למעשה, מטענים מודרניים לשרת שתי מטרות. ראשית, הם מספקים הטעינה הדרגתית. לדוגמה, אתה עשוי לגלות בערב כי הסוללה המכונית שלך היה מסיבה כלשהי משוחרר לאפס. ואז אתה מחבר את המטען וללכת לישון. בבוקר, הסוללה תהיה טעונה במלואה. בחירה טובה עבור אותם אנשים שיש להם המוסך שלהם. ובכן, הסוג השני של השימוש במכשיר הוא החזרה החדה של הזרם. שיטה זו משמשת במקרה שאתה לא יכול לחכות - אתה צריך להפעיל את המכונית כאן ועכשיו. במאמר זה נדבר על מטענים התומכים בשתי שיטות הפעולה.
התוכן:
מטען עבור הסוללה המכונית אשר החברה לבחור
זה חייב להיות מוכר כי המכשירים שאנחנו שוקלים היום הם מכשירים ספציפיים מאוד. הם לא נדרשים על ידי כל נהג. אם הסוללה היא באיכות גבוהה הגנרטור הוא מתפקד במלואו, אז לעולם לא יהיה מצב בחיים שלך כאשר אתה צריך מטען מיוחד. לכן, שחרור של מכשירים כאלה לא יכול להיקרא מסיבית. הם עוסקים בכמה חברות ששמותיהם לא יכולים לומר דבר.
במדינה שלנו, לרוב ניתן למצוא מטענים תחת המותגים הבאים:
1. אוריון
2. סונאר
3. דגל
4. יונדאי
5. פרמה
אבל מכשירים באיכות הגון מיוצרים לא רק על ידי היצרנים האלה. רק המוצרים שלהם ברוסיה היא הקלה ביותר להגיע.
מטענים אוטומטיים מובילים
דגל-27 2045
מטען זול יחסית עם פעולה קלה ותצוגה דיגיטלית קטנה. הוא מסוגל לטעון את הסוללה של המכונית במצב אוטומטי, כך המשתמש דורש בדיוק שתי פעולות: לחיצה על כפתור הבורר ובחירה הנוכחית על ידי הפיכת הרגולטור.
ההתקן מסוגל לייצר זרם בטווח שבין 0.4 ל -7 A. הזרם הנבחר והמתח הנוכחי מוצגים בתצוגה הדיגיטלית. כמו כן, המכשיר יש מערכת תצוגה מזהיר על pereplyusovka או התחממות יתר. כל הקונים מציינים כי למכשיר יש ממדים קומפקטיים, שבזכותם הוא כמעט אינו תופס מקום בתא המטען או בארון כלשהו.
למרבה הצער, אין במכשיר מצב Boost, ולכן הם לא יוכלו לטעון את הסוללה בזמן הקצר ביותר האפשרי. אם אתה מוצא בעיה בבוקר, תצטרך להגיע לעבודה בתחבורה ציבורית.
יתרונות:
- גודל מינימלי ומשקל;
- ניהול לא צריך להיות מאומן;
- טווח מספיק גדול של כוח הנוכחי;
- יש אינדיקציה אזהרה של בעיות;
- הסבל מפני התחממות יתר הוא נדיר ביותר;
- ניתן גם לטעון סוללה נטענת במלואה.
חסרונות:
- המתחם עלול שלא לעמוד בטיפול רשלני;
- לא חוטים ארוכים מאוד;
- רכיבים לא אמינים.
QUATTRO ELEMENTI i-Charge 10 771-152
מכשיר זה לא יכול להיקרא לא קומפקטי ולא זול. אבל אז הוא מתמודד לחלוטין עם המשימה שלו, טעינה אפילו סוללות עם קיבולת של 100 אה. המכשיר שוקל 1.85 ק"ג, אך הוא אינו אמור להתאמץ, מכיוון שיש ידית נשיאה נוחה. המכשיר הוא אוטומטי לחלוטין - אתה רק צריך לחבר את הסוללה אליו, ולאחר מכן הוא יתחיל לחשוב באופן עצמאי. זרם הטעינה הנומינלי של המכשיר הוא 6.5 A, אך בתהליך העבודה הוא יכול לשנות הן למעלה ולמטה.במצב מקסימלי, הכוח הנצרך על ידי המטען הוא 160 וואט.
מטען זה הוא בחירה טובה עבור אותם אנשים שיש להם בעיה הסוללה יותר מפעם אחת בשנה. כמו כן, מכשיר כזה משמש על ידי מי לשרת כמה מכוניות בבת אחת.
