כל בעל רכב רוצה לקבל סוללה אמינה ואיכותית כי יהיה קל לשמור ולעבוד בצורה מושלמת במצבים הפעלה שונים. עם זאת, היום, כאשר קונים את זה קשה לנווט בצורה נכונה מבחר גדול של מוצרים המוצעים על ידי חנויות שונות. ואם אתה עדיין לא מומחה בנושא זה, אני רוצה להבין בפירוט רב יותר לפני רכישת מה זה המכשיר. איך זה עובד ואת העיקרון של עבודתה. מה צריך להיות - שירות או unerved? האם יש מספיק קיבולת עבור המכונית שלך? האם יש לו חיי שירות ארוכים? איזה יצרן עדיף לבחור? לא הגורם האחרון בהחלטה לרכוש יהיה המחיר. הבה ננסה להבין את כל הבעיות הללו ביתר פירוט.
התוכן:
מיטב יצרני הסוללה - איזו חברה לבחור
חנויות רכב רוסית מציעים סוללות של יצרנים שונים מקומיים ובינלאומיים. רבים כבר נבדקו ומומלצים על ידי הנהגים שלנו. בעת בחירת אותם, אתה צריך לפנות קודם את המותג של החברה, ולאחר מכן להכיר את המאפיינים הקצרים העיקריים של המוצרים.
בחמשת היצרנים הזרים הטובים ביותר של סוללות רכב (סוללות) ב 2016 ו 2017, יש חברות כגון:
- Bosch;
- Varta;
- צא;
- קראפט;
- בארן.
בין מיטב יצרני הרוסי של סוללות כדאי לציין חברות כגון:
- טאז (טיומן).
- אקתה (סבירסק).
- Electrotyag (סנט פטרסבורג).
- אקום (ז'יגולבסק).
- סוללות רוסיות (קורסק, סראטוב ופודולסק).
במובנים רבים, המוצרים שלנו אינם נחותים מיובאים. הסוללות שלנו מותאמות היטב לתנאי האקלים המקומיים. הייצור שלהם נעשה על ציוד מודרני וטכנולוגיות חדשניות.
בחירת הסוללה, אתה לא צריך להתמקד רק על קידום של מותג זה או אחר. לשלמות, כדאי להבין את תכונות המוצרים: עיקרון עבודתה, המכשיר והמאפיינים העיקריים.
- ראה גם: הטוב ביותר סוללות המכונית
עקרון הפעולה וסוללת המכשיר
סוללה היא מכשיר שבו, באמצעות תהליכים כימיים, אנרגיה חשמלית יכול להיות שנוצר או צבר.
העיקרון של הסוללה מבוסס על התגובה הפעילה בין צלחות עופרת (אלקטרודות), טבול חומצה גופרתית (אלקטרוליט).
אנרגיה חשמלית מומרת לאנרגיה כימית בעת הטעינה, ולעומת זאת, בעת פריקה. תהליך זה יש אופי מחזורי: פריקה - טעינה.
כאשר הצרכנים מתחברים לסוללה, מתרחשת פריקה. במקרה זה, צלחות אינטראקציה עם חומצה גופרתית. מיוצרים מים סולפט להוביל ומקטין את הצפיפות של אלקטרוליט.
כאשר מנוע המכונית פועל, הסוללה נטענת מן הגנרטור. במהלך הטעינה, מים סולפט להוביל מומרים שוב חומצה גופרתית, בהתאם, את הצפיפות של אלקטרוליט מגביר.
מתח גבוה בעת טעינת הסוללה מפחית באופן משמעותי את רמת האלקטרוליט, ונמוך - אינו מחייב את הסוללה במלואה, ובכך מקטין את חיי השירות שלה. לכן, תהליך זה צריך להתבצע בתנאים אופטימליים.
הטמפרטורה הסובבת את הסוללה משפיעה על הביצועים שלה. כאשר גבוה מגביר קורוזיה של האלקטרודות. קיימת ירידה במטעני הסוללה (פריקה עצמית). ב נמוך - מקטין את הצפיפות של אלקטרוליט.כאשר אין בשימוש, הסוללה מתרוקנת בהדרגה.
באמצעות הסוללה במכונית, תוכל:
- הפעל את המנוע.
- הצג זרם חשמלי עבור מעגלים חשמליים כאשר המנוע מופעל, יחד עם גנרטור.
- ספק ציוד חשמלי בעל מתח נמוך כשהמנוע כבוי.
במכוניות מסוגים שונים, לרוב, עופרת חומצה סוללות משמשים. סוללת המכשיר היא פשוטה למדי. המוצר מורכב צנצנות (סוללות קטנות) מבודד אחד מהשני.
