בריסק מייצרת נרות עם אאודי, אופל, סקודה ו BMW לוגו.
לפיכך, רכישת מצת עם הלוגו של החברה של היצרן המייצרת מוצרים עבור המותג של המכונית שלך, אתה פשוט לחסוך כסף מבלי לאבד איכות. לעתים קרובות מספר חלק של המוצר עולה בקנה אחד עם המותג של המכונית ואת השם המקורי של היצרן.
הניצוץ הטוב ביותר עם שני אלקטרודות
Denso PK20PR-P8
נרות של סדרה זו יש ציפוי פלטינה על האלקטרודות. למרות העיצוב פשוט (רק צד אחד אלקטרודה), איכות של ניצוץ אינו נחות מבנים multielectrode.
היצרנים הצליחו להשיג את עמידות הנר אירידיום באמצעות מתכת פלטינה זול.
הטבות:
- העלות של נר כזה הוא לא הרבה יותר גבוה מזה של מוצרים ללא שימוש של מתכות יקרות.
- המשאב עולה באופן משמעותי על זמן ההחלפה שנקבע בתקנות התחזוקה.
- יש שינויים עבור רוב הדגמים של מכוניות, כולל הופסק.
- הנר מתנקה היטב במהירויות גבוהות.
- חיבור משורשר איכותי.
- טבעת אטימה אמינה.
חסרונות:
- סיקול רגיל לא תמיד עונה על המפרט של automaker, אתה צריך להגדיר את זה לפני החלפת.
- לא אוהב עבודה ארוכה בסרק, מכוסה פיח.
- מתאים היטב לגז נוזלי.
NGK BKR6EIX
אחת הדוגמאות הטובות ביותר של משך השימוש. נהגים מציינים בסקירה כי נר זה אינו מאבד את הביצועים עד ריצה של 50,000 ק"מ. אירידיום ציפוי, ומכאן העלות הגבוהה ביותר בסקירה.
חיסכון משמעותי בהשוואה נרות זול לא יעבוד. העלות היא יקרה יותר בדיוק כמו ערכת נמשך יותר. עם זאת, כל הזמן הזה אתה תהיה בטוח לא רק בתחילת מנוע יציב, אלא גם בצריכה הרגילה של בנזין.
הטבות:
- משאב החלפה תחליף עולה על אנלוגים רבים.
- האלקטרודה לא לשרוף כאשר הפער הוא מופחת, הנר עובד בביטחון עם סוללה טעונה חלש.
- אידיאלי להתקנה על מנוע חדש יחסית, במהלך MOT המקביל.
- כוח גבוה מרכז אלקטרודה מבודדים אינו טופס סדקים גם עם פועל מוצק.
חסרונות:
- רגיש לאיכות הדלק. זוג של מילוי דלק עם עודף של תוספים ואת ערכת נכשל.
- מחיר גבוה אינו מבטיח חסכון על המשאב.
בוש WR7DP
נר זה יש עיצוב חדשני של האלקטרודה המרכזית. הליבה הדק ביותר הוא סומק רכוב בתוך מבודדים קרמיקה. כתוצאה מכך, הניצוץ הופך להיות דומה לפליטה של פלזמה אשר פועלת באופן יציב במתח מופחת ברשת על הלוח.
ציפוי פלטינה מאפשר לך להגדיל את המשאב בין תחליפים עד 60,000 ק"מ, אבל רק כאשר משתמשים באיכות גבוהה דלק. המחיר הוא גבוה, אבל זה רחוק אנלוגים אנלוגים.
הטבות:
- העיצוב המקורי של האלקטרודה המרכזית מגנה על ציפוי פלטינה.
- התחלה יציבה במתח מופחת.
- צורתו של הניצוץ דומה למערכת פליז פלזמה.
- טוב כיסוי קשר מרכזי.
- עם מצערת פתוחה לגמרי, זה מצת מספק מספק כוח של עד 5% ללא הגדלת צריכת הדלק.
- סדרה זו כוללת שינויים עבור רוב דגמי הרכב, כולל אלה המקומי.
- מיצוי ביצועים סביבתיים גבוהים.
חסרונות:
- עלות גבוהה עם זאת, זה מוצדק על ידי איכות.