יתרונות:
- זה יכול אפילו תשלום סוללות קיבולת גבוהה;
- אינו מחייב פעולה כלשהי של המשתמש;
- צריכת החשמל אינה גדולה במיוחד;
- לא סובל יתר על המידה;
- תחבורה נוחה;
- במידת הצורך, ניתן להשתמש בלוח המגע על-ידי בחירה במצב מיוחד;
- מזהיר של בעיות.
חסרונות:
- העלות אינה נמוכה מאוד;
- הזרם המרבי (10 A) ייראה למישהו קצת.
SMART-POWER SP-25N מקצועי
אחד מטענים מעטים שיכולים לעבוד לא רק עם 12 וולט, אלא גם עם סוללות 24 וולט המכונית. במקרה זה, המכשיר תופס מקום קטן מאוד - למעשה, זה קצת יותר מאשר איזושהי אספקת חשמל עבור מחשב נייד. המכשיר יש תג מחיר גבוה מאוד. אבל זה לא מיועד למשתמש הממוצע. לרוב, מטען כזה נרכש על ידי בעלי רכב מנועי ושירותים גדולים.
אלקטרוניקה חכמה טענה את הסוללה ב -9 שלבים. כתוצאה מכך, מצב הפעולה הוא חוסך - טעינה יעילה, בעוד המאפיינים של הסוללה לא הולכים לאיבוד. חשוב שהמשתמש לא צריך להתאים אישית את הפעולה של המכשיר הזה - המערכת האוטומטית עושה הכל בעצמה. אדם צריך אחרי כמה שעות כדי לנתק את "תנינים" מן הסוללה ולהסיר את המטען בחזרה לקופסה כלשהי.
יתרונות:
- לוקח מעט מאוד מקום;
- שימוש קל;
- תומך במתח של 12 ו 24 וולט;
- משחזר מאפייני סוללה;
- ישנם מחוונים אור התצוגה הדיגיטלית;
- המקרה עמיד ללחות.
חסרונות:
- תג מחיר גבוה מאוד.
הטוב ביותר מטענים- Start
Telwin מנהיג 150 התחל 230V 12V
מכשיר זה הוא בהחלט לא קומפקטי. למעשה, זהו שנאי בגודל הגון, שממנו שני חוטים עם כחול ותכלת "תנינים" לעזוב. מידות גדולות מוסברות על ידי העובדה כי התקן זה נועד לא כל כך הרבה עבור טעינה מחדש של הסוללה כמו עבור הפעלת המנוע. זו הסיבה המכשיר הוא מסוגל ביותר לספק זרם של 140 A (עומס על הרשת יהיה 1400 W).
תכונה חשובה של המכשיר הזה הוא היכולת לעבוד עם כמעט כל הסוללות המכונית. זה לא מפחיד אפילו את הסוללה, מובנית משאיות! קיבולת הסוללה המקסימלית הנתמכת היא 250 A * h! הקיבולת המינימלית המוצהרת היא 25 A * h, פרמטר זה צריך גם לקחת בחשבון. במצב טעינה, המכשיר יכול לספק זרם מרבי של 20 A, בעוד צריכת החשמל היא 300 וואט.
יתרונות:
- הוא מייצר זרם החל של 140 A;
- ניתן להתאים אישית את כל ההיבטים של העבודה;
- אפילו הסוללה עם קיבולת של 250 אה הוא נטען;
- יפעל ללא תלונות במשך שנים רבות;
- המכשיר ברור גם למשתמש לא מנוסה;
- יש ידית לתחבורה.
חסרונות:
- רק 12 וולט נתמכים;
- מחיר גבוה מאוד;
- טעינה אוטומטית אינה נתמכת;
- יש עותקים פגומים.
Fubag FORCE 420
מכשיר זה יכול להיות בטוח שנקרא מקצועי, שכן אין טעם לשמור על מטען גדול כזה בבית. מודל זה שוקל 23 ק"ג. אם זה לא היה עבור שני גלגלים וידית גדולה, אז זה יהיה מאוד קשה לשאת את זה.
ממדים גדולים כל כך נובעים מכך שהמכשיר פועל עם מתח של 12 ו 24 וולט. כמו כן, היוצרים הבטיחו כי היצירה שלהם recharges סוללות המכונית בכל קיבולת - עד 800 אה. באשר לפרמטר המינימלי, הוא 50 A * h.
יחידה זו יכולה לא רק לטעון את הסוללות, אלא גם להפעיל את המנוע. בפרט, היצרן מבטיח כי היצירה שלו יכול להפעיל אופנוע ומכונית. אתה יכול לנסות להפעיל את המשאית, אבל כאן הכל תלוי בפרמטרים שלה.הזרם המרבי החל הוא 360 א. באשר לזרם הטעינה, כוחו יכול להגיע ל - 50 א. יחידה זו יקרה, אך היא מובנת - היא אינה מיועדת לנהג רגיל.