מאז המתח, אשר משמש בעיקר על ידי מכוניות, הוא 12 וולט, מספר פחיות הוא רק 6 (2 וולט כל אחד). כולם מחוברים זה בזה בסדרה והם נמצאים באותה אריזה.
המרכיבים העיקריים של הסוללה:
- יכול להכיל קבוצה של צלחות (אלקטרודות), מבודדים עם מפרידים עמידים חומצה.
- אלקטרודות עשויות להוביל בצורה של gratings. חומר פעיל נקבובי נלחץ לתוך התאים שלהם. עבור צלחות פלוס, הוא עשוי אבקת עופרת, עם תערובת של חומצה גופרתית, ועל צלחות שליליות, בריום גופרתי הוא הוסיף. צלחות הם טעינה.
- מארז הסוללה עשוי מפלסטיק עמיד חומצה. במיכל יש תאים להתקנת פחיות.
- אלקטרוליט מורכב מתערובת של: מים טהורים וחומצה גופרתית. כל זה מוזג לתוך הבנקים. עם זאת, חלקיקים טעונים לנוע מן האלקטרודה אל האלקטרודה.
הסוללות מחוברות לציוד החשמלי באמצעות שני מוביל עופרת.
טרמינל "פלוס" הוא תמיד עבה יותר שלילי. זה מפחית שגיאות חיבור. המיקום שלהם (קוטביות) יכול להיות ישיר או הפוך. קוטביות ישירה - פלוס בצד שמאל, הפוך - מימין.
סוללות מודרניות מצוידים מחוון - "עין", שבו אתה יכול לשפוט את החיוב של הסוללה. אם הוא ירוק, אז הכל בסדר.
סוגי סוללות
הסוגים הבאים של סוללות נמצאים בשוק הרוסי:
סוללות שירות
צלחות של סוללות שירות מכילים עופרת אנטימון.
יתרונות you
- נניח את האפשרות להוסיף או להחליף את אלקטרוליט. כדי לעשות זאת, העיצוב שלהם מספק חורים מילוי מיוחד.
- עם שירות בזמן אופטימלי, יכול לשמש זמן רב.
- מחירים נמוכים.
חס you
- מודלים אינם בטוחים לשימוש (גזים וחומצה).
- דרוש תחזוקה מתמדת.
סוללות אנטימון נמוכות
סוללות אלה יש תוכן נמוך יותר של אנטימון, כך שהם צמצמו את אידוי של מים מן החומצה.
יתרונות you
- תדירות הטיפול בסוללות אלה אינה שכיחה כמו במוצרים קודמים.
- ירידה עצמית פריקה במהלך האחסון.
- עמיד בפני נחשולים וירידות מתח ברשת החשמל של הרכב.
- סוג זה של הסוללה הוא עדיף ביותר לשימוש במכוניות המקומי.
- מחיר סביר.
חס you
- דרוש תחזוקה.
סידן (תחזוקה חינם) סוללה
יתרונות you
- יש להם יכולת מוגברת ויעילות;
- לא שירות;
- פריקה עצמית נמוכה;
- כמעט אין אידוי של מים;
- משקל פחות.
חס you
- מחירי הסוללות הללו גבוהים ממוצרי אנטימון;
- הפרשות רגישות עד עומק.
סוללות היברידיות (ללא תחזוקה)
סוללות אלה הן צלחות חיוביות שנעשו עם תערובת של אנטימון, ושליליות עם תוספת של סידן. תכונות צריכת המים שלהם הן ממוצעות בין סוללות נמוכות וסוללות סידן.
יתרונות you
- עמידות רבה יותר לירידת המתח והפרשות במעגל החשמלי של המכונית.
- יש פריקה עצמית נמוכה.
- לא שירות.
- בשל הנוכחי Starter הנוכחי, סוללות אלה להקל על תחילת בטמפרטורות נמוכות.
חס you
- המחירים גבוהים מהסוללות הקודמות.
AGM (תחזוקה חינם) סוללות
סוללות כאלה מלאים מסה microfiber כמו ג'ל ספוג עם תמיסה של חומצה גופרתית. גזים דליקים (חמצן ומימן) הם "נתפס" בתוך הנקבוביות של ג 'ל ושימוש חוזר.
יתרונות you
- חסין אש.
- יכול לעבוד ללא בעיות בזוויות שונות של היצר.
- אין אלקטרוליט נוזלי.
- פריקה עצמית נמוכה מאוד וחיי שירות מורחבים.
- לא שירות.
חס you
- הם לא אוהבים כפור גדול.