- המחסור בדלק בהשוואה לנרות רגילים.
אלוף RN9YCC4
תכונה ייחודית של העיצוב הוא הליבה נחושת בשני האלקטרודות: מרכזי לרוחב. מצד אחד, הפסדים הנוכחי במתח נמוך מופחתים, לעומת זאת, לא המשאב הגבוה ביותר. במקביל, המחיר הוא ברמה של הדגמים המובילים. רגע חיובי הוא גידול טוב של כוח, במיוחד במהירויות גבוהות, כאשר עמיתים זולים יותר לייצר ניצוץ לא יציב.
הטבות:
- כלכלה טובה במהירויות בינוניות ומהירות.
- מחזיק את העומס - עם פתיחה חדה של דש עובד ללא כשלים.
- ידידותית לסביבה איכותית - ללא חשש שייבדקו עבור CO.
חסרונות:
- מחיר גבוה מדי, אפילו עבור ביצועים יוצאי דופן.
- בסיבובים נמוכים הניצוץ עלול להיות לא יציב.
- לא מתאים לכל מותגי הרכב (מפרט המפעל).
הכי מרובה אלקטרודה מצתים
Denso K20TXR
נרות אלה הם דוגמה חיה כיצד לחסוך כסף בלי overpaying עבור automaker הלוגו. במונחים של מאפיינים, עיצוב, ואת המראה, הם אינם שונים מן המודלים המיוצרים על ידי סדר של יצרניות. אתה יכול לקנות בבטחה במקום המקורי - למעט לחסוך כסף, אין הבדל.
המודל שייך לשיעור התקציב - ציפוי ניקל. עם זאת, מספר אלקטרודות בצד לספק ניצוץ יציב.
הטבות:
- הביצוע באיכות הגבוהה ביותר, ללא פגמים בייצור.
- עלות סבירה, נמוך יותר מאשר פלטינה. יחד עם זאת אין הבדלים באיכות.
- הגנה טובה מפני שחיקה.
- עמידות בפני קורוזיה גבוהה, ציפוי ניקל עדיין.
- חריצים רחבים על האגוז.
- באשר נרות ללא שימוש של מתכות יקרות - משאב גבוה.
חסרונות:
- לא נוח להתאים את הפער - חזק מדי בצד האלקטרודות.
- על תוצאות גז נוזלי הם בינוניים.
בוש
מעמד הכלכלה בשורה של נרות אלקטרודה רב. עלות נמוכה משמעותית מאשר המקורי, בעוד המאפיינים הם כמעט אותו הדבר. ציפוי איטריום. לא פלטינה כמובן, אבל המשאב עולה.
כאשר דלק באיכות ירודה נכנס לתוך צילינדרים, את המאפיינים להתדרדר, את עלויות הכלכלה עולה.
הטבות:
- מחיר מצוין, בעוד המשאב הוא לא הרבה פחות מאשר המקורי.
- כאשר עובדים עם דלק באיכות גבוהה, אינדיקטורים ביצועים טובים.
- ציפוי איטריום מבטיח עמידות גבוהה לניצוץ שחיקה.
חסרונות:
- המאפיינים תלויים מאוד באיכות הדלק. לא מתאים לשימוש מחוץ לתחנות דלק מוכחות ברשת.
- בשל הפופולריות הגבוהה של המודל, ישנם פריטים מזויפים רבים על השוק. ההבדל מן ההווה הוא די קשה.
NGK BUR6ET
הנר הוא לא זול, אבל ההבדל בעלויות עם המקורי מקוזז על ידי נכסים מצטיינים. ציפוי אלקטרודות ניקל המבטיח עמידות בפני קורוזיה. רוב הצרכנים אומרים עבודה בת קיימא בכל טווח של מהפכות. זה גם אישר על ידי בדיקות מקצועיות. הנרות של המודל הזה הם תמיד בשלושת הראשונים.
הטבות:
- שלושה אלקטרודות צד להבטיח ניצוצות בכל התנאים.
- לא רע לשאת באיכות נמוכה דלק.
- הכלכלה טובה, במיוחד תחת עומס.