יתרונות:
- למרות המשקל, תחבורה נראה נוח;
- עובד עם מתח של 12 ו 24 V;
- זרם מתחיל גבוה;
- היכולת של הסוללה נטענת מוגבל 800 אה.
חסרונות:
- גדלים ומשקל גדולים;
- תג המחיר הוא קצת מפחיד.
דגלון 32 2043
מוצרים תחת המותג "Vympel" עשוי להיות מוכר לנהגים רבים. מטענים עבור סוללות המכונית הם קומפקטי אוטומטי. עם זאת, לעתים קרובות הם מאפשרים לך להתאים כמה פרמטרים - בפרט, את amperage. כל המילים האלה חלות על המוצר שנקרא Vympel-32 2043. ההבדל שלה ממוצרים רבים אחרים של החברה נמצא בנוכחות פונקציית Boost. זה אומר שאתה יכול לטעון את הסוללה בהקדם האפשרי. עם זאת, זה מטיל מגבלות מסוימות. מכשיר זה יכול להיות מחויב רק סוללות כי יש קיבולת של 80 עד 220 אה.
המכשיר משמש אנשים מסוימים לא רק כדי לטעון את הסוללה של המכונית. לפעמים זה משמש כמקור של זרם ישיר עבור כלי חשמל. אבל עדיין ברוב המקרים המכשיר משמש למטרות המיועד שלה. המקסימום הוא מסוגל לייצר זרם של 20 A. המכשיר פועל רק עם מתח של 12 V. מוצע לפקח על הכוח הנוכחי באמצעות לוח התוצאות מכני. ההגדרה של פרמטר זה מתבצעת במצב חלק - הרגולטור המקביל משמש עבור זה. על מארז פלסטיק של המוצר אתה יכול לראות הרבה חריצים - הם נדרשים עבור אוורור, ובהתאם, קירור viscera.
יתרונות:
- המאוורר והפתחים על המקרה אינם מאפשרים חימום יתר;
- מצב Boost נתמך;
- משקל ומידות מינימליים;
- תג מחיר זול;
- טעינה אוטומטית.
חסרונות:
- המקרה נראה דליל.
מה המכונית הסוללה מטען לקנות
1. Vympel-27 2045 הוא פתרון תקציב שעובד במצב אוטומטי. המשתמש רשאי רק להפעיל את המכשיר ולהתאים את אמפרג '. מידע על הפרמטרים הנוכחיים והמתח מוצג בתצוגה דיגיטלית.
2. QUATTRO ELEMENTI i-Charge 10 אינו דורש כל פעולה מהמשתמש. אם יש צורך, אתה יכול להחליף את הכוח הנוכחי (אפשרויות 2, 6 ו 10 A זמינים), אבל בדרך כלל המיקרו מטפל בעסק הזה. ככל האפשר עם מכשיר כזה אתה יכול לטעון סוללה עם קיבולת של 100 אה.
3. אם אתה עובד בתחנת שירות ואתה צריך מטען התומך מתח של 24 וולט, ואז לשים לב SMART-POWER SP-25N Professional. התקן זה פועל במצב אוטומטי, לא רק טעינה של הסוללה, אלא גם שחזור המאפיינים שלה.
4. כדי לטעון סוללות בעלות קיבולת גבוהה, השתמש ב- Telwin Leader 150 Start. אותו מכשיר שימושי להפעלת המנוע. עם זאת, יש לציין כי התקן הטעינה האוטומטי אינו נתמך, יש לבחור את כל הפרמטרים באופן ידני.
5. Fubag FORCE 420 הוא אפילו יותר חזק להתחיל לטעון המכשיר.הם יכולים בקלות לחייב אפילו הסוללה מאוד רחב. כמו כן, היחידה היא מסוגלת להתפאר הנוכחי החל, להגיע 360 א 'זה מאפשר לך להתחיל כמעט כל מכונית, כולל מטענים.
6. כפי שאתה יכול לראות, לא כל מטענים מצוידים תמיכה במצב Boost. היוצא מן הכלל הוא Vympel-32 2043. זה מאפשר לך לטעון את הסוללה במצב מואץ. עם זאת, הסוללה עלולה לאבד חלק מהמאפיינים שלה - זה צריך לזכור. אחרת, זוהי יחידה מסורתית תחת המותג "Vympel", אשר יש גודל מינימלי ואת הפונקציה של התאמה חלקה של הזרם.
זה יהיה מעניין גם חברים