- עבודה טובה רק מכוניות ברמה גבוהה עם ציוד חשמלי באיכות גבוהה.
- מחיר גבוה
GEL (ללא תחזוקה) הסוללה
סוללות כאלה יש את אותם פרמטרים ומאפיינים כמו מוצרי AGM, אבל הם מעט נחותים בשימוש מחזורי של גזים.
יתרונות you
- חיי השירות כמעט פי שניים מהסוללה הקודמת. על כמה דגמים זה מגיע 10 שנים.
- לא שירות.
חס you
- עבודה ירודה בטמפרטורות נמוכות מאוד.
- עלות גבוהה
- עדיף להשתמש במכוניות ברמה גבוהה בתנאי מזג אוויר מתונים.
EFB (תחזוקה חינם) סוללות
מוצרים אלה יש קיבולת מוגברת וזמן טעינה נמוך. זו מושגת על ידי הגדלת עובי של צלחות, אשר סגורים חומר מיקרופייבר מיוחד מלא אלקטרוליט.
יתרונות you
- יש התנגדות טובה לפריקה עמוקה.
- ניתן להפעיל מ מינוס 50 מעלות צלזיוס עד 60 מעלות צלזיוס.
- הגברת הפרמטרים הנוכחיים החל.
- אין צורך בתחזוקה.
חס you
- מחיר גבוה
אפשרויות בחירת סוללה
מה אתה צריך קודם לשים לב לפני רכישת הסוללה:
1. יש צורך לקבוע את סוג הסוללה - שירות, תחזוקה, וכו '
2. מידות הסוללה צריכות להיות תואמות את המקום המיועד להרכבה במכונית.
3. חשוב לדעת איזה צד של המכונית שלך צריך להיות ממוקם מסקנות "חיובי" ו "שלילי" (מסופי), כלומר, את הקוטביות של הסוללה יש לקחת בחשבון. זה יכול להיות ישר - "פלוס" הוא בצד שמאל. הפוך קוטביות - "פלוס" על הסוללה ממוקם בצד ימין.
4. אתה צריך לדעת מה הקיבולת הנומינלית (ampere-hour) של הסוללה היא האנרגיה שנותנת הנחה במשך 20 שעות כאשר הסוללה טעונה במלואה הוא משוחרר. ערך זה עבור מכוניות נוסעים, בהתאם לכוח המנוע, נע בין 40 ל 70 A / h, וכן משאיות חזקות יותר הוא יכול להגיע 200 A / h. הקיבולת המותרת עבור המכונית שלך מופיעה במסמכים שלה.
5. יש לקבוע את זרם ההפעלה (A), אשר הסוללה יכולה לתת בטמפרטורה מתחת מינוס 18 מעלות צלזיוס למשך 10 שניות במתח של 7.5 V. אם זה מחוון גבוה, הפעלת המנוע בחורף בטמפרטורות נמוכות לא יהיה קשה. עבור מכונה ממוצעת, זרם ההתחלה יכול להיות סביב 250 אמפר. הערך שלה עבור המכונית שלך צריך להיות מצוין במדריך ההוראות.
6. במקומות בהם זה קר מאוד חורפים, אתה יכול להשתמש במוצרים עם זרם החל גדול. עבור מכוניות - עד 400-500 א. עבור משאיות, וזה לא יהיה מספיק. אל תפחד, לא לישון!
7. המאפיינים העיקריים של הסוללה מסומנים בתווית של כל סוללה. הם מוחלים על גופה.
8. בניגוד לבחירה של מכשירי חשמל ביתיים (מקררים, מטחנות בשר חשמליות וכו '), לפני קניית סוללה, עליך לקרוא בעיון את מדריך ההפעלה של המכשיר שבו הוא ישמש.
כמה הם הסוללות
1. עלות הסוללה תהיה אחד הפרמטרים הקובעים את בחירתך. זה תלוי ביצרן הסוללה, סוג, קיבולת, גודל וקלות תחזוקה. מחיר הסוללות נע בין 2500 ל 15000 רובל ומעלה.
2. סוללות תחזוקה חינם הם אמינים יותר ובטוח יותר. הפרמטרים המבצעיים שלהם טובים באופן משמעותי מאלה של מודלים שירות. אבל העלות של אותם, בהתאמה, גבוה יותר מאשר המחיר של דגמים ישנים יותר של סוללות.
3. כאן הבחירה תהיה שלך. יש רק לזכור כי הרצון לחסוך הרבה פעמים מוביל לירידה הבטיחות שלך ולפעמים יכול לגרום נזק בלתי הפיך על "בריאות" של המכונית האהובה עליך.
זה יהיה מעניין גם חברים