- הגידול בכוח בהשוואה לנרות רגילים הוא יותר מ -4%.
- המשאב חורג משלב החלפת השירות פעמיים.
חסרונות:
- עלות גבוהה עבור ציפוי ניקל קצת יותר מדי.
- רעילות הפליטה אינה הבולטת ביותר.
בריסק Premium LOR15LGS
העיצוב המקורי של מודול האלקטרודה. ארבע אלקטרודות בצד ממוקמים מתחת לחתך של מוט מרכזי. כתוצאה מכך, ניצוצות לסבך את האלקטרודה המרכזית מן המבודד לחתוך לאינטרנט. האמינות של מתג ההצתה עולה, צפיפות הניצוץ היא 360 מעלות.
זוהי מערכת פטנט, כמעט אין אנלוגים. בשל ניצוץ צפוף, ההצתה מתרחשת בשלב הראשוני ביותר של אספקת הדלק. רווחיות ברמה גבוהה. למרבה הצער, טכנולוגיה גבוהה עולה הרבה כסף - זה אחד הנרות היקרים ביותר בשוק.
הטבות:
- בעירה מלאה מבטיחה יעילות דלק יוצאת דופן.
- הביצועים אינם תלויים באיכות הדלק.
- אקולוגיה ברמה גבוהה, אחד המדדים הטובים ביותר.
- העלייה בכוח על סיבובים גבוהים יותר מ -5%.
- משאבים יותר מ 50,000 ק"מ.
חסרונות:
- המחיר הגבוה ביותר לנרות רגילים.
- התנגדות ניצוץ נמוכה במתח מופחת.
Beru Ultra-X 79
מחיר כלכלי בשילוב עם תכונות הצרכן מעולה. נר זה יש אינדיקטורים סותרים: היצרן מציין תכונות טכניות כי גפ"מ אינו תואם, ואילו משתמשים, לעומת זאת, לציין את האיכות הגבוהה של העבודה במיוחד על גז טבעי.
לנר יש ארבע אלקטרודות, רחוקות מהליבה. שתי אלקטרודות יש פער של 0.8 מ"מ, השאר - 1.2 מ"מ. כתוצאה מכך, ניצוץ יציב באותה מידה נוצר בתנאים הפעלה שונים, אפילו עם מבודדים מאוד מפויח. מתברר חיקוי של הזרמת פני השטח בגרסה המסורתית.
הטבות:
- הרווחיות הגבוהה ביותר בין מבנים אלקטרודה רב.
- פליטת פליטה נמוכה.
- ניצוץ אמין כאשר אלקטרודות מזוהמות בכבדות.
- המשתמשים ציינו ירידה ברעש פועל המנוע.
- עבודה יציבה על גז נוזלי.
חסרונות:
- צריכת חשמל נמוכה עם המצערת פתוחה - לא יותר מ -3.5%.
- לא ניתן לקבוע את האישור הנדרש לפי מפרט המכונית.
איזה סוג של מצת לקנות
1. Denso PK20PR-P8 הוא תחליף טוב לנרות רגילים. יש צורך להגדיר באופן ידני את הפער.
2. NGK BKR6EIX - אם אתה מוכן לשלם על איכות, זו בחירה ראויה. שמור על המשאב לא עובד, אבל עד הפיתוח של המשאב מובטחת פעולה יציבה של המנוע.
3. בוש WR7DP הוא עוד אלוף משאבים. המחיר מתאים. בשל העיצוב החדשני נותן ניצוץ יציב כאשר הסוללה הוא משוחרר.
4. Denso K20TXR - אנלוגיה מלאה של הנר המקורי. הציפוי הוא ניקל, ואת איכות העבודה דומה לזו של אירידיום. עובד טוב רק על בנזין.
5. עלות נמוכה אלוף - -. רק נר טוב: לא לחכות לביצועים יוצאי דופן. למרבה הצער, מוצרים פופולריים מזויפים לעיתים קרובות. יש צורך לקנות רק בחנויות.
6. Beru Ultra-X 79 - יחס המחיר הטוב ביותר למחיר. יציבות אינו תלוי באיכות של דלק. עובד היטב על גז נוזלי.
זה יהיה מעניין גם חברים
